Printable View
שלום לכולם!! :D
כמו שראיתם בכותרת,אני שוקל להכנס לתחום ה4X4 והג'יפים.
הייתי בכמה וכמה טיולי ג'יפים כשגרתי בגרמניה,וממש נהנתי.
הייתי רוצה אולי לרכוש לעצמי ג'יפ בעל יכולות שטח רציניות ולרדת איתו לשטח בסופ"שים..
הבעיה פה זה התקציב הקטנטן והזעום שלי..10 אלף ש"ח..(ורצוי פחות. :? )
מישהו יכול לייעץ קצת?
יש תקווה? או שאני מקרה אבוד? :lol:
האופציות שאני חושב עליהן כרגע הן ניבה, בלייזר או סיקס ישן (כמה עולה סמוראי 84?). אבל זה רק מחיר הקניה, קח בחשבון אחזקה לא זולה - מדובר בכלי רכב ישנים/לא אמינים במיוחד, וגם חסכון בדלק לא תמצא פה. חפש קצת בפורום ותבין סדר גודל של מחירים.
אדי
כפי שאדי אמר, התקציב איננו ריאלי לרכב מן המוכן.
אבל אם יש לך מקום ליד הבית, זוג ידיים טובות והרבה סבלנות ומוטיבציה זה מספיק לקנייה ראשונית של רכב שחוט ואולי גם להביא אותו למצב נסיעה רע. אח"כ אתה יכול להמשיך לתקן חלק חלק עד שתביא את הרכב למצב מתקבל על הדעת. תבין רק שהצעה כזו אומרת שאתה קונה רכב מת ומשפץ, דהיינו יעבור הרבה זמן עד שהוא ייסע. אפשרי, אבל...
סמוראי 84 מחירון 12K. סיקס מת? 4-5K. אם המנוע בסדר אולי תצליח להסתדר עם השאר. כנראה שלא, אבל אולי. מקסימום יישב בחנייה עד שיהיה כסף לחלקים. ולדלק :twisted:
אוקיי..אז אני מבין שבתקציב כזה אפשר לקנות רק ג'יפ שהוא חתיכת ח** מ%$^. :lol:
ומה יקרה אם אני אצליח לגרד 15K...או 20K..( :roll: )?
אז אפשר יהיה לקנות אולי איזה סופה במצב נסיעה?
ב-20,000 ש"ח אתה כבר נכנס לתחום של סופה 92 סטנדרטית ונוסעת.
אפשר באלפים בודדים לקנות CJ ישן ותקין. נוסע, אבל בקושי, לא משופר, ולא מגיע רחוק... אבל נוסע.
אפשר לקנות ניבה תקינה לחלוטין, ואפילו במצב טוב. יחסית לניבה. צריך לקחת בחשבון זמן אחזקה גדול (ההוצאות הכספיות קטנות. חלקים מאוד זולים), כי טיפול במוסכים לא ריאלי.
אסף.
מה עם סופות שיצאו משירות צבאי?
אפשר למצוא כאלה במצב סביר? או שכולן במצב :? ?
ומה סדר גודל המחירים לסופות כאלה?
הצבא לא מוציא סופות למכרזים, מדי פעם יש מכרזים של המשטרה אבל מדובר שם על סופות חדשות יחסית, במחירים לא הגיוניים ובמצב ...
לדעתי, לא מדויק. נדמה לי שיש מכרזי רכב של צה"ל.ציטוט:
הצבא לא מוציא סופות למכרזים
בכל מקרה לדעתי כדאי לקנות מיד פרטית ולא ישירות מהמכרז, כי עיקר עבודת השיפוץ היא בהתחלה.
אביגדור
יש מכרזי רכב של צה"ל אך הם לא כוללים סופות.
בגלל מצוקות תקציביות הצבא מנצל היום אפילו סופות שלא ניתן לתקן אחרי תאונות ופיגועים, ולוקח מהן כל חלק חילוף אפשרי.
אין, ולדעתי גם לא יהיו סופות במכרזים לפחות בשנתיים הבאות.
אפשר ב 7000-9000 שקל למצוא ניבה תקינה למדי
שתיתן לך אפשרות להתחיל לאט לאט בשטח וגם רכב יום יומי לא שיא הנוחות אבל אפשרית לחלוטין.
ויש פה כאלו שנסעו כמה שנים טובות כרכב ראשון על ניבה.
לא לפסול על הסף.
לקחת בחשבון המון דברים קטנים ... מעצבנים ...
ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
איך האמינות של הניבה?
(אני מתאר לעצמי שהאמינות לא משהו,אבל מצד שני אני גם לא ממש מצפה לאמינות מג'יפ ישן)
חוץ מזה,אני לא צריך את הג'יפ כרכב יום יומי,כי כבר יש לי אחד כזה.
אני צריך את הג'יפ רק לסופ"שים,לרדת קצת לשטח וזהו.
איך הניבה באופן כללי?
יש לה יכולות שטח גבוהות? (כי זה בעצם כל מה שאני צריך)
תודה. :wink:
חשבת על טרקטורון?
אחרי יישור קו של שלושה ימי עבודה ואלפים בודדים של שקלים- היתה לי ניבה מאוד אמינה (אבל עם פחחות בית שימוש). אל תשכח- זה אוטו שדורש הרבה תשומת לב- טיפולים כל 3000 ק"מ (המלצת היצרן בתנאים קשים), ולא להזניח אף בעיה קטנה.ציטוט:
איך האמינות של הניבה?
ניבה מכריחה אותך להיות מכונאי. אחרת- זה לא משתלם בשום צורה.
באופן כללי- יותר אוטו (מבחינת מרחב, נוחות) מרוב הג'יפים הזולים. יכולות שטח טובות מאוד בזכות אפשרות לגלגלים גדולים יחסית (235/75R15 שלא ממש חוקי או 205R16 חוקי למהדרין. המקוריים די קטנים), קפיצי סליל מאחור עם מהלך מתלה נדיב של הסרן האחורי, והעובדה שלא אכפת לך לחרב את הפחחות.ציטוט:
איך הניבה באופן כללי?
יש לה יכולות שטח גבוהות?
סרן קדמי- אין. יש מתלה נפרד, וזה אומר שיכולת להגביה מלפנים מוגבלת. את האחורי, דווקא אפשר להגביה הרבה ובקלות, ואפילו מסתובבת לפחות ניבה אחת שאני מכיר עם "דרופ קיט" (לא ידענו שיש לזה שם... פשוט הבולם היה ארוך מדי אז שמנו חתיכת ברזל שתחזיר את הקפיץ למקום... :roll: ).
מנעילות רוחביות תשכח (אין במחיר סביר).
אה, כן... ובכל עצירת קפה, צפה להיות מתחת לאוטו עם מפתח 13, מחזק את הברגים של הטרנספר... :twisted:
אסף.
רעיון טוב מאד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי UNIX
עם כל הכבוד לטרקטורון ... זה לא היה ולא יהיה אף פעם ג'יפ במובן הרחב של המילה.
( לא מתכוון JEEP )
התיכנון של הלוגיסטיקה של כל טיול של יותר מ 20 ק"מ זה משהו שלא יאמן.
איפה משאירים את העגלה
מי שומר עליה
וכו' ...
טרקטורן זה לא אופציה,אני צריך רכב שטח אמיתי.
עם התקציב שלך לא תוכל לקנות רכב שטח אמיתי
וגם אם תוכל למצוא משהו אז אתה לא תוכל לטייל איתו (דלק)
וקח בחשבון שאתה צריך ישור קו במיוחד לרכב בתקציב כזה שבטח יקח במקרה
הטוב כמה אלפים טובים , ועוד ביטוח וכו'.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי UNIX
אני לא אוכל לקנות רכב שטח אמיתי?
הרי אמרו לי פה שאני יכול לקנות סופה 92,ניבה..וכו'.. אלה לא רכבי שטח טובים??
לטייל איתו אני אוכל...(כמה כבר הוא יכול לבלוע?? 1 ל-5? 1 ל-4??)אני אסתדר עם צריכה כזאת.
בקשר ליישור קו אני יודע,וביטוח...כמה עולה חובה לג'יפ??
בהחלט הייתי רוצה שיהיה לי תקציב גדול יור אבל זה לא ממש מתאפשר...
שכ"ד+אחזקת רכב לא חסכוני במיוחד+שאר עיניינים = חוסר תקציב לג'יפ. :cry:
שלום לך,
את הג'יפ הראשון שלי קניתי ב - 6000 ש"ח, (CJ 79 ) לפני 4 וחצי שנים. השקעתי עליו עוד 2,000 ש"ח ליישור קו, ונסעתי עליו כמעט בכל מקום. רצוי לציין גם שהג'יפ לא היה משופר בכלל.
ביטוח חובה לאוטו כזה עולה כמו כל אוטו - זה תלוי, יש רישיונות של ג'יפים שרשום בהם גם "מסחרי", ואז הביטוח עולה כמו רכב מסחרי.
אם אתה רוצה ג'יפ - יהיה לך ג'יפ, רק תצטרך להכין את הכיס, זה הכל.
אני שם לב שהלחיצו אותך מאד
אני התחלתי עם ג'יפ CJ-8 שנת 89
ב-10.000 ש"ח
טיילתי המון (נכון צריך ידע במכונאות מינימלית פלוס)
היום אני נובע על סופה 94 נהנה כמובן מכל רגע.
כך בחשבון שתמיד יש מה לשפץ אבל תמיד
לדעתי זה חלק מה"ג'יפאות" שכתבת בהתחלה.......
סופה ב-20.000 ש"ח אין למצוא.
בהצלחה.
אוקיי חבר'ה..תודה לכולכם על העזרה. :wink:
החלטתי שאני דוחה את עניין הג'יפ בכמה חודשים עד שיצטברו אצלי סכומי כסף מכובדים יותר.
ואז כמובן אני אחזור לפה ואבקש ייעוץ בבחירה וברכישה.
שוב תודה לכולם. :D
מיכאל.