Printable View
שלום רב.
עקב בולם נוזל, מעוניין לנצל את ההזמנות לשדרוג קל.
החלפת בולמים - מה מומלץ במחיר סביר.
כיום נוסע על המקוריים (שנת 2002) לשעבר חברת חשמל 250K.
לא גורר, לא מעמיס, לא כננת.
מעוניין בנסיעה מהירה יותר מהיום על שבילים משובשים, מבלי להחסיר פעימה.
האם לשלב זאת עם הגבהה נוספת ? הרכב היום די גבוה.
אודה לתגובה ממי שניסה/בקיא בתחום.
בתודה,
דניאל
אך ורק בולמי זלמנסון .
שימשוני נוסע שנים רבות על זלמנסון .
לאחרונה החלפתי בהמלצתו קיבלתי ממנו 2 בולמי זלמנסיון לנסיון
ומאז אני מאושר :shock:
אך ורק ה - ZDA ---דבל אקשן!!!
א. הגדר מהו מחיר סביר עבורךציטוט:
נכתב במקור על ידי דניאל מאירי
ב. מה מצב קפיצי העלים מאחורה?
מכאן אפשר להמשיך
טווח המחירים הוא מ 200 ש"ח לבולם פשוט תואם מקורי (דרעק) עד 800 ש"ח לבולם איכותי.
הטובים ביותר ב 1000 ש"ח ומעלה לבולם...
את הקפיצים אולי צריך לערגל אבל הכי טוב להחליף לחדשים משופרים
ולא לשכוח להשאיר כסף בצד לבוקסות לקפיצים...
בברכה,טושי
תודה.
אצל מי קונים/מנסים זלמנסון ?
מחירים?
סביר בעיני, משהו סביב 800 לבולם.
נורמלי להחליף אחוריים ולהמתין עם הקדמיים?
העלים במצב סביר.
מה עלות החלפתם?
האם זה יגביה את הרכב או ישאירו באותו הגובה?
דניאל
את זלמנסון תשאיר לאיציק והשמשוני (תריץ חיפוש, תבין).
בתקציב שלך אתה יכול להשיג בולמים איכותיים, כפי שכתב טושי, פשוט תתחיל שופינג ותשווה מחירים.
אם הבולמים הקדמיים במצב טוב, אין סיבה להחליף אותם (אלא אם כן הם באותו גיל ופז"מ, וסביר שבקרוב יגמרו את הקריירה, אז יכול לצאת לך יותר זול לקנות ארבע במכה מאשר שניים ועוד שניים בהמשך).
אם הקפיצים במצב טוב, אין סיבה להתעסק איתם. אם הם כבר "שוכבים", סביר שקפיצים חדשים (או ערגול) יגביהו לך את הרכב, כנ"ל אם תוסיף עלה (או עלים - אין סיבה אמיתית אם אתה לא סוחב משקלים).
דניאל
תרים לי טלפון נראה מה אפשר לסייע לך
בברכה,טושי
054-4517924
היילקס 98.
התחלתי את סאגאת הבולמים שלי עם סט של ToughDog, עברתי ל"מונרו" והיום אני רוכב מזה שנתיים לפחות על "קוני".
כשם מספר הפעמים שתשאל את השאלה וכמספר החברים בפורום שיחליטו לתרום לך מנסיונם, כך תקבל מספר רב של דעות והמלצות על בולמים שונים.
הצעת ייעול,
מצא חבר פורום מאזור מגוריך שממליץ על הבולמים שמותקנים אצלו וצא לסיבוב - תרגיש בעצמך.
הצעת ייעול שניה,
בצע את המהלך המתואר לפחות פעמיים על שני רכבים שונים - תשווה בין סוגים.
לבסוף תתאים לך את הבולמים שמתאימים לך.
אל תשכח כי רכבים שונים מועמסים בצורה שונה עם ציוד ומתנהגים שונה, אצלי לדוגמה יש קרוב ל-150 ק"ג ציוד ומים באופן קבע בארגז האחורי ולכן לקח לי קצת זמן למצוא את הבולמים שיתאימו לי גם ביום יום וגם בטיולים.
תודה.
עכשיו ראיתי את התגובה.
ארים טלפון בערב.
בלי או עם קשר, חבר שלי הרכיב סט הגבהה על שירוקי 2001.
הבולמים האחוריים שלו היו פרוקומפ.
איך אדע אם הם מתאימים לרכב שלי ? (הם נמצאים אצלו בצפון).
דניאל
אגב : הם כמעט לא היו בשימוש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דניאל מאירי
אני נוסע על מונרו אני מרוצה מהם.
אני ממליץ על המתלם בקשר לקפיצי עלים הם אחלה אנשים ומבינים ולא ינסו לרמות אותך.
שים לב,הבולמים האחוריים בהיילקס(2002)שונים באורכם אחד מהשני,
תמדוד את המקוריים לאחר הפירוק ותקנה בולמים בהתאם.
אתה רציני?ציטוט:
נכתב במקור על ידי יובל48
אל תמדוד את המקוריים,הם מגבילים את מהלך המתלה האחורי בפתיחה ולכן ולא מהווים קנ"מ אמיתי לבולמים משופרים שאתה יכול למצוא, כאלו שישפרו את איכות החיים וגם את מהלך המתלה האחורי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דניאל מאירי
הפתרון הוא לרכוש בולמים מחברה ידועה ומוכרת, רצוי כזו שמתמחה בבולמים לרכבי שטח (קוני, טאפדוג,אולדמן,בילשטיין) שמגיעים כסט לרכב שלך במהלך סגירה/פתיחה מתאים.
יש למישהו בעייה עם מהלך המתלה של היילקס 2002 מאחור?
מילא מלפנים אין מהלך בגלל מתלה נפרד אבל מאחור?
ציינתי רק שיש הבדל בין בולם אחורי שמאלי לימני ואם לא מתאים לך
מהלך המתלה הנוכחי,קנה בולמים בהתאם.
לא בטוח שבסגירה הבולם לא יהיה הבמפ סטופ וזה לא תקין.
בהחלט, רוב התחליפיים נותנים איכות חיים טובה בהרבה וחלק מהשיפור הוא מהלך טוב יותר שלא בא על חשבון שום דבר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי יובל48
סייג למה שכתבתי, מדידת הבולמים המקוריים לא משליכה על מידות התחליפיים איכותיים שיהיו במידות פתיחה שונות, לגבי הסגירה המידה של המקורי עדיין רלוונטית.ציטוט:
נכתב במקור על ידי יובל48
בשביל מה אתה צריך מהלך מיתלה ארוך יותר .
לרכב יש נעילה = אין לך מה לשחק עם מהלך מיתלה עוד ס"מ פחות ס"מ .
ברכב יש קפיצי עלים . יש נדנדות . אז למה אתה מחפש צרות עם שבירת קפיצים
בוקסות בנדנדות . נזק לצמה החשמלית של הנעילה .
היילקס זה רכב טוב . עבירות מעולה . ובנוסף אתה נוסע איתו על הכביש במהירות .
עזוב אותו עד כמה שאפשר מקורי ותהנה ממנו.
איציק
יותר בכיוון של 5+ אבל מי סופר..ציטוט:
נכתב במקור על ידי איציק - 4X6ZH
העניין הוא שכמעט כל הבולמים האיכותיים באים להחליף את המקוריים נותנים לך מהלך טוב יותר בלי להתפשר על משהו אחר. זה רווח נקי.
זהו. הסתיים.
הרכבתי 4 בולמים KYB (לא HD - למרות שהמחיר זהה) 600 ש"ח לפני מע"מ לרביעיה.
הרכבה עוד 300 ש"ח לפני מע"מ.
כלומר מחיר של קוני אחד.
בפסח הטיול הקרוב ונראה איך הם מתנהגים.
דניאל
איך הם מרגישים בכביש , ומאיפה קנית ?
בכביש מרגישים כמו מקוריים - לא מעבר לזה.
לא קשיח אך גם לא משכך בצורה מופלאה (בכל זאת טנדר).
פסי האטה - לא משהו (גם קודם לא היה משהו).
חבר שלי מתחום הגומי קנה לי אותם בדרום ת"א (היפר-גום).
נתנו לו מחיר עלות כי הוא מייצר להם חלקי גומי.
דניאל
תודה , ותעדכן אחרי הטיול ...
שלום לכולם,
אני חדש בתחום, ראיתי היום היילקס 2002. נראה בסה"כ מצויין, וגם המוכר נראה אמין.
הקפיצים נראים עייפים וכמעט שטוחים לגמרי. למרות שהבחור לא סוחב הרבה (אולי בעלים קודמים?).
הרכב נועד כמס' 2, לנסיעות קצרות וטיולי שטח משפחתיים.
שאלותיי:
1. האם קפיצים שטוחים צריכים להשפיע על החלטתי אם לקנות את הרכב?
2. כמה והאם כדאי להשקיע בשיפוץ שלהם?
המון תודה,
עמית
http://www.jeepolog.com/forums/album.php?albumid=302
http://www.jeepolog.com/forums/F:%5C...3/Hilux_-1.jpg http://www.jeepolog.com/forums/F:%5C...3/Hilux_-2.jpghttp://www.jeepolog.com/forums/F:%5C...3/Hilux_-3.jpghttp://www.jeepolog.com/forums/F:%5C..._23/Hilux_.jpg
אהלן.
לא ציינת כמה ק"מ עשה הרכב.
בכל מקרה - רכב מומלץ מאוד (שלי עם 250K מחברת החשמל).
לא לוותר על בדיקה יסודית במכון מוכר (שילדה בעיקר).
קפיצים משופרים חדשים יש ב"גתוס" סביב 2,500-3,000 ש"ח, מקסימום תוריד מהמחיר.
בהצלחה,
דניאל
לגבי הבולמים, הייתי בפסח בטיול חביב.
האמת, לא יותר נוח מבולמים מקוריים.
ברגע שמגבירים מהירות על חריצים, העניין מתחיל להיות לא נעים.
ממש בא לי להזמין איזה קיט קומפלט מחו"ל, אבל זה גם יקר וגם בעיה להביא לכאן.
מישהו אולי התקין משהו דומה?
דניאל
תודה על התגובה.
בוודאי שאקח לבדיקה.
המועמד צבר כ -200K (קצת פחות), נשמע ונראה סביר.
לפי הנסיון שהצגת - מה אשיג בשיפור הקפיצים?
עמית
לעניות דעתי, תשיג נוחות נסיעה ופחות "זנב קשיח".ציטוט:
נכתב במקור על ידי בוטן
דניאל
בוטן,
הקפיצים שלך נראים מתים למדי.
לא יעזור לך ערגול או בולמים אחרים כי הקפיץ מת.
יש שרשור ארוך על קפיצים בהיילקס, כדאי לך לחפש אותו כדי ללמוד קצת על הרכב בכלל ועל אפשרות לשפר את איכות החיים בצורה משמעותית.
כמו שדורון כתב, הקפיצים שטוחים. ניתן לערגל אבל לא ברור כמה זמן זה יחזיק.
מה שיותר חשוב, הקפיצים הם רק מכלול אחד ברכב, אם הם במצב כזה, סביר להניח שכל הרכב במצב דומה.
לתשומת ליבך.
לגבי בדיקה במכון, עדיף לתרום את הכסף לצדקה.
הבדיקה במכון לא שווה את הנייר עליו היא מודפסת.
תריץ חיפוש, זה נדון רבות בפורום.
בברכה,טושי
אני נוסע אם בולמי מונרו ואני מרוצה מהם עושים את העבודה