פרויקט שיפוץ סמוראי של פול

הגיע הזמן לצאת מהארון, גם אני משפץ אוטו.
משפץ זה מילה גדולה. בעיקבות ניתוח שהשבית אותי לכמה חודשים, גם האוטו הושבת לכמעט שנה.

לפני חודשיים בערך הוצאתי את רכבת ההנעה והבפנוכו (נראה לי שיש תמונות, אני אחפש...)
לפני שבועיים הוצאנו את המנוע (בתנאי גרילה אמיתיים) חבל שאין תמונות של התכליך אבל היינו צריכים כל יד.

אני מניח שאתם רוצים לשמוע את התוכנית...

שלב ראשון פחחות (שלא תעשה על ידי) וניקוי חול + צביעה של השלדה.

שלב שני הרכבה, הגיר משופץ אז אין מה לגעת, צריך קלאץ' חדש חובה יחסי העברה בטרנספר.
צריך לבדוק ת'ברקסים, לפני הפירוק הם לא היו משהו, ובזמן פירוק צנרת הברקסים גיליתי שהצנרת האחורית ריקה מנוזל!!! חשוד מאוד...

אם הכסף יבוא התאבון, נעילות כמובן קדימה אחורה, קפיצי CJ מאחור, לגבי הקדימה צריך לחשוב.
צמיגים וכל מה שצריך,
כמובן שצריך לסיים בהקדם כי אין טסט כבר מיוני 07 מה שאומר שצריך לעבור טסט לפני יוני 09.

רעיונות, הצעות, המלצות (בעיקר על מקום בנתניה לניקוי חול+צביעה של השלדה) ושאלות, זה המקום!

תאחלו לי בהצלחה...

תמונות:

עוד 2:

אני אחפש את התמונות מהפירוק...

יפה מאד.

לקחת על עצמך תיק גדול ואני מקווה שיהיה לך את הכוחות, הזמן והכסף כדי להשלים את הפרוייקט.

בהצלחה - תמשיך לעדכן.

דרך אגב, הקורה הקדמית(הצינור) חתוכה בצד נוסע??

שיהיה בהצלחה.

אם כבר עושים גם פחחות וצבע, ממליץ לשים ציפוי בסגנון שיש אצלי.

איזו מידה אתה נועל עכשיו בגלגלים ?

לשאלתך ברוך, כן הצינור קרוע שם, יטופל...
ותודה רבה.

ואמיר, תהיה בטוח שיהיה ציפוי כמו אצלך, מלמעלה ומלמטה.
הצמיגים שיש עליו הם 31
הם משומשים וגמורים, הם שם כדי שיהיה יותר קל לזחול מתחת לאוטו.

ברשיון אני 215 (אבל זה לא ישאר ככה)

תגיד, אתה נסעת עד אכשיו עם ה31 האלה ובלי יחסי העברה בטרנספר?
(שמתי לב למה שרשמת על הזחילה אבל אני מבין שזה לא ממש ברצינות)

שיהיה בהצלחה!!!

לשאלתך, כמו שאמרתי נסעתי עם 215 וה31' הם כרגע כדי להקל על העבודה על האוטו.

אני רציני לגמרי לגבי היחסי העברה, האוטו לא יסע מטר לפני שאני שם אותם
אפילו שנראה לי שאני אעצור בצמיגי 235.

עכשיו שאלה, מישהו מכיר מקום טוב לניקוי חול וצביעה לשלדה באזור תעשיה בנתניה?

שיהיה בהצלחה!!!!

תנסה בפורום האספנות בקראספורום, אני מאמין שיש שם כאלה שמכירים ויש להם ניסיון עם מקומות

פול כל הכבוד לך
לשאלתך יש כבר תקדים למה שאתה רוצה לעשות אתה יודע אייך קוראים לבחור!
היתי מאוד רוצה לראות אותך הולך בדרכו ועוד סמוראים רבים אחרים.
לכן לעשות לבד זה לא בושה תראה לכולם מה אתה שווה.
אני בטוח שלאט לאט יצתרפו עוד סמוראים, ההתחלה תמיד קשה אבל זה משתלם בסוף יום.
לפעמים חלומות מתגשמים לא מאמין בוא לראות.

עידכון:
מצאתי מי שיעשה את עבודת הפחחות הצבע והציפוי הפולימרי: רוני, הלוא הוא T-REX מהפורום.

בינתיים גררנו את הרכב אליו, והפרדנו את הבודי מהשלדה.
יש וידאו, אבל צריך לערוך ולקודד אותו אז יקח לו כמה ימים.
בינתיים, כמה תמונות של אחרי...

מפה זה תלוי ברוני, אז אני רגוע.

דרך אגב, טיפ לכל משפצי הסמוראים, רוב המשקל של הבודי, נמצא באזור קיר האש.
בהצלחה.

תמונות:

פול תמשיך להתעלם אני מתחיל להתאכזב.

כבוד אחינו.
כבוד.

:cool:

חן, תשמע, אצלי לעשות לבד זה לא פרנציפ.
לפני שהתחלתי את הפרויקט היה לי הרבה זמן לחשוב ואחת השאלות החשובות הייתה מה מעניין אותי לעשות לבד.

אותי הפחחות לא מרגשת. פחחות זאת אומנות ואני לא אמן. אז את עבודת הפחחות נתתי לבנאדם שאני תופס ממנו אומן.

לגבי ניקוי החול לשלדה, אני בטוח שאני יכול לעשות את זה לבד ושיש לי חברים שיכולים לעזור ( ;) )
אבל זאת גם עבודת מפעל שלא מרגשת אותי.
כמו גם שבעתיד לשבת ותפור ברזנט לא בקטע שלי. וזה גם משהו שאני מעדיף להשאיר לבעל מקצוע.

זהו, חוץ מזה הכל עלי.

תשמע, לכל אחד יש את הגבול שלו. כמו שיש כאלה שלא רק שיעשו את כל הפעולות שאני מוותר עליהם, גם יבנו בעצמם את כל החלקים שאנחנו קונים במכשירי תנועה.

זהו, ואין צורך להיעלב, ההודעה שלך עברה לי מתחת למכ"ם ולא התכוונתי להתעלם.

יש לי שאלה מעניינת,

אם יש לך מנוע, במצב טוב. בלי בעיות, אבל הוא כבר בחוץ ממיילא.

מה לעשות איתו?

מחז"שים?
להחליף קלאץ'?
אטם מכסה שסטומים?
טיימניג?
לצבוע אותו?

או שהאמירה "אם זה לא מקולקל, אל תיגע בזה" נאמרה בדיוק על מקרים כאלה?

מחז"שים - כי זה באסה לגלות שבדיוק אחרי שהרכבת הכל, מרפי הגיע לעבודה.

קלאצ' - אתה יכול לפרק ולבדוק אם הוא תקין , יש מידות בספר, כל שכן את המיסב (נכון, זה בגיר ,אבל גם הוא מפורק) , הקפיץ "החזרה" שכשהוא הולך אז המיסב הולך אחריו.

אטם מכסה שסתומים - למה לא ? ועל הדרך תעשה גם כיוון שסתומים.

טיימינג , גם , על הדרך , 10 דקות עבודה וראש שקט לכ80 אלף ק"מ , אם הכל תקין.

משאבת מים - בדיקת תקינות לפחות.

מכל הדברים הללו גם תלמד להכיר את הרכב יותר טוב ותוכל לאתר תקלות אם יקרו בעתיד וגם לעזור לחברים, אם הם יתקעו באמצע טיול או סתם כי הם שכנים שלך ואתה רוצה להיות חברי :)

דרך אגב , את המנוע אתה לא רוצה לשפר ? קמשפטים וכד' ?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי GodsFather

דרך אגב , את המנוע אתה לא רוצה לשפר ? קמשפטים וכד' ?

---

זה לא בעדיפות שלי.
מה גם שאני מאמין במה שאמרו גדולים ממני, שאין שיפור מנוע שלא משפיע לרעה על צריכת הדלק ועל אמינות המנוע.


אהה, ולא בא לי. :)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי PAUL

רעיונות, הצעות, המלצות ושאלות, זה המקום!
תאחלו לי בהצלחה...

---

תקפיא את הרשיון אם אתה יכול. חבל סתם לשלם אגרה על תקופה שבה הרכב עומד.

אתה מתכנן להחליף על הדרך את צנרת הגומי? מומלץ לנצל את ההזדמנות, בעיקר את אלו שקשה להגיע אליהם כשהכל מורכב.

יש לך תוכניות לגבי מערכת החשמל?

מן הסתם תעבוד על הפרויקט לפי הזמן הפנוי שיש לך ולא לפי לו"ז קבוע ומוגדר, אבל אם ידוע לך מראש על איזה סופ"ש שיוקדש לפרויקט, תיידע אותנו. יכול מאוד להיות שיהיו כאלו שירצו לבוא ולהצטרף, או אפילו סתם לצפות (אפשר גם לנצל אותם לטובת הצילומים :wink:)

ולסיכום... בהצלחה :razz:

בקשר ליחסי העברה אתה יכול לפנות אלי , יש לי חדשים שלא הורכבו 4.16 rro
0547482855

טוב, היום מוקדם בבוקר יצאתי לסיבוב ברחוב המסגר.
בעיקר למרתף של מכשירי תנועה.

יצאתי מבואס...
אין להם במלאי (ולטענתם לא יהיו גם אם אני אזמין)את כל החלקים של תושבות הבודי. ואין להם מספיק גומיות בודי.
(לידיעת כל המשפצים העתידיים).

הגיע הזמן לפנות לאינטרנט, וחבל, ההפסד שלהם.
אני וזכר בזמנו דיבורים על ערכות של כל התושבות והגומויות שצריך שנמכרות באתרי סוזוקי.
אני וחיפוש לצערי לא הולכים ביחד, אז אם מישהו זוכר/מכיר את מה שאני מדבר אליו, זה המקום...
להזכיר שאנחנו מדברים על סמו' ארוך.

וככה כאוף טופיק
ביקרתי בגלאור למי שמכיר, ואני חייב לציין מילה טובה על כמה שאני נהנה לבקר שם, שירות כל כך אדיב, וייעוץ מקצועי ומחירים הוגנים במיוחד. פשוט כיף.

לגבי הגומיות, בקר באתר של ROCKYROAD וCALMINI , יש להם קיטים מושלמים לנושא.

לגבי גלאור , תבקר אצל מנצור (ACROSS THE STREET ) ותראה שהמחירים הוגנים עוד יותר :)

http://rocky-road.com/zukmisc.html

באמצע הדף בהצלחה

פול בהצלחה!

אני גמרתי את כל מה שהיה במכשירי תנועה שקשור לגומיות שילדה-בודי :) וגם אז היו להם רק 6 גומיות קוניות מתוך 8 שצריך וחוץ מזה לא היו להם אף אחת מהגומיות האחרות שצריך. אני בהתחלה מיחזרתי גומיות שזרקתי אחרי שהבנתי שאין בארץ.. אבל בסופו של דבר הזמנתי לי קיט מרוקי רוד, הקיט אומנם שווה אבל אני ממליץ לא להתעסק עם החברה הזאת בכלל!

בהצלחה!! עומד לצאת לך סמוראי יפיפה אני בטוח!

טוב חבר'ה, נושא קריטי חדש, לא יודע כמה מחדי העין מבינכם שמו לב לצינור הקורע בשילדה שלי.

קיצר, צריך לתקן את זה,
בתוכנית: להוציא את הצינור כולו, ולהחליפו בצינור חדש.
בשביל הריתוך עצמו אני מאמין שאני אביא רתך.

עכשיו לשאלות:
1. איזה סוג צינור צריך/כדאי/מומלץ? (מה זה סקדיואל?)
2. האם צינור באותה מידה או מידה אחת יותר גדול?
3. איפה אפשר להשיג צינור שכזה? (מישהו מכיר מקום שימכור פחות מ6 מטר?) (למישהו יש שאריות צינור כזה?)

תודה לעונים...

הוזמנו הגומיות
שיגיעו מהר ובשלום (אינשאללה)

אף אחד לא רוצה לעזור לי לגבי הצינור?

איזה גודל הצינור ?

גש לסדנאות שמכינות כלובים וכד' ואולי תמצא שם שיירים...

טוב, עניין חדש מטריד את מנוחתי.

אחד הדברים ששקוף שאני עושה זה מתאים קפיצי CJ מאחורה. יש קפיצים, יש רעיון מקורי (של ארז הגאון) איך לחבר אותם לשלדה.

מה שאין לי מושג איך לעשות זה למקם את הסרן לעומת הקפיץ.
את התושבת החדשה אני מרחיק אחורה על השלדה, ממקם לפי המרחק בין התושבות הקבועות בCJ.

אבל, איך אני ממקם את הסרן? לפי שכשהקפיץ שטוח הסרן נוחת על הבאמפ סטופ? לפי המרחק בין התושבת לחור כמו בקפיץ המקורי? זה פשוט מבלבל אותי....

עזרה בבקשה!

פול
כעיקרון אתה אמור לשמור על המיקום אבל 2-3 ס"מ אחורה אין בעייה וקדימה אתה לא רוצה
קח בחשבון שהזזה מסיבית/ גלגל גדול ובלי להנמיך משמעותית את הבאמפסטופ הצמיג ייגע בצינור מילוי הדלק /הפחית שמדינה עליו בכל סגירת מהלך בצד של פתח המילוי מצד הנהג אין בעיות כך שאם תחליט לשנות את מיקום צינור המילוי אתה יכול להזיז קצת יותר ועדיין הפרופורציות של הרכב ייראו טוב (גלגל בתוך הביית כמעט ממורכז )

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי סוזי המשתוללת

פול
כעיקרון אתה אמור לשמור על המיקום אבל 2-3 ס"מ אחורה אין בעייה וקדימה אתה לא רוצה

---

לא הבנתי, כשאתה אומר לשמור על המקום, לשמור על המיקום לעומת מה?

אני לא זוכר מאיזה סרט הציטוט הזה אבל הוא מתאים לי בול "תסביר לי כאילו אני ילד בן 5..."

תודה :)

בהצלחה לך וגם לי. חבל שרק עכשיו ראיתי את הפרויקט שלך.