http://www.jeepolog.com/forums/attac...tid=1484&stc=1
זהו את הרכב הבא, מי בנה אותו, מי הידוען שנהג בו, מתי איפה ומה חשיבותו ההיסטורית (או לא). מי שיודע מייד שיחכה קצת ויתן לאחרים להזיע.
Printable View
http://www.jeepolog.com/forums/attac...tid=1484&stc=1
זהו את הרכב הבא, מי בנה אותו, מי הידוען שנהג בו, מתי איפה ומה חשיבותו ההיסטורית (או לא). מי שיודע מייד שיחכה קצת ויתן לאחרים להזיע.
טוב, אז כנראה שזה לא קל. אף אחד? כיוונים?
סבלנות, אני חורש את היסטורית הבאחה...
הסטוריית הבאחה?
אני בודק באתר הבית של TOYS R US
זה רק אני או שחסר לרכב הזה אנטנה לשלט?
אני מוכן לקבל כיוונים (ואשמח לקבל קישורים על הדרך למקומות שמציגים את היסטוריית הבאחה באופן בלתי תלוי בקבוצה שלהם).
נמרוד כתב שמישהו נהג בו, לכן הוא לא דגם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Bulldog
מה גם שכשמסתכלים בתמונה, רמת הפרטים שיש בחלק הקדמי שוללת שזה דגם מוקטן, ולא רכב בגודל אמיתי
אף אחד לא מזהה את ה H על הדלת של הרכב? לדעתי זה המפתח לפתרון החידה (מה גם שמישהו ניסה לרטש את התמונה באזור הזה)
מישהו זה אני. מחקתי כל מיני כתובות, בין היתר את פתרון החידה שכתוב על הרכב.
תן רמז, אפילו כבר הספקתי לעבור על ההיסטוריה של צ'אד הורד...
(עצם זה שלא שמעת את השם כבר מעיד על רמת הנואשות שלי! חפש בהקשר של CORR באתר של off road, יש שם איזה מיני אזכור שלו...).
אם עד אחרי הראלי אין התקדמות, יהיה רמז.
(אלון, באיזה מבחן אתה הולך להכשל השבוע בגללי? :twisted: )
חומרים, ואותי זה לא כל כך מצחיק.
אחרי הראלי לא עוזר לי, המבחן שלי ביום שישי בבוקר!
:lol:
אלון
תתרכז בנק' אוטקטית ובווקטור בורגס ... :wink:
עזוב אותך מהבאגי :roll:
חברים אתם מאכזבים אותי. אני חוזר אחרי כמעט ארבעה ימים ואין התקדמות?
רמז (עבה):
הבריחה הגדולה
Steve McQueen
James Coborn
James Gardner
Charles Bronson
אההה.....
חוץ מגרדנר כולם מתים כבר, לא?
אתה בכיוון, ואגב גם ג'יימס גרדנר קשור לבאחה... ונמאס לי לתת לכם רמזים, הפורום הזה באמת מתדרדר אם את זה אתם לא פותרים :twisted:
מה נהיה? מוותרים? ככה, בלי קרב?
אני צריך להציע פרס למי שפותר?
זה מביך. אף אחד לא מזהה את הסמל על הצד? זה בסה"כ ספונסר די ידוע של תחרויות מוטוריות...
אגב, יש פרטים שונים ברכב שממקמים אותו על ציר הזמן.
אסף.
עוד רמז - הצמיגים. יש להם חשיבות היסטורית. חפשו אותם ואני מניח שתגיעו גם לתשובה.
קיבינימט, ביליתי שעות על הצמיגים. ראיתי אותם כבר וזה משגע אותי...
אבל עכשיו אתה גורם לי להכשל בפיזיקה וזה כבר לא בא בחשבון, אז אני הפסקתי לחפש מאז יום שישי (אז התחלתי ללמוד לפיזיקה).
יש!
נבנה ע"י דיק היגינס, נהג - סטיב מק'ווין, באד אקינס ודורינו מילר. נקרא מגף הבאחה (Baja boot), נחשב לאחד הרכבים היותר מעניינים לפי הכתבות שמצאתי. התחרה מ67 עד 75, מנוע שבי V8 אחורי, הצמיגים 36 אינץ'. אני אשאיר את השאר לנמרוד, הוא מספר יותר טוב (וזה המינימום שהוא יכול לעשות אחרי שהוא הכשיל אותי בשני מקצועות!).
ונמרוד מצא את זה כאן (לדעתי, זו אותה תמונה).
http://www.mcqueenonline.com/stardust.htm
נמרוד, תעשה לי סדר בראש - יש המון סתירות באינטרנט לגבי הרכב הזה:
http://www.442.com/articles/banshee.html
לאור זה, מק'ווין לא היה הידוען היחיד שנהג בזה - מיקי טומפסון גם חגג על הרכב...ציטוט:
He built the Banshee quickly - just 45 days from start to finish. Its fiberglass body was based on a stock metal Cutlass, which customizer George Barris had shortened 14 inches. The skin covered a frame made of 1.75-inch tubular steel. The engine was built from an experimental Oldsmobile 455-cid aluminum block designed under Olds engineer Dale Smith. It was originally developed for drag racing. Mated to a 400 Turbo HydraMatic in the Banshee, the 455 made 480 horsepower at 5000 rpm. Although the aluminum engine was 140 pounds lighter than a cast iron version, a traditional front-engine, rear-drive configuration would still have caused a front/rear weight imbalance. Hickey moved the engine back 27 inches, next to the driver, to prevent the Banshee from nose-diving when it was airborne. "With Garner's weight on the left to balance out the engine, the thing flew pretty even," says Hickey. The Banshee frame used a short/long arm suspension; Hickey fabricated the control arms, and using leaf springs in back and coils in front, found 11 inches of suspension travel. Goodyear made tires based on a tread design and rubber compound used for tractors. ''At first we had some cooling problems due to the desert temperatures, so I added a second radiator core," Hickey recalls. ''After that, so far as I know there were no mechanical failures in 25 or 30 races."
http://4wheeloffroad.com/thehistoryo..._baja_05_z.jpg
להסטוריה.. הרכב היה אחד מהראשונים שנבנו במיוחד לבאחה- עם מנוע אחורי של אולדסמוביל, עם מתלים קצת מוזרים- ועם צמיגים שפותחו במיוחד על ידי גודייר במיוחד בשביל הרכב, על חישוקי 16", שאז לא היו מקובלים.
למעשה, נבנו שניים כאלה, על ידי קבוצת המירוצים של HURST, שמייצרים שיפטרים ספורטיביים. הקבוצה התחרתה במקביל לרכב הזה בעיקר בברונקואים שגם הם נבנו במיוחד, עם שלדת צינורות ומעטפת חיצונית של ברונקו.
שימו לב לפרטים שמסגירים את התקופה- הבולמים, החישוקים הכבדים, ובעיקר הצמיגים.
אבל זו חידה של נמרוד... שהוא יספר.
אסף.
נימרוד...
תחכה עם הפתרון עוד קצת....
מסתבר שישבתי על זה הרבה זמן ובינתיים הספקתם לפתור ולא ראיתי....
טוב הייתי מאד קרוב.... ( made slightly more sedate progress up the hill than when McQueen last raced this across the desert sands of Mexico's Baja California peninsula against other bugs, motorcycles and trucks back in the 70s).
אלון כנראה התבלבלת, אתה ציטטת כתבה על הבאנשי שויק היקי בנה ב1972 עבור שחקן הקולנוע ג'ימס גרדנר:
http://www.442.com/articles/banshee.jpg
החידה היא הBaja Boot , שתיים נבנו, והתחרו בשנים67-70, כשהידוען שנהג בהם הוא סטיב מקווין. מסתבר שלא מעט שחקנים הוליוודים קשוחים שיחקו במרוצי מדבר (היורש שלהם בישראל הוא הידוען דני קושמרו :grin: ראיתם את הפרומו לכתבה שלו על ראלי חרמון-אילת? דרור ברלי מככב! חדשות ערוץ 10 יום שבת בשמונה בערב).
מדובר כאמור על אחד הכלים המקוריים הראשונים שנבנו במיוחד לבאחה, 4X4, מנוע אחורי, הצמיגים הם צמיגי גודייר בקוטר 36 אינץ' והם צמיגי השטח הרדיאליים הראשונים ויוצרו במיוחד בשביל ה"מגף". יש המון פרטים מעניינים באוטו, אבל הוא לא ניצח מעולם. אותם שנים נשלטו על ידי פורד ברונקואים.
http://www.fourstrokesonly.com/BajaBoot.html
http://www.fourstrokesonly.com/Images/Bajabootside.jpg
http://www.fourstrokesonly.com/Images/Bajabootback.jpg
http://www.fourstrokesonly.com/Images/Bajabootfront.jpg