אני מתכנן להחליף בולמים אצלי בג'יפ
עכשיו שני הבולמים האחוריים, לא תהיה בעיה להחליף , גם הקדמיים...
אבל מקדימה יש שני בולמים בכל צד, כנראה בגלל שהגביהו בעבר..
2 תמונות מצורפות, האם להחליף כל זוג מקדימה? ולשם מה יש שם 2 בולמים?
תודה, אור
Printable View
אני מתכנן להחליף בולמים אצלי בג'יפ
עכשיו שני הבולמים האחוריים, לא תהיה בעיה להחליף , גם הקדמיים...
אבל מקדימה יש שני בולמים בכל צד, כנראה בגלל שהגביהו בעבר..
2 תמונות מצורפות, האם להחליף כל זוג מקדימה? ולשם מה יש שם 2 בולמים?
תודה, אור
הנה התמונות...
לא רואה סיבה ל2 בולמים באותו צד. להשאיר את הבולם המקורי הממוקם במקום המקורי הנמוך יותר.
למה אתה מחליף בולמים? הם נוזלים? הם כבר לא עובדים ונסגרים ונפתחים בקלות ביד?
ערן, תסתכל טוב על התמונה, גם הנמוך יותר לא יושב במקום של המקורי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ערן המסוקס
מאחור למטה רואים את התושבת של המקורי חופשיה. אני צודק?
האמת אין לי מושג למה יש לי שם 2 בולמים באותו הצד.
עכשיו אני רוצה לקנות 4 בולמים חדשים, האם להשאיר את השניים הנמוכים?
(אני מחליף, כי הגיע זמנם, כבר לא עובדים כמו שצריך)
(הבולם המקורי זה הצהוב? הנמוך יותר?)
אור
הנמוך זה הצהוב, ולפי מה שאני רואה הוא כן יושב במקום המקורי שלו, כמו שהוא יושב אצלי ובכל סיקס "מודרני".
בולם זעזועים לא עובד כמו שצריך? מה זה אומר?
אז הלבן הנוסף הוא לא משמש לכלום בעצם, נכון?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ערן המסוקס
אחרי נסיעה ארוכה בשטח, הבולמים לא חמים (הם צריכים להיות רותחים, נכון?)
וגם מרגישים בנסיעה שהם פשוט לא בולמים...הנסיעה קשה וכואבת, ולפעמים הג'יפ נזרק קצת לצדדים (עד כדי כך...)
אז הסקתי שצריך להחליף בולמים, השאלה היא מה הלבן עושה שם מקדימה...
הנסיעה קשה וכואבת דווקא ובגלל שיש אצלך 2 בולמים
אין שום צורך בזה, רוב הסיקסים והסופות שתראה את זה עליהם נוסעים עם 2 בולמים לגלגל מפאתי הפוזה בלבד וזה כנראה גם מה שקרה ברכב שלך בעבר.
2 בולמים בסיקס רגיל (בלי V8, בלי כננת, או בלי משקל חורג כלשהו על הפרונט)- 0 שיכוך.
לא שעם בולם אחד הוא מציאה אבל 2 זו הגזמה פראית וזה מה ששובר לך תעצמות.
לפני שאתה רץ לקנות בולמים, תפרק את הבולמי קומבינה הלבנים הגבוהים, תשאיר את הזוג שיושב בתושבות המקוריות, ותעשה נסיעת ניסוי. אולי תהיה מופתע, ואולי הם באמת גמורים.
אם לטעמך דרושה החלפה- תחליף לפי הבולם שיושב בתושבות המקוריות ואת המקומבנים כך או כך פרק מהג'יפ.
אגב- בולם גמור יעשה לך בדיוק את ההיפך ממה שאתה מתאר- רכב רך ומשתולל, ולא רכב קשה מאוד וקשיח (בד"כ בגלל בולם קשה מדי, או אחד יותר מדי- זוג, כמו אצלך.)
בהצלחה.
פרק את הבולמים ובדוק ביד אם יש התנגדות טובה לכל אורך המהלך.
אם יש, אז חבל לך על בזבוז הכסף.
כמו שרשם six4life, פרק את הלבנים הנוספים, וסע לשלום.
יש מספיק דברים אחרים להוציא עליהם את הכסף.
ערן,ציטוט:
נכתב במקור על ידי ערן המסוקס
אור לא ציין את המודל והדגם המדוייק, אבל תסתכל טוב בתמונה, מה זו "הבליטה" הזו (שסימנתי). איך שהוא, נראה לי שכל הפרונט הזה זה אוסף אילתורים משנתונים שונים :confused:
הבליטה הזאת היא בורג שאליו אמור להיות מחובר המוט המייצב.
פשוט מפחיד שרכב עם כאלו שינויים נוסע על הכביש :evil:
לא מפחיד ולא נעליים
לא בטוח שהגיע מהמפעל בכלל עם מוט מייצב שכזה
ייתכן שהחליפו את הסקיידפלייט לאחד משנתון מתקדם יותר איזה שנה הסיקס?
אתה יכול להיות רגוע. סיקסים ישנים באו במקור בלי מוט מייצב. חוץ מזה, גם אין בקרת יציבות, אין ABS אין אזורי ספיגה? אין כריות אוויר.. נו אז מה? על כמה תאונות קטלניות עם סיקסים שמעת? אנשים שנוהגים ברכב הזה, נוהגים בהתאם.
קח כדור הרגעה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
פירקתי את הבולמים המיותרים, ולאחר מכן בדקתי אותם. וכמובן שהם היו גמורים, לחצתי אותם כנגד הריצפה וכמובן שלא נפתחו ולא הייתה התנגדות. מה שכן עשיתי סיבוב עם הג'יפ ולא היה שיפור.
החלטתי להחליף את הבולמים. ארבעתם.
יש המלצות? מקומות? חדש? משומש?
תודה אור.
תסביר בבקשה, אתה יכול ללחוץ מהר ללא התנגדות, או שכל התלונה שלך שהם לא נפתחים?ציטוט:
נכתב במקור על ידי vardi
הם לא אמורים להיפתח בחזרה
אמור להיות לחץ כשאתה סוגר אותם או פותח
אני יכול ללחוץ על הבולמים ללא התנגדות בכלל,
הם כאילו עובדים על ריק.
אם הרכב שלך סטנדרטי מבחינת מתלים, אתה יכול לחפש סט של בולמים מקוריים של סופה. הבולמים הצהובים עם פלסטיק מגן כחול. בולמי בילשטיין - גז. לדעתי הם אחלה על הרכב, וסביר להניח שאפשר להביא סט כזה במחיר טוב.
זה בהנחה שהקפיצים שלך מקוריים של סיקס.
ערן,ציטוט:
נכתב במקור על ידי ערן המסוקס
זאת לא שיטה לדעת אם הבולם משכך, אולי כדי לדעת שהוא לא נשפך או שאין דפיקה מכנית רצינית אבל ממש לא דרך לקבוע אם הוא משכך או לא.
טרם ההחלפה האחרונה של בולמים אצלי ברכב הרגשתי טוב מאד את חוסר השיכוך, או יותר נכון חשדתי בזה וההחלפה הבהירה טוב מאד את ההבדלים.
לציין כי הבולמים המשומשים שעברו המון ק"מ עדיין היו בעלי התנגדות שווה וללא נזילות או רמז לרטיבות כלשהי-פשוט שחוקים שלא עשו יותר את העבודה כמו שצריך.
עדכון...
החלפתי 2 בולמים קדמיים, כמו הקודמים שהיו לי.
מה שנשאר עכשיו זה רק 2 אחוריים..
תודה לכל מי שעזר