מאחר ואני לא נוסע הרבה על הג'יפ אז אני צריך לשמור על הטעינה של המצבר.
כבר פעמיים פרקתי אותו.
על איזה מטען אתם ממליצים ומאיפה אפשר לרכוש? אם למישהו יש מושג לגבי מחירים זה יעזור.
תודה
מיכה
Printable View
מאחר ואני לא נוסע הרבה על הג'יפ אז אני צריך לשמור על הטעינה של המצבר.
כבר פעמיים פרקתי אותו.
על איזה מטען אתם ממליצים ומאיפה אפשר לרכוש? אם למישהו יש מושג לגבי מחירים זה יעזור.
תודה
מיכה
יקירי:
מטען איטלקי אלמוני בשם EnerGo מדגם B65/100 עושה אצלי עבודה דומה מזה שלוש שנים. מוצר מעולה שמחזיק את מצברי כלי הרכב בצורה מופלאה - אם יודעים מה עושים (להזהר מטעינת יתר). עובד ב - 12V וגם ב - 24V. יודע לטפל במצברים בגדלים שונים, מ - 20AH ועד 190AH. יש מצב "BOOST" לטעינה מהירה ומצב רגיל לטעינה איטית.
מחיר? מצחיק יחסית למוצר - קיבלתי עודף מ - 400 ש"ח.
מאיפה קנית?
סחורה איטלקית היא לא רעה בכלל. הסינית זו הסחורה שיש להזהר ממנה. אגם גם אז לא תמיד כי בניגוד לעליהום שעושים על המוצרםי שלהם, לסינים יש גם מוצרים טובים (ביחס למחיר)
גש לשנפ, בקש מטען CTEK3600. יש מטענים גדולים יותר ומתוחכמים יותר של אותו יצרן- מיותר לטעמי. אלו מטענים שנותנים מחזורי טעינה ששומרים על חיי המצבר, ומאפשרים התקנה קבועה ברכב. (נתק מהחשמל, צא לדרך. כשאתה חוזר הביתה חבר שוב לחשמל). הבקר של המטען נותן לך לשכוח שהוא שם- לא צריך לבדוק מתי נגמרה הטעינה וצריך לנתק את המטען.
מחיר בסביבות ה500 שקל.
אסף.
או זה נשמע מצויין.
בעתיד הלא רחוק אני מתכוון לעבור למצברי קטפילר ללא תחזוקה. האם המטען הזה יתאים גם להם?
בין נסיעה לנסיעה פשוט נתק תמצבר
בעבר בדקתי ואמנם לא קניתי
למיטב זכרוני תמצא באייס מטענים של בוש במחיר של כ-300 ש"ח. שווה להרים טלפון לאחד הסניםים שלהם.
לגבי קטרפילר, חבר שלי קנה עבור הבלייזר שלו והוא מרוצה מאוד. המחיר גבוה מאוד.
כן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי lizard
היכנס לאתר היצרן , אתה תמצא שם הרבה חומר.
עשיתי סקר די מקיף עבור הקמפר, והגעתי למסקנה שאין היום מוצר ברמה הזו, במחיר הזה (וזה המטען שאני אקנה).
אסף.
מניסיון עבודה עם ה-CTEK ששנפ משווקים הוא מעולה, הוא מציל מצברים מתים ע"י מחזורי טעינה חכמים, וכל שאר הדברים שאסף פירט.
לדעתי הוא הבחירה האידיאלית.
עירא
סבבה אז את זה אקנה. כבר 3 מצברים נהרסו לי מאי שימוש. בזמנו זה לא היה כל כך יקר אבל היום מצבר NONAME עולה המון כסף, אז קל וחומר מצברים ידועים ואיכותיים.
טוב רכשתי את הCTEK 7000 ב950 שקל.
ה3600 מטעין רק עד 120 אמפר שזה אמנם גדול אבל לא מספיק. המצבר שאני בונה עליו הוא של 150 אמפר או אם לא תהיה לי ברירה, 2 של 95 אמפר.
מה הנזק שיכול להגרם מטעינה של מצבר בתוך קונטיינר? פשוט אין לי מקום סגור אחר שאני יכול להיות בטוח שלא יגנבו לי את המצבר והמטען. אני מניח שזו בעיה של הצטברות גזים אבל זה רק לזמן יחסית קצר. עד כמה זו בעיה?
עקרונית טעינת מצבר בתוך חלל סגור מסוכנת. בצבא אם תשים לב בכל חמ"ל קטנצ'יק יש מצברים ומטען 24V שנועדו להחזיק את הקשר בזמן הפסקת חשמל - הם תמיד מאוחסנים מחוץ למבנה. אז זו הוראת בטיחות צבאית ומן הסתם מוגזמת - אבל כאמור בפסוק - "הוראות אלו נכתבו בדם". אם המכולה מאווררת במידה סבירה גם כשהיא נעולה - לא צריכה להיות בעייה. ואם לא - שווה להתאמץ ולחפש פתרון אחסון מאוורר כלשהו.
---------------
לטובת מי שיחפש בעתיד את הדיון הזה - יש לי מטען Bosch שנקרא Battmax automatic, עלה בערך 300 שקל. החזיר את המחיר יותר מפעם אחת בשנים שאני מחזיק אותו.
מצבר פולט גז מימן בתהליך הטעינה
מימן וניצוץ הייתי אומר זה קצת נפיץ :roll:
השאלה היחידה כמה מימן תצליח למלא בחלל הקונטינר ומי יספק את הניצוץ
****
מנסיוני הצנוע \ הפרוע לא הייתי ממליץ לך לפוצץ מצבר במיוחד לא בחלל סגור .
מצבר טוענים רק במקום מאורר .
****
איציק
טוב אני מקווה שלא יהיו בעיות. היום בסביבות 4 אני אלך לראות מה קורה עם המצבר. בעיקרון כיביתי וניתקתי מהחשמל כל צרכן שהיה מחובר בקרבת המצבר.
היכן נרכש?ציטוט:
נכתב במקור על ידי PW
תסתכל על דיון ישן מפורום אספנות:
http://www.carsforum.co.il/vb/showth...90%D7%A8%D7%99
מעניין במיוחד הנושא של מטען סולארי.
"שחק" א"ת באר טוביה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי יצחק אמיתי
מטען כזה, שפשוט נותן זרם נמוך במתח הנומינלי, דורש לדעת מה עושים, כאמור. זה לא למישהו כמוני, שרוצה לחבר חוט ולשכוח מהעניין עד הטיול הבא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי PW
אסף.
שלום לכולם ושבוע טוב !
בעבר שקלנו בזיקה להיכנס לתחום של מטעני מצברים.
האם אתם חושבים שיש מקום לציוד נוסף?
האם השווק "רווי ומוצף"...? (כמו שטענו בפניי אנשים אחרים...)
שאלה נוספת, האם יש מקום לכבלי התנעה איכותיים לקבילת הג'יפאים/משאיות?
עם כל הכבוד לכבלים שנמכרים בהום סנטר ואייס וכתוב עליהם 750-900 אמפר... אפילו את הפג'ארו שלי כבר יצא שלא הצלחתי להניע עם כבל כזה...
כבל ריתוך איכותי עם 100% נחושת ותנינים איכותיים של ריתוך עושים היום את העבודה נפלא.
האם סט כבלים שכזה יכול להיות מעניין את הקהילה כאן ?
אשמח לשמוע את דעתכם.
רועי
לדעתי בהחלט כן.
לפחות בתחום הכבלים , מטענים יש המון.
אני מניע עם כבל לציוד כבד שעולה הרבה כסף , כי השאר פשוט לא עושים עבודה טובה על משהו מעבר למנוע 2000( גם אין כוח וגם מתחממים ומתיכים את עצמם ).
באיזה אורך היית רוצה את סט הכבלים שלך ?
מה שרבים מאיתנו עושים- קונים את הסט המצ'וקמק בחנויות הרגילות מפרקים ממנו את התנינים, ומרכיבים אותם על כבלי ריתוך של 50 ממ"ר.
אסף.
באורך של ..? 3 מטר?
למכוניות/ ג'יפים- 3 מטר זה מצויין (רוחב של ג'יפ הוא בערך מטר וחצי, ובשביל להיות בטוח, צריך פעמיים מזה).
למשאיות אני מייצר כבלים של 6 מטר, לפי אותו הגיון.
אסף.
אני פותח שרשור בפורום המסחרי בעניין כבלי התנעה איכותיים.
רועי