Printable View
אין הרבה מה להוסיף.
האנגליה שוב מטפטפת והפעם, נזילת סולר.
אני לא ממש בקיא בכל הקרביים של הרכב (עדיין) אז הוספתי תמונות של איזור הנזילה.
אשמח לשמוע אם למישהו יש רעיונות מה יכול להיות מקור הבעיה ואיך אני נפטר מזה (יש לי טסט עוד חודש).
העיגולים האדומים בתמונות מסמנות את המקום בו מתנקזות טיפות הסולר ולא את מקור הנזילה בהכרח.
המיקום הוא על האזור שבו מתחבר כבל הגז של הרכב (אני לא ממש יודע מה הפונקציה המדויקת שלו).
תודה רבה לכולם,
שבת שלום,
נועם.
משאבת הזרקה נוזלת,
אתה צריך מכון שיפוץ דיזל , והם מקבלים לרוב משאבת הזרקה מפורקת - מה שאומר שאתה צריך מוסך ...
לעיתים רחוקות הם מוכנים לעבוד על הרכב - אם כן אתה יכול לחסוך הרבה כסף ,
אצלי שיפצו משאבה על הרכב ב400 שח - אותה נזילה , מהחיבור של הציר שניכנס הכבל של המצערת.
אמיר.
אמיר.
איפה עשית את השיפוץ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי אמיר בא
כמה זה מסובך לפרק אותה מהאוטו לבד?
עשיתי את השיפוץ בדיזל המפרץ בחיפה.
בשביל גישה יותר טובה , הייתי צריך לפרק את המדחס של המזגן(TDI200).
את המשאבה עצמה אל תפרק או תפתח , לא תוכל להרכיב אותה
לגבי הפירוק מהרכב - אצלך (TDI300)הגישה יותר טובה , אבל אני לא בטוח שאתה רוצה לעשות את זה אם לא עשית את זה בעבר , יש שם כיוונים עדינים בהרכבה , ואסור שיכנס שום לכלוך למשאבה - היא יכולה לההרס מזה...
מה שכן - אתה יכול לנתקשר לכמה מכונים , ולשאול האם הם מוכנים לפרק על הרכב ולתקן.
סוג נזילה כזו - אפשרי על הרכב , זה רק להחליף איזה אטם בפנים המשאבה.
אמיר.
כדאי גם על הדרך לקנות דיגריזר ולנקות את המנוע ככה תוכל לזהות את
כל הנזילות ;)
אני עוד לא בטוח שאני רוצה לדעת עליהם :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי golan tishbi
הצעות לתיקון נזיל סולר פתאומית של טיפות רציפות אתמול. העמדתי בחניה ואל מניע מאתמול, עם הדלקת סוויץ' (משאבת העזר חשמלית מלפני כמה חודשים)הנזילה גברה דליפה ממש לא רק טיפות. איש מכונאות שראה ציין שזה כנראה ממשאבת הסולר (לא העזר) שאולי מחזיר שמן או מסב שנפרץ וכל הסולר דולף וזורם בבית של הטיימינג ודולף מהחור התחתון של העודפים.
הנזילה לא מאפשרת נסיעה ולא מעוניין בגרירה. האם ניתן לטפל במקום...לרבות הנזקים העתידיים שאולי יתגלו?
תמונה לאזור הדליפה
קובץ מצורף 96639קובץ מצורף 96639
לא ניתן לראות את התמונות...
הבהרה - אני לא מניע אותו מחשש לנזק שיגרםציטוט:
נכתב במקור על ידי קונסטון
קובץ מצורף 96639קובץ מצורף 96641ציטוט:
נכתב במקור על ידי אמיר ב.א
אם יש מכונאי שמבין בדיפנדר ומגיע "לבית הלקוח" אשמח לשמוע הצעות...מעוניין שבעיית דליפת הסולר תתבצע במקום ולא לשלוח בגרר
(מקום-נצרת)
לא חושב שזה ניתן מעשית - ללא איבחון מדוייק מה הבעייה ,
תחשוב שצריך כלי עבודה שונים בהתאם לבעייה , חלפים שונים וכו'
אלא אם המכונאי מגיע והולך וחוזר כמה פעמים.
מבחינת מחיר לא בטוח שזה משתלם , אולי אתה יכול לדבר עם אייל ,
ויהיה לו פתרונות לנושא.
תודה אמיר, "בבית" אני יכול להשאיר עד שמשיג חלפים מקוריים מייבוא, אם אצטרך, בזמן נוח. אם אגרור אעדיף פתרון מהירציטוט:
נכתב במקור על ידי אמיר ב.א
אייל הרשים אותי לטובה אבל הוא עסוק כל פעם שמבקש ממנו לבוא אליו והוא מפנה אותי לאחרים
מנוע tgv ?
השם (האותיות שבחרו ואיך נשמעות )מרשים לכאורה ...אתנחם בזהציטוט:
נכתב במקור על ידי תום לרמן
ציטוט:
נכתב במקור על ידי קונסטון
מה זה הפילטר הזה והצינורות השחורים שמתחברים אליו ?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי gp1
קובץ מצורף 96763http://www.jeepolog.com/forums/attac...chmentid=96763
כשמתיקנים מנוע חדש ברכב, משאבת ההזרקה היא חלק מהמנוע? (חלק אינטרגלי? מברר אם המשאבה אם בגיל הרכב או בגיל המנוע)
המשאבה לא מגיעה עם המנוע.
סביר שהיא בגיל הרכב וסביר גם שהיא כבר שופצה בעבר.
תודה, אז סולח לה, אחרי 700K ...אם כי חושד באלתור שגרם לקלקול שלהציטוט:
נכתב במקור על ידי idanw
זה לא tdi 300
יוניט שיושבת על משאבת ההזרקה (שכנראה צריך להחליף בימים הקרובים) שגורמת ככל הנראה לעיכוב בהנעה לעיתים- יש לה קשר ל"פריצה" שהייתה במשאבת ההזרקה?
לא הבנתי מהתשובה שלך אם מדובר בtgv נראה שכן לאור הפילטר שמן.
בכל אופן tdi tgv אינם חולקים את אותה משאבה הזרקה .
שתי המשאבות של בוש אבל שונות לחלוטין
פירוק המשאבה דורש פתיחה של מכסה טיימינג ובמקרה הנל של אמבטיית סולר כדי להחליף גם רצועה.
לדעתי שווה להשקיע בשיפוץ נורמלי במכון דיזל בעל נסיון במשאבות הנל .
יחס לא מקצועי למשאבה יגרום לפגיעה דרמטית בביצועים ויאלץ אותך לבצע עבודה חוזרת. בעבודות מסוג זה הדרך הארוכה היא הקצרה והמתגמלת ביותר.
תודה זה כבר עשיתי שיפוץ יקר ורצועה רטובה . אכן בדיוק מה שאמרת בנוסף החלפתי חזרה למשאבת עזר מיכנית (זרקתי החשמלית שהייתה שהפלתי עליה תיק פריצת משאבת ההזרקה). אולם עדיין נשארה בעיה שחוזרת לפעמים של עיכוב בהנעה עד שלפעמים זה כמה שעות...לאחר מכן בהפתעה מניע. חשמלאי שבדק במקום בזמן אי הנעה ראה שיש בעיה ביוניט שיושבת על משאבת ההזרקה...שהולך להחליף בימים הקרובים. שאלתי אם העצלנות של היוניט היא גם אשמה בתיק פריצת משאבת ההזרקה שהגורו שלי אמר שלא ראה ושמע מקרים של פריצה בשני סוגי המנועים
וכשאתה אומר זו לא אותה משאבה של ה 300 אז זה תמוה עוד יותר לאור מנוע חדש שנסע כ 200 בלבד