Printable View
הי
בס"ד המוצר שבלינק מטה יגיע לארץ הקודש עוד טרם 2010...
תמו הבירורים והליך השינוע מתחיל בתקווה שלא יחסם...
אני מחפש מוסך מתאים להתקנה....
אין לי את הידע/היכולת/הרצון לבצע לבד...
המוסך הקבוע שלי הוא יותר מוסך לפרייבטים והוא לא הכתובת המתאימה...
אשמח לקבל חוו"ד והפניה למקום אמין ומקצועי (וגם סביר מבחינת המחיר).
אזור ראשל"צ והמרכז בכלל...
https://www.4x4parts.com/catalog/pro...oducts_id=5024
תודה
על איזה אוטו מדובר
טראנו
אלדר שלום
כמות הנעילות שהותקנו אצלנו ברובן המכריע של ARB אבל אשמח להתקין נעילה אוטומטית (פחות בלגן בחשמל וקומפרסור)
צור קשר בשביל לקבל מחיר הוגן...
ארנון שושני
גלובל שילד (אני עובד של אוברלנד לשעבר)
052-6991704
ההתקנה לא בשביל מה גם שכיום אני נוסע על ויטרה שהיא גם נעולה:D
ההתקנה לרכב של zilbersh
ההתקנה (בס"ד) היא לטראנו 96 (בנזין ארוך)ציטוט:
נכתב במקור על ידי אלדר
להבנתי הטכנית המועטה זו התקנה קלה יחסית כי מדובר על החלפת כל המכלול כמקשה אחת,
ז"א זה מוצר שכולל את הקייס...
אולי נחסכים כאן כיוונים שכן נדרשים בהתקנה נעילה אוטומטית "רגילה"...
תקנו אותי אם אני טועה...
אם דיברתי שטויות אני מתנצל מראש... :p
מה המחיר של הנעילה הזו ? , לא הצלחתי לזהות באתר!
אתה בטח מיתכוון לציטוט:
נכתב במקור על ידי riko
https://www.4x4parts.com/catalog/pro...oducts_id=5024
אני אשמח אם תעדכן כאן באופן שותף - עלויות מישלוח, מכס, מע"מ, התקנה והכי חשוב היתנהגות כביש\שטח.
מברוק - כולי קינאה - בלי עין הרע :-)
רבין
אתה טועה, ההיפך הוא הנכון...:lol: כשמחליפים את כל הקייס, דטרויט או ARB, אז ההתקנה מורכבת יותר, כי נדרש לתאם קורונה ופיניון. בנעילות האוטומטיות הקטנות שנכנסות לתוך דיפרנציאל קיים, לא נדרשים תיאומים אלא רק פירוק והרכבה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי zilbersh
בכל מקרה בהצלחה, לא מכיר מוסכים באזור המרכז לצערי (שמחתי).
חחח... ידעתי שזה לא התחום שלי...ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
נמרוד למה אתה בדיוק מתכוון כשאתה כותב:
" נדרש לתאם קורונה ופיניון " .
לתאם במובן לכוון או שנדרש לקנות / להוסיף איזה חלק.
לגבי עלויות ואיך... אני חושב שיותר ראוי שאני אסביר איך פעלתי אחרי שאקבל את הנעילה...
ראו זאת כהתחייבות...!
בינתיים כל עוד המשלוח לא הגיע אני לא רוצה לבלבל ת'מוח עם ספקולציות..
טיפ למתקין ;)
לפני שאתה נכנס להתקנה מלאה. כדאי לשלוף ציריה אחת אחורית . לבדוק שציריה תואמת את הנעילה שיש לך ( מספר שינים \ קוטר הציר \ עומק השן ) .
רק אחרי שאתה בטוח שזה מתאים להמשיך בהתקנה .
שלא תמצא את עצמך עם נעילה מותקנת אבל ציריות לא מתאימות .
איציק
איציק תודה - לא באמת הבנתי מה בדיוק אתה אומר אבל אני בהחלט אבקש שיבדקו זאת...ציטוט:
נכתב במקור על ידי איציק - 4X6ZH
הזמנתי את המוצר כי ראיתי שהוא מתאים גם לדיפ' מוגבל החלקה,
ומיועד לציר שרשום בספר הרכב (דומני/למיטב זכרוני כרגע H233).
אני לא ממש רוצה לחשוב מה יקרה אם הוא לא יתאים... :( רוצה לפרט...?!
פדיחותתתתתתתתתתתתתתתתת.......... :cool:
zilbersh,ציטוט:
נכתב במקור על ידי איציק - 4X6ZH
הנה מצאת לך מוסך טוב ... :D
אני בהחלט ממליץ לפנות לארנון.
את נעילת הדטרוייט שלי הוא התקין (עוד בסדנת אוברלנד שעבד עם ארז).
באיזה שם הם מזהים ניסן טראנו באתר?
במידה ורוצים להזמין קיט כלשהוא , בודי ליפט , הגבהות , דרופים למינהים ?
מכל השמות לא ראיתי ניסן טראנו
תודה
אני בספק אם יש להם שם טראנו...ציטוט:
נכתב במקור על ידי riko
(במקרה זה ההתאמה היא לפי דגם הסרן ומספר השיניים...).
אבל אם מישהו יודע משהו אחר גם אני אשמח לשמוע...
יש שם טראנו רק שהשם שונה ובארץ ובאירופה הוא נקרא טראנו .
אין, אין ואין וטוב שכךציטוט:
נכתב במקור על ידי jeep.il
יש יותר מדי זבל גם בלי זה.
יש 3 דגמים של SUV מסורתיים
xterra
pathfinder
armada
אפילו אם הם כן היו מביאים את היצור המחריד הזה, לא היו קונים אותו כי זה מכוער רצח (במונחים אמריקאיים)
סליחה מראש לכל בעלי הטראנו בארץ ובשאר מדינות העולם.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי tzagi
אינעלאבוק- מה הם מונחי היופי האמריקאיים...? סתם כי בא לי להשכיל...
:)
http://www2.showroom.fordvehicles.co...ace=Crossovers
http://www.gmc.com/acadia/acadia/ind...a_|_gmc_acadia
אם בא לך להשכיל תתחיל בללמוד שטעם זה לא דבר יוניברסלי, לכן חברות הרכב בחוכמתם מוכרים דגמים שונים באזורים שונים בעולם.
tazgi באחת מחוברות פור ווילר היתה תמונה שלו אם שם שונה מטראנו .
דיבורים כמו חול....
תרים את הכפפה ומצא אחד בארה'ב.....ותגיד, קראת מאיפה הכתבה? כי יש שם כתבות מכול מני חורים בעולם....
כיצד עובדת נעילת דטרויט
האם היא מתקתקת גם בכביש ?
זיו תתחיל בקראית המדריך לנילות דיפרנציאל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי zeevros
http://www.jeepolog.com/113.html
ציטוט:
נכתב במקור על ידי tzagi
ניסאן טראנו שווק בארה"ב כפורד מאבריק.
טל.
אתה כותב בכזאת סמכות שאני כמעט נוטה להאמין לך......ציטוט:
נכתב במקור על ידי tallevi
הבעיה היא שאין בין מה שכתבת למציאות כל קשר.
הנה הפורד מאבריק היחידי שנמכר בארה'ב אי פעם, ועם כל כמה שהוא מכוער, חוץ מהכיעור אין בינו כל קשר לניסאן טראנו או כל ניסאן אחר.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ford-...item1e596e483d
כרגיל, אתה מוזמן להוכיח שאני טועה....
ציטוט:
נכתב במקור על ידי tallevi
יש כאן קצת בילבול,ציטוט:
נכתב במקור על ידי tzagi
הטראנו (ולתקופה קצרה, בטעות, גם הפטרול) שווקו באירופה ופאסיפיק כפורד מאווריק.
לגבי ארה"ב, תקשיב לאבא הטרי, אמנם הוא לא ישן הרבה בזמן האחרון, אבל בד"כ הוא לא טועה.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
הקייס מורכב על הקורונה,אם הקיט המורכב מגיע אם אותן מידות ודרישות מיקום מדוע שישתנה היחס בין הקורונה לפיניון?!
ב. אם אתה לא נדרש לפירוק נוסף של הביפנוכו של הקייס הרי כמובן שפחות התעסקות פחות מורכבות ופחות זמן עבודה,לא?!
טל.
1 בכל התקנה של נעילה כל שהיא יש לבדוק את הכיוונים .
2 בכל התקנה של נעילה שאתה מחליף את הקייס תמיד יהיה מה לכוון !.
3 נכון שהכיוון של הקרונה לצדדים הוא כיוון שיחסית קל לעשות .
4 נכון שרוב המתקינים גם שמחליפים קייסים לא עושים כיוונים .
5 נכון שלפעמים לפעמים אין מה לכוון .
איציק
אכן, היה בלבול אך בהחלט שווק כפורד מבריק ע"י פורד אירופה תחת הסכם OEM.ציטוט:
נכתב במקור על ידי barak4*4
ראה לפי הנ"ל:
Nissan Mistral
From Wikipedia, the free encyclopedia
Jump to: navigation, search
Nissan Mistralhttp://upload.wikimedia.org/wikipedi...o_2%2C7TDi.jpgManufacturerNissanAlso calledNissan Terrano II
Nissan Terrano
Ford MaverickProduction1993-2006AssemblyNissan Motor Ibérica S.A., SpainSuccessorNissan QashqaiClassOff-roaderBody style(s)3-door wagon
5-door wagonRelatedNissan Terrano WD21DesignerI.DE.A InstituteThe Nissan Mistral is an 4x4 off-roader manufactured by the Japanese automaker Nissan. It was also made by Nissan's Spanish subsidiary Nissan Motor Ibérica S.A. for the European market, where it was marketed as Nissan Terrano II, and also supplied under an OEM agreement to Ford Europe for sale as Ford Maverick on the continent. First launched in 1993 and discontinued only in 2006, the model enjoyed long market life in just one generation, with its basic form unchanged, albeit having been significantly updated throughout its lifetime. Nissan's internal designation for this model was R20.
The R20 was based on the WD21 Nissan Terrano platform, and came in two body styles differing in wheelbase—a shorter three-door and longer five-door model. For the British market chiefly, a panel van version of the three-door was also made. The vehicle's body, tall compared to most competitors and providing for high ground clearance, was designed by the Italian I.DE.A Institute.