Printable View
חשבתי לבנות גגון עריסה לויטרה קצרה
משהוא בסגנון הזה
http://www.everythingsuv.com/surco_s...racks-esuv.asp
ברור שאני לא יגיע לגימור שלהם אבל אני אנסה
רציתי לשאול אילו חומרים מומלצים להשתמש חשבתי ללכת על ברזל
מה העובי המומלץ 1מ"מ או יותר נתון זה משפיע על משקל הרכב וגם הכיס
תודה מראש
פלדה פשוטה היא החומר המומלץ כי אותה הכי קל לרתך והיא גם הכי זולה. תשתמש בפרופילים מלבניים או ריבועיים בשביל קלות הריתוך, עלות החומרים זניחה - אין מצב שאתה תשאיר יותר מ150-200 שקל על חומרים עבור גגון וזה עם הרבה חומר עודף. העובי של הפרופילים הנפוצים הוא 2-2.5 מ"מ וזה בסדר, פחות מזה יהיה לך קשה לרתך.
יותר חשוב מהעיצוב של העריסה זה איך אתה מתחבר לרכב - יש לך מרזבים?
בקשר לעריסה חשבתי לעשות רצועות פלדה\ברזל ברוחב של 5 ס"מ ובעובי 1 מ"מ כול 10 ס"מ רצועה
ומסביב צינור של עובי מ"מ בקוטר 2 ס"מ (או הכי קרוב) וגובה של 10ס"מ
יש לי ויטרה אז חייבים לתפוס את הגגון על החלונות אם לא רוצים לעשות חורים
את רוחב הגגון חשבתי לחלק ל 3 רצועות + שתי הקורות שתופסות את הגגון לרכב עצמו
הקורות של תופסות את הגגון יהיו מפרופיל ריבועי 2.5 על 3.5 בעובי 2 מ"מ
עוד בעיה שיש לי היא הקומבינה של התפיסה של החלון עצמו אם למשהוא יש דוגמה
אשמח לראות
אתה חושב שהוא יהיה מספיק חזק???
תודה מראש
דוגמא לחיבור לרכב:
http://www.puresuzuki.com/roof_rack.htm
סער.
תודה סער
בדוגמא שנתת הוא נתחבר מאחור ונתמך מקדימה
אני צריך דוגמא לגגון שנתמך על כול הגג (מרזבים) ונתפס בחלונות
תודה מראש
החלטתי על צורה ועל תוכנית
רצית לשאול כמה בערך יעלה חומרים לבניית הגגון
2 צינורות 2RX0.2 ס"מ באורך 5 מטר ועוד צינור באורך 2 מטר (מאותו צינור)
4 רצועות 0.5X100X0.1 ס"מ
5 רצועות 0.5X125X0.1 ס"מ
כול החומרים האלה מתכת רגילה SAE1020 אבל הבנתי שיש מתכת ST52
שהיא גם חזקה וגם קלה ואך הערבים קוראים לה(טירה קאסם וכו')
או שיש לכם המלצה על חומרים אחרים??
תודה מראש
לא ברור לי למה התכוונת במידות הנ"ל. נראה כאילו בלבלת ס"מ ומ"מ, אלא אם כן אתה צריך 'רצועה' באורך מטר, ברוחב 1 מ"מ ובעובי 5 מ"מ (או להיפך...).ציטוט:
נכתב במקור על ידי DooM3
אני יכול לעזור לך עם החומרים אם אבין מה אתה צריך.
ST52 שוקלת בדיוק כמו ST37 (מה שאתה מכנה 'מתכת רגילה'), אלא שהיא חזקה יותר, ולכן ע"מ להגיע לחוזק נתון אפשר להשתמש בפלדה יותר דקה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי DooM3
למרות זאת אין שום הצדקה לבנות גגון מ-ST52. הפלדה הנ"ל יקרה מאד, ואן שום צורך בפלדה כ"כ חזקה בגגון.
מוטי.
גם אני חושב שהתבלבלת בין מילימטר לסנטימטר. בכל מקרה, אל תקנה חומר בעובי 1 מ"מ, קנה את הפרופילים הנפוצים בעובי 2.5 מ"מ ושטוחים בעובי 3, הרבה יותר מתאים לריתוך של חובב עם אלקטרודה.
צינורות/פרופילים מגיעים בחתיכות של 6 מטר. שטוחים ב6 או 3 מטר. מחסן הברזל יחתוך לך את החומר לפי רצונך, תגיע עם מידות מדויקות, ותוודא שחותכים לך מדויק, יחסוך לך טרחה אחר כך (חוץ מזה שקשה להכניס 6 מטר צינור לתוך ויטארה).
בכל מקרה, אם אני מנסה לנחש למה התכוונת ברשימת החומרים, אתה תצא ממחסן הברזל עם עודף מכובד מ200 שקל. אני ממליץ לך ללכת למחסן כזה, לראות בעיניים את תצורות הברזלים הנפוצות, למדוד, לבחור, לשבת לתכנן ואז לחזור פעם שנייה כדי לקנות.
הגגון שמשמש לך מודל עשוי בכלל מאלומיניום באקסטרוזיה מה שמביא אותו למשקל עצמי של עד 8 ק''ג. הגגון שאתה אמור לעשות מפלדה יתקרב מאוד למשקל עצמי של 30 ק''ג.עם נתון כזה על הגג של הויטארה הקצרה שלך ,ועוד ללא מטען כלשהוא -ניראה לי מהיבט מקצועי שמהר מאוד תחוש את נוכחותו בעת נסיעה ושיפועי צד, וגם מבחינת צריכת דלק הוא ישפיע הן עקב משקלו והן עקב תוספת הגרר.בטווח הארוך החיסכוך הכספי ברכישה נבונה יעלה הרבה יותר בדלק ובנוחיות.או שתעשה אותו מאלומיניום עם כל הקושי הטכני והכספי שבזה ,או שתתכנן אותו מפלדה אך הרבה יותר קל מהמוצע כאן.להזכירך - גגון יושב למעלה ומשפיע על כל התנהגות הרכב וכל ק''ג חשוב,ארגז כבד שיושב בתא המטען -כמעט ואין חשיבות אם הוא שוקל 10 ק''ג יותר או פחות.חבל על ההשקעה שלך באם אתה עובר את 15 ק''ג של משקל עצמי.
שלום לכולם
עבר קצת זמן אבל חזרתי עם תוצאות
לאחר השיחרור מקבע היה לי קצת זמן לבנות את הגגון הוא לא ממש גמור אבל אלה התוצאות:
http://imgsrv.pic4u.co.il/2/506/40d3...8f32a03a05.jpg
http://imgsrv.pic4u.co.il/2/506/6453...d34fc25905.jpg
http://imgsrv.pic4u.co.il/2/506/e152...cf7dba9905.jpg
אשמח לביקורת או להצעות לשיפור
תודה מראש.
אהלן אחלה עבודה .
גם אני בניתי 1 בעבר http://www.jeepolog.com/forums/attac...achmentid=6923
המלצה שלי היא להכניס קפיץ בבורג הידוק הגגון.
הדבר יוצר פרסיה המונעת מהבורג להיפתח בזמן טלטלות .
בהצלחה
איזה קטע , יש לנו את אותה רתכת (140 אמפר ? ) , חייב לציין לרתכת הזאת יש את הדיוטי סקייל הכי מסריח שיכול להיות ...
1.אני לא מתכוון לקדוח בכללציטוט:
נכתב במקור על ידי איש
2. חשבתי על דיסקית קפיצים אבל בכול מקרה אני שם עעוד אום בתור נועל
תמונות סופיות של הגגון על הרכב
http://imgsrv.pic4u.co.il/2/506/10f3...ef13c16505.jpg
http://imgsrv.pic4u.co.il/2/506/4292...e49b149405.jpg
http://imgsrv.pic4u.co.il/2/506/6357...1b3cb5c705.jpg
אשמח לביקורת
תודה מראש.
8) נראה מרשים ביותר...
כמה בסוף כל העניין שוקל ?
את האמת שלא שקלתי אבל אני בטוח שהוא מעל 15 ק"ג
אחרי כול זה עשוי מברזל
כמה בערך שוקלים גגונים בסיגנון הזה (לא מאלומיניום)?
שגיא, לא נראה לי שהגגון שוקל 15 קילו
לכל היותר 10
Doom ידידי היקר,
אכן נראית בניה מרשימה.
אבל נראה לי שנק' התמיכה של הגגון ע"ג הגג צרות מידי.
ברגע שתעמיס ציוד (ובמיוחד בקפיצות בשטח) תתחיל להרגיש את הגג מתוך הרכב...
הצעה קלילה- קנה זוג גגונים סטנדרטיים המתאימים לרכבים ללא מרזב (נמכרים ברשתות DIY במחיר של לא יותר מ-150 ש"ח). חבר אותם לגג ואת הגגון שלך אליהם.
כך גם התפיסה תהיה בטוחה יותר וגם חלוקת משקל הציוד והגגון ע"ג הגג תתפרש על פני שטח גדול יותר.
זה רעיון שכבר "מכרתי" למישהו עם ויטארה ויצא לו ממש מוצלח.
גיל לא ידעתי שנרשמתה
וויפר בבסיס יש צינורות עגולים בקוטר של הגגון עצמו (1/2') באורך של 5 ס"מ
נראה לי שזה נותן פיתרון טוב (ככה אני חושב) ,אני לפחות לא ראיתי גגונים עם בסיס יותר רחב משמעותית
הבעיה בויטרה זה המרזב שהוא ממש גדול ולא נוח להתקנה
אגב הווים שחיברתי בצדדים לא מחזיקים מעמד הם עשויים מחוליות שרשרת
יכול להיות שבגלל שהשרשרת מגולוונת והגגון עצמו מברזל רגיל נוצר ריתוך חלש ואם כן מה ניתן לעשות
הגגון עצמו נותן בראש
אשמח לקבל עוד הערות
תודה מראש.
לדעתי זו בדיוק הבעיה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי DooM3
תחשוב שאת כל משקל הגגון והציוד אתה מחלק על 4 נק' שגודלן הוא 5 ס"מ ועוד מפרופיל עגול, כך שהרוחב שבא במגע עם הגג קטן מאד.
קפיצה קטנה, והופ... שקע חמוד בגג.
שלא לדבר על שריטות וקורוזיה כתוצאה משתי מתכות המתחככות אחת בשניה.
הגגון שאני מדבר עליו מגיע עם 4 פלטות בגודל של בערך 5X5 ס"מ עם גומיה עבה.
זה הפתרון הכי טוב שאני יכול להציע לך כרגע.
תרצה תיקח. לא תרצה- אל תיקח.
אבל תחשוב טוב לפני שאתה יוצר לרכב שלך נזק שיהיה לך קשה אח"כ לתקן.
1. המרזב בויטרה אם ראיתה לא ממש סימטרי הוא מתחיל ב 0.9 ס"מ ומגיעה ל 2 ס"מ + ככה שנק' אחיזה על כול הגג חייבים התאמה
ואם היתי מניח פרופיל ריבועי של 1 ס"מ (אני מניח שהוא הכי קטן) הוא היה עושה לי את החור בגג כי הוא יותר גדול מהמרזב עצמו
תמיד הריכוז מאמצים בפינה חדה הוא יותר גבוה מפינה עגולה
ולפרופיל עגול יש יותר שטח מגע ,שם לפחות. וכול גגון שמגיע לגדלים האלה הוא עם 4 נק' עגינה ובקשר לבסיס אני לא ראיתי הרבה אבל הוא לא עלה על 10 ס"מ
ואם זה לא יצר שקע אז....
http://www.pic.co.il/UserPicPopup.as...0&AlbumIsOpen=
2. בין החיבור של הגגון לרכב יש פנימית של אופניים ככה שאן מגע בין שתי החומרים שיצור ראקציה של קורוזיה
אשמת לראות את הגגון שבניתה
ה"מרזב" בויטארה הוא בסה"כ תעלה לאורך הגג משני צדדיו.
אין לך מרזב כמו בפאג'רו או סמוראי למשל.
לגבי הבסיס- למה ללכת על הפרופיל הקטן ביותר?
גש להום סנטר/ACE תסתכל על הגגון האוניברסלי שם ותחליט אם הוא טוב עבורך.
לא? לא נורא. תהנה מהגגון שלך As Is.
תיכנס לאתר של איס ותראה למה הגגון לא מתאים לויטרה
הוא יושב על התעלה ולא בתוכה
למה אתה קורא מרזב? אולי לא הבנתי נכון
אגב גם שם ברוחב של התומך הוא של עלה על 10 ס"מ
חברים אני הצלחתי להרכיב את הגגון הפשוט מאוטו דיפו ב150 ש"ח על הויטרה קצת התאמות כיפופים וכל במקום .