סיקס מודל 82 ,הדוושה לא עולה, לא מייצרת לחץ,החלפתי 2 משאבות בלם אחוריות,החלפתי משאבה מרכזית,הוצאתי אויר,אולם הדוושה מסרבת לעלות,הדוושה כמו מרגרינה.(לרכב יש בוסטר).
תודה מראש ניצן.
Printable View
סיקס מודל 82 ,הדוושה לא עולה, לא מייצרת לחץ,החלפתי 2 משאבות בלם אחוריות,החלפתי משאבה מרכזית,הוצאתי אויר,אולם הדוושה מסרבת לעלות,הדוושה כמו מרגרינה.(לרכב יש בוסטר).
תודה מראש ניצן.
איזה בוסטר יש לך בג'יפ, ידוע לך? האם קיימת דליפה? מתי הוחלף אם בכלל?
משאבת בלם מרכזית- מתי החלפת? וכאשר החלפת- האם לחדשה, או למשומשת?
משאבת בלם מרכזית קודמת- מדוע הוחלפה?
משאבות בלם אחוריות- לא נוזלות מהניפלים? יש אטימה?
מפלס שמן ברקס- בדקת?
יש בוסטר בכלל?
וואקום מחובר ולא דולף?
צנרת תקינה?
אין בריחה של שמן?
קניתי את הרכב כמו שהוא ,החלפתי משאבות אחוריות חדשות+משאבה מרכזית חדשה,מפלס השמן תקין,אבל חשוב לציין שהמשאבה +הבוסטר הם של סופה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי six 4 life
אין בריחה של שמן משום מקום,הדוושה פשוט רכה,אפילו אם אתה מנפח שעה .ציטוט:
נכתב במקור על ידי eitan_mor
אם אתה פותח את המכסה של שמן הברקס, ואתה לוחץ על הדוושה, יש שם לחץ? אתה רואה "מזרקה" של שמן?
זה היה ככה מההתחלה או שפתאום התחיל? או שאולי זה הגיע בהדרגה?
ועוד דבר,
אמרת שאתה ניקזת אוויר.
כשביצעת את הניקוז, היה לחץ טוב בפטמות שפתחת?
בוסטר ומשאבת בלם מרכזית של סופה, על סט אפ בלמים של סיקס, מניב תוצאות דומות לשלך כאשר הוא תקין.
המסוקס יוכל להרחיב יותר בנושא
לדעתי, שקול החלפה של הבוסטר והמשאבה המרכזית למקוריים של CJ, והבלמים שלך יתעוררו לחיים.
בברכה.
תוכל אולי להרחיב למה שזה יעבוד בצורה כזו ולא תקין?ציטוט:
נכתב במקור על ידי six 4 life
יוצא אויר +שמן מהפטמות טוב מאד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי eitan_mor
יש לך תשובה לשאלתי לגבי ה"מזרקה" בתא השמן ברקס?
יכול להיות אולי שיש לך בעיה במשאבה המרכזית ואז כאשר אתה מפעיל לחץ על המשאבה השמן פשוט לא נדחס ולא נוצר שם לחץ תקין.
אבל כאשר אתה מפעיל אותה ללא לחץ (כמו במקרה של ניקוז אוויר) אז לכאורה היא עובדת...
ושוב (מצטער שאני מחלק את התשובות שלי לכמה חלקים, אני קצת חדש כאן ולוקח לי זמן לעכל את הכל...) אני שואל לגבי האם זה הופיע פתאום או שהיה ככה מההתחלה שקנית את האוטו?
האם האוטו בכלל מייצר בלימה כשאתה לוחץ על הדוושה או שהיא פשוט יורדת למטה וזהו?
קניתי והרכבתי משאבה חדשה מהנילון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי eitan_mor
יורדת עד הרצפה יש בלימה 5 אחוז מתוך מאה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי eitan_mor
בעיקרון בCJאים שהחליפו בהם בוסטר ומשאבת בלם מרכזית, לשל סופה, התוצאות היו דוושה רכה מאוד עד כדי הגזמה, ופגיעה מסויימת ביכולות הבלימה של הרכב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי eitan_mor
הדבר הזה נובע מחוסר התאמה בין רכיבים.
בכל מערכת יש את הלחץ המסויים שלה והנתונים שלה, ובמקרה הזה נוצר כאן עירבוב שלא נותן במקרה הנ"ל שיפור, אלא גריעה.
אבל, אחרי שכתבת את התגובה הבאה-
לעניות דעתי הבוסטר ומשאבת הבלם המרכזית סופה (חוסר התאמת הרכיבים), זו לא הבעיה היחידה במערכת הבלימה אצלך.ציטוט:
יורדת עד הרצפה יש בלימה 5 אחוז מתוך מאה.
כיצד ניקזת אויר?
האם במכסה משאבת הבלם המרכזית אצלך- קיימת גומיית אטימה?
נראה לי שיש עדיין בעיה ברמת משאבת הבלם.
או שלא נוקז שם אוויר במשאבה עצמה, או שיכול להיות שהיא לא תקינה.
יש פין מרכזי שמגיע מהבוסטר ודוחף את הציר של המשאבה. יכול גם להיות שהוא לא יושב טוב...
ניצן, אנא שחזר את כל הסיפור מהתחלה. קנית ג'יפ. היו בעיות בלימה שהובילו להחלפת כל המשאבות אני מניח? מה הן? מי החליף את המשאבות (אתה או מוסך?), באיזה סדר, מה היו הדיאגנוזות? איך בוצע ניקוז האויר? אם אין נזילות, והמשאבות חדשות, אני הייתי מהמר שתהליך ניקוז האויר פשוט לא בוצע כמו שצריך ויש לך עדיין הרבה אויר במערכת.
ניצן שלום
בעקבות ההחלפה הכוללת של רוב מערכת הבלמים יש לנקז אוויר בצורה יסודית עד מאוד
זה עלול לקחת כשעה או יותר ולגמור הרבה מאוד נוזל בלמים כ- 3 ליטר.
עצם העובדה שכתבת שיוצא לך אוויר ונוזל מהניפל מראה שהמערכת שלך עדין מלאה באוויר לכן יש להמשיך ולבצע ניקוז בעזרתו של חבר סובלני עד להוצאת כל האוויר מהמערכת. סדר הניקוז הנכון הוא גלגל ימני אחורי, שמאלי אחורי ימני קדמי ושמאלי קדמי. לאחר הניקוז היסודי פנק את חברך הסובלני במסאז' איכותי ברגל ימין כי היא הולכת לכאוב והרבה.
נ.ב אני הייתי מפנק אותו גם בכוס קפה טובה עיין ערך בכתבה של אסף על איך להכין קפה.
בהצלחה
"אוחז ג'בקות" ו"חימושניק"
תודה מראש על העצה, לא העליתי בדעתי שלהוציא אויר מהמערכת עלול לקחת שעה.....ציטוט:
נכתב במקור על ידי אוחז ג'בקות
אני אנסה מחר,דרך אגב מי שמפמפם זה אני ולא החבר,קיבלתי כבר שיברי הליכה.
אצלי לא היתה בלימה למרות ברקסים אחוריים חשדשים ורק לאחר שטופלו הברקסים הקדמיים הסתדר העניין.
הכל הסתדר,פשוט לא להאמין מה הייתה הסיבה,אז ככה.
לאחר שהוצאתי אויר 500 פעם,החלפתי משאבה מרכזית חדשה,2 משאבות אחוריות חדשות,ועדיין לא עלתה הדוושה, החלטתי שאני שולח את האוטו למוסך ושהם ישברו את הראש,ואז בדקה ה-90 הגיע אליי חבר טוב שמו בישראל שימעון ראובן,ולאחר ששמע את הבעיות הציע לבדוק האם הפין שיוצא מהבוסטר מספיק ארוך בכדי לדחוף את הבוכנה של המשאבה,מכיוון שהדוושה היא של CJ ,והבוסטר+המשאבה הם של סופה.לאחר פירוק קצר אותרה הבעיה ותוקנה.
על כל פנים תודה מראש לכל החברים בפורום.
ניצן.
תפמפם עוד ועוד עד יישבר לך הרגל , ואז תפמפם עוד קצת בסוף יבוא ך הפתרון
מדובר לפמפם בבלמים, ולא מוניקה.