Printable View
זהו, נמאס לי להמתין לזמן הנכון להשתלת מנוע-גיר-טראנספר. מחר אני קופץ למים ומתחיל לפרק את המנוע של הטראנספורטר במטרה להתאים אותו לגיר של ה-G .אם לא אצא לדרך בחופשה הזו שלקחתי לכך ,לא אעשה זאת אף-פעם. כנראה שהכלי יושבת למספר חודשים בסופו של דבר ,אך אם הענין יצליח הוא יהיה כלי של סוף הדרך. תתכוננו לים של שאלות ויעוצים בנושאי ההתאמות. אולי בסוף נשבור עליו שמפניה כמיטב המסורת.
"השחיטה הגדולה"??? חיים, שחטתי קרוב ל20 מכוניות מ6-7 יצרנים שונים לאוטו שלי והיד עוד נטוייה, אז אתה הולך לפרק טרנספורטר ועושה מזה סרט?
פרק תרכיב, טוב יופי, לא טוב שים בפח.
עומר. אתה מסוגל לבאס פילים.
אורי טל.
בולדוג , אני חושב שטרם פרקת רכב מיד-ראשונה שקנית ב-145K ועוד לא עשה 100K ק'מ. זה בערך כמו לשחוט את הכלב שגידלת לסעודת החג של פסח.
יסלח כבודו על הבורות, 145K = 145,000 השאלה היא האם מדובר בשקלים חדשים???
לא כל כך מסתדר.
בכל אופן הכיוון הוא לקחת את המנוע של הטרנספורטר, לתאם אותו לגיר של ה-G שמחובר לטראנספר של ה-G?, ובכך לפתור את בעיית חיבור הסרנים עם התיבות היפוך למיניהן???
אם כן אז סחטיין עליכום.
ולא לשכוח את הדבר הכי חשוב, לצלם!
זה בהחלט יכול לעניין את הכלל.
ולסיום, איפה ומתי מתבצעת העבודה, הידיים מתגעגעות לקצת שמן :wink: .
עירא
נכון, אני לא מוצא טעם לשפוך 145 אלף שקל על הפרוייקט שלי גם אם היו לי, בכזה מחיר הייתי זורק את האוטו אצל אחד מ"הבונים" שיש בארץ ומקבל רכב תוך גג חצי שנה עם מפרט טכני באורך הגלות.
אני משתדל לצמצם את העלויות שלי גם ככה, מה לעשות, תקציב הפרוייקט שלי הוא בערך 50 אלף ולא 500 אלף, אם היה לי 500 אלף, הייתי בונה את הרכב שטח שלי בארץ האפשרויות ולא בארץ.
חיים אל תקשיב לו, אני אישית מאוד מתרגש מהשחיטה שלך.....
חיים, הסיבה להחלטה הסופית היא הבעייה של אתמול?
ראיתי שלקח לך הרבה זמן אתמול... :cry:
עירא - הרעיון כמו שאמרת, לשדך את המנוע של הפולק' עם הגיר והתיבת טרנספר של ה-G. זה גם מה שיהפוך את כיוון הסיבוב באופן טבעי. לבולדוג - הרכב נרכש ב-94 ב-145K שקלים חדשים. היום הוא לא כדאי להעלאה על הכביש עקב צריכת דלק פראית ועקב ההשבתה אני שוחט אותו לטובת הוואז שיש לו מערכת גז והוא נועד לכיוף ולא לעבודה. שמיל -הבעיה אתמול היתה במפלג שמסתובב הפוך ולא ניתן להשגה,והיום קיבלתי ממומחה בחסד מפלג מותאם של פורד מונדיאו חדש שמחר יורכב לקראת הטיול של שבת.
סתם שאלה. אם המפלג הפוך. לא ניתן לשנות את סדר הפלאגים?
אורי טל.
לדעתי הבעיה היא לא בתזמון הניצוץ ,אלא בפעולת המשקולות המחייבות כיוון סיבוב מסוים אחרת הן לא יכולות להפתח, ללא הכח הצנטרפוגלי לכיוון הנכון. הכיוון נקבע לפי התכנון של המנוע המעביר כח באמצעות גג'ש מהציר למפלג. באותה הזדמנות , ומצידו השני של המפלג ,בתוך הקארטר מתחבר הציר למשאבת שמן טבולה שיוצרת את לחץ השמן במנוע, ולכן אסור להפעיל את המנוע אפילו לדקה ללא המפלג. כל זאת באם נשלף המפלג עם כל המכלול הפנימי.
זה בסדר. ללא המפלג לא תצליח להתניע אפילו לשניה.
ד.א. אתה צודק. יש חשיבות לכיוון הסיבוב מבחינת המישקולות.
אורי טל.
אתמול ,לאחר עבודה מאומצת בסיוע של מעצב הבית - הבן שלי עירד, הוסרו הפנסים האורגינליים והושתלו במקומם פנסי הטרנספורטר המרובעים והענקיים. זה הצריך הרחבה של חורי הפנסים המקוריים וביצוע התאמת המקום הנכון של ההשתלה. לילד הזה יש כשרון טכני משולב במבט עיצובי ,שגרם לכך שנאלצתי לשנות גם את מגן-החזירים לצורך ההתאמה לחזית החדשה, בגלל התעקשותו על העיצוב. עם כניסת השבת וברגע האחרון החליט המעצב להוסיף מצחיות אלומיניום לפנסים כגימור וליטוש היצירה. מה יש לדבר הרבה ,הג'יפ נהיה אכזרי ודמוי 'האמר' רק יותר סקסי. בטח תשאלו מה עם תמונות של החזית החדשה, ואני אבטיח כרגיל - מחר בלי נדר. באותה הזדמנות פתחנו סדנה לעיצוב ג'יפים ,לכל המעונין ,ובהתאמה לחלקים שיש ללקוח. התשובה מראש לשאלות שלכם- לא, אין לנו יותר פנסים של טראנספורטר.
אני מרגיש צורך לשאול בכל זאת, שוב פעם, למה טרנספורטר? למה אתה מחבר כל מיני דברים מוזרים? למה לא ברזל אמריקאי חזק, אמין, מוכח, נפוץ, זול... למה ההתעקשות על אקזוטיקה? לפני שאתה שוחט את הטרנספורטר המסכן, לא יותר הגיוני להשיג בזול ולשחוט, למשל, סונומה? מנוע וורטק V6 מוזרק + גיר אוטומטי + טרנספר.
חיים, אתה מתעסק בטפל, רכב עם פנסים חדשים לא נוסע טוב כמו רכב שהוחלף לו המנוע.
המנוע של הטרנספורטר מוכר לי אישית מיום הקניה והביצועים שלו באופן כללי גבוהים ב-25% מהמנוע המקורי. זה יותר אבל לא יותר מדי. הגיר והטראנספר של ה-G יתנו מערכת הנעה מושלמת ואיכותית לדעתי הרבה יותר מכל מערכת אמריקאית. גיא אוטומטי לשטח לא בשבילי. אני צריך מנופים והרבה כדי להרגיש שליטה על הענינים. אמנם הפנסים לא מוסיפים לעבירות, אבל יש דברים שמוסיפים לכייף, והכוונה לבנות מה שלא תוכנן על-ידי היצרן. בשעה הקרובה יהיו תמונות ואז תביעו את דעתכם על התוצאה ולא על הערכות. דרך אגב, ממתי אמריקאים יודעים לבנות רכבים? בהדגשה על לדעת.
אני יודע, אולי מהיום שהם עברו להנעה כפולה?
בוא אני אשאל אותך שאלה אחרת, ממתי ברוסיה למדו לבנות רכבים ולא להעתיק אותם מפיאט?
אני אנסה לגרור לכאן את האתר של הגלריה, אבל אם לא אצליח אז אבקש את עזרתכם לעינין, ובתודה. לגבי ההעתקה מפיאט ,אז הם העתיקו הרבה יותר מגרמניה. אבל למען הדיוק כולם מעתיקים מכולם כל הזמן , ותוך כדי כך משכללים את ההעתקה. זה מותר זה רצוי וזה לגמרי הוגן, כי אחרת היינו תקועים בכל הקידמה עדיין במאה ה-18. בגלל זכויות יוצרים , המערב משמיץ את המזרח שלא משלם עבורן, אך כנגד תשלום זה היה מותר. אז זה לא היה העתקה???
מצטער, לא מצליח להעביר לכאן את הגלריה.
עירא תודה. יקח זמן עד שאקלוט איך עושים את זה. לא אמרת איך הוא ניראה בחזית החדשה שלו. אני מת לשמוע דעות אמיתיות , ללא רחמנות אם צריך.
חיימק'ה, תראה....
העבודה לדעתי ברמה גבוהה מאוד (כרגיל איתך),
לגביי תוצאת היופי אני לא בטוח....
הוא נראה יחודי כמובן אבל...
אני אישית אהבתי את הפנסים העגולים יותר....(אולי עקב היותי בעל CJ..אין לי מושג.) ((או שאולי סתם אין לי טעם :shock: )
בכל אופן- אם אתה אוהב את השינוי הזה- זה מצויין ולא הכי צריך לעניין אותך דעות שליליות על התוצאה.
אין כמו לרענן את המראה של הג'יפ ולאהוב את מה שיצא.
למרות שחוות דעת זה תמיד טוב.
אחלה של עבודה.
תמשיך ככה:)
-ארז 8)
אולי צריך להתרגל לזה....אבל בנתיים זה מכועררררררררר, היה עדיף עפ הפנסים העגולים( אולי בגלל שאני בעל דיפנדר :twisted: )
אגב ממבט בתמונות הזויות ששמת על גישה ונטישה אכן נשמעות הזויות לחלוטין.
ת'שמע,
אני עם ארז....
אבל אני יכול להגיד בפה מלא, שלפחות המגן חזירים עבר שינוי חיובי מאוד :wink:
עירא
דבר ראשון תודה על חוות הדעת הכנות. בכדי לנחם אותכם , אתם בטח מבינים שאין דרך חזרה היות ונאלצתי לחתוך את הפח בכדי להשקיע את הפנסים הגדולים בהרבה. אני רק מקווה שהכיעור החדש מספיק מכוער לטעמכם או אולי תתרגלו אליו עם הזמן. אני התרשמתי שזה עושה אותו יותר קילר ופחות תמים וצנוע ממה שהיה. דבר אחד בטח הרווחתי - יותר אור בלילה, וגם זה לטובה. בגלריה אפשר לראות את הטראנספר החלוד לפני ששיפצתי אותו וגם את המושבים וההגה של הטרנספורטר. שיהיה לכם חג שמח.
יותר מכוער מזה לא יכולת הא ??
איי איי,
הוא נראה כמו קריקטורה של עצמו, :( , סידרת לו עיניים גדולות כמעט כמו הפרצוף של בימבה מהמצויירים, ,איך עשית את זה למסכן??
חיים, ניסיתי להסביר לך בזמנו בשירשור על המוט הגה. אף פעם לא כדאי לעשות שינויים בלתי הפיכים ברכב, בטח לא ברכבי שטח שתמיד מחפשים אותם ע"מ להתנכל ובטח לא ברכבים שאין להם מלאי חלפים בלתי מוגבל בארץ.
אני יכול להרשות לעצמי לעשות פסים באלכסון ופנסים מעויינים באוטו כל שני וחמישי ועדיין יהיו לי מספיק מסיכות של סיקס להתעלל בהן.
לך היה ניסיון אחד ועשית נזק בלתי הפיך, כולי תקווה שמה שעשית לא ימשוך יותר מדי את העין של השוטרים למרות שנראה לי שאני טועה ואז אתה בבעיה כי אין לך לאן לחזור.
בנוסף, מכוער זה עדיין יפה לעומת מה שעשית שם.
נראה לי ששכחת לצלם את הבורג שמאחורי ההוא ליד הזה....
סתאאאאאם
חתיכת גלריה מפורטת יש לך
כל הכבוד
בעיני הג'יפ נהיה מדליק ואני לא מתכוון לשנות את הפנסים. התאורה המסכנה התחלפה בתאורת הלוגן חזקה ובטיחותית ,כך שאני מרוצה גם מהתוצאה המעשית. שוטרים לא עושים עלי רושם גדול מדי ,במיוחד שהם לא יודעים איך רכב כזה אמור להיות. מה עוד ששינוי בתאורה אינו מהווה עבירה כלשהיא ובטח לא שיפור. חוץ מזה יש לי עורך-דין קבוע שתפקידו לטפל בין היתר בשוטרים. הבעיה היחידה היא שהפנסים הגדולים והמבריקים מהווים בעיה בעת לינה בשטח עקב בולטותם גם בלילות חשוכים כאשר אני משתדל להבלע ולא לבלוט כשאני ישן לבד. אצטרך למצוא לזה פתרון כי רשתות ההסוואה שלי לא מסתירות את הברק של הפנסים. היות ולכולם דעה אחת שהג'יפ מכוער, אמנע בעתיד לקחת אותו לתצוגות יופי.