רכישת רכב, לטיולים בלבד.

שלום ובטחון,

נו טוב, אחרי הפסקה לא קצרה אני שוקל לחזור ולרכוש רכב שטח.
רק הפעם, במתכונת מעט שונה. לא עוד רכב יומיומי שיורד בסופ"ש לשטח, אלא רכב נוסף - לטיולים בלבד.

דרישות :
1. עלות רכישה: נמוך יחסית 20-30K (בשלב זה לא מעוניין להכנס להוצאות רכישה גבוהות).
2. טיפולים/הוצאות שוטפות - הרצוי: לבד (לפחות הבסיסיים).
3. ביטוח/טסט - לא בשמיים.
4. עבירות: כל סוגי הטיולים (גם משפחתיים קלילים בסופ"ש, אך יחד עם זאת, שישרוד 3 ימים בדרום).

לאחר לא מעט התלבטויות, נשארתי עם מס' דגמים שעונים לפחות על חלק מהדרישות:
- סופה: החיסרון הבולט - עלות רכישה (אגב, אם הייתי נשאר עם הסופה שהייתה לי בעבר ומוכר אותה היום - התשואה השנתית לא הייתה מביישת שום קופ"ג/קרן השתלמות).
- סיקס (יותר נכון 8 ארוך)
- דיסקו בנזין (94-95)

אשמח לשמוע את דעתכם על הדגמים הנ"ל, גם דעתם של אלה שמחזיקים רכב "לטיולים בלבד".

תודה,
יורי

קח את האוטו של שי....הוא במילא לא מטייל...

וברצינות, השורה התחתונה-סופה ארוכה פתוחה.

למה?
סיקס-ישן מידי, כל הזמן בעיות
דיסקו- הנוח ביותר ללא ספק(בהפרש של גלקסיות מהשאר),מבחינת אמינות פלוס/מינוס אותו הדבר כשבגירסה עם הגיר האוטו' הדיסקו פחות אמין,חלש מסופה מבחינת ביצועים אבל נע על הכביש או על השביל המהיר בכמה רמות טוב יותר,מבחינת עבירות שווה לסופה, ל2 הרכבים סרנים חיים ו2 הרכבים מסוגלים לאותו גודל צמיג לכל אורך קשת השיפורים(כשבדיסקו תצטרך נעילה קדמית נשלטת(יקר) ובסופה אתה יכול לשים אוטו'-מה שאני לפחות לא ממליץ).
סופה-את דעתי אתה יודע...חרא של אוטו...אבל כרכב טיולים צריך רכב פתוח, וכאן היא האופציה היחידה השפויה(או האופציה שלא מופיעה ברשימה והיא הדיפנדר ,אבל כאן אנחנו נכנסים לרשימה חדשה לגמרי של הרבה פלוסים וגם הרבה מינוסים).






וואו יורי, זה אומר שעכשיו תחזור להיות חבר שלי?

http://www.yad2.co.il/Pic/200809/20/...0920080912.jpg
http://www.yad2.co.il/Pic/200809/20/...0920080913.jpg

יצרן: סופה
דגם: ג'יפ
נפח: 4,000
שנה: 1992
יד: 6
ת. הילוכים: ידנית
טסט עד: 10-2008

מחיר: 25,000 ₪

אזור מכירה: קריות
עיר/ישוב: שפרעם
איש קשר: בשיר
054-8158022

יורי ,אם אתה קונה את הדבר הצהוב והמכוער הזה ,לא תקבל וודקה בשנה הקרובה!

six4life,
תודה. אבל אם כבר סופה- אז ארוכה (כנ"ל לגבי הסיקס - או יותר נכון CJ8 ).

ארז,
כבר חששתי שאתה עושה הכל כדי להרחיק אותי ממך (תקנה סופה וכו'.......).

ועכשיו ברצינות,
סופה -
רוב השיפורים בסופות המוצאות היום למכירה זה צבעי הגאווה, ניקלים, כיסאות עור, סגירות פיבר, קליפרים בצבע אדום, הכי יפות בארץ, מערכות סטראו אימתניות וכו'.
למרות השיפורים המרשימים הנ"ל לא מוצא הגיון במחירי רכישה כה גבוהים. זה נכון שכל זה תוצאה של ביקוש, אבל עדיין.

יורי

לטעמי, שווה לשקול לשים עוד קצת כסף וללכת על דיפנדר.

CJ8 ארוך(כמו שלי)
עומד רוב הזמן בחניה - כדי לסוע לעבודה יש פרייבט חסכוני יותר
וכשאתה מניע אותו פעם בשבועיים אפילו לסיבוב קצר - אין שום דבר שמשתווה לתחושה הזאת

עלות קניה נמוכה
עלות אחזקה נמוכה
מגוון שיפורים עצום
ועבירות ללא תחרות ממשית (כן כן נקבה אירופאית מדממת היא לא באמת תחרות!)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי יורי

שלום ובטחון,

4. עבירות: כל סוגי הטיולים (גם משפחתיים קלילים בסופ"ש, אך יחד עם זאת, שישרוד 3 ימים בדרום).

יורי

---

אם בציטו הנ"ל טיולים משפחתיים הכוונה היא לרמת העבירות אז בהחלט CJ או סופה יכולים איך שהוא להתאים.

אבל, אם המשפחה (ילדים, אשה, דודה , סבתא או מה שלא יהיה) מצטרפים לטיולים אז רק דיסקו בנזין מתאים למשימה.

לדעתי במשוואה של תמורה לכסף הדיסקו לוקח בגדול את הסופה ואת הCJ - מחירי הדיסקו בנזין בשנתונים 94 עד 96 ממש בקנטים..אתה יכול למצוא דיסקו שמור ומתוחזק כהלכה ברמות מחיר של כ- 30,000 עד מקסימום 35,000 ש"ח.
אני מכרתי דיסקו בנזין שמור מאד ומושקע ומטופל כהלכה - שנת 96 במחיר של 38,500 ש"ח לפני כשלושה חודשים...מאז עוד ירדו המחירים.

שלמה

דיפנדר,
בתקציב הזה + קצת אתה יכול לקנות כבר דיפנדר קצר....

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי טל רותם

דיפנדר,
בתקציב הזה + קצת אתה יכול לקנות כבר דיפנדר קצר....

---

בתור אחד שמוכר דיפנדר קצר אני אולי עושה לעצמי עוול אבל אם הוא רוצה לקחת גם אשה וילדים (בקיצור יותר מנהג ונוסע) אז בטיול ארוך האנשים מאחורה יתחילו לפתח נטיות אובדניות, ואיפה שיתחילו הקיטורים, יגמרו הטיולים. אני מסכים במאה אחוז שאם רוצים רכב רק לטיולים הדיפנדר הוא (לדעתי) הנוח והחסכוני ביותר אבל... ארוך.

הדוצה מת ואתם חוגגים, פתאום לרוסים לא מספיקה לאדה והם צריכים רכב לסופ"ש?
בכלל מי לימד אותך קיצורים בעברית
















טוב כמו שארז כתב לך, אם כבר רכב לטיולים אז הוא חייב להיות פתוח (לגבי מה ששלמה כתב, הכל שאלה של קהל היעד אתה יודע על מה אני נוסע ומי מטייל איתי), בקיץ בכל מקרה לא באמת מטיילים ובשלושה ימי גשם שיש בשנה באמת שפתוח עושה את העבודה.
דיפנדר יקר מדי וקצר פשוט לא מתאים לך (גם אין לי מושג מי ימכור קצר ב30K), הדיסקו בנזין בתקציב שלך יכול להפיל אותך לתהום הנשייה ולכן לא באמת שווה,סיקסים ישנים מדי ומתפרקים מדי - לא לגעת.
נסעת על סופה אתה יודע לאיזה גיהנום אתה נכנס (בתור רוסי אתה רגיל לסבול) ומצד שני אתה אוהב את התחושה שהיא נותנת (שוב האלמנט של רוסי סובל משחק כנראה).

לגבי מחירי סופות, לדעתי איך ששומעים את המבטא שלך בטלפון ישר דוחפים עוד אפס, אין שום סיבה שגרוטאה פתוחה של סופה תעלה יותר מ30K, פראייר מי שקונה ביותר, חפש המקומונים של הפריפריה ותראה מחירים הגיוניים יותר.

מעבר לכל, התגעגעתי אליך נשיקות

רכב פתוח ?

בקיץ חם מידי. בחורף קר מידי. כשנושבת רוח החול נכנס לכל חור. בפועל יש ימים בודדים במהלך השנה שמזג האויר באמת נוח לנסיעה בגיפ פתוח.

אה ,שכחתי עם מי יש לי עסק. מסוקסים.
אבל המסוקסים האלה לא יוצאים לטייל לבדם בד'כ אלא עם ילדים, נשים וכו' אוכלוסיות שכן מושפעות מהאמור מעלה.

אז מה ?

כשמדברים על טיול צריך: הרבה מקום לציוד, עבירות, אמינות ונוחות.
לכל זה הכי מתאים טנדר ומכל הטנדרים הכי מתאים-היילקס.

בין 30 ל40 K ניתן למצוא משהו סביר.

אוי צחי צחי,
היחיד שרק מלראות את כינויו ע"ג* דפי האינטרנט גורם לי ללחות באזור החלציים.....(*צחי, מה אתה אומר על הקיצור)
האופי שלך עם הגוף של ארז....... מושלם!

נ.ב.
באמת לא התראינו שנים!

תודה לכולם על התגובות,
בשלב זה, אני לא מעוניין לעלות את תקציב הרכישה. מעבר לסכום הרכישה לקחתי בחשבון ח"י שקלים ליישור קו.
שיפורים (במידה ולא יהיו) - יגיעו בהמשך.
תראו, יכול להיות ואגיע למסקנה שיש צורך לעלות את התקציב ואז אדחה את הרכישה, אבל אני עדיין אופטימי.

לגבי הדפנדר - חלום, אך לא בשלב הזה.

גבי הסיקס ( 8 ) - אני יותר ויותר משתכנע שאת הסופ"שים* הפנויים אבלה מתחת לרכב. ישן מדי ופחות פרקטי.(*צחי, מה אתה אומר על הקיצור 2 ).

פתוח או סגור - שתי האופציות תקפות.


תודה רבה למגיבים,

י'
(*צחי, מה אתה אומר על הקיצור 3 )

לדעתי, רק סופה.
אמנם יש לי ותמיד היה לי CJ, אבל 3-4 שעות נהיגת כביש בסוף טיול בסופה, שונה במקצת מה CJ.
אם היום הייתי מחפש ג'יפ, אז סופה ארוכה פתוחה עם חזית של CJ.

אביגדור

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי יורי

שלום ובטחון,

נו טוב, אחרי הפסקה לא קצרה אני שוקל לחזור ולרכוש רכב שטח.
רק הפעם, במתכונת מעט שונה. לא עוד רכב יומיומי שיורד בסופ"ש לשטח, אלא רכב נוסף - לטיולים בלבד.

דרישות :
1. עלות רכישה: נמוך יחסית 20-30K (בשלב זה לא מעוניין להכנס להוצאות רכישה גבוהות).
2. טיפולים/הוצאות שוטפות - הרצוי: לבד (לפחות הבסיסיים).
3. ביטוח/טסט - לא בשמיים.
4. עבירות: כל סוגי הטיולים (גם משפחתיים קלילים בסופ"ש, אך יחד עם זאת, שישרוד 3 ימים בדרום).

לאחר לא מעט התלבטויות, נשארתי עם מס' דגמים שעונים לפחות על חלק מהדרישות:
- סופה: החיסרון הבולט - עלות רכישה (אגב, אם הייתי נשאר עם הסופה שהייתה לי בעבר ומוכר אותה היום - התשואה השנתית לא הייתה מביישת שום קופ"ג/קרן השתלמות).
- סיקס (יותר נכון 8 ארוך)
- דיסקו בנזין (94-95)

אשמח לשמוע את דעתכם על הדגמים הנ"ל, גם דעתם של אלה שמחזיקים רכב "לטיולים בלבד".

תודה,
יורי

---

tikah cj osfanut ozaot ktanot yhol leshamesh ki rehev 2 v3 bmeshpaha

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי boba banay

CJ8 ארוך(כמו שלי)
עומד רוב הזמן בחניה - כדי לסוע לעבודה יש פרייבט חסכוני יותר
וכשאתה מניע אותו פעם בשבועיים אפילו לסיבוב קצר - אין שום דבר שמשתווה לתחושה הזאת

עלות קניה נמוכה
עלות אחזקה נמוכה
מגוון שיפורים עצום
ועבירות ללא תחרות ממשית (כן כן נקבה אירופאית מדממת היא לא באמת תחרות!)

---

כל מילה חצובה בסלע !

CJ -8 - רכב עם נשמה !!

תמצא אחד במחיר סביר ובמצב נורמלי ולא מצועצע , תעשה לו יישור קו כמו שצריך (בלי קיצורי דרך...) תהנה מכל רגע....

כן יורי, תקנה CJ או סופה. זה מצויין. אישתך תאהב אותך, הגב שלך יאהב אותך...זה פתרון מצויין.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי יואב

כן יורי, תקנה CJ או סופה. זה מצויין. אישתך תאהב אותך, הגב שלך יאהב אותך...זה פתרון מצויין.

---

ברזנט טוב - מע' חימום טובה ומושבים טובים - זה המתכון לכל מה שצוין לעיל וכולם ברי השגה

יורי ראיתי את הג'יפ של אביגדור במו עיני - שווה לך להתענין - נראה לפי החתימה שלו שהוא מוכר

מה כל-כך נוח בסופה או סיקס? הדלתות הנוספות לילדים? הנוחות לאישה? תא המטען הנוח להעמסה? לא לכולם מתאים רכב "מסוקס" כזה. נכון, יש מי שכבר חי את זה, הילדים מאוהבים בג'יפ מלא האופי אבל ת'כלס, למשפחה נורמטיבית זה סיוט.

כן יואב, סגרו לך את גיפטריפ באת לכאן להפיץ את תורתך הנלוזה:D
סופה זה לא נוח, סופה זה ספרטני,קשוח ולא מפנק,
דיסקו זה פינוק ,נוח,נעים
על עובדות אין ויכוח


גם על חשבון הבנק אין ויכוח,
תזכיר לי מישהוא ששנינו מכירים שהרכב הכי נוח שלו שבקושי נוסע
הולך להימכר כי נקרע לו התחת מההוצאות??

לי למשל יש חור בכיס מחשבון הדלק לעשות 3 טיולים תוך שבועיים:D:D:D

החלפת הדעות משמחת, ואפילו מעניינת. אבל אל תלכו "לשם" בבקשה.

אסף.

הערה
הדאחקות הינם בידידות מוחלטת,
השיקול של רכב שלישי לטיולים אינם צריכים להתבסס על שיקולי רכב שהינו משפחתי ולטיולים,

היתרון של רכב לטיולים צ"ל טיולים נטו
ולכן ניתן להתפשר על נוחות מול עבירות
או נוחות מול הוצאה שוטפת

אתן לך דוגמא מחבר שמחזיק פוראנר כרכב טיולים שעושה 5000 ק"מ בשנה ואף פחות
זו פשרה מובהקת בין ספרטניות לנוחות

מאיר,
בדיוק כאן אני לא מסכים איתך. למרות שמדובר ברכב שלישי לטיולים בלבד, אחד השיקולים, ואולי החשוב ביותר שבהם הוא "שלום בית". לרעייתו של יורי צריך להיות כיף להיכנס לרכב השטח המשפחתי, עם הילדים ולנסוע לטייל. על מנת שיורי יוכל להמשיך ולטפח את התחביב, צריך אישור משפחתי. במרבית הטיולים הוא לא יעשה את ורדית ועשוש, אלא את הנקרות, הנחלים הגדולים וכד'.
אם בכוונתו של יורי היה לטייל בטיולים המסוקסים שלכם - השיקול היה אחר.
מה שאני מנסה לומר הוא שבגלל שבכוונתו של יורי לטייל גם בטיולי משפחות, האוטו צריך להיות נוח, נעים ומפנק. סופה, CJ, ודיפנדר קצר - יורדים מהפרק בגלל העדר שימושיות.
דיפנדר ארוך - נמצא בקצה אחד של הסקאלה ופרונטרה בקצה השני (בעצם גם לו רק 3 דלתות...)
באמצע - כל ה SUV בעלי 5 דלתות, מונעי בנזין. טרופר, טראנו, פאג'רו, וגם דיסקו.

יואב

סליחה שאני מתפרץ לדלת פתוחה.....
סופה - ממש, אבל ממש לא ירדה מהפרק. נהפוך הוא, העדיפות - סופה!
היות והלקוח העיקרי זה אני (עם הילדים) וזוגתי (לעתים מאוד רחוקות), קיבלתי אישור לרכוש סופה (בתנאי שתהיה סגורה, למה? זה כי חורף. אין לי מושג, משום מה, היא מתעקשת שזה יותר טוב).

לאחר הבדיקה של עלות מול תועלת ניסיתי לבנות פרופיל של כלתי לעתיד.
מראש ויתרתי על מסכי DVD, חזית רנגלר, כיסאות עור תנין, מע' סטריאו עם 15 רמקולים, גלגלי מגנזיום, הגדלות מנוע,צבעי הגאווה, קליפרים בצבע אדום וכו'.......

(לפני שאני ממשיך לפרוק, אני חייב לציין שבעבר הייתה לי סופה (לפני 4+ שנים) ולכן הנושא לא חדש לי).

עם הזמן אני מגלה שהמשימה לא כ"כ פשוטה.
או שהן רקובות , או שהמחיר - מוגזם לכל הדעות (ואל תגידו לי - זכותם לבקש כמה שהם רוצים ובלה בלה בלה. רכב שנת 95 , ללא שיפורים ( ללא נעילות וכו'), עבר אונס קבוצתי, אבל יש לו חזית רנגלר, סגירת פיבר ועירגול קפיצים, שום עליה מטורפת בביקוש לא מצדיקה 60K ש"ח).
בין כל הסופות שיצא לי לראות רק אחת! לא גרמה לי להיבעת ולהזדעזע (של ניר, מהאתר).

מה גם שברוב הסופות, מלבד התקציב ליישור קו מכני חייבים לקחת בחשבון יישור קו "קוסמטי/פנימי" (לא, לא צבע חדש, אלא מושב אחורי לרוחב, חגורות בטיחות וכו').

אלה הסיבות העיקריות שגורמות לי לפזול לכיוונים אחרים (כמו דיסקו למשל).

עוד לא אבדה תקוותינו...
י'

מה רע בסופה הצהובה שהציע six 4 life ?

יורי,

מאותם שיקולים בדיוק קניתי לפני שבוע דיסקו. בנזין, ידני, 95.
רכב שמיועד לטיולים בלבד, אבל רכב שיהיה נוח ונעים למשפחה.
אולי ויתרתי קצת ברמת העבירות (לא בפוטנציאל, אלא בתכלס. אין לי כל כוונה להביא את הדיסקו לאן שהייתה הסופה - 33", מוגבהת, נעולה קדימה אחורה), אבל זה בעיקר לטובת אמינות ויציבות המצב הטכני.
מחירי דיסקו בנזין הם באיזור ה-30K.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי זאביק

יורי,

מאותם שיקולים בדיוק קניתי לפני שבוע דיסקו. בנזין, ידני, 95.
זה בעיקר לטובת אמינות ויציבות המצב הטכני.
.

---

דיסקו ישן ומוזנח ו"אמינות ויציבות מצב טכני".
שני מושגים שסותרים זה לזה. אהבתי.

אני רואה את הדיסקו שנטוש כאן ברחוב עם שלטי "למכירה". את האבק צריך לחצוב ממנו במכוש. אף קונה לא מתעניין, ואפילו הבעלים לא. כנראה מפחד לבדוק מה קורה עם האוטו ולנגוע בו, אולי עוד משהו ייפול/ינזול/יתפרק.
זה כמו כשיודעים שיש מינוס בבנק, אז מפחדים לבדוק מה מצב החשבון - כל עוד אני לא יודע, כנראה שהכל עדיין בסדר.

לא אמינות ולא יציבות - אין עשן בלי אש. דיסקברים ישנים נסחרים ב-20-30K כי הם נבלות סרוחות והקונים יודעים את זה. כי צריך להכין בצד עוד 20-30K כדי ליישר קו וסתם כדי לתקן את כל מה שהבעלים הקודם הזניח, וזה לפחות בשנה הראשונה.

אמרתי ליורי ואני מרשה לעצמי לכתוב גם כאן - מחירי הסופות והדיפנדרים המופרזים הם תוצאה של ביקוש. הביקוש קיים ועירני וזו עובדה - לא אחד, לא שניים ולא חמישים אלה הרבה הרבה יותר - מחפשים "רכב שני/שלישי לטיולים בלבד", ולא - הם לא רוצים SUV מאותו מודל כי הם מפחדים (ובצדק) מהעלויות. כי הם באמת יניעו את הרכב פעם בשבוע - שבועיים לטיול בלבד, לא יתעסקו בו יותר מדי בין לבין, לא יתקנו לבד בחצר, הם לא יפרקו בעצמם מוח של גיר אוטומטי או מוטות היגוי שבורים. הם רוצים אוטו פשוט ואמין שגם אם צריך להיכנס פעם בכמה חודשים למוסך, לא יקרע להם את הכיס.
בגלל זה שוק הסופות קם לתחייה, וכולן נושאות בגאון תג מחיר של 40K ומעלה. בגלל זה אנשים דורשים על כל נבלת דיפנדר לעוסה 70-80K ומעלה. זה הגיוני? לדרוש וגם לקבל, בלי יותר מדי בעיות, 30-40K עבור סמוראי מאותו מודל זה כן הגיוני?!.....לא. לא הגיוני! אבל זה המצב. יש קונים, אז המוכרים תופסים תחת. טייק איט אור ליב איט.

יורי, אתה מכיר את זוגתך - מה יפריע לה יותר? הגסות הספרטנית של סופה או ההוצאות של הדיסקו? לפי זה תבחר. היה לך גם זה וגם זה.

דרור, כתבתי את זה פה כבר פעם, אבל אני אכתוב שוב.

כל הסופות האלה - שמבקשים בשבילם 0 וכדומה - לא נמכרות.

לדוגמא, יש סופה ארוכה נעולה כפול...במצב מצוין שנת 93, עם כל מניי תוספות , כננת כיסאות, וכו'. לפני שנתיים הוא ביקש עלייה 55K היום הוא עדיין מוכר, ועכשיו הוא "ירד" ל45K ותאמין לי שאף אחד לא מתקשר אליו.

אותו כנל לכל הסופות האוטומטיות, ועובדה שכשפורסמה סופה ב25, היא נלקחה תוך יומיים.

יש ביד2 לפחות, מודעות עם רכבים טובים, שמפורסמות כבר הרבה זמן, ואיך ששומעים את המחיר - אנשים יורדים מזה...

אולי שווה דווקא לבדוק את אלו, ולרצוח אותם בבדיקה, ולהוריד אותם במחיר...

בהצלחה !

ברכב שנשחט בבדיקה ונרכש בזול, אתה תשלם אחר כך בריבית דריבית את התיקונים. ברזלים לא שוכחים שהזניחו אותם, וממש לא אכפת להם מאיזה כיס יוצא התשלום עבור התיקון. זו דרכו של ברזל.
גם את הרכב החדש שלך רכשת בזול ולא בכדי - כבר התחיל הרעש המפורסם ממרימי השסתומים? אם לא אז בקרוב. מאוד בקרוב...

חוץ מזה - אם הרכבים לא נמכרים, אז למה המחירים לא יורדים? כל המוכרים לא באמת רוצים למכור וסתם מחפשים פראייר?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי שגיא S

דרור, כתבתי את זה פה כבר פעם, אבל אני אכתוב שוב.

כל הסופות האלה - שמבקשים בשבילם 0 וכדומה - לא נמכרות.

לדוגמא, יש סופה ארוכה נעולה כפול...במצב מצוין שנת 93, עם כל מניי תוספות , כננת כיסאות, וכו'. לפני שנתיים הוא ביקש עלייה 55K היום הוא עדיין מוכר, ועכשיו הוא "ירד" ל45K ותאמין לי שאף אחד לא מתקשר אליו.

אותו כנל לכל הסופות האוטומטיות, ועובדה שכשפורסמה סופה ב25, היא נלקחה תוך יומיים.

יש ביד2 לפחות, מודעות עם רכבים טובים, שמפורסמות כבר הרבה זמן, ואיך ששומעים את המחיר - אנשים יורדים מזה...

אולי שווה דווקא לבדוק את אלו, ולרצוח אותם בבדיקה, ולהוריד אותם במחיר...

בהצלחה !

---

בוא נתעלם מהעניין שאני בעלים גאה של סופה כמעט 7 שנים,
נדבר על עובדות בלבד,
לקוח שלי מכר סופה 94 אשר הייתה מושקעת כדלקמן,
צבע יפה,
מושבים מרופדים בעור
גאנטים וצמיגי 31
זהו,הכל מקורי,סטנדרטי להחריד,
יודע כמה ביקש?? 55.000 חמישים וחמש אלף ש"ח
יודע כמה מכר??? 47.000 ש"ח
עכשיו שוב , ארבעים ושבע אלף ש"ח לרכב שלא מושקע בשקל שיפורים,שקל!!!!

אל תספר לנו סיפורי לוחות וקישקושי רכבים שחוטים, הלכתי עם חברים לראות סופות שחוטות ,קרועות,רקובות,שרצו עליהם 20.000 יותר ובסוף נמכרו גם הן,

תראה את יורי מחפש ולא מוצא משהוא טוב, זה כבר לא שאלה של כסף,
רכב שלישי לא מחפשים פינוק,רכב שלישי מחפשים הנאה צרופה,
למה להתפשר??. זה בדיוק המטרה של רכב טיולים,

עם כל הכבוד לקנות דיסקו עתיק ב 30.000 ש"ח???? ולומר אמינות???
יודע מה שיהיה מיצובישי 94,

לפני שעה לקוח שלי קנה דיסקו 2001 שמור ב 65000 ש"ח
אז מי שקונה בלוחות שימשיך לקנות שם,
זה מזכיר לי את אלו שקונים אאדי a6 במחיר שחיטה,
אחרי שנתיים אחרי ששמו בתיקונים את מחיר הרכב והולכים לקנות לא מוצאים קונה גם ב 40 אחוז פחות ,
חג שמייח,

נ.ב אם אלו מחירי הסופות אז אני יכול למכור את שלי ולקנות טוארג?? סתאאאאאאם