טוב אז ככה...
אשתי נמנעת, עד כמה שניתן, מכניסה לדיפנדר וגם שהיא נכנסת, היא טוענת בתוקף שמאחורה יותר נוח (הותקן ספסל אחורי של קנגו...).
איזה כסאות (מניסיון) מומלץ להתקין מקדימה מבלי לפשוט את הרגל.
תודה
ניר
Printable View
טוב אז ככה...
אשתי נמנעת, עד כמה שניתן, מכניסה לדיפנדר וגם שהיא נכנסת, היא טוענת בתוקף שמאחורה יותר נוח (הותקן ספסל אחורי של קנגו...).
איזה כסאות (מניסיון) מומלץ להתקין מקדימה מבלי לפשוט את הרגל.
תודה
ניר
כיסא דיסקברי - לא הכי זול אבל נוח ועם כיס איכסון בגב
אימפרזה טורבו
חפש טוב ותמצא לא כל כך ביוקר. אני קניתי בזמנו מיובל מלמד זוג כסאות שהוא פירק מרכב שהוא בנה למירוצים והחליף לו את המושבים. חוץ מזה יש אימפרזות טוטל לוס שאפשר לשחוט
לא משנה איזה כסא אתה מרכיב, שים לב לשיפוע שלו מאחר והבמה הקדמית בדיפנדר משופעת. אצלי כסא הנוסע מורכב בזווית שלדעתי היא לא הכי נוחה (אבל לא אכפת לי כי אני לא יושב שם :) )
שברולט ספארי!!!!
הבעיה היחידה,,,,,אשתך לא תרצה לרדת מהרכב.
ומה אתם עושים עם תחתית הכסא שאמורה להתפרק?
אצלי כל התושבת נשלפת
מחובר עם חבור מהיר מקדימה
מוגבל התרוממות מאחורה
ויש גם מגביל החלקה קדימה
החסרון מגביה את הכסא בעוד סנטימטר בערך
מאזדה 3, המושב (הכרית) ניתן לפירוק מהיר.
סיטרואן BX הכרית מתפרקת
אצלי - שתי כסאות מ-פאז'ו 206 /מדגם 3 דלתות - עם גב מתקפל/
אני עומד בפני אותה בעיה בדיוק והגעתי לשתי מסקנות:
1. החלפה של המכסה של התאים בפלח קבוע שעליו יהיה מורכב הכיסא עם ציר ככה שכל הכיסא יתרומם, כך גם אין צורך למצוא כיסא שהמושב מתפרק לו.
2. העתקה של המצבר לתיבה ייעודית מאוחרה והשתלה של שני מושבים הידראוליים קומפלט (זאת הבחירה שתפסה בסוף ובקרוב אני גם אגיד לכם איך זה מרגיש...), העבודה לא מסובכת וגם נוחה יותר.
אבירם
המושב לא מתרומם אצלי - מחובר עם 4 ברגים לחורים המקוריים.
יש לי שקע אנדרסון לחיבור כבלים להתנעה (שימושי מאד כשהאוטו עומד רב השבוע)
עד היום הייתי צריך לפרק את הכסא בערך פעמיים - פעם כדי להחליף מצבר ופעם כדי להתקין את הכננת. מותקן מצבר CAT כך שאין צורך בתחזוקה שוטפת.
מאזדה 3. היום התקנתי כיסא נהג, שבוע הבא אני מביא גם לנוסע ליד.
שעה עבודה, הכרית מתרוממת.
4 ריתוכי פלאכים קטנים וקדיחה שלהם והכסא יושב עם הברגים המקוריים.
עולם אחר, אה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי שחף110
אי אפשר לתאר את זה, אחרי 10 שנים עם כסא מקורי דרעק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי gali
אפשר לנסוע 40 דקות באוטו ולא לקבל כאב גב.
אתה לא מאותגר טכנולוגית לפי מיטב זכרוני,ציטוט:
נכתב במקור על ידי שחף110
ת מ ו נ ו ת .....
Defender Folding Seatsציטוט:
נכתב במקור על ידי idanw
שחףציטוט:
נכתב במקור על ידי שחף110
מה המחיר למושב (אם אפשר לשאול)?
האם יש לך תמונות של הפלחים והמושבים לפני ואחרי הרכבה?
תודה
ניר
המחיר יקר מדי. 700 שקל לכסא. אני מרגיש שדפקו אותי :mad:ציטוט:
נכתב במקור על ידי nirs
אני אצלם את ההכנה של המושב השני השבוע.
זה הרבה יותר פשוט מזה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי landY
כמו שאמרתי, הכרית פשוט מתרוממת. מחליפים את ארבעת הברגים המקוריים שלה ב 4 פינים.
לא דפקו אותך, אצלי אותו מחיר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי שחף110
כנס לאספיר וברר אצלהם על כסא לדיפנדר, שב לפני כן ותחשב את זה כפול שתיים.
שב שוב פעם, הפעם בדיפנדר שלך ותחשוב מה ההבדל בנוחיות, לדעתי אין.
עכשיו נשאר לך להתקין חזרה את ה V8 :)
לבן אדם גבוה הכסא של המזדה מתאים ? הוא לא גבוה יחסית למקורי ?
אני בסביבות מטר תשעים. אם אתה מאוהב בישיבה הנמוכה של הדיפנדר אז יהיה לך קצת גבוה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נחום
אני אוהב את את הגובה, בדיפנדר הקודם אפילו הגבהתי ב 40מ"מ את המקורי כדי לראות את כל הפינות והפרונט. ההרגשה אחרת.
שלום שחףציטוט:
נכתב במקור על ידי שחף110
יצא לך לצלם?
תודה
ניר