Printable View
כל פרייבט מוגבה קורא לעצמו ג'יפ. וגם ג'יפי הצ'רוקי החדשים ברחו מזמן מהבסיס האידאולוגי של ג'יפ המקורי. אם כן מיהו ג'יפ אמיתי על פי אידיאולוגית התכנון המקורית. מי עדיין נמצא בתחום ומי גלש מעבר למושג ג'יפ ברדיפתו אחר הרייטינג והכסף הגדול. מהם תכונותיו של ג'יפ שבלעדיהם הוא משהו אחר??????? ומיהם המזויפים שמתהדרים בנוצות לא להם - ושאותי הם ממש מרגיזים........
חיים,
למה להתעצבן? יש דוגמאות רבות מהעבר:
פריג'ידר - מותג שהפך להיות שם נרדף למקרר
כספומט - החל כמותג של בנק לאומי, וכיום...
פלאפון - אותו כנ"ל.
והכי ישן שאני זוכר:
הונדה בשנות השבעים היה המותג היחיד בארץ לאופנוע, וכל כלי דו גלגלי שעבר ברחוב נשאל:
"איזה הונדה זה?"
זה טבעו של השוק, מי אנו שנשנה???
אביגדור
אמת, מספיק היה את הדיון הסוער על הנושא המדוייק הזה שם
אין ממש טעם לפתוח אותו גם כאן.
חיימק'ה - ג'יפ זה Jeep.ציטוט:
נכתב במקור על ידי רכס חיים
אתה שואל מה הוא רכב שטח ראוי - ולי יש שני מבחנים:
1. שני סרנים חיים (זה פשוט) + שתי נעילות (או לפחות פוטנציאל לשתי נעילות)
2. בר-תחזוקה עצמית (זה כבר קצת יותר מסובך להגדרה...)
מבחן שלישי, דרוויניסטי:
3. אם יש לו תת-פורום ספציפי בג'יפולוג, אז כנראה שהוא ראוי (ולפני שקופצים עלי, פורום בג'יפולוג קם לפי דרישה ולא לפי גחמה של המנהלים - כלומר, אם אין פורום לרכב מסויים, זה לא אומר לגביו שום דבר)
:lol: :lol:
JEEP זה """JEEP """
רכב רב מינוע אשר בתצורתו הסטנדרטית נוסע ועובר בכל מקום.
ניתן לטפל ולתקן אותו בקלות ובעלויות נורמליות.
1/2 ,9/16 , 5/8 , 3/4 , ז'בקה, חוט ברזל,,,,,ונוסעים :wink:
גיפ זה מנוע HEREACAN הריקאן .
טלטל + בוכנה באורך של חצי מטר .
****
איציק
קודם כל- תיקון לשוני- רב הינע ולא רב מינוע (לא לרבים יש יותר ממנוע אחד).
מה דעתכם על הקריטריון של שמשה קדמית שטוחה? (ג'יפ, לנדרובר, סמוראי, האמר, G, UAZ וזהו, בערך)
אסף.
כלומר, אלו שחסכו מהם את החלק של עיצוב בתהליך התכנון, ועשו אותם קופסאות מרובעות ??ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
כאלה, שבשם הפרקטיות, וויתרו במודע על אלמנטים עיצוביים. השמשה השטוחה הוא האלמנט הכי בולט בזה.
אסף.
לא לשכוח את מה שמיחד את כולם - שתיינים כבדים מאוד, שממזמן כבר ויתרו על תהליך הגמילה.
ג'יפ אמיתי=ג'יפ ששוחט בדלק.
חיים אני באמת חושב שאתה צריך להתחיל לכתוב גם בג'פטריפ...לא רק להכנס לשם כל יום.
1.סרנים חיים עם נעילות נשלטות לא אוטומטיות. 2.מרווח גחון מינימלי 21 ס'מ. 3. זוויות כניסה / נטישה מינימום 40 מעלות. 4.גיר רגיל , לא אוטומטי. 5. כיסוי קל , ללא חלונות זכוכית. עדיף פתוח ובטח ללא מזגן. 6. שמשה קדמית נשכבת . 7. צמיגי שטח נטו. 8. דלתות ניתנות לפירוק . 9.מערכות דלק וחשמל בסיסיות. 10.האורות נדלקים אוטומטית כשהוא יורד מהכביש לשטח.................ססתתתםםםם.
ארז, להכנס לג'יפטריפ זה עונש בפני עצמו, אז עוד לכתוב שם? מספיק שחלק מהפורום כאן הם ילדים מפונקים עם כרטיס גיהוץ שאבא משלם אותו - מה שבג'יפטריפ זה כנראה כולם, כשממולם יש כאן חבר'ה שלא תמצא בשום פורום, שעושים במו ידיהם , עם הרבה ידע ורצון טוב לעזור לאחרים.
אבל חיים, כל זה לא פריע לך להכנס לשם כל יום,לא?
חיים
לפי מה שכתבת בדרישות אפילו הוואז שלך לא נכנס לקטגוריה
חיים? אתה ישן על מיטת מסמרים? אני לא מבין למה אתה בוחר באופציות הזוועתיות ביותר.
בו נתערב שעם מחיר נעילה אוטומטית (אפילו ARB לא עלינו) היה זהה למחיר נעילה אוטומטית (אבסטרדי, אבל נניח לצורך הוויכוח), הנעילות האוטומטיות לא היו קיימות!!!
מה זה מרווח גחון מינימאלי של 21 ס"מ? רכב עם בסיס גלגלים של 90" ורכב עם 110" מגיעים לאותם לכולות המרווח גחון זהה?
מערכת דלק בסיסית (???????????) תזכיר לי את זה בעוד 20 שנה.
מה רע במזגן? הלוואי והיה לי מזגן טוב בג'יפ. יודע מה, עזוב אותי (באמת האחרון שמתלנן) אבל עוד כמה שנים כשיהיו לי ילדים.... מה רע בקצת נוחות.
אורי טל.
אורי,
גם כשעדין לא היו לי ילדים, לא ויתרתי על נוחות.ציטוט:
אבל עוד כמה שנים כשיהיו לי ילדים.... מה רע בקצת נוחות.
אביגדור
חיים - קצת סובלנות לא הרגה אף אחד... תרשה לי לענות לך על כמה מהנושאים:
א. בנושא "ילדים מפונקים עם כרטיסי אשראי...". מי שפגש את חיים בארוע ההשקה לא ינחש, אבל חיים כבר בעשור השביעי לחייו. לכן אפשר לסלוח לו ששכח איך זה להיות בתחילת הדרך. אני לא כזה זקן, סך הכל מתחיל את העשור הרביעי, ועדיין זוכר איך לפני עשר שנים הייתי מבלה לילות על צריח הטנק בתרגילים בשזפון או במדבר יהודה וחולם לחזור למקומות האלו בלי מישהו שיגיד לי מה לעשות, עם קצת פחות גלגלים לגרז. החמישיה הפלוגתית המסריחה היתה החלום. הסופה החדשה (מודל 94! עם חזית יפה, כמעט כמו רנגלר!) שהמג"ד קיבל במקום הבלייזר היתה החלום הרטוב! אם היה אז אינטרנט, אני משוכנע שהשאלות שלי היו נראות לך מטומטמות... אבל הייתי חוסך (עשרות) אלפי שקלים ועוגמת נפש רבה. אז אנחנו פה בשביל לעזור, כן, גם לאלו שאבא כבר עוזר להם.
ב. ג'יפטריפ - אני נהנה מאד לקרוא ולכתוב גם בג'יפטריפ, ואני לא היחיד. ג'יפולוג בסך הכל משלים את ג'יפטריפ בנושאים מסוימים, ועבור סוג מסויים של כלי רכב. יש עולם שלם מעבר לאואז, ואני חושב שזה המסר שבעדינות מנסים להעביר לך... יש אנשים שנוהגים בכלים שלא עונים על המפרט שלך (למען האמת אני לא חושב שיש כלי אחד שכן עונה על המפרט שלך. לפי הרשימה שלך, גם אני לא נוהג בג'יפ!) ומדהימים לא פחות. חלקם, רחמנא ליצלן, נוהגים בכלים עם מזגן.
ג. השאלה שלך "מהו ג'יפ" היא במקום בסך הכל. כמו כל פילוסוף אתה רוצה להכניס קצת סדר ליקום (וקיום) מבלבל. אבל לא צריך להגזים. אתה לא יכול לסדר את העולם בשלשות, אי אפשר להכליל על הכל ואת כולם. קצת פרופורציות...
ד. ואם אתה מתעקש על הדיון הזה, אז ג'יפ טריפ הוא בפרוש המקום המתאים יותר, כי כאן, אפעס, מה לעשות, מעצם הגדרת האתר, רוב האנשים מסכימים איתך בסך הכל... אתה רוצה למצוא מחלוקת, חפש שם.
נמרוד , הדבר האחרון שיש בג'יפטריפ זה ג'יפים.
אני לא מבין למה אם זה מה שאתה חושב על ג'יפטריפ, אז למה לעזעזל אתה מבקר שם כל יום?
כי זה פורום קהילה של ג'יפולוג.
ואני דווקא בעד רכב סגור וממוזג! יש מקרים בהם תנאי מזג האויר קשים והטיול ארוך וממושך. במקרים כאלה אין כמו להפעיל את המזגן ולהרגיש את החיים חוזרים לגוף. אני יודע! לי אין מזגן ובימי הקיץ הלוהטים אני מריח כמו עוף צלוי. בסוף יום טיול כזה אני נראה כמו הצרות שלי בעוד חברי עם המזגנים נראים עדיין רעננים יחסית.
חיים,
תנסה ללכת הפוך ..
אולי ג'יפ אמיתי ( או רכב שטח כי יש גם של יצרנים אחרים ) הוא כלי הרכב שבו נוהג הג'יפאי האמיתי ? .. ( יהיה אשר יהיה )
ועכשיו תגדיר לי מי הוא הג'יפאי, אז כבר נדע, לפי במה הוא נוהג, מה הוא הרכב האולטימטיבי ..
( ואגב, גם הדיון הזה כבר היה בג'יפטריפ כמה וכמה פעמים בעבר )
אני מניח שתגלה שהג'יפאי שממנו ניגזר הג'יפ, הוא זה שלא מקלקל, זה שלא מלכלך, זה שלא פותח קוליס חדש, זה שיכול לחיות 4 חודשים בשטח בלי לאכול ובלי לתדלק וכו' ...
כלומר, לא קיים.
אני אישית, סתם נהנה מהקטע של החופש בנהיגה בשטח.
אתמול התהפך אמבולנס בצומת יגור, כל יבשת אסיה היתה פקוקה מזה. אז עליתי לשביל נוף הכרמל ונסעתי עד למוחרקה, ירדתי והופ אני ביקנעם. לקח לי כמעט אותו הזמן אבל הנוף היה הרבה יותר יפה ולא ראיתי אפילו אוטו אחד חוץ ממני כל הדרך ! ( אחלה קיצור מתברר )
זה בשבילי היה שווה את כל השבוע וזה לא שטח בכלל.
טוב נו , אני לא יכול שלא להגיב
אני לא מסכים עם נמרוד, ודווקא כן חולק עליך
מבחינת העובדות, כפי שכתב יחיעם , גיפ זה JEEP פה אין ויכוח
רכב שטח ? אני חושב שכל אחד צריך להתאים את מה שהוא קונה / בונה בהתאם לצרכים שלו, אגב לא רק בתחום הזה , אני מכיר מישהו שנוסע על מזדה טנדר , לא מעניין אותו מעלה כזה או אחר, אבל הוא מכיר כל בעל כנף, צמח , ואת הגאולוגיה של כל הנגב, הוא פחות איש שטח ממך חיים? יש לי חבר שנסע שבוע שעבר לנקרות יחד עם כמה חברים , נכנסו כמה קילומטרים תפסו עץ טוב תפסו תנומה טובה , וחזרו הביתה , אז מה הם לא מסוקסים מספיק ?
אני בכוונה לא מפריד בן רכב השטח לבעליו , מפני שזה בעיניי לא אומר כלום אם למישהו יש רכב מפלצתי עתיר מוממנטים וסוסים עם גלגלים בגודל של בית וסרנים של רכבת, אז מה אם כל מה שהוא עושה זה לבוא ביום שישי לבור ולהראות של מי יותר גדול.......... לא מעניין אותי, לא מדבר אלי , מאידך אם זה מה שעושה לו את זה.....לבריאות!
צריך להבין שלא כולנו עשויים מאותו החומר , לכל אחד יש את הדברים שהוא אוהב , והוא רוצה ואני לא רואה שיש פה איזו שהיא תחרות אחרת, ברוך טולדנו היה צוחק על כולנו
לגבי ג'יפטריפ , מה הבעיה לא הבנתי, לא מתאים לך אל תיכנס , למה להשמיץ , מה רע להיות זב חוטם, הייתי מוכן לשלם הרבה בשביל זה [ אומרים שעוד עשרים שנה זה יחזור לי ממיילא ]
אגב ארז , איך אתה יודע שהוא נכנס כל יום?
זהו הגזמתי.......בברכה שאולי
אגב , הייתי שמח להכיר את האנשים מאחורי השמות , ואולי לארגן איזה מפגש ג'יפולוג , מה אתם אומרים?
שאולי כתב:
טעות בידך! החיים משולים לרחב חד סיטרי...ציטוט:
אומרים שעוד עשרים שנה זה יחזור לי ממיילא
...ושמעתי שמגיע לך מזל טוב, ועוד כארבעה חודשים תהפוך למיעוט בביתך שלך...
אביגדור
לא חשבתי שאפשר להיות יותר ברור מנמרוד, אבל, חברים, השרשור הזה נמאס עוד לפני שהוא התחיל.ציטוט:
ואם אתה מתעקש על הדיון הזה, אז ג'יפ טריפ הוא בפרוש המקום המתאים יותר, כי כאן, אפעס, מה לעשות, מעצם הגדרת האתר, רוב האנשים מסכימים איתך בסך הכל... אתה רוצה למצוא מחלוקת, חפש שם
אם הוא לא ננעל, זה רק מתוך נימוס יתר.