הגבהה לגראנד צ'רוקי - עצות וחות דעת.

אני בבעיה, בגראנד שלי מותקנים קפיצים של KING "2 במקור, שדי סיפקו אותי מבחינת הגובה, הנוחות, אך לאחר שנה הם החלו לשקוע וממצב של "2 מאחור ו כ "1.5 מקדימה, הגיעו כיום ל"1 מאחור ופחות מאינץ' מקדימה, כמעט למצב המקורי לפני השינוי, ומה שמטריד אותי יותר שהם ימשיכו לשקוע ולקרוס, ואז אני בבעית אחריות. (לא בטוח שכעת אוכל לממש אחריות, אני מנסה.)
חשוב להדגיש שהרכב הוא בפירוש רכב ליום יום שגם משמש את מישפחתי, וכמובן רכב טיולים לא במובן הקשה ביותר אלא בינוני+ ולפעמים קצת יותר, וחשובה לי התנהגות הכביש שלו והבטיחות.
מה שיש היום בנוסף לאותם קפיצים, סט בולמי קוני טובים ונוחים אך עם בעית התאמת אורך לרכב זה, לא קיימים ארוכים אצל קוני.
בולם הגה משופר ראנצ'ו.

לידיעתכם בגראנד יש 4 קפיצי ספירלות, מוטות מייצבים קדימה ומאחור, ובאמפ סטופ שמגבילים מהלכי מיתלה.

התוכנית שלי ופה אני צריך את עזרתכם, במיגבלות המוצרים שנמכרים בארץ לרכב שלי אני נאלץ לאלתר, הכי טוב שיש זה קיט "3.5 של רוביקון אקספרס, מעניק נוחות, מהלכי מתלה יפים וכו'
אך אין להשיגו, ולהביא מחו"ל מסובך כבד יקר, וכן.. יש שביתות...

מה שכן יש - OME , סט קפיצים של "2 שניסיתי בעבר והיו קטסטרופה, קרסו מיד, הגביהו קדימה יותר מאינץ מאשר מאחור בקיצור נפילה.
קיט "3 של פרוקומפ - בארה"ב מזהירים ממנו וממליצים להתרחק ככל האפשר.
טאפ דוג - "2 סט קפיצים - פוחד ממנו, לאף אחד בעולם אין נסיון איתו על גראנד.
נשארתי עם האלטרנטיבה של ראנצ'ו 4 קפיצים "3 שחוות הדעת עליהם בארה"ב לא רעות אך מגביהים בפועל כ "2.5.
אופציה אחרונה - 2 קפיצים קדמיים "3 ראנצ'ו, ובתור אחוריים להרכיב את הקדמיים המקוריים הישנים שלי שאמורים לתת 3-"3.5

כיוון שאני עולה מ"2 אני אאלץ להחליף גם את הזרועות לארוכות יותר בכדי לשמור את זוויות הקסטר, כאן אולי אקח את הזרועות של פרוקומפ.

כמו כן אצטרך לטפל במוטות המייצבים שגם כרגע הם די "לחוצים" וחשבתי במקום להאריכם להזמין מחו"ל סט של KEVIN'S בעלי כיוונון וניתוק קל (ע"י הברגות כפולות) ניתן בסיבוב להאריכם מעל 10 ס"מ בהתאם לאופי הנסיעה, או לנתקם בשטח בקלות.

בולמים - היחידים הטובים באורכים הללו - אולד מן, בילשטיין, פרוקומפ MX6 שלמרות השם נחשבים לטובים וחדשים. או לקחת מה שהאמריקאים לוקחים - DUETSCH אך לא נראה לי שהם קיימים בארץ.

החסרתי משהו?
הערות, הארות, עצות יתקבלו בברכה.

רמי.

רמי,
לאיזה רמת מחיר אתה מתכוון להגיע ? אולי בכל זאת שווה ללכת על הרוביקון ?
ישנם כמה וכמה חברים שגיירו אותם להבנתי...

אריק.
קיט ה SUPER FLEX 3.5 שלהם המלא, כולל ניתוק מהיר לסטבילייזרים, זרועות מתכוננות ובולמי אולד מן - 950$ שם...

אני מנסה להגיע לפחות מזה.. :) אם אצליח לממש אחריות כמובן.

רמי, אתה יודע שיש משהו טוב? למשל הקיט של רוביקון שאתה מדבר עליו ... אז לך עליו וזהו במקום להתחיל להחליף קיטים שלא בטוח שתהיה מרוצה מהם. לדעתי, זה שווה את ההשקעה הנוספת.

הבולמים שהזכרת Doetsch Tech באמת די מוצלחים ולא יקרים יחסית לתמורה. מורכבים אצלי בסופה (8000).

http://www.rubiconexpress.com/images/re8003.jpg

אני לא בטוח שלאחר כל ההתאמות (מוטות מיצבים, זרועות רדיוס,צינורות ברקס?) קיט שתקנה בארץ יהיה הרבה יותר זול ... זה משהו ששווה לבדוק.

המחירון של ה3.5" סופר-פלקס הוא 770$ בלי בולמים ... ואני מניח שאפשר למצוא קצת יותר זול. אם אתה מעוניין אני יכול לנסות לחפש לך מקום שימכור במחיר סביר (צריך לחפש במיילים שלי ...).

אדי

תביא לבד.
עולה משלוח,מכס,ושונות (כולל שעתיים במכס בנתבג)
ועדיין יוצא חצי מחיר ממה שהיבואן דורש.
(אני עשיתי את זה לCJ וחסכתי 50% מהמחיר של הנפלד)

כמובן שהקיט של רוביקון הוא הכי טוב שיש, ואם לא אצליח לממש את האחריות שלי על הקפיצים כנראה שאלך עליו. אך המחיר.... לאחר הובלה מע"מ ומיסים :cry: :cry:

רמי, לגראנד כאמור הוא הכי מומלץ לגובה שהוא נותן...
יתרה מזאת, דבר שאתה לא רוצה להתעסק איתו ורבים באמריקה עושים הינו התאמת קפיצי TJ שונים והכלאות רבות הכוללות עד קניית קפיצים קדמיים ואת הקדמיים המקוריים מעבירים אחורה.
ניסוי וטעיה / תעיה לא משתלמים בארצנו ומה שנוח לאחד לא נוח לאחר.
לך על קיט מלא ותמנע מהתאמות ואני מניח שיוכלו לתת לך טיפים לייבוא אישי כמו שאחרים כבר עשו.

רמי.
לעניות דעתי, אין, פשוט אין פתרון טוב יותר לגראנד מרוביקון. והתוצאות מדברות בעד עצמן
http://www.rubiconusa.com/showcase/g...;imgtype=image
(בתמונה קיט 4.5" עם 33X12.5R15)
וכמו שנאמר על ידי קודמי, להתחיל לעשות קומבינות על רכב כזה חבל, פשוט חבל.

My two cents.
איציק

והנה אחד עם 3.5" ו - 31X10.5R15

http://www.rubiconusa.com/showcase/g...;imgtype=image

מצאתי אתר עם מחירים לא רעים לקיט כולל בולמי DT , האם מוצדק להוסיף 100$ ולשדרג לאולד-מן? מישהו יודע מה הדרך הטובה והזולה להביא מחו"ל (דואר,DHL,UPS)?

http://jeepin.com/outfitters/products.asp?ID=168

תברר את הנקודה של דמי המשלוח טוב טוב, כי כאן אתה יכול לחסוך כסף רב. מכס+מס קנייה+ מע"ם מחושבים לפי הסכום כולל דמי המשלוח. פעם אחרונה שהזמנתי חלקים ישירות לארץ יצא לי תוספת של בערך 50% שלושת אלו ביחד, על הסכום הכולל. זה עדיין זול משמעותית מהמחירים של חלקים אצל היבואנים ( ושוב - למה???). לחבילה כזאת עלויות המשלוח יכולות להיות גבוהות, לכן חשוב להתאמץ. אני בטוח שהאמריקאים ישמחו לעזור לך למצוא את הcarrier הזול ביותר. יכול להיות מצב שתעדיף לקנות בחנות שהמחיר יותר יקר אבל המשלוח יצא יותר זול.

מה דעתכם על זה. הגורו של האמריקאים הוא קווין, וטוענים שהסט אפ שלו הוא הטוב ביותר.
הוא מוכר קיטים, מייצר חלק מהפריטים, וטוען שהקיט שלו עולה על ה רוביקון. מחירים דומים אגב, טיפה יותר זולים. עכשיו התלבטות................. יותר קשה.

http://www.kevinsjeepparts.com/zj/zj_35kit.html

לא הספיק לך אולדמן פעם אחת???
אמנם היבואן החדש עולה בעשרות מונים על הישן, אבל הקפיץ לא יתאים לדרישות שלך.
לך על קיט אמריקאי, מושלם.

אמיר, בולמי אולדמן לא קפיצים!

בכל מקרה עדיין במשא ומתן עם הספק בחו"ל יש בעיה עם עלויות ההובלה של הקיט של RE 3.5.

אגב, אני בהתכתבות עם קווין, שהוא נחשב המשפר מס' 1 בעולם לגראנד.
הוא חולק קצת על דעתי לגבי הקיט. לטענתו חלקים רבים בקיט פשוט מיותרים או לא מספיק טובים. לדעתו מיותר להחליף הבגבהה מתחת ל 4" את הזרועות כיוון שמה שמגיע בקיט כמעט באותו אורך וגם יפגעו בבטיחות ובנוחות של הרכב, לכן ממליץ להשאר עם המקוריים.
המוטות המייצבים המתנתקים בקיט לדעתו גם כן לא משובחים, רועשים בנסיעה ומתכלים לאחר 10-20 ניתוקים. ממליץ לשדרג לקיט משובח של JKS.
מתאם ההנמכה ל TRACK BAR גם לא מומלץ בקיט, אלא לדעתו לקדוח מחדש 3/4" למטה ולהנמיך את המקורי או לרכוש חדש מתכוונן.
כך שלמעשה נשאר כמעט רק הקפיצים מהקיט שהם טובים.

לגבי בולמים - המלצתו פרוקומפ MX6 החדשים, לחץ נמוך, מתכווננים 5 מצבים, לדעתו עולים בנוחות וברמה שלהם על כל בולם אחר שיש בשוק.

הנטיה שלי בינתיים היא לקבל את המלצתו ולהזמין את כל החלקים הנלווים והבולמים, ואז עלויות ההובלה גם סבירות (כ 100$) ולגבי הקפיצים, להזדכות על הקפיצים הנוכחיים שלי ולהחליפם בקפיצים של רוביקון 3.5" או במקרה הגרוע ביותר ראנצ'ו 3".

אם להנפלד יש את האופציה לחליף לך בולמים/קפיצים באחריות ולהביא לך משהו שאתה יודע מנסיון של אחרים בUS שהוא טוב,אין בעיה
אם לא,אל תתחיל לאלתר,תשקיע יותר כסף וקנה את המוצר הטוב מבחינתך,קיט שכולל כל מה שבתמונה יעלה לך בארץ הרבה יותר ממחירו כולל ההובלה ומיסים(תאמין לי...אני מיצר כאלו קיטים...)

הוזמן, שולם, ונשלחו:
קיט שלם של RUBICON EXPRESS SUPER FLEX
מוטות מייצבים JKS משופרים מתנתקים
בולמי "14 MX6 מתכווננים.

אינשאללה עוד שבועים לאחר הטסט... מתקין. :lol:
רמי.

נשמע טוב... מחכים לתמונות ועדכונים...

של כמה ההגבהה?בולמי 14" זה בולם מאודדדדד ארוך....

זה מה שעומד להיות ויותר.. אני מקוה.

http://fototime.com/2DC154A76DEEAF8/standard.jpg

http://fototime.com/2DC154A76DEEAF8/standard.jpg

לכן גם הבולם ארוך...

לא הולך לי עם שתילת התמונות כאן
http://fototime.com/35474548D449714/standard.jpg

טוב... אז ככה.
הקיט הורכב.
צמיגים הוחלפו ל MTR 31/10.5/15

הרכב פשוט הפך למפלצת, עד כדי כך שהיילאקס מדוגם ומושקע של חבר שלי נראה פתאום גמד לידו, קשה לטפס עליו מבלי ללכלך את המכנסיים :)

לקח לי איזה שבוע - שבועיים להתרגל לשינויים שבסופם אני יכול לסכם את הפרויקט הזה כך:
בכביש - הביטחון וההתנהגות של הרכב בנסיעה ובסיבובים לא נפגמה כלל, הוא יציב ובטוח כשהיה, למעט ההגה שהפך מעורפל קצת ופחות מתקשר, רעשים קצת שונים, הבולמים קצת יותר קשים ופחות "מרחפים" מהקוני שהיו, אך בסך הכל לא רע.

בשטח - לאחר טבילת אש השבת, החיוך לא ירד מפני עד היום, פשוט מדהים. למרבה הפלא הבולמים שקשים לי קצת על הכביש מגהצים בשטח בצורה מופלאה, הרכב מדלג על מהמורות מבלי להרגיש אותן, אין יותר פחד מזוויות נטישה, או סלעים הוא פשוט עובר הכל בביטחה.
מהלכי מתלה מעולים בסרנים, הטיול הראשון שלא הרגשתי את המרכב נוטה לצד כלשהו, תמיד ישר. במעברי בוץ קשים הצמיגים גם הפתיעו לטובה.

קצת תמונות.
http://imgsrv.pic4u.co.il/39cb8cf9f7...370030000.aspx
http://imgsrv.pic4u.co.il/39cb8c25ae...0b0030000.aspx
http://imgsrv.pic4u.co.il/39cb8c90ac...b40030000.aspx
http://imgsrv.pic4u.co.il/39cb8ca2ac...760030000.aspx

נראה מעולה!אבל רוצים תמונות של המתלה עובד....
העם רוצה עוד תמונות!

רמי זה ניראה טוב מאד,
יהיה יותר מרשים אם תצלם אותו ליד גרנד סטנדרטי שנוכל לראות את ההבדל בצורה יותר ברורה.
תהנה.