Printable View
לא לצחוק, אבל בנסיעה בדרך עם מהמורות אני שומע בומים כאילו אני פוגע במשהו.
אין סלעים ולא היה לי את זה בג'יפ הקודם, לנוכחי החלפתי את הבולמים קפיצים,
והדבר היחיד שאני יכול לחשוב עליו, הוא שהבולם האחורי נסגר (או נפתח) יותר מידי.
יש רעיונות?
האם זה הגיוני, ואיך אני בודק?
שים אזיקון על מוט הבולם, ליד הבוכנה.
לפי מיקום האזיקון לאחר נסיעה תוכל לראות אם הבולם נסגר עד הסוף.
בכל מקרה אתה יכול גם לחשב את זה תיאורטית, בקירוב, על פי המרחק בין הסרן לבמפ-סטופ. אם הוא גדול מאורך המוט החשוף, אתה בבעיה שצריך לפתור.
שים טיפת גריז (או מספיק) של הבמפ-סטופ או על התושבת אליה הוא נסגר,
אבל רק בצד אחד, עדיף התחתון (שלא יטפטף למטה)
אם אחרי נסיעה תראה על שני הצדדים, אז המהלך נסגר עד הבמפ-סטופ.
טוב, הבולם נסגר עד הסוף, מה עכשיו?
להנמיך במפ סטופ נראה לי לא לעניין, מה גם שהבולם ארוך מאוד רק לא מנצל את
הפוטנציאל שלו בסט אפ הנוכחי.
האם אפשר להגביה את התושבות העליונות כמו שנעשה בסופה באחת הכתבות?
(אגב יש בעיה טכנית בצפיה בכתבה של אדי)
יש פתרונות אחרים?
לפי מה שאתה מתאר, הבולם ארוך מדי. אתה יכול להרים את התושבות במידה מסוימת, אתה יכול למשוך את הבולמים בזוית חדה יותר קדימה או למרכז הג'יפ (כמו שאדי עשה), אבל יש פתרון פשוט יותר, והוא להחליף לבולם קצר יותר. אני בזמנו רצית להתקין RS9012 עם מהלך של 14 אינץ' גם מאחורה, וירדתי מהרעיון לחלוטין. לא שזה בלתי אפשרי, אלא שאחרי שבדקתי היטב על ליפט ובהצלבות, גיליתי שמאחורה בולמים עם מהלך של 10 אינץ' לא מהווים שום מגבלה - הם לא נפתחים עד הסוף ולא נסגרים עד הסוף, ככה שלהתקין משהו ארוך יותר חסר טעם. הסיבה אגב שמאחורה הבולמים יכולים להיות קצרים משמעותית מאשר מקדימה היא שהם מותקנים בתוך השלדה, כך שהמרחק בינהם למרכז קטן יחסית.ציטוט:
נכתב במקור על ידי RINCEWIND
האם הבולמים נפתחים עד הסוף? את זה אפשר לבדוק רק בהצלבה מלאה, ובשני הצדדים. איזה אחוז ממהלך הולם לא מנוצל בכלל? ומה המהלך המלא של הבולמים המדוברים?
אכן פשוט יותר, אך יקר יותר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
את הבולם הנוכחי קיבלתי עם הקיט, החוסר התאמה כנראה נובעת מהבדלים בין התושבות
בין 81 ל82
בדיקות מלאות יעשו בהמשך, כרגע רציתי לשמוע רעיונות
צריך להוסיף שאת הקיט קניתי לCJ7 שנת 81 והסרנים הוחלפו לדנה 44 מאחורה,
דנה 30 מקדימה (Wide track)
וכנראה יש הבדל במיקום התושבות מאחורה.
עכשיו מה עושים?
איזה סוג של תושבות יש לך ? יש תמונה, ואם לא אז הסבר הכי מדוייק שאתה יכול. ובכל זאת, אתה יכול לברר מה המהלך הכולל של הבולמים האלו?
איפה ההבדל בתושבות? בסרן או בשלדה?
אם הבולם ארוך רק במעט, בדוק אם תוכל לחבר אותו לתחתית הסקיד-פלייט במקום לתושבת שעל הסרן. זה יכול לתת לך עוד ס"מ בודדים (תלוי במבנה התושבת שלך).
אם זה לא מסתדר, אתה יכול לבנות תושבות כמו אצלי, לא הרבה עבודה והעלות גם לא כל כך גבוהה במידה ובונים לבד (וגם אם תתן למסגר לעשות את הריתוכים והקידוחים זה לא יהיה יקר כל כך לדעתי).
אדי
תודה לעונים, תמונות ונתונים מדויקים ינתנו בהמשך
המצב נראה לא טוב, מתמונות ניתן להבחין שיש לבולם כ10 ס"מ עד שהו נסגר
http://imgsrv.pic4u.co.il/b12d973360...060020000.aspx
האפשרויות שלי הם :
א. בולם יותר קצר
ב. להזיז את התושבת פנימה ושהבולמים יהיו באלכסון למרכז הג'יפ (לכיוון החץ הכחול)
http://imgsrv.pic4u.co.il/b12d97092f...d50020000.aspx
ג. לחתוך עם מקדח כוס בגוף, להגביה את התושבות, ושהחיבור בין הבולם לתושבת יהיה בתוך
הג'יפ.
ד. בודי ליפט (הזמנתי ואני הולך להתקין בודי ליפט של 1") ולהגביה את התושבת, השאלה עם אינץ יספיק
אוקי. מה המהלך המלא של הבולם ( אפשר את הנתון הרשמי מהטבלה) ואם תוכל להגיד לי מה הגובה של הג'יפ, כלומר מה המרחק האנכי המדויק בין הסרן האחורי לקורת השלדה. זה בשביל שאני אוכל להשוות עם הג'יפ שלי ולתת לך תשובה כמה שיותר מוחלטת.
אחרי שפירקתי את הבולם (וגם זה היה מלחמה, כי סלע פגע ועיקם את הסקיד פלייט של הבולם)
להלן הנתונים:
בולם פתוח: 725 מ"מ
בולם סגור: 460 מ"מ
מרחק בין הברגים של התושבות בולמים: 482 מ"מ
מרחק בין הסרן לבמפ סטופ: 175 מ"מ
אשמח לתגובה
אמיר
אגב את הבולם לא הצלחתי לפרק, הסקידפלייט עקום ובלי ליפט, קשה לעבוד :cry: .
דיסק 9?
אמיר, אני אחזור עם תשובה הערב.
נמרוד
סיפור מוכר, ההתעקמות של הסקיד-פלייט.
מומלץ לרתך פלאח מלבני במרכז הסקידפלייט בין חורי היו-בולטים כדי לחזק את הסקידפלייט וגם להרוויח באותה הזדמנות הגנה על קצות היו-בולטים.
התושבות שלך בסדר גמור, הבולמים ארוכים מדי.
בולם סגור צריך להיות 35 סמ" עם מהלך של 20 סמ" בערך.
מדדתי עכשיו את הגי'פ שלי, המספרים אותו דבר כמו אצלך. אני משתמש בבולמים עם מהלך של 8 וקצת אינץ' (200 מ"מ), ולא כמו שכתבתי בטעות למעלה 10 אינץ', אחרי שבולם 10+ אינץ' ששמתי באופן זמני מתישהו שבר לי תושבת בחורף שעבר בהר חמרן, אחרי שהבולם הקודם והישן שבר עין בנחל צין בלילה... אני זוכר איפה אבל לא זוכר למה. אחר כך נסעתי כמה חודשים בלי בולם, ולפני הטסט ריתכתי את התושבת וקניתי בולם חדש במידה הנכונה.
אני מחזק את דברי ניר, וזה בעצם מה שאמרתי בתחילת השרשור - הבולמים ארוכים מדי, תחליף אותם לבולמים עם מהלך של 8 אינץ'. אל תדאג, זה מספיק, גם בפתיחה וגם בסגירה הם לא מגיעים עד הסוף, ויש לי ג'יפ עם גיאומטריה זהה לשלך. אתה יכול לבנות תושבות חדשות שישימו את הבולם בזוית, אבל לא תרוויח מזה שום דבר. 10 אינץ' זה מידה טובה לסרן הקדמי של סיקס מוגבה כמו שלנו.
אני מדבר על בולם אחורי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
בכלל, איזה בולם יותר ארוך, הקדמי או האחורי?
בדרך כלל הבולם הקדמי ארוך יותר.
אני חושב שהעלות של בניית תושבות חדשות תהיה יותר נמוכה משני בולמים חדשים ...
שני בולמים חדשים במידה הזאת עולים ביחד 300 ש"ח. כסף קטן מדי בשביל להתחיל להתעסק בהזזת תושבות מיותרת.
הבולם הקדמי תמיד יותר ארוך. על אותה זוית סרן הבולמים הקדמיים נפתחים יותר כי הם קרובים הרבה יותר לגלגלים, והם גם עומדים בזוית ישרה לסרן.
ד.א. התכוונתי שאתה יכול למכור את הבולמים המשומשים שלך והלחזיר חלק מהכסף, הם יהיו טובים להרבה אנשים בתור בולמים קדמיים.