מזלג קלאצ'

שלום רב אשמח ליעוץ בהחלפת מזלג קלאצ' בטראנו דיזל 96 ידני.
להלן הבעיה:לא נכנסים ההילוכים לחלוטין,ואני חושד מאי הפרדה (מיסב לחץ ,משאבת קלאצ' תחתונה או מזלג).ניסיתי לנקז אוויר ב-2 נקודות עליונות ועד שם הכל נראה תקין.
1. האם המזלג נגיש להחלפה(עוד לא ראיתי באור יום)?
2. במידה והצטרך לפתוח גיר (חס וחלילה )האם הסיפור מורככב?במה הוא כרוך?
תודה אייל

לא ניתן לגשת אל המזלג ללא הפרדת הגיר מהמנוע. יש כמה כתבות באתר שמתארות החלפות מצמד. בדוק במדורים של טויוטה וסוזוקי למשל.

תודה חנן.זה אמור להיות דומה/זהה ליצרנים שצינת?

בגדול, כן.

חן חן חנן

קראתי את הכתבה של חנן בנושא פרוק והרכבת גיר בטויוטה -אחלה כתבה.
מיד אחרי העבודה אלך לחפור ברכב ואנסה לבדוק את את מקור הבעיה...
בינתיים ריחרחתי קצת לגבי עלויות של משאבה תחתונה:אמרו לי שיש 2 סוגים,
יש למישהו מושג מהם העלויות?
תודה אייל

הי אצלי בגיפ הרכבתי חליפי.לאחר 4000 ק"מ ללא תקלות. עלות לסט (עליונה +תחתונה) 320 שח כולל בקבוק נוזל בלמים . אני קניתי אצל בירגר (החנות) בנס ציונה בהצלחה.
נב:תנסה לבדוק בירידה מתונה שהגיפ גולש(מדרדר) בקלות בניוטרל איך הוא מתנהג בראשון עם דוושה לחוצה .במידה ואתה רואה תנועה סבירה של המזלג שאתה מתחת לגיפ ומישהו אחר לוחץ על הדוושה.
ישנם 3 נק ניקוז.
כיוון מתבצע בין הדוושה למשאבה העליונה.

תודה רבה תום אעדכן בקרוב לגבי תוצאות.

לדעתי ולצערי יש צורך בפירוק גיר.הייתי קצת אופטימי וקוויתי שזו המשאבה התחתונה(100 שח חליפית).
המזלג נע לאורך טווח רחב ויפה לדעתי ממבט לא מקצועי פנימה לתוך האאוזינג, המיסב לחץ תקין ונראה לי שמשהו תקול בקלא'צ או במזלג.
אשמח אם למשהו יש רעיונות נוספים ומושג לגבי עלויות של קיט קלאצ'.
חנן קבל ח"ח על הכתבה בנושא החלפת קלאצ' בטויוטה,בשאיפה שלא אצטרך ליישם ידע זה.
תודה אייל

תודה. תמיד כיף לקבל פידבק חיובי.

אתה עם מנוע מונע. גיר בניוטרל, דוושת מצמד משוחררת. אתה דורך על דוושת המצמד, מחכה שלוש שניות, ומנסה לשלב לרוורס.


יש חריקה?

אנסה מחר את הצעתך ,אך לא הבנתי מה עומד מאחוריה.

כתבת שאתה "חושד" בהפרדה לא טובה, וחשבתי שנכון לעזור לך לעבור ממצב של חשד למצב של ידע מוחלט.
הבדיקה שכתבתי לך תתן לך בידול חד משמעי בין מצב של מצמד שלא מפריד טוב או מצב של בעיה בגיר.

תודה ייבדק מחר

ישנה חריקה בנסיון שילוב.ניתן להוסיף כי נסעתי 15 ק"מ בכביש מהיר (עד לבית)ללא קלאצ' עם אפשרות להעברת הילוך רק כלפי מעלה (דרך חוראנית לנסיעה).בנסיעה על מאה
בשלחצתי על הקלאצ' הייתה הפרדה מסוימת.
מקווה שהייתי מספיק ברור...

החלטתי לבצע את העבודה בעצמי. יש למשהו מושג לעלות סט קלאצ'? הבנתי שמודל 96 הוא מודל ביניים
כך שהציעו לי בינתיים 2 אפשרויות לסט בלי משהו ודאי...וטולרנס מטורף בינהם(650-1350 שח).
תודה.

הובא לידיעתי כי החלפת המזלג דומה מאוד לזו שבלנד רובר דיפנדר הישנות (הצהובות).אשמח אם למישהו (אולי איתי?)יש עוד אינפורמציה בנושא.

למיטב ידיעתי,החלפת מזלג כזה,דורשת כמות רבה של ספיריטול.....:-)וגם בשר איכותי על האש.אעשה מאמץ לשים פעמי דרומה מחר,לכבוד חג המזלגות..

איתי.

סאחה.בתפריט שמנמנים על האש ולקינוח פירוק הגיר.

אנחנו מתחילים מאוחר אז מקווים לראותך.
נ.ב השמנמן הראשי הוריד 10 ק"ג אבל עדיין נראה כמו חביתוש.

לאחר מלחמות עם הגיר הצלחנו להוציאו לאחר 5 שעות עבודה לתוך הלילה.מחר ארכיב את הקלאצ'.
עדיין לא החלטתי עם חליפי או מקורי,למישהו יש המלצה הצעה???

מצמד חליפי מחברה מוכרת (לא סינית) יעשה את העבודה היטב. שווה גם לבדוק מחיר למקורי. עקב התחרות הרצינית בתחום הזה אתה עלול להיות מופתע מהמחיר של מקורי.

הייתי צריך להיות מפורט יותר תחליפי 600 מקורי 1200 לא יודע עדיין על מקורו של התחליפי(סיני,תורכי)

קניתי בסוף קיט יפני נראה חי בשם -asco ב-900 שקל.מקווה שעד יום א' אסיים איתו.
תודה עד כאן לחנן ואיתי ,אעדכן שאגיע לקו הסיום.

שוב תודה הקלאצ' הורכב ,נראה ונשמע מצויין עד עכשיו.
אפשר לסכם את העבודה ב-960 שח חלקים (isin japan) ,מחסור בשעות שינה והמון
תודות לחברים טובים שבאו לסייע לחבר מאותגר.

לפחות הם הורידו עוד כמה קילוגרמים תודות לכך.....
על זה נאמר"לא ישנה נמר חברבורותיו".....

איתי