שלום
אני מעונין לדעת פרטים כללים
כי אני עומד לפני רכישה
תודה מראש
Printable View
שלום
אני מעונין לדעת פרטים כללים
כי אני עומד לפני רכישה
תודה מראש
אהלן יקי
הכי פשוט תריץ חיפוש על לאדה ניבה.
כמו כן תבדוק את האתר הזה:
http://info.galilan.com/niva
קרלוס
תודה נישתמע
תעשה חיפוש כאן באתר,בפורום "רוסיה" מתוך תפריט "אינדקס הפורומים של jeepolog", יש שם כבר לא מעט על הרכב.
יש לי חבר עם ניבה (גר רחוק- טרם טיילנו יחד אז לא מכיר את הרכב "היכרות אישית")- לדבריו יש בניבה נעילה אחורית BUILT IN- הייתכן? או שמא הוא מבלבל בין הילוך LOW לנעילה?
הוא מבלבל בין נעילה מרכזית-אורכית לנעילה אחורית-רוחבית:
http://www.jeepolog.com/j6tech_transferguide.htm
חברה
דיברתי עם המוסכניק שלי.
חוות דעתו היא הרכב הוא חית שטח אבל(גדול)
בעית חלקים קשה ביותר למרות שיש טוענים לחלקים דומים לפיאט
בעית רקבונות קשה ביחוד באיזור תיבת העברה שהיא מסובכת בפני עצמה.
הוא טיפל בהרבה רכבים כאלה בעבר זוכרים את המוסך המרכזי של לאדה בחולון
אני חושב שאני יורד מהעינין
הוא המליץ רק על סופה בכל המובנים
יעקב- אני לא יודע אם זה רכב שטח ראשון שלך- שלי כן. אחרי הרבה לבטים, והרבה סיוע מהחברה פה רכשנו סמוראי, שעד עכשיו מספק אותנו מאוד (טפו טפו טפו חמסה חמסה חמסה)-
אתה לא חושב קצת בכיוון היפני?
יואב
אתה צודק היה לי דיסקברי גם רכב זה למרות שמו יש בו הרבה בעיות
אני חושב על סמוראי או סופה.
מסקנות כאלו נחרצות לא מעידות על חוכמה רבה,בטח לא במקרה זה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי yacov37
זה לא שאני ממליץ לך על ניבה אבל למרבית הבעיות שהמוסכניק שלך העלה יש פתרונות אלו ואחרים שנדונו כאן בעבר רק שאין לי כוח לחפש בשבילך את הקישור להודעות כי הן רחוקות מרחק מקלדת ממך 8)
תקנה סופה, הכי טוב סופה, "רק סופה" כמו שהמוסכניק אמר,
אני ציני אם זה לא ברור.
דורון
אני חושב שאתה באמת ציני מדי
לא כל מה שנאמר ע"י אחרים זה בסלע
בו לא נוריד את הפורום לרמה ירודה
אם יש לך המלצה אשמח לקבל אותה
ואולי עוד נפגש בשטח
אני חושב שאתה צריך להגדיר טוב יותר את השימוש המיועד ברכב ואת התקציב שלך.
מכאן יהיה אפשר להתחיל להמליץ לך על כיוון,הפרש המחירים בין ניבה\סמוראי\סופה בשנתונים זהים הוא גדול ולא פחות גדול הוא מגוון אפשרויות ההתקדמות.
אי אפשר להמליץ לך ככה בלי להבין את השיקולים והרצונות שלך.
אני ציני כי זה מקומם שמישהו הולך (אולי) לקנות רכב לפי משפט כזה.
ובאמת, תעשה חיפוש באתר,לפחות הדיון של ניבה-סמוראי נדון בהרחבה כאן.
דורון
תודה בכל אופן
התקציב שלי הוא 30000 +/-
עינתי באינפורמציה בפורום
נמתין בסבלנות
השימוש הוא לנהיגת שטח+נסיעות רגילות+טיולים
בתקציב הזה אתה יכול למצוא סמוראי במצב הרבה יותר טוב מכמעט כל ניבה שתמצא, כולל סמוראים משופרים.
סופה במחיר הזה מתחיל להיות גבולי.
לדורון
שבעברו אם אני לא טועה ניבה.
הרכב הזה עדיין קצת מפרפר על גבול חי ובועט.
לדעתי חבל שהוא ירד מהפרק בארץ כאן למרות שברוסיה הוא עדיים שלאגר.
מעיון בפורום בגלילן נראה לי שיש לו עדיין תקווה לחיות גם כאן.
לא אפתח את זה כאן אולם למוגבלי תקציב נראה לי שהוא עדיין אופציה גם מול הסמוראי.
ב30K שקל אין בכלל מה לחשוב על ניבה. בסכום הזה אפשר לקנות 2-3 ניבות במצב טוב - אבל קודם כל תמצא אחת...
מסכים עם דורון לחלוטין, בסכום הזה אפשר למצוא סמוראי במצב מצויין ואפילו משופר. או סיקס משופר מאד. או סופה במצב טוב.
בוא ננסה לעזור לך.
מה אתה מתכוון לעשות עם הג'יפ? רק לטייל? גם לנסוע לעבודה? כמה ק"מ בחודש? מתוכם כמה על כביש?
יש ילדים/ חיות (כינים לא נחשב) ?
מה יותר חשוב לך- נוחות או עבירות?
דיונות או סלעים? או אולי גם וגם?
מי נוהג? רק אתה? אישה? אישה קטנה? גמד? ענק?
מי יטפל בג'יפ? אתה? מוסך? גם וגם? חברים?
ספציפית לגבי ניבה- היתה לי שנתיים (אחרי שנים של טיולים בסיקסים למיניהם). קניתי בזול מאד, השקעתי 3000 שקל להביא אותה למצב מעולה, מכרתי בזול מאוד. נהניתי מאוד. יש חלפים- צריך לדעת איפה לחפש. כיף גדול בשטח (אבל בכל עצירה, כשהחברה מכינים קפה, אני מתחת לניבה עם מפתח 13, מחזק ברגים). הרבה יותר נוח בכביש מהרבה ג'יפים. הרבה יותר אנושי מסמוראי.
בשנייה שהיה לי מספיק כסף, מכרתי הניבה וקניתי סופה. החזקתי אותה מעל שנתיים. שיפורים, עניינים, סוס עבודה בכל המובנים- ג'יפ טיולים אמיתי- להניע ולנסוע לשבוע במדבר, לבד, בלי חשש.
בשנייה שהיה לי עוד כסף, מכרתי הסופה וקניתי לנדרובר (הדבר האמיתי, לא אקווריום). על זה עוד אין לי מה לומר... השבוע הוא עולה על הכביש.
אסף.
אתה לא טועה אבל מה לעשות, כשלי היתה ניבה היא היתה בת 3 בעת הקנייה והגיעה עד גיל 8 אצלי והראתה סימני זיקנה אופיניים למרות הטיפול המסור שהיא קיבלה,לא שאני חושב שסמוראי בגיל זהה היה יותר טוב אבל אולי הטיפול הזה הביא אותה לסוג של הארכת הקץ מעבר למה שרוב הניבות חוות בארץ.ציטוט:
נכתב במקור על ידי mchazani
היום הניבה הזו בת 11 ואני אישית לא הייתי הולך על ניבה בת 11 בארץ,אין כאן מערך ידע ומוסכים שאפשר לסמוך עליו,אתה צריך לחפש לך "גורו" מקומי כדי להתמודד עם היצירתיות הרוסית,חלודה פושעת והרבה הזנחה כי זה רכב זול ולרוב קונים אותו מי שאין לו כסף ולכן גם לא מתחזק אותו כיאות. רק דוגמא קטנה,שרשרת טיימינג ומותחן שהיה צריך הגיעו אמנם תוך שבוע אבל הגיעו במזוודה של שליח מהסוכנות היהודית מאיפהשהו ברחבי הרודינה..אל תשאלו,סיפור עקום :wink: וזה נהייה רק יותר בעייתי עם רכב זקן שאין לו גב לא במוסכים נורמליים ולא בחלפים מקוריים ודורש הרבה אילתור.
בזמנו כשאני קניתי את הניבה היבוא היה בדיוק לפני הפסקתו (97) ולא היה חסר חלקים עדיין אבל הרגשתי את זה מתגלגל ונהייה רע-ראה סיפור השרשרת טיימינג והמותחן ובכלל ההתמודדות עם הרכב הזה מזכירה לי מאד את הסיפורים הרגילים של חברים עם לנדרובר וזאת הסיבה העיקרית שהעלייה בדרגה לא היתה עם רובר אבל זה סיפור אחר לגמרי.
אסף
תודה
היה לי דיסקברי
רכב מפנק חלפים קצת יקרים+בעיות חשמל עבירות טובה עם קצת שיפורים
אני בדרך כלל מטפל לבד לפעמים עזרה במוסך
בגדול אתה תהנה קשה לימכור צריכת דלק גבוהה
שיהיה מברוק
שנים רכבתי על KTM 720 צמוד לגיפים מרמת הגולן ועד מיכרות תימנע בדרום
אני נהג יחיד אבל אישתי מצטרפת ליפעמים
מחר אני בקפריסין עד יום ראשון לטיול גיפים וים
ישנם בארץ מספק מוסכים וחנויות חלפים שמיבאים חלפים מקוריים מרוסיה.
אין בעיה למצוא חלקי חילוף.
יש לעיתים בעיה למצואמוסך שמבין את הבעיות של האוטו.
אני מאוד נהניתי מהאוטו כשהיה אצלי אבל לא ממש האמנתי בו והיה לי מאוד קשה נפשית לצאת לטיול רחוק מהבית מחשש להתקע.
האוטו נוח בכל מובן. גם בכביש וגם בשטח.
בעיית הריקבון בחיבורי תיבת העברה ניתן לפתרון פשוט מאוד וזול עוד יותר.
תיבת העברה לא מבסובכת יותר משל רכבים אחרים. וממילא אין מה להתעסק איתה היא עמידה ביותר.
שרשרת טיימינג יש חדש מקורי בארץ לפחות בשתי מקומות שאני שאלתי.
משאבות מים / מצמד / בלמים וכו' יש מקורי חדש תוצרת איטליה. חלקי גומי / פלסטיק וכו' ..
יש אולי בעיה עם דברים כמו ציר דלת תא מטען ... אבל זה לא מחליפים כל יום.
יש בעיה טיפה עם מיסבים ומחזירי שמן את זה חייבים לקנות ממי שמיבא או להביא לבד מאירופה.
אבל שוב, זה לא דברים שמחליפים כל יום ויש לקנות חדש מקורי בארץ ! לפחות ב 4 מקומות שאני אישית מכיר.
הבעיה הכי גדולה היא שקנו את הרכבים הללו אנשים שלא השקיעו בהם.
לי היתה בעייה של אמון.
לגיא
לא אלאה אותך בהרפתקאות המשונות שהיו לי עם הרכב הזה, כמו תיבת ההעברה שכתבת שהיא עמידה מאוד והיתפרקה לי לחלקים על השבוע הראשון שקניתי.
או תיבת פיוזים שעלתה בלהבות.
עם כל זה משום מה יש לי חיבה לרכב המשונה הזה וכשמכירים אותו הוא גם מחזיר חיבה.
מה גם שהיה יבוא עד 97 כך שאפשר למצוא רכב בן 7 שנים עם הזרקה אפילו.
שוב אני מודה שבתקציב של 30 לא הייתי הולך על הרכב הזה אבל כמו שכתבתי למוגבלי תקציב - בחצי מזה - זוהי עדיין אופציה נחמדה מאוד
הפעם היחידה שניזקקתי לגרר עם הניבה, היתה באשמתי המלאה !
חיזקתי את אחד הברגים שמחזיקים את הטרנספר חזק מידי והרסתי את ההברגה.
בשטח תחת עומס הבורג השתחרר. התושבת נישברה.
אני הייתי אשם. זה קרה בחורשן בטיפוס על סלע שעם הדיסקו לא הייתי מנסה בכלל.
לגבי המחיר ? אני קניתי ב 8000 ומכרתי באותו סכום. השקעתי בערך 2500 על טיפולים ותיקונים. והאוטו היה אצלי כמעט שנה. זה הרבה פחות ממה שהוצאתי על הדיסקו ( שוב, כניראה באשמתי המלאה )
אהבתי את האוטו אבל לא הייתי קונה שוב כזה. אולי פעם אני אקנה טרקטורון :)
אני לא אומר כלום על ניבות, אני מדבר רק על האחת שהכרתי !
ידוע לי שזה בכללי אוטו שלא תוחזק נכון ולכן בעל אמינות מפוקפקת מאוד.
ב 30 אלף שקל לא הייתי חושב על זה בכלל. סמוראי סגור ממוזג הרבה יותר הגיוני.
יקי אהלן ,
אני מצרף שרשור שיוכל לסייע ולו במעט אם עדיין לא קראת אותו - שווה הצצה !!!
http://www.jeepolog.com/jp_forum/viewtopic.php?t=3346
בהצלחה , שחר.
שחר-סופה אהלן
האמת עוד לא מצאתי כלום
אני יורד מהניבה
ומחפש משהוא אחר
מה גם שאני רוצה למכור או להחליף את הפרטית שלי
בכל אופן תודה
ניפגש בשטח
ביי.... 8)