Printable View
של DENSO או אחת החברות האחרות שמייצרות חלפים טובים? מסנן מקורי עולה כ300 ש"ח. אני מנסה להוזיל לי את זה, אבל לא במחיר ירידה באיכות. בינתיים מצאתי רק משהו סיני.
ומה לגבי מסנן שמן? גם ממנו מצאתי רק סיני- RABBIT, ולכן אני קונה מקוריים. אני אשמח להוזלה גם בעניין הזה.
חנן,
אני שילמתי בטויוטה מת"מ 260 ש"ח על מסנן אלמנט אויר לפני שבועיים.
תבדוק את המחיר. זה רשת לא ? זה אמור להיות אותו מחיר.
לגבי מסנן שמן, השתמשתי כמה חודשים בראביט הזה. ופעם אחרונה מקורי של טויוטה.
השמן השחיר באותה מחהירות ....
הסבירו לי שה"דבר" שחשוב במסנן שמן האיכותי זה שסתום ששומר על שמן שישאר למעלה בשביל שימון המנוע בזמן סיבוב ראשון של ההתנעה... כמובן מעבר ליכולת הסינון ....
אז אולי כן כדאי להשתמש במקורי... לפחות זה נותן איזו שהיא מידה של אחריות.
אני חושב.
240 ש"ח לפני מע"מ. זה המחיר, למיטב זכרוני, שקיבלתי ב"בכור אור יהודה" .
לגבי הרביט, שחטתי אותו פעם. יש שם שני שסתומים. אחד לפריקת לחץ במידה ויש סתימה, ואחת למניעת חזרת שמן בקרטר. למרות זאת, אני משתמש במסננים מקוריים כי אני מעדיף אותם על סיניים. מה שבטוח, בטוח. אבל, אם הייתי מוצא מסנן של חברה טובה, כמו למשל, DENSO, שהיא ספקית חלקים מקוריים של טויוטה, לא הייתי מהסס לקנות אותו. בגלל זה אני שואל.
ההשחרה, אגב, רק אומרת שהשמן מנקה ביעילות את המנוע. השמן לא מסנן את הפיח השחור מהשמן, אלא חלקיקים גסים יותר.
החלק האדום שבתמונה, זה העלה של השס' אל חוזר. החלק הכי ימני בשסתום, יש בו חורים שנסתמים ע"י העלה, בכיוון זרימה אחד.
בחלק השמאלי הגדול, בקבוצה הימנית, לא מארז הפח, יש את הקפיץ של שס' הפריקה.
על פי מיטב ידיעתי, מסנן שמן של סופה מתאים למסנן השמן של ההילקס. אני לא בטוח לגבי הדגם של ההילקס אליו הוא מתאים.
זה מה שזה עלה בבאר-שבע לפני שנה כולל המע"מ.ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
לדעתי לא תמצא של דנסו, יש סוג של הסכם של טויוטה עם DENSO לא לשווק את הפילטרים המקבילים כדי לא לפגוע במכירה של חלקים עם הלוגו טויוטה עליהם-על הפילטרים של טויוטה כתוב בקטן בצד DENSO..ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
זה ההסבר שקיבלתי כשניסיתי להתחכם ולהזמין פילטר DENSO להייקס-אמרו שאין ולא יהיה..
אם תמצא אני אשמח לדעת, עד אז אני משתמש במקוריים.
מה שאתה אומר זה מעניין, כי הם כנראה לא עשו את ההסכם הזה עם GATES , מי שמייצר להם את רצועות הטיימינג, שכן אין בעייה לקנות רצועות של GATES בשוק החופשי.
הקרטליזציה העולמית עובדת
******
איציק
אני מישתמש רק RABBIT ולפי מה שכתוב הוא תוצרת קוראה.על השמן אני לא מיתפשר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
לגבי הפילטר אוויר עדיין לא מצאתי משהו תחליפי נורמלי.
לגבי הפילטר שמן ניראה לי שרביט הוא האיכותי מבין התחליפיים.
The notion that OEM parts are superior to after market parts is absurd
The Automotive manufacturers will buy from who ever will give them the cheapest price, and will fit their standards.
Years ago, I had a couple of cases of genuine Nissan oil filters, the filters had little stickers on them: made in Israel
As long as what you are buying is from a reputable brand (I dont think Rabbit is one)
and /or it has a ISO 9002 cert, It will be the same or better then OEM.
But there are always fakes....dont get me started
לדעתי גם היום יש מפעלים בארץ שמיצרים מסננים לתעשית הרכב העולמית ( חלקים מקוריים )
לא פעם נתקלתי במסננים שיובאו מארצות הברית לארץ על ידי בעלי רכב שונים
ועל המסנן עצמו היה מספיק סימנים שניתן לזהות את המקור .
כאשר פניתי למקור קיבלתי תשובה זה נכון אבל אנחנו לא מספקים לשוק מקומי
*****
וכאשר אתה מוצא בשוק מקומי לא פעם אתה חושב שזה מוצר קיקוני ( זלמנסון ) ;-)
למעשה זה מוצר איכותי ללא כל סימן זהוי
אני מתכוון למסנני אויר
לא מסנני שמן ( מסנן שמן זה סיפור אחר )
*****
איציק
Quote:לא פעם אתה חושב שזה מוצר קיקוני ( זלמנסון )
HA?????
Help!!
To elaborate on Itzick's words:
Israel has a HUGE international auto parts manufacturing.
From oil filters to thermostats, lots of plastics too
All for export,
funny,
you have to buy Chinese made filters when I buy filters made in ASHDOD
זלמנסון זה הכינוי המקומי בפורום למוצרים חסרי שם שבדרך כלל האיכות שלהם בהתאם ?
*****
כשאומרים למי שהוא שהוא זלמן ....
כשאומרים למי שהוא הוא יורם ...
כך אנחנו אומרים על חלק מסוים זה זלמנסון !
*****
איך הכינוי הזה באנגלית ?
*****
איציק
איך הכינוי הזה באנגלית ?
made in China
I'm not aware of a equal term, but I do remmember the Zalmans and Yorams !-)
יש להיילקס מסנן שחור חליפי שעלותו 80 ש"ח לערך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
לא של רביט ואיני זוכר את הפירמה.
לגבי מסנן אויר - כמו שמכנה איציק "זלמן" ... אין עליו שום תו זיהוי .
מצאתי שניים חליפיים :
שנייהם אדומים מבנה כללי וצבע דומה. ההבדל היחיד הוא ברשת החיצונית.
לאחד רשת מעויינים כך שחסימת האויר היא מינימלית, ואילו בשני
נדמה כי לקחו פח דק וחיררו אותו בעיגולים צפופים.
במקרה השני חסימת האויר משמעותית יותר.
צחי
ציטוט:
נכתב במקור על ידי jeepme
חצי קשור ....
אני גם עם מקוריים בנתיים.
יש בעפולה מפעל גדול שמייצר חלקי אלומיניום לרכב, לא זוכר אם אופל או פורד. קרטרים / פלנג'ים וכו' ....משאבות מים כל מיני .. מאוד מעניין אגב לבקר שם.
שלום
לעידכון כולם ניתן להשיג מסננים של DANSO {בתוך אריזה מקורית של טיוטה}
ברשתות חלקי חילוף,
אני רכשתי ישירות מיבואן של DANSO פ.אוויר 200 ש"ח פ.שמן 180 ש"ח פ.סולר 90 ש"ח
+מע"מ להיילקס 2001 .
רפאל
המחירים שאתה מציין קרובים ואפילו גבוהים יותר ממסנן אצל היבואן.
אתה מדבר על מחירים לפני מע"מ ואילו המחירים שאני מכיר אצל היבואן אחרי מע"מ, הם בערך: 180 ש"ח למסנן שמן וכ240 ש"ח למסנן אוויר. להיילקס 95 .
מה שאתה מציין כאן לא חדש, אני הזמנתי בזמנו דרך "זוקו" חלפים מקוריים של טויוטה בקופסאות מקוריות של טויוטה שהיו מעט זולים מאשר לקנות את אותם חלפים בדיוק במחסן של טויוטה 500מ' משם..ציטוט:
נכתב במקור על ידי רפול1
בחנות חלפים ברחובות הזמנתי פילטר שמן מקורי במחיר שחנן ציין לפני כשבועיים.
שלום לכולם
אני היתי רוכש את המסננים בסוכנות טיוטה באשדוד{ RALEX }ושם
חייבו אותי על מסנן שמן 320 ש"ח
ניראה לי שעשו עלי קופה קופה הנוכלים ,בגלל זה ניראו לי המחירים של DANSO
טובים.
רפאל
לגבי פילטר אויר. מי שי לו שנורקל יכול להלביש למעלה מסנן אבק כמו לטרקטורים. ממליץ מאדשומר על פילטר נקי. אפשר להשיג בסגולה בפ"ת המקום נקרא ב.ש.ן המסנן לא יקר משהו כמו 300ש"ח
ישנו מסנן שמן מפירמת "FULL" שלא נופל מהאיכות של דנזו ועולה פחות מחצי.
אני משתמש בו כבר שנים ומרוצה מאוד (ברח לי המחיר מהראש כרגע).
בנוגע לפילטר אויר, יש לא מעט חברות כולל סיניות וטורקיות שמייצרות פילטרים טובים מאוד להיילקס,
אחד הפילטרים הטובים לאויר הוא של חברת IP ועלה בסביבות ה- 70 - 80 ש"ח באוטודיפו.
שלום
יש לנו שישה היילקסים חוץ משלי בחברה.
אנכנו עושים את הטיפולים לבד, חבל על הזמן שהאוטו במוסך,
ואז צריך ללכת להביא אותו. חצי יום הולך.
אז אנכנו מרימים את אוטו עם מלגזה.
חצי שעה, שעה והאוטו אחרי טיפול 5000. אחרי גירוז הכל.
אילו מכוניות שעובדות קשה שנימצאות אצל עובדים שמתחלפים כל שנתיים בערך.
חלקם כבר עברו את ה 600 אלף ק"מ, רובם שנת 95-96
ואף פעם לא עבדנו עם חלקים מקוריים. פילטרים של רביט ב50 שקל.
אויור של מה שיש באיזה 60 שקל.
וסולר גם משהוא כזה.
ואני לא רואה בעיות עם המכוניות, כולם נוסעות כאילו אתמול קיבלנו אותם.
לא נזילות לא רעשים. סוחבות כמו שצריך, רוב הזמן אפילו עם עגלה.
אז אני לא יודע מה...........
חחחחח בגלל השירשור הזה אני עשיתי את הטיפול האחרון שלי עם פילטרים מקוריים
רק את הרכב שלי..............אולי בשביל השקט הנפשי.
אבל אני באמת לא יודע כמה זה נחוץ.