אחרי הרבה תיכנונים והתלבטויות סוף סוף יצא לפועל פרוייקט הגגון.
כמו שאנחנו אוהבים מאסיבי, חזק ולא כבד מידי.
יאללה אני הולך לצבוע ולהרכיב (תמונות סופיות בהמשך).
Printable View
אחרי הרבה תיכנונים והתלבטויות סוף סוף יצא לפועל פרוייקט הגגון.
כמו שאנחנו אוהבים מאסיבי, חזק ולא כבד מידי.
יאללה אני הולך לצבוע ולהרכיב (תמונות סופיות בהמשך).
ציטוט:
נכתב במקור על ידי kruvi
נראה יפיוף ויעיל!!!!!! תהנה.
עכשיו רק נישאר לבדוק אותו...
תמיד צריך לברך מי שמפשיל שרוולים ועושה לבד, אבל ברשותך ההערה קטנה בנושא אווירודינמיקה...
למרות שמדובר בסומו (רכב איטי, אני מקווה), עדיין ב 80-100 קמ"ש לאוויר יש מה להגיד.
פרופיל מרובע הוא הגרוע ביותר מבחינת רעש ותצרוכת דלק (ולא במקרה ספרתי בסדר הזה. כי שהגגון מלא, התצרוכת דלק תושפע מהגודל כולו, אבל הרעש יהיה של הפרופילים).
1-עדיף ביותר לעבוד עם פרופילים אליפטים (צורת טיפה, כמו כנף של מטוס, בכלל מושלם), ואם אין אז פרופיל עגול ולא מרובע.
2- כל מיני "מעברי אוויר" (הריבועים שמשמשים למרווח בנקודות החיבור לגוף, המוטות תמיכה בצדדים), תסתום את זה, זה שורק ומרעיש.
3- הייתי שוקל הוספת כנפון, תופתע כמה זה מקטין את הרעש.
תתחדש.
זיו
איך אתה מתכוון לקבע את האינסטרומנט הזה לגג?
אינני יודע איזה סוג ציוד ובאיזה משקל אתה רוצה לשאת על הגג.
אבל על פניו טיפה מאסיבי וכבד...
גם אני מעוניין להתארגן על גגון לסמו.
מפני שגם אני סובל מחוסר מקום בטיולים ארוכים.
(ואצלי אין כסאות מאחור....)
עם הרכב קיבלתי גגון שבנה הבעלים הקודמים.
מדובר בעריסה שמתלבשת על קשתות סטנדרטיות.
כבר שקניתי את הרכב פירקתי את הגגון הנ"ל כי הוא מאוד כבד. משהו מוגזם לחלוטין.
וגם יושב מאוד גבוהה מעל הקשתות הסטנדרטיות- לא בריא ולא נוח.
ובפעמים שנדרשתי השתמשתי בקשתות בלבד שתמכו באוהל\מזרנים וציוד קל אחר שישב על הגג ישירות
ונתמך ע"י הקשתות- סידור נוח מאוד אבל לא מאפשר לקבע לגג ציוד כבר יותר \ רב יותר.
מה שחשבתי ליצור זה משטח שבנוי מרשת ברזל ובמסגרת צינור ברזל.
ככה שמבחינה אוירודינאמית לא אכביד על האוטו.
נשמח לדעת איך מתקדם!
בהצלחה!!!
אני מסכים עם ההערה של זיו יש לך שמה שני פרופילים מלבניים שפונים לכיוון הנסיעה (בהנחה שהבנתי את השירטוט נכון) שווה לך לרתך שם ולסגור כדי שהרוח לא תשרוק במעין מנהרת אויר.
חוץ מזה זה נראה מסיבי ואיכותי ומהיכרותי עם הפרופילים ומכמות החומר שהשתמשת הוא גם קל.
כל הפרופילים ייסגרו בעזרת פלסטיקים שנכנסים בדפיקה ומיועדים לסגירת פרופילים.
בניתי מפרופיל מהסיבה הפשוטה שזה מה שהיה לי .
הגגון יושב משהו כמו 2-3 ס"מ מהגג וממש לא שוקל הרבה.
מבחינת השריקות בנסיעה אני לא מוטרד בכלל, דבר ראשון אני לא עובר את ה-100 קמ"ש
ודבר שני סמוראי 87 זה לא בדיוק הרכב הכי שקט שיש.
תמונות שלב סופי בהמשך.
שבוע טוב לכולם.
איתי
סידור ריצפה מאחורה
תמונה לפני ואחרי
הגגון מורכב .
יש עוד קצת פינישים אבל אני מבסוט:D
הלוווווווווווו .........................
אף אחד לא אומר לו שום דבר על איכות הריתוכים ???
זה יכול להשבר בזמן נסיעה ולגרום לתאונה מאחור !
תן עוד כמה תמונות קרובות של הריתוכים ובנתיים אל תיסע ככה .
חוץ מזה , טוב מאוד שאתה עושה כאלו פרויקטים לבד , אבל צריך לנסות קודם לרתך על סתם דברים בשביל לתרגל .
לידיעתך אני לא מרתך מאתמול וכך גם אחי שאחראי על הריתוכים בפרויקט הזה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי zagi
וגם עם פטיש 5 ק' הם לא יזוזו.
בסדר גמור , רק שים בבקשה כמה צילומי תקריב כי היה נראה לי שראיתי כמה ריתוכים שהם לא .ציטוט:
נכתב במקור על ידי kruvi
שגיא .
למה חיברת את הגגון לגוף הרכב עם חורים וברגים ולא לתעלה שיש למעלה?
מתוך סקרנות, גם אני שוקל לבנות גגון.
נראה לי עבודה יפה.
נראה אחלה גגון, מה שמזכיר לי שאני צריך גם אחד...
סתם רעיון שעלה לי מהתבוננות בתמונות זה להשתמש בברגים בכדי להבריג עליהם אוזניים בשביל הקשירות וגם אולי לשים סיליקון מסביב ובין הפלאח והפח של האוטו ככה כדי שמים לא יוכלו לחלחל שם יותר מדיי.
מחכה לתמונות מהטיול הראשון עם הגגון עמוס!
בהצלחה
בגדול יש טבעות קשירה (משרשרת ) ובאמת בין בפלח לפח הרכב יש גומיציטוט:
נכתב במקור על ידי itamarperez
לא שמת לב אולי, אבל כן שמת תמונה של ריתוך והוא לא נראה הכי טוב וזו הסיבה שהעירו לך...ציטוט:
נכתב במקור על ידי kruvi
יכול להיות ששאר הריתוכים הרבה יותר טובים ובאמת לא ישברו עם מכת פטיש..אבל הבעייה בד"כ זה לא מכה, אלא הויברציות שהגגון מקבל בנסיעה מהרוח בעיקר, זה מה שמפרק ריתכים, גם טובים ואיכותיים...
ולגבי החיבור למרכב..שלא תחשוב אפילו לשים סיליקון, אלא אם זה סיליקון ניאטרלי...סיליקון רגיל מעודד חלודה ...ומהר.
ליאור
התמונה באמת לא משקפת את שאר הריתוכים (מה גם שהיא צולמה בפלאפון מיושן)ציטוט:
נכתב במקור על ידי lior_b.s
כול הריתוכים הושחזו ונבדקו אחד אחד .
סיליקון לא אצלי פשוט שמתי פנימית חתוכה במידה ומבפנים ספריי זפת קר.
איתי
אנשיםםם, תלמדו לפרגן ולא רק להעיר הערות...כולם חכמים כשהם מאחורי מסך ומקלדת!!!ציטוט:
נכתב במקור על ידי kruvi
אחלה עבודה! תהנה מהגגון ואני בטוח שהוא ישאר גם אחרי הג'פ...
" כול הריתוכים הושחזו ונבדקו אחד אחד "
( ציטוט מההודעה שלך ... )
אסור להשחיז את הריתוכים ( אתה מתכוון שיישרת את הריתוכים עם דיסק , נכון ...?! ) .
השחזת הריתוכים פוגעת מאוד בחוזק הריתוך , קל וחומר כשהריתוכים לא היו מקצועיים מלכתחילה .
תשמעו , אני מאוד מפרגן , ואני בסה"כ מנסה לעזור לבחור שילמד מזה .
יש לי ידע דיי טוב בריתוכים ואני מוכן לעזור לך בכל דבר שאוכל , וכמובן שיש מומחים גדולים ממני בפורום שיוכלו לתת תשובות אף יותר וישמחו לעזור .
לילה טוב .
שגיא .
על דבר אחד אין ויכוח-הריתוך הזה:
http://www.jeepolog.com/forums/attac...2&d=1252130809
מצ'וקמק. מכל הבחינות.
קובי
קובי... זה סוג של אומנות...
כל הכבוד
שייקנאו........