Printable View
חברים שלום,
בכוונתי להשתתף בראלי חרמון אילת השנה בקטגורית RAID. עם הנווט, המרגיע, המתהפך והמכונאי הצמוד - איתי (כפרה עליו! )
אני לא החלוץ בתחום, יונתןמצפה עשה זאת לפניי ונהנה מכל רגע! מה שמוכיח שהשד לא כזה נורא.
עלתה הצעה לפתוח תת-קטגוריה ב-RAID עבור סוזוקי.
סמוראים , ויטארות, ג'ימני - 3 מתחרים ומעלה=פודיום נפרד עבורנו וכמובן האדרנלין הגובר כי יש תחרות אמיתית.
מי רוצה להצטרף ?
יש תכנון להצטרף אני בתהליכים לסגור קצוות עם הנווט שלי אני מאוד מקווה שיצא לפועל!ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
הייתי שמח להשתתף במירוץ!!
אבל אני לא חושב שאני מוכן לזה... והאוטו בטח ובטח עדיין לא עבר את כל הדיגומים הדרושים..
זה כל שנה נכון??
אם כן אז שנה הבאה אני שם!!
בלי קשר... באיזה תאריכים זה? ואיך משיגים פרטים??
חפש בדף הכניסה לאתר , תראה את כל הפרטים.
הרעיון מגניב אבל לאור העובדה שרוב מי שמחזיק בסמוראי הוא די תפרן (אחרת כולנו היינו נוסעים במפלצות הרבה יותר מסיביות) אני לא חושב שיש פה הרבה חברה שבראש לקחת את הסיכון הזה.
בגדול לא מסכים עם הקביעה הזאת - תפרנות זה פסיכולוגי.....ציטוט:
נכתב במקור על ידי ishc
לא צריך מיליון רכבים, מספיק 3-5 רכבים.
איתי.
היי הייציטוט:
נכתב במקור על ידי itay
בודק את הפרטים ורוצה להצטרף!!!
בני
GodsFather יש אולי אפשרות לספונסר שיקצץ בעליות של התשלום במירוץ?
אני מנסה לשכנע כמה עסקים תמורת פירסומת מודבקת על הרכב אבל בינתיים אין לי כל כך הענות.
נוסע בסמוראי כי אני אוהב אותו ולא בגלל תפרנות (למרות שאני תפרן)
מחפש נווט כרגע והסיכויים להשתתפות מאוד גדולים.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי tomig
אתה חמוד אתה...
אם אני מוצא ספונסר ונשאר עם עודף, אני אביא לך מתוק :)
-------------------
ובקצרה - השד לא נורא. לא כל בעלי הסמוראים תפרנים ומי שמכיר את הרכב שלו ואת היכולות שלו כנהג ועם נווט יכולים לעשות את זה.
תראו את יונתןמצפה , כנראה שצריך להביא לכם את זה עם כפית אז הנה - יולי 2007, סמוראי סטנדרטי, נהג טוב ונווט שהכיר מספר שבועות קודם לכן
http://www.jeepolog.com/433.html
אם עדיין יש לכם ספקות, דברו!
אמיר וכל הסוזוקאים - תקבלו סיקור ודגש תקשורתי מיוחד פה בג'יפולוג, עלי! ואני מעריך שבאתרי האינטרנט האחרים ואולי גם בתקשורת ה"ראשית". יש לקבוצה של אנשים צעירים בג'יפים זערוריים וישנים שנלחמים בשיניים להגיע לאילת לפני החושך ערך עיתונאי ענק עבור עיתונאות-לא-רכב, לא פחות ולמען האמת יותר מאשר רוב המתחרים האחרים.
נמרוד!ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
קודם כל תודה רבה, אני אמנם לא מופתע מנדיבות הלב שלך אבל זה מחמם את הלב לדעת שיש הערכה למאמץ שנעשה כאן.
דבר שני, ענייני פרסום ועיתונות בטיפול, כך שגם ג'יפולוג יהנו מהנושא וזאת מבלי לדעת על הודעתך זו.
אני כן :mrgreen:.ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
המניאק לא עושה כלום אם לא יוצא לו מזה משהו...
תתחיל לבדוק :cool:
נהג מחפש רכב להשתתפות בראלי חרמון אילת... ;)
וכדי שלא יהיו אי הבנות: הרכב שלי תקין, ושייבדל לחיים ארוכים...
וטיפ אחד קטן לכל מי שמעוניין להשתתף- תתכוננו לאחת החוויות הפיזיות הכי מתישות ואינטנסיביות שחוויתם...
בהצלחה לכולם!
נ.ב.- אמיר, אני לא חושב שיש סיבה מוצדקת לפתוח קטגורייה נפרדת. אין שום סיבה שבעולם שאם יהיו מספיק סוזוקים בראלי הם לא ייקחו את 3 המקומות בפודיום בקטגוריית הרייד...
ברגעים אלו ממש נעשים כל המאמצים ומופעלים הלחצים על מנת
שנוכל להבטיח את מקומו של סמוראי נוסף בראלי ההצהרה של נמרוד תעזור
לדעתי (לפחות במקרה שלנו) לגייס עזרה אמיר אם תוכל לפרט לגביי הסיקור
זה יקל לשכנע ספונסרים
חשוב לי לציין כבר בשלב הזה שבמידה ואנו משתתפים נעשה הכל על מנת לעזור לכם לתפוס את המקומות שני ושלישי מיד אחרינו ולא אין צורך להודות לי כזה אני...ספורטיבי ומפרגן:D
טוב מצאתי ספונסר שלפחות משאיל לי מכשיר GPS מקצועי שמתאים למירוץ (זה בהחלט מצויין) ואני משתתף ב100% ,GodsFather אתה סגרת את העיניין עם הקטגוריה של סוזוקי? יש מספיק רכבים?ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
אתם מוזמנים לקרוא את ההודעה שלי עד הסוף, ורק אז להתנפל עליי, תודה.
קודם כל - אני מברך את כל מי שמצטרף ל'מחלה' שנדבקתי בה לפני כ-5 שנים גם כי 'צרת רבים היא חצי נחמה' וגם כי התחום מתייבש משנה לשנה ממתחרים חובבניים לצערי.
הבקשה שלכם לפתוח קטגוריה רק לסוזוקי היא לא ספורטיווית בעליל לדעתי ואני מזמין אתכם להתמודד עם כולנו בקטגוריית ה-Raid - אין לי ספק שתוכלו לתת שם פייט רציני לפודיום.
אם לא מעניינת אתכם הספורטיוויות והתחרותיות וכל מה שמעניין אתכם זה הפודיום והגביע, אז במקום לפתוח קטגוריה לעצמכם, אני יכול להפנות אתכם לחנות הגביעים שנעם קונה ממנה בדרום ת"א. ב-25 ש"ח תוכלו לחרוט על הגביע איזה מקום שאתם רוצים בפודיום וזה בטח יותר זול מלהכין רכב לראלי ולהחזיר אותו לכשירות אח"כ.
ואני חוזר שוב על בקשתי - הצטרפו לקטגוריית ה-Raid על מנת שתהייה גדולה, מכובדת ותחרותית.
עכשיו אפשר להתנפל...
אני מתנפללללללללללללללללללללללללללללללל סתם חחחציטוט:
נכתב במקור על ידי ugross
יש היגיון בדבריך אבל עם כל הכבוד ויש כבוד רכבים כמו סמוראי וג'מני לא נוסעים בשטח בדרגת מירוץ ראלי באותה מהירות וקלות כמו רכבים אחרים כגון קינג,פראדו וכ"ו...
לכן אני חולק עליך ומצדיק את הקטגוריה הנפרדת שנותנת הזדמנות לתחרות שוות ערך לדעתי.
ידידי, אתה מדבר מתוך אינטואיציה ולא מתוך נסיון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי tomig
ועכשיו לעובדות :
1) שנה שעברה מי שהגיע במקום הראשון בקטגוריה זה ניסאן טראנו ארוך, חבוט, ישן ושמן מודל 1995 (במקרה אני הייתי הנהג הגאה שלו), מי שהגיע שני זה דייהטסו טריוס קטן וחמוד ורק במקום השלישי והמכובד - פאג'רו קינג חדש ומצוחצח.
מעבר לכך, גם אני וגם הטריוס סיימנו (מבחינת זמנים) לפני לנדקרוזר חדש ומפואר שהיה בקטגוריה T2 (הבכירה יותר). שלא לדבר על הרכבים המקצועניים הרבים מהקטגוריות הבכירות שכלל לא סיימו ופגשנו אותם עם מכסה מנוע בצד הדרך בעוד אנחנו חולפים על פניהם ומסיימים ללא תקלות (מדובר על רכבים שעלותם מאות רבות של אלפי שקלים).
2) ב-2007 מי שסיים במקום שני בהפרש קטן מאד מהראשון היה סוזוקי סמוראי קטן, חמוד וחבוט.
3)יש לי עוד דוגמאות מהשנים הקודמות, אבל אני לא זוכר במדוייק ולא רוצה להטעות.
בקיצור - בקטגוריה החובבנית ובראלי כ"כ ארוך ומפרך אין קשר בין סוג הרכב שאיתו אתה מגיע לראלי לבין המקום שלך בפודיום, ומי שמציג את זה כפקטור משפיע טועה וגם מטעה, או מחפש תירוץ לאח"כ.
מה שבהחלט כן חשוב ומשפיע הוא איך הכנת את הרכב לראלי והאם הנווט שלך לא התברבר יותר מידי.
שני הפקטורים האלה הם המשפיעים ביותר בקטגוריה החובבנית. נקודה. מנסיון.
דרך אגב - מי שצריך יעוץ לגבי הראלי ואיך להתכונן אליו מוזמן לפנות אליי בה"פ, אשמח לעזור.
אורי.
כנראה שדבריי לא הובנו כראוי - אורי, אני כותב בעיקר אלייך אבל גם לאחרים.
לא יהיה פיצול מהקטגוריה של RAID , אלא בתוכה תהיה תת קטגוריה של סוזוקי. (מעין תחרות פנימית בינינו, שהמארגנים מעודדים ולכן מאפשרים גם פודיום נוסף עבורנו).
כלומר, אני (והנווט המהולל שלי איתי) אתן לך ולטראנו שלך בראש אם אני ארצה (זה מאד פשוט, כמה שיותר חבוט , ככה יותר טוב ושלי הרבה יותר חבוט משלך)
ואוכל להגיע לפניך ולקחת גביע מסוים ועדיין לא לקחת ב רמת הסוזוקי כי טומיג למשל (בחלומות שלו) יהיה יותר מהיר ממני.
הפניה לפתיחת קטגוריית סוזוקי הגיעה מתוך כוונה להמריץ (אם אומרים ככה) גם את הקטנים שבדר"כ חושבים שאינם יכולים, להכנס. ולדרבן את הרצון להשתתף באירועי ספורט מוטורי ולפתח אותו. אין הרבה הזדמנויות לחובבים להשתתף ראסמית באירועים וזו הזדמנות כפולה שכן האירוע עצמו אדיר מימדים (בארצנו).
ובקיצור - מה אתה קורא את זה ? לך לטרנו ותחליף שמנים :mrgreen:
טומיג - יש הרבה שאמרו שהם רוצים להשתתף אבל איש לא נרשם רשמית אצל נעם ואירגונו עד לשעם זו. אני הרשום היחידי ממה שידוע לי מבחינת סוזוקי. מחר אני אתעדכן מולו שוב בהקשר הזה. אנא הרשם או לפחות שלח לו מייל על הכוונה, כדי להתחיל בתהליך הרישום ושתלקח בחשבון.
אורי - תת-קטגוריות עושות טוב, תסתכל על מרוצי שטח בארה"ב - במרוץ יש 20-25 קטגוריות, בחלקן יש 30 מתחרים ובחלקן 3, ולפעמים אפילו רק 1. אז מה? כמה שיותר גביעים יותר טוב, כבוד למי שמסיים את הראלי, ופרנסה נוספת בזמנים קשים לחנויות המתנות. וכאמור, מדובר בתת קטגוריה בRAID. וגם אתה בתור משתתף בקטגוריה נחותה מסתכל למעלה ומתגאה בכך שסיימת במקום גבוה יותר מאשר מתחרים בקטגוריות הבכירות יותר.
אני רק מקווה שמכל הדיבורים פה יהיו כמה שיותר רכבים ב-Raid, ככה נהנה יותר ויהייה פחות מצ'עמם על השבילים.
לכל בעלי הסוזוקים שרואים עצמם כנחותים מול הג'יפים הגדולים והחדשים, הנה כמה תובנות שלי בעניין הזה:
אני מאד מסכים עם אורי בעניין זניחות ההשפעה של הרכב על תוצאות הראלי ב- RAID. רכב מהיר הוא לא בהרכח רכב מנצח בקטגוריה הזאת. ברכב מהיר יהיה לנהג הרבה יותר קשה להתאפק וסיכויי השבירה גדולים יותר.
אחד האלמנטים החשובים בראלי הזה הוא שרידות הרכב והאם יהיו תקלות בדרך. ע"פ רוב, יש לסמוראים בעניין הזה ייתרון גדול (ראו את ההודעה של אורי בעניין תחזוקת הרכב!).
הנווט הוא אחד הגורמים היותר משפיעים בראלי ורכב מהיר עם נווט גרוע לא יצליח. נקודה!
בנוסף, היכולת של הנהג לא באה לידי ביטוי רק בכמה מהר הוא יכול לנסוע, אלא (ואולי אפילו בעיקר) האם הוא יצליח להביא את הרכב שלם לסוף הראלי. מספיק לקרא את הכתבות על הראלים השוטפים ועל הקטגוריות הבכירות כדי להבין את המשמעות של העניין הזה. במילים אחרות:
"זה לא נגמר עד שזה לא נמר..."
לגבי הראלי ב- 2007: מי שייקרא שוב את הכתבה שכתבתי, יראה שיותר מרמזתי שם שקטעי הכביש שהיו חלק מהזמן הכללי היוו למעשה את הגורם שבגללו זכינו "רק" במקום השני. מבלי להיכנס למי ולמה, בואו נגיד שעל כביש 6 (מעל 100 ק"מ) החברה במקום הראשון נסעו במהירות ממוצעת של למעלה מ-40 קמ"ש יותר מאיתנו (וזה לא כולל את שאר קטעי הכביש). חשבון פשוט מראה שבמהירויות שנוסעים בהם בכביש 6 זה נותן ייתרון של בערך 20 דקות שזה לבד פחות או יותר הייתרון שהיה להם עלינו... (וזה לא כולל בערך חצי שעה תוספת שהיה לנו לתדלוקים, ועוד קטעי כביש למיניהם...)
במילים אחרות, ומבלי לפתוח מחדש את הראלי ההוא, הסמוראי יכול ועוד איך להיות מהיר יותר בשטח מרכבים אחרים.
מי שרוצה עוד עיצות מוזמן בהחלט ליצור קשר.
בהצלחה לכולם!
יונתן
יונתן-חשוב להסביר לאלה שיוצאים לראלי פעם ראשונה :ציטוט:
נכתב במקור על ידי יונתןמצפה
קטעי הקישור (וביניהם גם קטע הקישור הארוך על כביש 6) אינם קטעים מדודים ולא נחשבים בספירה של הזמנים, הקטעים היחידים שנכנסים לספירה הם הסטייג'ים התחרותיים.
נכון שלכל קטע קישור יש זמן גג סביר לסיום (אם אני לא טועה משהו כמו שעה ו-20 דקות לכביש 6), אבל רק אם אתה חורג מזמן הגג שמוקצה לקטע הקישור השעון מתחיל לעבוד לרעתך.
אין צורך 'לתת בגז' בקטעי הקישור כי זה לא מקנה שום יתרון, אתה תזנק בדיוק בסיום זמן הגג שהוקצה לך גם אם הגעת חצי שעה לפניו.
איזה צירף מקרים גם לנווט שלי קוראים איתי :-)ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
לגבי ההרשמה היום דיברתי בטלפון עם נועם והוא שולח לי את כל החומר במייל שאני יוכל להסדיר את ההרשמה.
על תדאג אני יהייה שם לתת בראש!
אני דיברתי על הראלי שלי. 2007- בקטגורית הרייד השעון נפתח בזינוק ונסגר בנחל רודד:confused:ציטוט:
נכתב במקור על ידי ugross
לסיבה שזה כבר לא ככה יש אולי קשר למייל ששלחתי לנועם בנושא הזה אחרי הראלי.
לא יודע איך זה היום אבל אני מאד מקווה שזה השתנה. מעבר לעובדה שזה לא ספורטיבי, זה גם מאד לא לעניין מבחינת החוק...
יונתן, אני מתחרה אצל נועם on & off כבר 5 שנים ואומר לך בוודאות שמעולם לא נמדדו קטעי הקישור וגם ב-2007 לא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי יונתןמצפה
אני מניח שהיה בלבול / חוסר ארגון בנושא מדידת הזמנים לקטגוריית ה-Raid, אני לא זוכר כי באותה השנה התחריתי ב-T2.
בכל אופן תפקיד חשוב וקריטי של הנווטים בראלי כזה הוא למלא את כרטיס הזמנים במדוייק - גם של הסטייגי'ם התחרותיים וגם של קטעי הקישור. ככה גם אם המארגן פספס במדידה, עדיין יש לצוות הוכחות לגבי תוצאותיו.
אורי עזוב, זה שייך להסטוריה...
אבל רק בשביל לעמיד דברים על דיוקם, אין שום סיכוי שאני טועה. ה -RAID קיבל יחס שונה משאר הקטגוריות, ומדידת הזמנים בוצעה כפי שתיארתי. ניסינו מאד לבקש מהמארשלים שיימדדו לנו את זמני ההגעה והיציאה בכל קטע וקטע אך ברגע שהם הבינו שאנחנו שייכים ל- RAID הם ניסו לזרז אותנו כי הזמן שלנו לא נעצר...
גם נעם הדגיש בתדריך שהוא פותח תשעון בתל פאחר ועוצר אותו בנחל רודד והכל בשביל שלא ניכנס לחושך...הוא הצליח! ;)
(והוא גם הסכים איתי במייל שכתבתי לו שאכן יש מקום לחשוב על שינוי הדבר בראלים הבאים)
אחרי כל החפירה ההכרחית הזו והסטת הדיון - אתה מוכן להזיז את התחת שלך ולהרשם גם לקטגוריה ?
אני מבטיח לשמור לך את המקום השני, מיד אחרי :)
אמיר,..ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
כל מה שאתה רושם פה זה טוב ויפה, אבל אתה יודע שזה רק במידה ותצליח לעקוף אותי נכון?!
והסיכוי היחיד שתצליח לעקוף אותי זה במידה שהספונסרים שלי מבטלים לי.:twisted:
ולכן עכשיו למשהו קצת יותר חשוב כרגע, (אחרי שסגרנו את המיקום שלך בהיררכיה ;)).
מה נסגר לגבי סיקור? חוץ מגיפולוג ואלוהים יש עוד מישהו שיודע על זה?
אני צריך להביא שמות, וחוץ מכמה אתרי אינטרנט אין לי שום דבר ממשי ביד.
מה קורה עם זה ??
מישהו יכול לעזור פה?