http://www.jeepolog.com/ext_images/riddle2.jpg
מה זה, מאיפה, למה?
Printable View
http://www.jeepolog.com/ext_images/riddle2.jpg
מה זה, מאיפה, למה?
מתקן למדידת מומנט שבו צלבים נשברים.
אתה רציני :?:ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן א.
לא.
רכב היברידי?
מנוע שריפה פנימית לגנרטור למנועים חשמליים לגלגלים?
לא.
מהמר על משהו מעולם התעופה, בעל מנוע חשמלי, כאשר בקצה מה שנראה כגיר הפוך מחובר מדחף.
לפחות המסבך של השלדה [?] עושה רושם כזה...
רואים שם מצברים, מנוע חשמלי (כנראה) וחיבור לגיר...מה נשאר ? כל המדידים אגב מתחברים לכוון הגיר...
אגב, אתה רוצה שאני אפתור את זה ???
האם אני רוצה שתפתור את זה? התלבטות קשה...ציטוט:
נכתב במקור על ידי אריק2
בוא נגיד ככה, עם אתה יודע בוודאות ויש לך את האתר והתמונות של מאיפה שזה הגיע וכל ההסברים, אז תן לאחרים לנסות עוד כמה שעות. ואם אתה רק מנסה (ולפי השאלות שלך זה המצב...) אז בבקשה! דרך אגב את החידה הקודמת עם הג'יפ משושה הגלגלים תרגיש חופשי לפתור עד הסוף.
גם לא.ציטוט:
מהמר על משהו מעולם התעופה, בעל מנוע חשמלי, כאשר בקצה מה שנראה כגיר הפוך מחובר מדחף.
לפחות המסבך של השלדה [?] עושה רושם כזה...
לגבי ההוא, עד כמה השתעמקתי בזה זה היה הDJ6 ואני הערכתי שזה נפתר...ארשום את מה שאני יודע שם.
לגבי זה...את האמת אין לי מושג, אני לא בטוח שזה משהו "ארצי" ואולי הוא מיועד לאוויר ??
אמנם חדי העין יראו את ה"KING" בפינה הימנית...כמו את הידית שנעלמה משמאל למכוונים והיא כנראה משנה פוטנציאלית את הכוח המועבר או לחילופין משנה "הילוכים"...
מה עוד שיכול לקדם ? עליין איני מוצא את מיקומו של "מפעיל המערכת"...
אתה אכן חד עין... לך על ה"KING"ציטוט:
נכתב במקור על ידי אריק2
(מיועד לאויר??? במובן מסויים...)
יותר מדי רמזים גנבת.
רק אל תפתיע אותנו בטחנת רוח... :roll:
אל תדאג, זה חידה לגיטימית. לפי כל הכללים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אריק2
נמרוד, אתה יודע, למצוא חידה לא דורש המון זמן...גם חידה קשה...
לפתור אותה לוקח זמן ואני עובד... :cry: :cry:
אנלוגיה פשוטה, אני מכיר אותך קצת...ובהמשך, למרות שלא פתרתי - אני חושב על מעבורת שתטיס אותו רחוק רחוק לעבר הלא נודע.
אמנם הוא גדול יחסית לדעתי אך הכוון שלי הינו רכב כלשהו המתוכנן \ מיועד לחלל החיצון.
נמרוד, אפילו את שם הקובץ טרחת לשנות ... חידה2 קראת לו :) .
סתם משהו דומה שעלול להזכיר קמעה:
http://www.ninfinger.org/~sven/model...pix/lrvm0.html
http://www.ninfinger.org/~sven/models/pix/lrvm12.jpg
אריק...
שמע... אני לא ארז ואני לא צחי, אני לא נהנה לראות אנשים סובלים. אז אני אעצור אותך כאן... תחזור לכדור הארץ :lol:
נמרוד,אני לא משתמש בספרים ולא נעזר באתרי אינטרנט לטובת התשובה, אבל אני יכול לנחש...בצד שמאל של התמונה (לא רואים את כולו)זהו שיפטר של חברת BNM .
משהו שקשור למרוצים,יכול להיות אפילו לפריז דקאר(בדיקה של מערכת).שחר.
כן, כן, את השיפטר של B&M למעלה משמאל קל לזהות, גיר TH400 כמו שמורכב גם אצלי אני יכול לזהות, למה הוא מורכב הפוך אני עוד לא מבין, אולי בשביל להסב את התנועה הסיבובית ממה שאמור להיות היציאה של הגיר לתנועה מהירה יותר ב"יציאה" שלו (במקום בו נמצא הטורק) ?
עומר
שחר, חיובי...השיפטר הינו של B&M בגרסת הPro Ratchet שלהם...
עומר,לפי דעתי הגיר מחובר למערכת הבודקת עומסים (בתנאי עבודה קיצוניים-מרוצים ארוכים כגון הדאקר)התחממות,אופציות קירור משופרות וכו'...שחר.
שחר, תסכים איתי שזו קונסטרוקציה די מורכבת בשביל כזו בדיקה
עומר,מסכים גם מסכים....
מצד שני אם זה אכן מה שחשבתי שזה,אז לא כל כך...
אם זה מה שיביא את האוטו בסוף לפודיום... :wink: .שחר.
באגי למרוצים (באחה\פריז דקר\הסרט האחרון שהצגתה בפורום)?
הנעה אחורית - הדנה רק הופך כיוון (מעביר את התנועה אחורה)
אכן באגי למירוצים, להערכתי מיועדת למירוצי הבאחה, דוגמת הקנוורט הזו...
http://www.chenowth.com/bluemid.jpg
יש לנו מנצח. הטרנספר שבתמונה מכונה V-drive, כל התפקיד שלו הוא להפוך כיוון, כדי לחבר מנוע אחורי/מרכזי להניע סרן אחורי חי. כל הפרטים היו בתמונה - גיר אוטומטי מסיבי, שיפטר מרוצים שנמצא במקומו הטבעי לצד לוח הבקרה הראשי של הרכב, על קיר האש. רק שהגיר הפוך , היציאה שלו פונה קדימה ומנוע הV8 יושב מאחורי הנהג. המקור של הרעיון מגיע מהתחום הימי, שם קופסאות היפוך כאלו מקובלות, כאשר ציר המדחף יוצא מאמצע היאכטה והמנועים בחלק האחורי. משם זה עבר לסירות מהירות...ציטוט:
נכתב במקור על ידי eran4x4
http://www.3d-advantage.com/liquid-q...s/vdrivbts.gif
מישהו ראה שרטוט כזה ואמר - למה לא לשים סרן במקום מדחף?
בקיצור, הV-drive הוא הלב של מה שנקרא Truggy, שילוב של באגי וטנדר, או trophy -truck (ההבדל הוא שtruggy לא נראה חיצונית כמו טנדר. החוקים מחייבים גוף פיברגלאס שנראה כמו טנדר של ייצרן מוכר כדי להכנס לקטגוריה הבכירה של הטנדרים. אם אין לך גוף של טנדר מזוהה, אתה נכנס לקטגוריה Class-1 unlimited buggies. מתחת ליש או אין פיברגלאס הכל אותו דבר - אין מגבלות!)
החידה הספציפית שייכת למפלץ הזה, תוצרת ג'וני קייזר:
http://www.desertracing.com/gallery/2002/0124/06.jpg
http://www.desertracing.com/gallery/2002/0124/11.jpg
http://www.desertracing.com/gallery/2002/0124/01.jpg
http://www.desertracing.com/gallery/2002/0124/09.jpg
פרטים טכניים עיקריים:
מנוע שברולט LS1 V8 , הספק של 450 כ"ס (קצת נמוך - מקובל בקטגוריה הזאת באזור ה750 כ"ס. אני מניח שזה בגלל שהרכב חדש, התמונות הם משלב של ניסויים, בגלל זה הרכב עדיין לא צבוע) . הצמיגים הם 37/12.5/17, BFGoodrich (הצמיג הסטנדרטי במרוצים כאלו). המתלים הם לב המפלצת - מתלה 4 לינק מאחורה עם 35 אינץ מהלך (89 ס"מ!) - שימו לב, זה המהלך של הביצה, של מרכז הסרן, לא של הגלגלים כמו שאנחנו מודדים! מדהים! מהלך המתלים הקדמיים הנפרדים 24 אינץ' (61 ס"מ). הבולמים הם כפי שזיהה אריק King shocks.
ואני חייב להכניס תמונה, שוב, של אחת המכוניות המדהימות בעיני בכל הזמנים, הtruggy המקורי, של טרוי הרבסט (מקורי במובן שהוא לקח משהו שמתחזה לטנדר, הוריד את הפיבר, ונכנס לקטגוריה של הבאגיז'... עצבן את כל המתחרים שלו, ולקח כמה אליפויות עד שכולם התעוררו. והעיקר, חשף את היופי הפראי של המכונות האלו):
http://www.truckworld.com/4x4-OffRoa...leHerbst-9.jpg
כתבה טכנית טובה משנת 1999 על הtruggy של הרבסט:
http://www.truckworld.com/4x4-OffRoa...st/herbst.html