Road Warrior Truck Bed Liner-ציפוי אפוקסי לרצפה.

אחרי הרבה חיפושים נמצא יבואן לצבע/ציפוי רצפה אפוקסי.
החומר המורכב מדבק אפוקסי ושבבי צמיגים, יוצר ציפוי קשיח ואטום לחלוטין על רצפת הרכב. התוצאה הסופית היא ציפוי קשיח מאוד ועמיד לחבטות ושריטות, מונע היווצרות חלודה כתוצאה משבירה של הצבע.
מוצר מקביל של יצרן אחר נקרא Durabak או Herculiner.
בנוסף לנ"ל מבודד מחום ורעש, מונע החלקה ועמיד לכימקלים שונים כמו נוזל בלמים.
הצבע מגיע כקיט עם כל הנדרש כדיי לצבוע רצפת רכב אחד בצביעה עצמית באמצעות רולר, מברשת או ריסוס.
היבואן מעריך את עלות הקיט במעט פחות מ1000 ש"ח, תלוי במספר המעוניינים.
זה המוצר הספציפי.


מטרת ההודעה היא לבדוק מה מספר המעוניינים.


הבהרה- אין לי כל רווח כספי או אחר מהעניין, להוציא מניעת חלודה בג'יפ הפרטי שלי....

http://www.4x4xplor.com/images/herculiner/herc05.jpg

לפני:
http://www.4x4xplor.com/images/herculiner/herc000.jpg

אחרי:
http://www.4x4xplor.com/images/herculiner/herc02.jpg


http://www.4x4xplor.com/images/herculiner/herc09.jpg


http://www.4x4xplor.com/images/herculiner/herc08.jpg

החומר תופס על אלומיניום? יש צורך בהכנות מיוחדות ?



בעקרון אני מעוניין



גלעד

על כל מתכת בתנאי ששכבת הצבע גורדה כדיי להסיר את הוואקס.

רצפת הג'יפ צריכה להיות ריקה לחליוטין מכל אביזר או בורג.
כל בורג שמתכננים להבריג החוצה מתיי שהוא צריך לפרק ולכסות את ההברגה. הברגה שנצבעה קשה מאוד לחדש ובורג שנצבע יהיה קשה עד בלתי אפשרי להסיר.
לא פחות חשוב, כפפות (יש בקיט) בזמן הצביעה. החומר לא יורד מהידיים/בגדים.

http://users.adelphia.net/%7Egrvolk/prep3.jpg


http://users.adelphia.net/%7Egrvolk/prep1.jpg

לא מעט עבודה...


יש מצב להגיע לביצוע סביר בלי פיסטולט אלא עם רולר בלבד?


לצבוע בזה גם את הכלוב נשמע הגיוני או שזה חסר טעם (בהנחה שהצבע שיש לי היום הוא לא משהו ונוטה לרדת על כל דבר שבא אתו במגע)?



גלעד

בקיט יש גם רולר, התוצאה מן הסתם פחות טובה מאשר בריסוס אבל בהחלט מספקת.

אם יש לך דיי חומר אפשר לצבוע מה שנראה לך נחוץ.

אשר כמה ליטר חומר יש בערכה?
יספיק לדעתך גם לפנים וגם לתחתית הרצפה חיצונית?

הכמות אמורה להספיק לארגז של טנדר ממוצע, השימוש המקורי, מכך לא נראה לי שהכמות תספיק גם לצביעת התחתית.

אולי תישאר דיי כמות לצביעת בתי הגלגלים או אזורים מצומצמים אחרים.
http://img108.imageshack.us/img108/2...warrioroa7.jpg

גם אני בעניין

מוטי

אני מעוניין בהחלט לארגז של הטנדר.

חברה! עם הנסיון שלי בחומר דומה שהשתמשתי בו לציפוי הרצפה בבלייזר אל תשתמשו ברולר
רק בהתזה. יש אקדח מיוחד לזה אבל אני השתמשתי בראש של אקדח נפט פשוט (לא יודע מה הסמיכות של החומר הספציפי ואם הוא מתאים)אבל כדאי להשקיע באקדח כי גם ככה תצתרכו אותו לפינות.

בוקר טוב,
לעניין החומר... משנת 91 ועד שנת 94 הייתי הזכיין של http://www.rhinolinings.com/
בארץ, זהו החלוץ במוצרים הפולימרים לרכבים ואפליקציות שונות .

הקיטים האלה הרבה יותר קשים להשמה מאשר זה נראה על גבי הפרוספקטים ואתרי האינטרנט.

הברשה בחיים לא תיתן פיניש כמו שזה נראה בתמונות... השמה בהתזה זו הדרך היחידה לקבלת פיניש נורמלי גם לעין, סתם לידיעה כמה רוצים על קיט כזה??? כאן בארץ...???

לפני בערך שנתיים היה מישהו באזור חיפה ממש על יד פרוגיפ, שהביא מכונה להתזת חומר דומה, שהכנתי את הרוקרים של מאיר לסופה, הכנתי כבר את כל הסופה להתזה אבל מסיבה שעד היום לא ידועה לי...הם לא הצליחו לבצע את ההתזה, בזמנו הוא דיבר על משהו כמו 1700 שקל לפנים שלם של הסופה... אין לי את הכרטיס ביקור שלהם אבל במידה ומישהו כאן ירצה ...אנסה לאתר אותם...

השמת החומר בהתזה שונה לגמרי מהשמה בהברשה, בהתזה החומר נכנס לכל חור ואוטם כמו שצריך, להבדיל מהברשה... גם גישה לכל מקום קשה עד בלתי אפשרית לכל מקום בהברשה...

כל המשפחה של החומרים הפולימרים האלה הם מבודדי חום ורעש מהטובים ביותר שיש...וניתן גם ליישם על חלקי פח ופיבר חיצוניים בלי שום בעיה...

בהצלחה

שאול ,היה עוד קשקשן אחד שניפגשנו עימו ברעננה,

קטע הזוי בא בן אדם מתיימר להיות יבואן לא רק שלא מבין דבר וחצי דבא אלא ממציא
על גבי החומר יתרונות שהייצרן לא חלם עליהם ,

בדקנו נושא זה לעומק יש בו הרבה יתרונות ,
אלא מה ,
שלא יהיו אי הבנות , הרולרים בחיים, בחיים לא יתנו אפקט התזה .
חברים בארהב הם מתיזים את החומר ולא שמים שטיחים בכלל גם בתוך הרכב ,
החומרים כמו ריינו ודומיו מעולים,
מאוד יקרים

שאול, הנסיון שלך משמעותי וחשוב, אבל למרות זה- יש חוות דעת על המוצר בארה"ב - בסה"כ בניגוד למוצרי הפרימיום שאתה ואני מכירים, את המוצרים הזולים מיישמים חובבים- עם רולר.
ללא ספק- פחות טוב, ואין סיכוי לכיסוי כמו בהתזה. אבל האם זה כל כך גרוע? לא בטוח.

אסף.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

שאול, הנסיון שלך משמעותי וחשוב, אבל למרות זה- יש חוות דעת על המוצר בארה"ב - בסה"כ בניגוד למוצרי הפרימיום שאתה ואני מכירים, את המוצרים הזולים מיישמים חובבים- עם רולר.
ללא ספק- פחות טוב, ואין סיכוי לכיסוי כמו בהתזה. אבל האם זה כל כך גרוע? לא בטוח.

אסף.

---

אסף,
נהפוך הוא, זהו המוצר הטוב ביותר למניעת חלודה עתידית, בידוד מחום ורעשים...הגנה מפני פגיעות אבנים וסלעים...אינו מחליק, רוב המוצרים עמידים לרוב הכימיקלים....נקודה.

העניין הוא שרוב המשתמשים בכל העולם מיישמים על ידי רולר ... ארגזים של טנדרים ושאר ירקות בסגנון דומה...

כל משטח שהוא ישר ובעל דפנות ישרות ניתן על ידי יד טובה להגיע לתוצאות די טובות....

אך לא כמו בתמונות שצורפו למעלה.... חלקי פנים של JEEPS, כל החלקים מתחת ללוח שעונים כמעט בלתי ניתן ליישם על ידי רולר ...אלה אם מפרקים את האמא של הגיפ...וגם אז אתה לא תגיע לכל מקום והגימור במקומות קשים ...יהיה בשפה עדינה ...על הפנים...

כל הקיטים המוצעים היום בשוק הוא מוצר טוב שתהליך המקשה שבו הוארך לפרק זמן המתאים להשמה על ידי הברשה... ולכן גם ניתן להבריש עד שמתקשה החומר....

בהתזה למשל החומר מתייבש תוך 20 שניות לערך.... וכשהוא יבש....הוא ממש יבש....

האחידות שמופיעה בצילומים המצורפים מעלה בוצעו על ידי מערכת לחץ נמוך, הנותן להגיע שלכבה אחידה הן בעובי והן בטקסטורה של הגימור אותו רוצה הלקוח....מחלק ועד מחוספס מאוד...

על ידי רולר קשה מאוד להגיע לאחידות בעובי ...אבל שוב זה ניתן...רק צריך להכיר טוב את החומר ...את היתרונות והחסרונות שלו...

חישוב עלויות.... 1000 שקל לקיט...זה יקר... כשאתה לוקח בשבון את כל עבודות ההכנה...
פירוקים, הכנת משטח, והרכבה בסופו של תהליך....

בארה"ב הקיטים האלה עולים:
94 דולר http://www.autosupermart.com/store/s...ml?id=4fSh7BuJ
94 דולר https://www.durabakcompany.com/secure/order.htm
150 דולר כולל אקדח התזה http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SPRAY...QQcmdZViewItem

ואני יכול להמשיך...כך שלא מוצא שום סיבה בעולם לשלם על קיט 1000 שקל....מה אתה חושב ???

מה עוד שמנסיון שלי ...ללא פריימר נכון ...שום דבר לא נשאר לנצח.... אבל שוב איני מומחה שקנה מידה אמריקאי....

לילה טוב

שאול, עוד לא למדת ש100 דולר בארה"ב הם בדיוק 1000 ש"ח בארץ?

תוסיף 0 מאחורה, תשנה לשקלים.

אל תישכח שהדולר מטבע חזק יותר, יש עלויות של משלוח, מכס, מס קנייה, מס הכנסה, מס שלום אחותך וגם הסוכן צריך להביא פרנסה הבייתה.

אתה עובד בחינם?

אם זה היה 2000 ש"ח לקיט זה היה מוגזם, 1000 ש"ח למוצר של 100 דולר, סביר.

נהפוך הוא

100 דולר זה 1000 ש"ח
עוד שבוע עבודה לשייף ולהכין את הגיפ
כסף קטן שבוע חופש זה לא כסף,

עכשיו ברצינות , זה המון ,המון עבודת הכנה , אם ההכנה לא נכונה והפריימר לא נכון החומר
לא "יתפוס"
בכל מקרה ב1000 ש"ח כולל עבודה אני קופץ על המציאה , אבל זה סתם באוויר ולא ריאלי

עומר....

לו היה רק 1000 שקל אולי מסכים איתך....

לו אני הייתי עומד על הפרוייקט הזה היום.... מעדיף לשלם 2000 שקל למישהו שיעשה את העבודה ...

יקח אחריות....יפרק וינקה...יכין את הרכב.... יעשה כמו שצריך....

זה עדיין כמו שמאיר אומר...

בוא נראה את התוצאה הסופית של הביצוע של הקיט...

אולי ...אולי אני באמת טועה....טועה ובגדול....

ת'כלס,
אתה טוען שזה ישים עם רולר למשטחים ישרים כמו ארגזי טנדרים ופחות ישים לציפוי משטחים לא ישרים כמו ציפוי פנימי?

2 שאלות

1. האם יש מישהו בארץ שמספיק מקצועי ועבור 2000 ש"ח כולל חומר, יהיה מוכן לעשות זאת ? (אבו שפם , אתה נכלל בהגדרה של בעל מקצוע - האם אתה היית מוכן?)

2. האם הדבר יהיה פרקטי גם עבור הצד החיצוני של הבודי , כמובן רק הרצפה ולא כל הרכב - ציפוי חיצוני שיאטום חיצונית ?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

שאול, הנסיון שלך משמעותי וחשוב, אבל למרות זה- יש חוות דעת על המוצר בארה"ב - בסה"כ בניגוד למוצרי הפרימיום שאתה ואני מכירים, את המוצרים הזולים מיישמים חובבים- עם רולר.
ללא ספק- פחות טוב, ואין סיכוי לכיסוי כמו בהתזה. אבל האם זה כל כך גרוע? לא בטוח.

אסף.

---

לאסף וכל מי ששאל על יישום עם רולר.
קשה להסביר את זה במילים אבל אני התכוונתי להשתמש גם ברולר ולאחר שניה של ניסוי זרקתי את הרולר ועברתי להתזה.זה פשוט לא זה, החומר סמיך הרבה יותר מצבע רגיל ולכן לא נמרח באחידות מה שמצריך אותך לעבור כמה פעמים על אותו מקום.הרולר גם לא סופג מספיק (שוב בגלל הסמיכות)ובניגוד לצבע כל קטע פצפון אתה צריך שוב לטבול אותו ובפצפון הכוונה לפצפון.
בסך הכול יש הרגשה של בזבוז חומר על מקום קטן שלא לצורך ועבודה כפולה ומשולשת לכיסוי מקום כלשהו.
מי שעדיין רוצה לנסות, רולר לא אמור לעלות הרבה אך אני מציע להכין את אקדח האויר ליד.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

ת'כלס,
אתה טוען שזה ישים עם רולר למשטחים ישרים כמו ארגזי טנדרים ופחות ישים לציפוי משטחים לא ישרים כמו ציפוי פנימי?

---

דורון,
בתכלס, אני טוען שיותר קל ביד בלתי מקצועית ליישם על משטחים ישרים כמו ארגים של טנדרים...
לעומת פנים רכב שזה כבר סיפור אחר...

אבל עדיין להתזה מקצועית אין תחליף... יש לנו במושב GMC דבל גנט בן שנה וקצת... הוא ביצע את ההתזה בחיפה והיום הלכתי לראות איך נראה...

הרכב עובד קשה בהעמסה ...שמנים, סולר, חלקים של קומבינים...בעל הרכב הוא קבלן קציר של חיטה ....החומר מחזיק מעמד ולאחר שטיפה במים נראה כמעט חדש...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי GodsFather

2 שאלות

1. האם יש מישהו בארץ שמספיק מקצועי ועבור 2000 ש"ח כולל חומר, יהיה מוכן לעשות זאת ? (אבו שפם , אתה נכלל בהגדרה של בעל מקצוע - האם אתה היית מוכן?)

2. האם הדבר יהיה פרקטי גם עבור הצד החיצוני של הבודי , כמובן רק הרצפה ולא כל הרכב - ציפוי חיצוני שיאטום חיצונית ?

---

גודפאדר,
1. אני לא מתעסק בחומרים האלה יותר, גם בזמנו שרציתי לעשות את הסופה של מאיר, זה היה דרך הזכיין של אחד החומרים, תודה על המחמאה אבל לא...זה לא בשבילי...
2. החומר הזה פרקטי הן לפנים הרכב, הן לחוץ הרכב יעני הבודי החיצוני, למניעת מכות מאבנים וכו', וישים גם לתחתית יעני למתחת של הבודי ...אבל כאן אתה חייב לפרק הכל ולתת להם רק את הבודי ...

אנשים, שתבינו, החומרים האלה כל כך חזקים....שלו היה באמצע הריצפה חור בגודל של כדור רגל, מספיק לסגור את החור בנייר דבק מסוג מסקינג טייפ...להתיז אליו את ה 2-3 מ"מ עובי ...ובחיים לא יהיה צורך בתיקון החור הזה שוב...

החומר הזה שמתייבש..... לא יורד מכלום למעט פלסטיק, וניילון וזכוכית...(עד כמה שאני זוכר...)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ERAN NO 1

לאסף וכל מי ששאל על יישום עם רולר.
קשה להסביר את זה במילים אבל אני התכוונתי להשתמש גם ברולר ולאחר שניה של ניסוי זרקתי את הרולר ועברתי להתזה.זה פשוט לא זה, החומר סמיך הרבה יותר מצבע רגיל ולכן לא נמרח באחידות מה שמצריך אותך לעבור כמה פעמים על אותו מקום.הרולר גם לא סופג מספיק (שוב בגלל הסמיכות)ובניגוד לצבע כל קטע פצפון אתה צריך שוב לטבול אותו ובפצפון הכוונה לפצפון.
בסך הכול יש הרגשה של בזבוז חומר על מקום קטן שלא לצורך ועבודה כפולה ומשולשת לכיסוי מקום כלשהו.
מי שעדיין רוצה לנסות, רולר לא אמור לעלות הרבה אך אני מציע להכין את אקדח האויר ליד.

---

ערן,
רק לספק את הסקרנות שלי...תוכל לשים תמונה של מה שציפת בחומר הזה???
ואתה אומר את מה שאני טוען רק שאתה ניסית ברולר... תודה

עכשיו לכל מי ששאל לגבי זכיינים בארץ, לאחר כמה בירורים אלה התוצאות

בבאר שבע היה את הזכיין של ריינו לייניגס, לא זוכר את שמו אבל זה ממש מול המכון טסטים בעמק שרה, הוא גם הבעלים של מכון הטסטים... שווה בדיקה

באזור הצק פוסט של חיפה יש את הזכיין של פוליאורה, הרגע דיברתי עם הבחור משם, שמו עובדיה, הוא טוען שהעלות לטנדר דבל קבינה חדש, מכל סוג עולה היום בסביבות 1800 שקל פלוס מע"מ...

הנייד שלו הוא: 0526411503

עכשיו מה שנשאר לכם זה לעשות את השיקולים שלכם בעניין....

גילוי נאות: אני לא עובד איתם, לא מכיר אותם, לא מקבל כלום מהם, הם שאני הייתי צריך לבצע אצלם עבודה דפקו לי ברז...

אבל אין תחליף למוצר הזה...נקודה... וזה מנסיון של מאות רכבים, בריכות שחיה, בריכות תנינים, איטום של גגות, מיכלים מיוחדים בים המלח.... שום דבר לא מצליח לאכול את החומר הזה...

כל היצרנים ...ויש לא מעט כאלה...כולם מתבססים על אותם חומרים...רק בנוסחאות טיפה שונות...

בהצלחה לכולם בעניין

מקווה שלא עברתי על חוקי האתר כשהכנסתי את הנייד של החברה האלה לכאן....זה רק לטובת כולם או אלה שמעונינים בזה...

ממה שאני מבין ממך אבו שפם , על מנת לבצע צביעה של פנים הרכב , צריך שהרכב יהיה מפורק מכל חלקיו הפנימיים ,האם זה כולל הגה, ידיות גיר וכד' או רק דשבורד ?
אמרת שזה יורד מפלסטיק ולכן השאלה.

יותר מכך , אם אכן זה מכסה ומחפה על חורים בבודי, נפתרו בעיות הפחחות שחלודה יצרה ונפערו עם הזמן- מכסים בחומר וגמרנו ,אני צודק או מפריז ?

אני אבקש הצעת מחיר מהבחורים בצפון ואעדכן פה, בשביל 2079 ש"ח (1800+מע"מ) זה עסק לא יקר כל כך בהשוואה לתיקוני טלאים אצל פחחים (מקצוענים , לא חאפרים מהשטחים) שלאחר כמה שנים יחזרו ואולי אף באופן חמור משהיו.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי GodsFather

ממה שאני מבין ממך אבו שפם , על מנת לבצע צביעה של פנים הרכב , צריך שהרכב יהיה מפורק מכל חלקיו הפנימיים ,האם זה כולל הגה, ידיות גיר וכד' או רק דשבורד ?
אמרת שזה יורד מפלסטיק ולכן השאלה.

יותר מכך , אם אכן זה מכסה ומחפה על חורים בבודי, נפתרו בעיות הפחחות שחלודה יצרה ונפערו עם הזמן- מכסים בחומר וגמרנו ,אני צודק או מפריז ?

אני אבקש הצעת מחיר מהבחורים בצפון ואעדכן פה, בשביל 2079 ש"ח (1800+מע"מ) זה עסק לא יקר כל כך בהשוואה לתיקוני טלאים אצל פחחים (מקצוענים , לא חאפרים מהשטחים) שלאחר כמה שנים יחזרו ואולי אף באופן חמור משהיו.

---

על מנת לבצע התזה בתוך הרכב יש לבצע את הדברים הבאים:
1. לפרק את כל מה שניתן להוציא כך שתקבל רצפת רכב ללא שום דבר עליו, שזה כולל פירוק כסאות, מיתקונים וכל דבר אחר שאינך רוצה שיקבל שכבה של חומר שלא יורד...
2. אין צורך לפרק לוח שעונים אלה שאתה חושב שאתה רוצה להתיז מתחתיו...כל מה שנשאר בתוך הרכב ואינו מקבל שכבה של חומר...מכוסה על ידי ניירלון או נייר...ומסקינג טייפב
3. כל מה שאתה הולך להתיז עליו חייב לעבור שיוף גס...לא להוריד לגמרי את הצבע אלה לייצר משטח מחוספס מאוד והחומר יוכל להיתפס עליו.... יש לנקות את השטח ממש טוב
ובסוף עוד משתמשים באציטון או דומה להורדת כל השומנים שנשארו בלי כוונה, במיוחד ברכבים חדשים שיש שכבה של שעווה...
4. בכל חור שאת צריך להשתמש שוב לברגים או כל שימוש אחר...תסגור אותו בגליל שתוכל לחתוך אותו לאחר יבוש החומר...אחרת הוא פשוט סותם וחומר שנכנס לתוך חור שיש בו הברגה...יהיה לך ממש בעיה להכניס שוב את הבורג...
במקומות שיש חורים גדולים...כאלה שהחלודה עושה...צריך לנקות טוב מחלודה...קצת ממיר חלודה...ועל זה תדביק מסקינג טייפ... תתיז עליו את השכבה ...וחביבי...אין יותר דאגות...

יכול להיות שאף אחד לא ירצה לכסות לך חור בגודל 50 על 50 ס"מ.... כי זה לא נכון לעשות כך...אבל החומר יחזיק מעמד כמו שד...גם עם תניח במקום החור משקולת של 50 קילו באופן קבוע...וההתזה נעשתה כמו שצריך...

שתבין את החוזק של החומרים הפולימריים האלה...

כך קיר של בית...נניח שיש בקיר סדק גדול...תן לו שכבה של 3-5 מ"מ.... כמובן אחרי הכנה נכונה...פריימר לבטון... החומר הזה יחזיק את הקיר שלם גם עם הסדק יגדל ויווצר מרווח של 3-5 ס"מ... החומר לא יקרע...בגרמניה...מתיזים מובילי טנקים שהטנקים לא יחליקו כשיש קרח על המובילים... בארץ יש עוד במושב בצרה ...נדמה לי עגלה להובלת סוסים... שביצעתי אליו עבוד בשנת 92... העגלה נראית כמו חדשה מבפנים למרות כל החומצות שיש בחרא ובשתן של הסוסים... שלא לדבר על הפרסות של הסוסים והכוח שיש למה שהם מורידים רגל על עץ.... זו העגלה היחידה שהחזיקה יותר מכמה שנים מבלי שהיו צריכים להחליף את הרצפה...

חומר חבל על הזמן...

במידה ואתה כן מזמין עבודה אצלם...תודיע לי הייתי מאוד רוצה לבוא ולראות אותם עובדים...רק למען העלאת זכרונות עבר שלי...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אבו שפם

,

ערן,
רק לספק את הסקרנות שלי...תוכל לשים תמונה של מה שציפת בחומר הזה???
ואתה אומר את מה שאני טוען רק שאתה ניסית ברולר... תודה

...

---

אני מניח שעוד לא נכנסת לפורום Readers Rides לתת מבט בבלייזר שלי אז זה הזמן
בכל אופן התמונות לא באיכות טובה ולא חשבתי לצלם בקירוב את הטקסטורה אבל עוד דבר שעלה בראשי הוא שרצפת רכב ובמיוחד הארגז בנויה בגלים או יותר נכון מין כיפופים לחוזק והרולר מתאים רק למשטחים
חלקים\ישרים
http://memimage.cardomain.net/member...394_7_full.jpg

בוקר טוב,

רק למען הסקרנות שלי...מישהו יצר איתם קשר לביצוע או קיבל הצעת מחיר ו/או הזמין אצלם עבודה???

החומר בבליזר הכחול אינו החומר הפולימרי שמותז או מגיע בקיט... אלה חומר שהרבה פחחים משתמשים בו... גם בסופה של מאיר כל הריצפה קיבלה את החומר הזה בהברשה...ומעל הנחנו ספוג אוטם רעשים ומבוב קצת מחום

יאלה חג שמח לכולם

יש משהו?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

יש משהו?

---

היבואן הביא 10 קיטים בסה"כ במחיר 1140ש"ח לקיט.

לקניה לפנות למאיר קלוגמן 054-2197021 בשעות הבוקר.
או 03-9632620

http://mbmi.co.il/

כאמור, רק 10 קיטים, כל הקודם זוכה.

הבהרה- אני לא צד בעניין בשום צורה או דרך, הודעה זאת היא רק שירות לציבור.

נניח וקנינו, יש מישהו שיכול לעשות את זה באיזור המרכז?

או שעדיף לעלות לחיפה ושהבחור שאבו-שפם המליץ עליו יסגור את כל החבילה כולל החומר ?

מאז תחילת השרשור אני מתחבט בנושא והיום יותר מתמיד אני רוצה לעשות את הצביעה הזו על פנים הרכב שלי שלעניות דעתי לא גדול יותר מאמבטיה של GMC...

מישהו יודע עוד פרטים?

בוקר טוב
לגבי האיש ההוא שהמצלתי כאן על העסק שלהם...הם עושים רק עיסקת חבילה הכוללת הכל...
לא תוכל לקנות חומר ולהביא להם...להם יש בכל הצבעים ולכל אפליקציה...

2 המוצרים שונים אחד מהשני...

שפם, את זה הבנתי ולמעשה הוא היחיד שאני מכיר ומהמלצתך אני באמת רוצה לפנות אליו, פשוט מהפרסום שהעלו כאן לפני כמה ימים , רציתי לדעת אם מישהו מכיר בעל מקצוע מהמרכז שיכול לבצע את העבודה, במקום שאעלה את הרכב לצפון וכל העיכובים שבנושא.

לא נורא, אני אבדוק מחר בצהריים עם הבחור שלך ואם לא יהיה חדש מאחרים , הוא יהיה הזוכה המאושר , אלא אם המחיר לא יהיה כפי שצוין בעבר.