מידה 31",
איפה, מחיר וכו',
תודה מראש לעונים.
Printable View
מידה 31",
איפה, מחיר וכו',
תודה מראש לעונים.
לפני כשנה בדקתי את הנושא לעומק והמחיר היה גבוה
זמינות הצמיג היתה בעיה
ובסוף לקחתי קומו .
אני חיפשתי צמיג שטח מלא שאין בעיה להשיג אותו
שלא יהיה צמיג שמאל וימין . ( ניתן להרכיב בכל גלגל )
ושהמחיר יהיה סביר \ זול
אפשר להחליף בלי לחשוב הרבה . במיוחד לאחר שהוא מתפגר מאיזה אבן או יתד בשטח .
לקומו הייתי נותן ציון 65-70 לא יותר
הדופן דקה לטעמי !
הגומי רך בינתיים כל הקוביות במקום .15000 ק"מ ( אני לא מוריד אויר בשטח )
****
איציק
ממליץ בחום על הקומו. מחד שטח מלא, מאידך כמעט ואינו מרעיש. עד עכשיו כ 25K ותקין לגמרי. מחיר-ככל שזוכר, בסביבות 700 ש'ח. ממליץ לדבר עם גפני "צמיגי החוף"/רשל'צ.
פירלי SCORPION MUD הוא אחד הטובים ביותר והמחיר שלו אטרקטיבי.
זה הצמיג שאני ממליץ עליו בלי שום היסוס.
קניתי סט MTR 31/10/.5R15 בספטמבר, 3200 ש"ח, בחיפה. לא היו בעיות זמינות או משהו כזה.
רציתי לשמוע מחירים שמישהו שילם בזמן האחרון ובטח שגם חוות דעת נוספות.
תודה על ההמלצות, אני די נעול על MTR כי הנסיון שלי איתם מצויין עד כה,
הסט הקודם של MTR החזיק 90Kק"מ לפני שנהיה בלתי נסבל,
הסט הנוכחי עומד כרגע על 115Kק"מ~ אחרי שהקפדתי לנפח באדיקות לפני עליה לכביש ורוטציה קדימה\אחורה כל 20Kק"מ~ .
מתוך הק"מ הנ"ל לא מעט היה בשטח ורק עכשיו החלו סימני עייפות של הדופן מעבר לבלאי הנורמלי של הסולייה.יש התחלה של היפרדות בדופן בין החלק הלבן ובין החלק השחור בצמיגים האחוריים שכנראה עבדו קשה יותר בשטח עם משקל ולחץ אויר נמוך.
בהתחלה חשבתי שזה "סתם" חתך בדופן אבל בבדיקה מעמיקה יותר התברר שהתפר בין השכבה הלבנה לשחורה מתחיל להפתח.
2 חברים בעלי פנצ'ריות שאלו כל אחד בנפרד אם אני נוסע בלחץ אויר נמוך בשטח ואחד ציין שהוא מכיר את הנ"ל בצמיגים "זקנים" שעבדו קשה-במקרה שלי הם גם זקנים וגם עבדו קשה במצטבר.
אחרי 115,000ק"מ~ יכולתי רק להתפלא שזה לא הגיע קודם וגם ככה הבנתי שהשנה מתישהו צריך לרענן את הסט ועכשיו זו סיבה להקדים את ההחלפה ולכן אני מעוניין בצמיג שיהיה חזק לפחות כמו MTR.
אם הצמיגים האחרים מחזיקים פחות מהק"מ שהצלחתי להוציא מהMTR אז המחיר מתקזז לאורך השימוש בכל מקרה.
קיבלתי הצעה של 3200 לארבעה צמיגים טריים ולפי מה שנמרוד כתב זו כנראה הצעה נורמלית.
דורון.
יש באג בסיפור..
היום הודיעו לי שיש צמיגים אבל מכיוון שהם מכירים אותי הם התקשרו להגיד שהתאריך על הצמיג הוא שבוע 42 בשנת 2005, כלומר אני מפסיד שנה וחצי לפני שהצמיג בכלל על הרכב אם אני רוכש אותם.:confused:
מישהו מכיר עוד צמיגים עם 3 פליי בדופן בארץ חוץ מBF שיעלו רק יותר מMTR?
כמה שכבות בדופן יש לצמיג הזה?
http://www.maxxis.com/products/autom...il.asp?id=2337
באתר רשום 6 פליי אבל אין התייחסות לדופן.
אני שילמתי 3,728 ש"ח בינואר 2006.
אמנם לא ל-31' אלה ל-32' (דיפנדר).
העניין הוא כזה, כשחיפשתי, לאף אחד לא היו צמיגים "טריים" וכולם אמרו לי שגם ליבואן אין.
בסוף הגעתי לפנצ'רית אלון ביבנה, ליד מפעל "בן אנד ג'ריס" והוא הבטיח לי צמיגים "טריים".
לאחר מספר ימים קיבלתי צמיגים מסוף שנת 2005 (היו בני כמה שבועות בלבד כשרכשתי אותם).
תנסה אצלו.
למה לא לרכוש צמיגים זולים בחצי מחיר שיחזיקו לפחות חצי מהזמן?
זה יוצא משתלם יותר.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
דורון,
אני הרכבתי אותה מידה לפני שבועיים, אבל הדגם היה 762 bighorn - קישור:
http://www.maxxis.com/products/autom...ail.asp?id=282
הצמיגים עם תאריך ייצור מלפני כחודשיים - משלוח חדש שהגיע לפני כחודש.
הצמיגים מרגישים נהדר בבוץ ובסלעים (אין לי עם מה להשוות מאחר ועל הרכב היו צמיגים לא מזוהים...).
המחיר שאני קיבלתי היה 560 לצמיג (כולל מע"מ)
שי
עכשיו תסביר, איך זה:
מסתדר עם זה:ציטוט:
נכתב במקור על ידי ערן המסוקס
אם MTR מחזיק אצלי 115Kק"מ~ בשנתיים וחצי ולסט צמיגים שהציעו לי יש עוד 3.5 שנים לחיות אז איך בדיוק צמיג שמחזיק חצי יהיה משתלם יותר??ציטוט:
נכתב במקור על ידי ערן המסוקס
וואי וואי ולחשוב שאתה תהייה מוהנדס פעם..:shock:
צפוני,
תודה על המידע, כרגע אני עדיין מחפש צמיג קצת יותר מאסיבי מהביגהורן.
אני יכול להמליץ בחום על ה'באקשוט', דגם 754.
במידה שלי (16\85\235) יש 3 פליי בדופן !
(לא מכיר במידות אחרות - למרות שה'ביגהורן' הוא רק 2 פליי...)
אחרי יותר מ-30,000 ק"מ שכללו לא מעט שטח הם עדיין נראים טוב מאוד
(אולי שליש חיים עברו...)
הדוגמה של הסולייה נראת כמו חיקוי של ה-BF
בזמנו כשהרכבתי זה היה הימור....
המחיר היה הגורם שהכריע
בדיעבד - השתלם !
מחיר?
תודה על המידע,
נרכשו 4 MTR במחיר טוב יותר מהמחיר ההתחלתי, דצמ'05 כך שהמחיר כבר סביר לשנתון והיבואן טוען ל4 שנות אחריות.
מה המחיר?
איפה קנית?
ההיגיון שמסתתר מאחרי התגובה הזאת כנראה לא תופס לגביך דורון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ערן המסוקס
אני לא מכיר אף אחד שמושך את הצמיגים שלו לתחום שאתה הגעת
אליו,להיפך הרוב מחפשים סיבה להחליף את הצמיגים אפילו אחרי
30-40K בגלל 1.יצא דגם חדש
2.שינוי גודל
3.כבר לא אוחז בסלעים
4.מתחפר בבוץ
5.פוזה
בהצלחה עם הצמיגים החדשים
ומה לגבי "הופ עלינו על בזנ"ט, נצבט הצמיג בסלע, צריך להחליף בחדש"? ואם חדש, אז כבר עברנו קילומטראז' אז צריך 2 חדשים.. אבל המחיר זהה ל4 צמיגים חדשים מפירמה אחרת..
תמיד יש את הגישה, שנקרע צמיג אחד ומחליפים רק אותו.. לא נורא. העיקר שהאוטו יסע.
בשביל צמיגים חזקים שמחזיקים הרבה, רק עולים חצי, אתה גם יכול לשים אליאנס. :twisted:
רציתי אליאנס אבל אין את המידה שלי 215.65.16 בשטח מלא
אני מכיר יותר מאדם אחד שמשך את ה MTR ים לק"מ המדובר .ציטוט:
נכתב במקור על ידי יובל48
100000 ק"מ על הצמיג הזה זה דבר רגיל.
לא נועל שום צמיג אחר,פשוט צמיג מעולה.
חגי.
בשביל זה יש 2 ספייר MTR מהמחזורים הקודמים.. אם הצמיג חדש אז אין לי בעיה להכניס אתו למחזור (כוסאמו כמו שקרה לי לפני כמה שנים, שבועיים אחרי הקניה עליתי על בזנט שגזר את הצמיג), אם זה קורה אחרי הרבה ק"מ אז בכלל אין בעיה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ערן המסוקס
אמרת נצבט הצמיג, בגלל זה 3 שכבות בדופן.
כבר הספקת להבין שלא בבית ספרי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ערן המסוקס
אמר זה שטען בלהט שאליאנס AT הם הצמיגים הכי טובים שיש עד שגילה שאפשר אחרת, לאימא שלך תשים אליאנס כמו שהיו לך על הרכב:mrgreen:ציטוט:
נכתב במקור על ידי ערן המסוקס
למי ששאל על המחיר, בסקר שעשיתי המחיר הכי נמוך היה 750 כולל מע"מ לצמיג.
למי ששאל על אליאנס אז יש 205R16 דיאגונלי שטח מלא, חזק כמו נבלה בשטח אבל חרא בכל היבט של נסיעה על הכביש, אחרי נסיון רב ברכב עבודה לא הייתי שם אותו על הרכב שלי שנוסע גם על הכביש, יש לו התנהגות מאד דומה לG90.
750 זה המחיר שאתה קנית או המחיר בסקר?