הרכב מוגבה 6 אינצ והגיע הזמן לצמיגים מתאימים ולכן הוחלט ללכת על 37 אבל השאלה עם איזה גנט ? כמובן שהמטרה להגיע למחיר הזול ביותר.
חלוקת הברגים בעיתית 8 על 170ממ ושונה מכל ה GM למינהם (8 על 6.5 אינצ) וכמובן שצריך אופסט של בערך 3-5 אינצ.
יש רעיונות ?
Printable View
הרכב מוגבה 6 אינצ והגיע הזמן לצמיגים מתאימים ולכן הוחלט ללכת על 37 אבל השאלה עם איזה גנט ? כמובן שהמטרה להגיע למחיר הזול ביותר.
חלוקת הברגים בעיתית 8 על 170ממ ושונה מכל ה GM למינהם (8 על 6.5 אינצ) וכמובן שצריך אופסט של בערך 3-5 אינצ.
יש רעיונות ?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי f350
שאלה ? איזה צמיג ומאיפה אתה מזמין דבר איתי לגבי הזמנה גם אני מזמין בדיוק את הסט
שי 0505416200
הרכב שלך 2002... מה זה? ייבוא מיוחד?
הגלגלים שלך 18" או 17" ??
איל
[quote=שי משה;262149]שאלה ? איזה צמיג ומאיפה אתה מזמין דבר איתי לגבי הזמנה גם אני מזמין בדיוק את הסט.
חשבתי על גנטים 16.5X9.75 וצמיגים של המר צבאי, הבעיה זה מחיר הג'נט.
[QUOTE=f350;262163]ולעומת זאת צמיג של האמר זה זול??ציטוט:
נכתב במקור על ידי שי משה
האמר צבאי? זול מאוד.
לדעתי עדיף לייבא בייבוא אישי סט צמיגים נורמלי עם ג'אנטים תואמים ובאופסט המתאים.
ההיצע בארה"ב אדיר והעסק לא מסובך במיוחד.
בכל מקרה, מעבר למידה כזו הופכת אותך לצייד צמיגים. כל קרע בצמיג יחייב אותך להשיג אחד או שניים נוספים. לבנות על המלאי הצבאי לא נשמע לי אידיאלי.
מלאי צבאי יש ויהיה תמיד (כל עוד יש המרים ממוגנים) ואפשר לבנות מלאי של 6 צמיגים במחיר זול מ4 ביבואציטוט:
נכתב במקור על ידי YNV
אלא אם אתה בן-דוד של קצין הרכב של בסיס צאלים למשל.... :twisted: זה הכי זול...
למה שהצבא ימכור צמיגים שעדיין בתוקף לשימוש?
או יותר מדאיג... למה שתקנה צמיגים שפג תוקפם?
איל
נ.ב. צמיג של האמר ממוגן לא כלכך טוב נראה לי. לא עדיף של האמר סיור?
מה הבעיה אפשר להכין ספייסרים עם מעגל חלוקה צד אחד כמו בפורד וצד שני כמו GM
ואז מהיכן שאתה רוכש את הצמיגים של האמר אפשר גם לירכוש את הגנטים{בעבר אני רכשתי סט משומש במושב לייד נתב"ג }היו שם גם גנטים כמו זבל
אל תשתמש בחישוקים של האמר. רק נראים מתאימים אבל לא.
מעבר לזה, הצמיגים של האמר צבאי לא מוצלחים במיוחד לשימושים רגילים. יש המון צמיגי 37 ולא צריך להגביל את עצמך דווקא למידה המוזרה של חישוק 16.5.
אחרי שאמרתי את כל זה - אל תגדיל עד 37. 35 זה המקסימום שבו עדיין אין בעיות היגוי. ב37 הבעיות מתחילות.
אסף.
.
. יש המון צמיגי 37 ולא צריך להגביל את עצמך דווקא למידה המוזרה של חישוק 16.5.
אסף.[/quote]
איפה יש המון צמיגים 37 מחפס 6
1. איפה ובאיזה מחיר יש המון 37 ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
2. איזה בעיות היגוי מדובר, הרי הסרן הזה קיים במשאיות אינטרנאש עם גלגלים 1100/22.5 וזה בגובה של 37".
ספיסרים זה פיתרון לא מספיק חזק מכיוון שמדובר במשקל גבוה יחסים והספיסר באורך של 4-5 אינצ' העומס גדול.ציטוט:
נכתב במקור על ידי יריב קלר ברוך
ולמה ספייסר אם אפשר גנט מתאים.
בצבא יש דברים לא ברורים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי eysham
וצמיגי המר ממוגן ורגיל הם אותם צמיגים רק לממוגן יש ראנפלאט שנותן אפשרות לרכב להמשיך ללא אויר.
לממוגן לרגיל ולסיור ולקטקל ולהאמר טנדר ולכולם יש ראנפלטציטוט:
נכתב במקור על ידי f350
בכל האמר צבאי לא באמת מקפידים שיש לו או אין לו זה עניין של מה היה בפאנצ'ריה של החימוש
הרבה מקרים יש רק בכמה גלגלים ראןפלאט
מה זאת אומרת "איפה ובאיזה מחיר"? שאלת בפנצ'ריות, חיפשת באינטרנט? לכל יצרן,קטן כגדול,יש צמיג שטח במידה 37- על חישוק 15, 16, 17, 18 ו20. בקיצור, יש המון סוגים, גם בארץ וגם בחו"ל. אבל למידה המוזרה של 16.5 אין כמעט אפשרויות, חוץ מצמיגים משומשים מאוד או ישנים מאוד של האמר.
אם אתה פוחד לייבא לבד מחו"ל או לקנות משהו שאין במלאי עכשיו ומייד מכל פנצ'מעכר ברחוב, 37 זה לא בשבילך. אולי גם לא 35.
אסף.
עציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
הפחד לייבא לבד ???? מה אתה ילד ??
מאיפה זוג הדטרויט וה 6 אינצ ??????
המטרה של הדיון פה זה לצמצם את הנזק הכספי כמו כן המחיר של 37 בחברה הוא גבוה ולא המחיר של הפנצריה המקומית, ציפיתי להבנה רצינית יותר כמו אפשרות לשינוי וע"י ספיסרים לעבור לגנט 10 ברגים 20" וצמיגים של משאית בגובה דומה או פיתרון יצירתי אחר של מישהו עם ניסיון רב משלי.
ודבר נוסף לא רדפתי אחרי פורד 2002 עם קפיצי עלים וסרנים כאלה בישביל לנסוע על 35 את זה היה לי פעם ביוקון הרכרוכי והמתפרק שהיה לי לפני עשור.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי f350
אין סיבה להתלהם ענו לך מניסיון ולא כדי ללעוג ליכולות הייבוא שלך
הכי זול הוא צמיג של האמר יוצא צבא אין צמיג 37 חדש שיעלה לך פחות...(בעזור ליד חולון ביקשו ממני 200 ש"ח לצמיג) ג'אנטים אם לא תמצא תוכל או לייבא (ייבוא חד פעמי) או לקנות גם של האמר (בידלוק)שהם כבדים משמעותית מג'אנט רגיל.
על ג'אנטים 20 למה לך להתעסק בצמיגי משאיות ? משקל הרכב שלך הוא משקל זעום לעומת מה שהצמיגים האלה אמורים לסחוב והצמיגים לא ירגישו את הרכב שלך זה יהיה כמו לרכב על חמור עם פלפל חריף בתחת (קופצני- סליחה על הביטוי)
בכל מקרה בהצלחה(מכונות גדולות תמיד רצויות בארץ) וזו דעתי
נניח לרגע את עניין זמינות המידה הדפוקה של 16.5 שאסף ציין,
אתם שוכחים שהצבא מוציא למכירה רק צמיגים שנפסלו לשימוש, כלומר נועדו לגריטה ולא לשימוש נוסף.
יש לך מושג למה הם נפסלו?
תשאל את הפנצ'ריה אם הוא יודע בדיוק על מה נפסל כל צמיג (הוא קונה ערימה גדולה ללא יכולת לברור מה הוא מקבל-ערימה של פסולת גומי) והאם מותר לו למכור אותם לשימוש חוזר-אם הוא עונה לך שהוא כן תבקש ממנו קבלה בה רשום שהצמיגים מורכבים על רכב שנוסע בכביש ונראה אם הוא יהיה מוכן לעשות את זה.
אתה באמת רוצה צמיג שנפסל לשימוש אחרי שרוב חייו היו בעבודה קשה בשטח מתחת לרכב שטח ששוקל מעל 4 טון ?
הם לא שווים אפילו לא את 80 ש"ח שבזמנו מכרו אותם (אני מבין שעם ההתקרבות למרכז מחירי ההובלה העלו את המחיר ל200ש"ח..)
בוא נגיד מצב כזה שב 1000 ש"ח אני מסיג צמיג חדש אבל חדש לגמרי כלומר עם השפיצים והצבע הכחול מסביב, האם עדיין לא שווה להשקיע ב 16.5 ???ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
א. אם זה לא מגיע מצה"ל- צה"ל לא ממש ימכור לך צמיג תקין.ציטוט:
נכתב במקור על ידי f350
ב. כמו שאסף ציין כבר- אם אין לך בעיה לחכות לצמיג נוסף לא מעט זמן כי יש מעט מאד מבחר של צמיגים (שלא לומר ג'אנטים) במידה הזו אם תקרע אחד על סתם בזנ"ט שלא ראית בעשב.
אם אתה מתכנן "להשיג" תקינים מצה"ל בדרך לא דרך
אני לא חושב שזה המקום
בהנחה והבנתי לא נכון אני מצטער
בכל מקרה אני בטוח שגם אם אכן תקנה 16.5 לא תהיה לך בעיה להפטר ממנו כל כמה שבועות מישהו כותב בפורום שהוא מחפש רבעייה כזאת
אז אם צמיגים יש לך ובזול וזה אכן מה שאתה רוצה על האוטו
סע
אז מי מוכר צמיג 37 בארץ לא צבאי ולא של אמר ?
יש במלאי ?
בקיצור צריך עזרה לייבא למי יש ניסיון ומוכן לעזור
תודה שי צוות "יוסי במות"
0505416200
שי, תצטרך כנראה להזמין - לבד או דרך פנצ'ריה.
לפותח השרשור - אני ממליץ לך על 35 לא בגלל שבא לי לבאס אותך, אלא בגלל שיש לי נסיון מסויים עם פורדים, עלים וסלילים, עם צמיגים 37, 38 ו 40 אינצ'. אגב, גם על חישוק 20 אינצ', שזו האופציה הזולה ביותר, ויש להשיג חישוקים כאלו במחירים סבירים (אבל חדשים בלבד), ואז צמיג משאית קונטיננטל MPT 10.5R20 נותן לך יופי של צמיג שטח בקוטר 38 ובמחיר של בערך 2000 ש"ח לצמיג חדש בארץ ויש ייבוא כמעט סדיר. אבל אז רעידות בהגה, ועצם העובדה שאין אפשרות להפנות את ההגה עד סוף המהלך (הצמיג נוגע במתלה) יקלקלו לך.
ספייסרים יפתרו חלק אחד מהבעיה אבל יצרו לך בעיות חדשות - נכון שבעלים פחות מבסלילים, אבל עדיין רוב רכיבי ההגה והמתלה לא יעמדו בעומס לאורך זמן. ואם רכיבי ההגה והמתלה כן יעמדו בעומס, אתה די מהר תשבור את הציריה הקדמית, שיש לה רק 30 שיניים בחלק החיצוני (בלוקר, לעומת 35 שיניים בחלק הפנימי, בדיפרנציאל), או את הצלבים, ואז צריך להחליף את הציריות והלוקרים ל35 שיניים, מחומר חזק ועם צלבים גיבורים.
במאמר מוסגר - יש מי שנוסע בארץ על 37 ברכב סטנדרטי ועדיין לא שבר כלום אבל זה בגלל השימוש ברכב, וגם הוא מתלונן על מכות בהגה, והתנהגות הגה בעייתית באופן כללי.
ושוב, שיחקתי עם כלים מהמשפחה הזו, אבל מה ששברתי לא היה על חשבוני, והיה יקר לתיקון. קח בחשבון. אתה יכול לעשות את זה, ולסוע על 37, אבל תצטרך להשקיע לא מעט מסביב כדי שהרכב יהיה אמין. אפשרי, שלא תהיה לך טעות, אבל לא זול, ודורש תכנון מוקדם. אתה מוזמן ליצור קשר בה"פ או בדרך אחרת ותקבל את כל העזרה שאני יכול להציע.
לגבי צמיגי האמר מעודפי צבא - גם צמיג עם שפיצים וספרי צבע כחול יכול להיות בן 10 שנים ויתפרק לך בנסיעה הראשונה. חבל על הכסף.
אסף.
תודה רבה מקצועי וממוקד ביותר,ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
לגבי ה 20 חששתי מבעיה זו כתוצאה מחוזק הצמיג ולגבי השאר חזרתי לחששות הראשונים ונראה שאני הולך על ה 37 למרות הבעיות ונתמודד עם המצב שלב שלב (יש לי מוסך+מסגריה של משאיות).
חשוב לציין שהרכב לא למטרת שימוש אגרסיבי אלא שימוש יום יומי וטיולים בסופ"ש.
(יש לי מוסך+מסגריה של משאיות).
איזה מוסך ואיפה יש לי ח"ב להובלות
אז למה לעלות ל-37"??? מה זה ייתן חוץ מפוזה והתנהגות גרועה??ציטוט:
נכתב במקור על ידי f350
וזה לא שאני נגד פוזה... אבל המחיר גבוה
איל
ציטוט:
נכתב במקור על ידי שי משה
מוסך פנימי לשימוש החברה.
גרר חיים אנחנו יושבים בנחשונים.
נכון אבל זו מחלה... ;)ציטוט:
נכתב במקור על ידי eysham
ועם איזה צמיג אתה נוסע היום?
הרכב כבר מוגבה?