לנדרובר דיפנדר 110 של אסף

זה התחיל בחבר שהעלה את הרעיון לקנות ג'יפ (סופה או דיפנדר פתוח) ממכרז (כדי שיהיה זול מאוד), ולשפץ לאט לאט... אמרתי לו שהכלים במכרזים במצב על הפנים, ששיפוץ לא יהיה זול ועוד דברים מייאשים כאלה. בכל זאת הסכמתי ללכת איתו לראות מה יש במגרש של המשטרה... ככה- בשביל הספורט.

ואכן, במגרש היו סופות במצב סופני, דיפנדרים גמורים וגם... 110SW אחד, במצב טוב (חיצונית ופנימית), בלי שום עדויות למכלל גדול שהלך (תאמינו לי, בחלק מהכלים שיש שם, רואים מבחוץ שהלך מנוע/ גיר/ טרנספר), אבל עם עדויות לזה שהמנוע הוחלף (כלומר, הקילומטרז' של הרכב נמוך, אבל למנוע יש עוד פחות). חוץ מזה, צמיגים חדשים על ג'נטים טיובלס HD.
ביררתי בכמה יצאו דיפנדרים במכרזים האחרונים, והמחיר שהגעתי אליו שכדאי להציע על ה110הזה, היה גבוה מדי בשביל החבר מחפש המציאות. אז את המחיר (הגבוה, יחסית)- הצעתי בעצמי. נזכה- סבבה. לא נזכה- במילא זה מחיר גבוה, אז יותר לא כדאי להציע.

כמובן שזכיתי במכרז (מחיר כזה... לא מפתיע)

ה110 החדש שלי נגרר אחר כבוד ל"סדנא" בחצר המשפחה (250 ש"ח), והעבודה החלה.

קודם כל, רציתי להניע- לראות מה תקין ומה לא... אבל פחדתי. בדיגום המשטרתי של ה110, יש לפחות שני מכשירי קשר, כ4 דיבוריות, פנס כחול, פנס גישוש, כריזה והשד יודע מה עוד... במסגרת הוצאתו מהשירות- כל המכשירים הוסרו בעדינות- המכשירים פורקו, והחוטים נחתכו. זאת אומרת- אם אני פותח סוויץ'- יש סיכוי סביר שהאוטו יעלה באש...

השלב הראשון, לפני שאני פותח סוויץ' בפעם הראשונה- לנקות את מערכת החשמל. הוצאתי מהאוטו כ5 ק"ג חוטים, פתחתי עשרות "גנבים", וסידרתי מחדש את הצמות המקוריות.

בהזדמנות, פירקתי את כל הפלסטיקים בקבינה, בשביל להוציא את חוטי החשמל, ובין השאר גיליתי, שבלנדרובר הזה אין אף חלל ריק. כל חלל פנוי היה מלא בחוטי חשמל, או בקליפות של גרעינים שחורים, או גם וגם.

החשמל נוקה, הפלסטיקיה הוחזרה למקום, כיסא נהג (שהיה שבור-ריפוד) הוחלף במושב מפירוק, והמושבים האחוריים פורקו. עלה דרך, החלטתי לפתור את בעיית התקרות הצונחות, והחלפתי את התקרות (3 חלקים) בחדשות (מפירוק, מרכב חדש לחלוטין אחרי תאונה קשה).

מצבר חדש, שמן מנוע חדש, נוזל קירור חדש (אחרי שטיפת המערכת) פילטרים (שמן, סולר)- והאוטו מניע בלי בעיה. וגם נוסע בלי בעיה. רק מה- יש חופש עצום במערכת ההנעה.

שיט. הטרנספר גמור. בכל זאת נבדוק- אולי זה רק צלבים.... נו- טוב.. שיפוץ גל הינע אחורי (550 ש"ח), והזמנתי גם גל הינע קדמי חדש. ואין שום חופש. הטרנספר בסדר גמור.

אז על מה השביתו אותו????

אולי על מוט שפור עקום?? (מוט חדש, מחוזק מ'אספיר' - 700 ש"ח)

רשיון זמני ל30 יום במשרד הרישוי בחולון (32 ש"ח), הכנת מספרי רישוי (80 ש"ח), ביטוח חובה ומקיף... והאוטו שלי באופן רשמי, ונוסע באופן חוקי (בינתיים ב2X4, עד הגעת הגל הינע הקדמי החדש)

(המשך יבוא)

(הנה ההמשך. הגיע מהר, נכון?)
עוד כמה דברים לפני נסיעת הבכורה-
תפוחי הגה חדשים, רפידות אחוריות חדשות, ברגים ואומים חדשים לגלי הינע.

רשמים מנסיעת הבכורה- האוטו נוסע יופי. המנוע עובד מעולה, יש מספיק כוח (טוב... זה דיפנדר- לא להתלהב), הגיר עובד יפה (יש קצת מכות בשילוב במהירויות נמוכות- צריך לבדוק מאיפה זה), הטרנספר עובד טוב בכל המצבים, הרכב בולם טוב. מה שכן- צריך לכוון פרונט, ולמלא גז במזגן (הוא לא עובד. בכלל. בדקתי את המעגלים, ועושה רושם שהשסתום לחץ נמוך מנתק את כל המערכת. כנראה בגלל שאין גז).

תכנית השיפורים שהכנתי כוללת:
- הגבהה של "4 בעזרת קפיצים אחוריים OME981 (מיועדים, במקור, לניסן פטרול GQ, יש גם את ה980 שמיועדים לעומס של 200 ק"ג פחות), קפיצים קדמיים של אייבך (שמיועדים להיות קפיץ אחורי בקיט הגבהה של "3 לדיסקברי- כל קפית הגבהה 3" אחורי של דיסקברי יתאים, אבל זה מיועד למשקל של כננת ופגוש ברזל בדיפנדר), בולמים "10 אחוריים ו"8 קדמיים של טאפ-דוג, מוטות רדיוס אחוריים מחוזקים ומאורכים (שבסוף לא הרכבתי), ובאמפסטופים מוגבהים מ"כתום".
- גל הינע קדמי עם CV-JOINT- בשביל למנוע זוויות לא טובות עקב ההגבהה
- מיגונים- מגיני סף, מגן ביצה קדמית, מגן גחון, מגן מיכל דלק
- צמיגים 235/85R16 (התלבטתי בעניין הרבה זמן, והחלטתי בינתיים לא ללכת על "33)
- נעילה אחורית מקנמרה + ציריות מקנמרה מחוזקות, ובקוטר גדול ("1.5 במקום "1.25)
- נעילה קדמית- אולי ARB שקניתי משומשת לא עובדת- צריך לראות כמה יעלה לשפץ אותה.
- דיפון תא מטען ודלת תא מטען באלומיניום מרוג
- ארגזי ציוד בשני צידי תא המטען
- מוט שפור מחוזק
- כלוב התהפכות חיצוני ועליו מקום לגלגל ספר

כננת? אם ישאר כסף, אן אם "תיפול" עלי כננת משומשת במחיר כלום.
צבע- יהיה צהוב מדברי (צבע חול).

כל החלקים הוזמנו, וחלקם התחילו להגיע. הרוב יורכב רק אחרי הטסט. עד לטסט אני צריך להספיק להחליף שמן בכל מכללי ההנעה (לא החלפתי, כי לא ידעתי מה מצבם- אולי נצטרך לשפץ? ), להחליף צמיגים (אני מעדיף מראש להכניס את המידה הסופית לרשיון), ואני אתחיל גם בהרכבת מיגונים.

(חכו עוד קצת, יש גם תמונות)

אסף.

תמונות:

"לפני" (שימו לב למדרגות המכוערות. יש לכם כאלה באוטו שקנית ממכרז? תורידו אותן מהר. יש מתחת הפתעה):

http://imgsrv.pic4u.co.il/e438d45d22...df0020000.aspx

http://imgsrv.pic4u.co.il/e438d499cc...470020000.aspx

http://imgsrv.pic4u.co.il/e438d483df...0e0020000.aspx

על הליפט- מורידים את המדרגות המכוערות:

http://imgsrv.pic4u.co.il/e438d4110c...b10020000.aspx

אתם חושבים שזה הולך בקלות? התקנה מחורבנת- לא חשבו על מי שמוריד את המדרגות. בשביל זה יש דיסק:
http://imgsrv.pic4u.co.il/e438d4f6c3...1b0020000.aspx

ומתחת למדרגות- הפתעה!! מי שייצר וצבע והרכיב את המדרגות, השתמש בצבע מיוחד, כזה שגורם לחלודה... בשלדה. :cry: :cry: לא נורא. תיקון קטן, אבל מעצבן לאללה :evil:


מוט שפור מחוזק:
http://imgsrv.pic4u.co.il/e438d43676...370020000.aspx

מגן ביצה קדמית:
http://imgsrv.pic4u.co.il/e438d4a5ea...5e0020000.aspx

ככה הוא נראה בינתיים- בלי מדרגות ובלי מגיני סף המקוריים:

http://imgsrv.pic4u.co.il/e438d4b9cf...a00020000.aspx

(זהו לבינתיים... אבל זה לא הסוף)

אסף.

"יש קצת מכות בשילוב במהירויות נמוכות- צריך לבדוק מאיפה זה"אסף אם אני זוכר נכון, זו תופעה רגילה בדיפנדר. כאשר נועלים את הדיפרנצייל האורכי זה נעלם.

מחיר אני מניח שלא נוציא ממך... שנה לפחות?

אלירן- מחיר? אתה לא צריך להוציא ממני. זה מפורסם באתר של המכרזים. כדי שלא תעבוד קשה מדי- 44888 ש"ח. בהחלט הרבה, אבל שווה את זה, לדעתי. השנה- 97.
בסה"כ ההוצאה, עם השיפורים, טיפולים והוצאות בירוקרטיות- תהיה בסביבות ה90-100 אלף- אם לא יהיו הפתעות. פחות ממה שהיה עולה לי לקנות ולשפר 110 דומה, מאותו שנתון, לאותה רמה בה ה110 הזה יהיה בסוף.
יואב- אתה צודק, ואני מודע לזה שזו בעיה מוכרת. בינתיים, אני נוסע עם נעילה כל הזמן, כי אין עדיין גל הינע קדמי. אני מניח שהבעיה תיפתר כשיהיה גל קדמי, ולכן לא מקדיש לזה יותר מדי מחשבה כרגע.

אסף.

מגיע לי מזל- טוב! היום עברתי עמדה 1.

אבל לפני זה...

מזגן- הממסרים היו שרופים, הפיוז היה מחובר בצורה מאולתרת לחלוטין, והמאוורר (החיצוני) תפוס. גז דווקא היה. הכל סודר חיש-קל בעזרת עמוס מזגנים (קצת פחות מ600 ש"ח). נשאר רק לשטוף את המזגן מבפנים- מורגש שהוא חנוק- הכל מלא אבק בתעלות ומסביב למפוח.

כיוון פרונט- אחרי החלפת התפוחים והמוט שפור, הייתי חייב כיוון פרונט. נכון- מירכוז הגה וכיוון התכנסות אפשר לבד, אבל רק בבדיקה ממוחשבת אני יכול לעלות על דברים שעלולים לגרום לצרות בהמשך. במיוחד שהמחיר לא בשמיים- בערך 270 ₪ אצל קרמן. אחרי הכיוון התחילה תופעה של Death wobble- יכול להיות שבגלל כיוון לא טוב (אני בספק), אולי בגלל חופש בחיבור העליון של המוט פנהרד, ואולי הבולם הגה גמור. ייבדק.

אלטרנטור- מההתחלה עשה בעיות בטעינה עם ההתנעה, והבעיה נעלמה עם תחילת הנסיעה. אחרי כמה ימים האלטרנטור הפסיק לטעון לחלוטין. בדקתי הכל, זה לא הווסת- צריך להחליף אלטרנטור. משופץ + עבודה עלה 750 שקל. קצת יקר, אבל קשה למצוא את המוצרים המשובחים מבית לוקאס. הם כל כך מוצלחים, שכנראה הם מגיעים למצב שאי אפשר לשפץ...

השלדה קיבלה טלאי תיקון במקום שבו היו הקדחים המחלידים של המדרגות, כמובן לאחר ניקוי טוב (עד פלדה נקיה) מסביב לחור, וצביעה בהמרייט.
בהמשך, מתוכנן גם חיזוק שלדה- סרגל בעובי 2.5 מ"מ לכל אורך הפלאנג' התחתון. אחרי שראיתי את עובי הפח שהשלדה עשויה ממנו, ואני יכול רק לנחש מה תעשה אבן חדה אם השלדה מתיישבת עליה- אני מבין למה יש לנדרוברים שיוצאים מהמפעל עם חיזוק כזה- כמובן, בהזמנה מיוחדת.

עמדה 1 (בעצם... עמדה 2)
הגעתי ב9 בבוקר לעמדה בחולון. יש תור ארוך של מוניות ורכב חדש בצד שמאל (עמדה 2)- זה התור לרכב ממכרז. שעות העבודה הן 0730 עד 1230, עם הפסקת אוכל בין 1000 ל1030 (טוב... עובדים רק חצי יום- זה לא אומר שלא מגיעה הפסקה). ממתינים, עם מכסה מנוע פתוח וכל המסמכים מוכנים (לא צריך לגשת לאשנבים לפני הבדיקה). הבוחן מגיע, בודק מספר שלדה ומספר מנוע- ומוודא התאמה למסמכי המכרז. שימו לב- בלנדרובר, המספר מנוע מוטבע על הבלוק בצד ימין, בערך מתחת למדחס מזגן. זה חשוב, כי בקלסר של הבוחן רשום "צד שמאל, באמצע". בכל מקרה, הבוחן ממש התאמץ למצוא את המספר מנוע, כולל ספריי מסיר שומנים על כל המנוע, בערך, ובשלב הזה הייתי צריך לנסוע עם הרכב החוצה מהעמדה- לשמש, כי אין מצבר לחבר אליו את הפנס של הבוחן בתוך התא מנוע.
אחרי ווידוא שהמספרים מתאימים, הוא סופר מושבים, רושם מידת צמיגים, מעתיק מהלוחית זיהוי של הרכב את המשקל הכולל המותר, ורושם הכל בטופס.
אחרי הבדיקה, ניגשתי עם הבוחן לאשנב שלו (הוא מבפנים, אני מבחוץ, כמובן), הוא סידר את הניירת ושלח אותי לשקילה, טסט, ואחרי זה לחזור אליו לקבל רשיון (אצל הפקידה).
כל זה יקרה מחר.

אסף.

מזל טוב !
אז... מתי לאן הטיול הראשון ? :)

שמחה גדולה!! היום עברתי טסט.
:D :D :D :D :D :D

בעזרת מכונאי שבדק כל מה שצריך לפני, ועזר לי למצוא שהרעידות בהגה הן בגלל בוקסה משוחררת של מוט הפנהארד- והודקה היטב, ועוד כל מיני עניינים קטנים- יש לי טסט בתוקף.

מה נשאר? לקחת את כל הניירת לעמדה 1, עם טופס השקילה שעשיתי היום על הבוקר- ויהיה לאוטו רשיון! בתכלס, אפשר להספיק הכל ביום אחד, אבל יותר נוח לי למשוך את הפרוצדורה על 3 בקרים.

זה קורה בדיוק בזמן- כי בשבוע הבא אני בחופשה.

הדבר היחיד שלא יורכב בשבוע הבא- נעילות וציריות. מקסי יקר מדי בשבילי, ומקנמרה אין בארץ.

עוד דבר בעייתי- אין צמיגים בארץ. צמיגי שטח במידה 235/85R16- אין כלום, חוץ מיוקוהומה ואליאנס. ואם זה תלוי בי, אני לא נוסע לא על זה ולא על זה. בגלל זה, המידה ברשיון נרשמה 7.50R16 - ואני אצטרך לשנות מתישהו (אם הייתי יודע מראש שאין צמיגים, הייתי דואג להשיג סט ממישהו לרישוי, אבל בדקה ה90 הצמיגאי שהבטיח שיש צמיגים, גילה שאין- וכבר היה מאוחר להתארגן על סט בהשאלה לפני תום הרשיון הזמני).

הערב גם הלך המפוח של המזגן. זה שהיה מלא אבק ותכננתי לנקות אותו בסופ"ש. אז הוא לא מסתדר עם האבק. נתקע מהלכלוך ונשרף... :? :( צריך מפוח מפירוק.

אגב פירוק- יש למישהו דלת אחורית במצב טוב (של תא המטען) בשבילי?

יאללה. עוד כמה ימים של עבודה, ויש אוטו נוסע עם כל מה שצריך.
תחזיקו לי אצבעות שבעוד שבוע אני אפרסם תמונות "אחרי" מנסיעת הבכורה בנחל שילה (מגרש המשחקים הקבוע שלי)...

אסף.

אתמול- יום מעצבן במיוחד במשרד הרישוי.
הגעתי עם כל הערמה של הניירות לעמדה 1, חיכיתי בתור לבוחן, רק כדי שהוא יאמר לי שהבוחן שטיפל בי בפעם הקודמת נמצא היום בדלפק אחר. אז הלכתי לדלפק האחר. כדי לגלות שהבוחן בהפסקת 10. כשההפסקה הסתיימה חיכיתי עוד כמה דקות (מה חשבתם, שזה יהיה בלי תור? ), הבוחן העיף מבט בטופס של הטסט ובשקילה, חישב את המשקל המותר, רשם אותו, וחתם.

עכשיו- לדלפק 6 באולם הראשי של משרד הרישוי. ישמרנו האל.
לוקחים מספר בכניסה.
דלפק 6 - עמירה - אחראית על הוצאת רשיונות לכלי רכב חדשים. איתי בתור עמד רק עוד בעל רכב חדש אחד- בר מזל שייבא בייבוא אישי לוטוס 7 אספנות מ-ד-ה-י-מ-ה מארה"ב (הזלתי ריר. אחד מהדברים היפים שראיתי אי פעם, ואני לא צוחק). אבל חוץ משנינו היו בתור לעמירה כ80 נהגי מוניות. כי הפקידה של המוניות בחופש. וזה נראה (ומרגיש... ומריח) בדיוק כמו שזה נשמע. אין מה לדבר על תור, ולא על מספרים (ובינינו... גם לא על דיאודורנט. מה קורה אתכם, אנשים? לא הפנמתם את תנאי מזג האוויר באוגוסט והשפעתם על גוף האדם? ). אחרי שעתייים ומחצה, גם לעמירה נמאס, והיא הכריזה שהיא עכשיו עושה הפסקה עם המוניות ומטפלת בכלי רכב חדשים. תודה. זינקתי עליה עם כל הניירות, ולא לשכוח תעודת זהות, ותוך 10 דקות כל הניירות תוייקו בתיק קרטון, ואני קיבלתי רשיון. כמובן, עשיתי הגהה לרשיון, ומצאתי טעות (היה רשום 2X4. קורה. טועים), שתוקנה בזריזות על ידי עמירה.
5 דקות אחרי זה, שוב בתור בסניף הדואר, הפעם תור של 10 דקות, 2857 ש"ח, והרשיון בתוקף.

יש!

היום- יום התקנות. הותקנו מגיני סף, 4 קפיצים, 4 בולמים ושני במפסטופים כתומים.

קפיץ אחורי חדש לעומת המקורי:
http://imgsrv.pic4u.co.il/01d8e128ca...090020000.aspx

בולם אחורי חדש לעומת המקורי:
http://imgsrv.pic4u.co.il/01d8e1c6d9...850020000.aspx

קפיץ קדמי חדש לעומת המקורי:
http://imgsrv.pic4u.co.il/01d8e1fdf2...650020000.aspx

בולם קדמי חדש לעומת המקורי:
http://imgsrv.pic4u.co.il/01d8e19be8...160020000.aspx

מתלה אחורי- סט-אפ חדש:
http://imgsrv.pic4u.co.il/01d8e16204...b43020000.aspx

http://imgsrv.pic4u.co.il/01d8e17ba9...103020000.aspx

וככה הלנדרובר נראה בינתיים:
http://imgsrv.pic4u.co.il/01d8e1cce8...ad0020000.aspx

אסף.

הכל טוב ויפה, אבל מה זה המחיר הזה של רישיון ? :roll: בסופה זה באזור ה 1300, על מה ולמה עוד 1500 בדיפנדר ???

דיזל

לדעתי (האישית בלבד) עדיף שאת השאלות הלא רלוונטיות (וכנ"ל) התשובות, תשאלו בה"פ.
האגף הזה של האתר הוא לתאור רכבים ולשאלות קונקרטיות לפרויקט על מנת ליצור מעין דף מידע ו"בוק" על הרכב. מקסימום אני טועה והבעלים יתקנו אותי.

בכל אופן, אסף -
1) מה לגבי הצינורות ברקס? הארכת / בתכנון ?
2) מוטות רדיוסים גם בתכנון ? אמנם זה לא דרופקיט אבל גם הם לא ידועים לטובה בל"ר...

שחף.

שחף, אין לי בעיה עם כל שאלה. מקסימום אני מוחק (הכוח משחית... :twisted: :twisted: )

מעבר ל"בוק" של הרכב, המטרה שלי כאן היא גם להסביר את הפרוצדורה המייגעת (לעתים) של הוצאת רכב ממכרז והעלאתו לכביש. בסוף, אולי תהיה מזה כתבה בג'יפולוג.

לגבי צינורות ברקס- לא הארכתי. כשהכל יהיה גמור, אני אבדוק מה קורה איתם. כרגע נראה שהם טיפה נמתחים, אבל ממש טיפה- אז כנראה אני לא אחליף (אל תשכח- על הלנדרובר הזה לא יהיה דרופ-קיט).
מוטות רדיוס- אני לא מתכוון לחזק את המוטות הקיימים, אלא לבנות, מוטות חדשים, מוט טיפה יותר ארוך, ועם כיפוף, ככה שהוא יוצא ישר מהחיבור הקדמי, גם בהגבהה של 2" (ובהגבהה של 4" הוא יצא בזווית קטנה). על ידי זה, אני מתקן את המיקום של הסרן שזז קדימה עם ההגבהה, ושומר על אורך החיים של החיבור הקדמי.
משהו כמו:
http://www.equipe4x4.com/Fotopezzi/DSCN0903.JPG

אסף.

היום, בעבודה, ניצלתי את העובדה שיש בחניה ליד דיפנדר 90 סטנדרטי, ומדדתי את הפרש הגבהים (פגוש מול פגוש). 13 ס"מ. כלומר (לאלה מאיתנו שמתקשים בחשבון)- ההגבהה היא של 5", לא 4.
:roll: :roll:

לא נורא. :lol: :lol: :lol:

אסף.

אם תוכל לצלם את הרכב שלך בהשוואה לכלי סטנדרטי זה יהיה מעולה... בתמונה למעלה לא ממש רואים את ההגבהה...

תגיד OPL אתה צריך משקפיים?
לא רואים את ההגבהה?!
ת'אמת שזה באמת יהיה יפה לראות אותו מול סטנדרטי.
אבל את ההגבהה אפשר לראות בברור
שים לב איפה האוטו לעומת הצמיג!

היי אסף

צמיג רזרבי על מכסה המנוע אכן נראה קרבי אבל לטעמי לא כל כך פרקטי...מקשה על פתיחת מיכסה המנוע , לא כן????

למה לא לשים גגון + מינשא לגלגל..

מה עם קוסמטיקה - צבע ...????

פשוט צבעי המשטרה עושים לי חררה...אבל זה טעמי האישי..

שלמה

אהממ... שלמה...

ציטוט:

---

כלוב התהפכות חיצוני ועליו מקום לגלגל ספר

---

למרות שהספר על האף עדיין יהיה בטיולים- כספר שני.

וגם:

ציטוט:

---

צבע- יהיה צהוב מדברי (צבע חול).

---

גם לי הצבע של מג"ב עושה פריחה.

אסף.

היום חגגנו 1000 ק"מ ראשונים שלי עם הלנדרובר. בתקופה הזו לא נסעתי בשטח, אלא בעיקר עשיתי קילומטרז' כדי לגלות את הבעיות שיש.
זו הזדמנות טובה לרשום במסודר את כל הבעיות/ תקלות/ דברים שצריך עוד לעשות בצד של המכונאות:

יש נזילת סולר. גם מאזור המנוע (צנרת לא מהודקת, מן הסתם), וגם מהמיכל (לא מצליח לראות מאיפה).
מחזיר שמן בסרן האחורי- צריך להחליף (יחכה לנעילה שעושה את דרכה מאוסטרליה כבר חצי שנה)
התחממות מוזרה- רק בכביש מהיר (טוב... המנוע ממש מתאמץ- גם טורים גבוהים וגם כוח גרר עצום), אבל לא תמיד. בכל מקרה- השבוע אני אחליף פקק למיכל עיבוי (יש בו סדק- אבל לא יוצא ממנו לחץ באופן מורגש. חבל לקחת סיכון על זה, אז הוא יוחלף), ואנקה רדיאטור (לפי כמות הלכלוך שיצאה מהמערכת כשהחלפתי נוזל קירור ושטפתי במים, סביר שיש ברדיאטור מספיק ג'יפה כדי להגביל את הזרימה). אני מקווה שהבעיה תיעלם.
המזגן עובד, אבל מרגיש חנוק. צריך לפרק את הפלסטיק, ולשטוף במים מבפנים את התעלות והפילטרים. על הדרך- שימון למפוח.
טפטוף קל מהתיבת העברה- אני עומד לפרק את שני היוקים (הקדמי- בשביל להתאים לCV, האחורי- בשביל לסדר בורג קצת משוחרר של הגל האחורי), אז על הדרך אני אחליף מחזירי שמן.
טפטוף קל מהמנוע- טוב, נו... זה מצב טבעי בלנדרובר...
טיימינג- קניתי את החלקים, אין לי זמן לעשות (זה כולל לפרק את הרדיאטור, שבמילא הולך לניקוי, ובכל מקרה זה לוקח חצי יום לפחות). אבל- אני לא מתכוון לוותר וזה יקרה בזמן הקרוב.

ולמשהו אחר-
מישהו ביקש ממני תמונה יותר טובה של מגיני הסף, אז הנה:
http://imgsrv.pic4u.co.il/a146bd8089...fa0020000.aspx

(ואני חושב שאפשר גם לקבל מושג טוב איך נראה 5" הגבהה)

אסף.

אסף
תמסור לארז ח"ח
אחת ממדרגות הצד היותר יפות שראיתי (כמובן אחרי אלה שנקסוס ואני ייצרנו :lol: )
חוצמזה תתחדש ואני לא שוכח אותך מחר

היום ראיתי את הטרקטור המדובר (וכמעט נכנסתי בו כי לא תכננתי למצוא לנד-רובר בחנייה שניכסתי לעצמי :twisted: ).
אני חייב לציין שנעשתה על הכלי הזה עבודה למופת בעניין ההגבהה ומדרגות הצד...יישר כוח!

אסף,
עוד לא איחלתי מז"ט , אז זאת ההזדמנות (שהנבלה מתחיל לקבל צורה)
באמת ביצוע מרשים למגיני הסף .מאד יחודי.
אני חושב שהייסורים שעברת ברמת הרישוי היו מיותרים לא ? .500 שקל למא....
והיה לך הרבה פחות כאב ראש (ימי עבודה ,ריצות ,תורים).
בכל אופן אני מאחל לך הרבה הנעה והנאה , אתה רק עוד בתחילת הדרך מבחינת
ישור הקו לטעמי ...מוקדם להגיד שהוא נראה יפה :twisted: נחכה לצבע החדש.

שחר.

קודם כל, תודה לכולם. בכל מקרה, הדרך עוד ארוכה...

תוספות ועדכונים-

מזגן- מתברר שיש לנבלה מזגן מצויין. אחרי שפותחים אותו, מנקים טוב טוב (איך, למען השם, הגיעו מקלות של ארטיקים לתוך התעלה של המזגן? ), ותולשים את הפילטרים המיותרים ממקומם (לא כל הפילטרים- רק המיותרים). על הדרך שימנתי את המפוח, וגם הוא עובד כמו חדש.

צמיגים- אם כבר להוציא כמעט 100 שקל על צמיג, אז שיהיה הכי טוב.... אז קניתי רביעיית BF MUD. תענוג!

נזילת סולר- אחת מצינוריות העודפים של המזרקים היתה קרועה. חצי דקה עבודה, קטר, חזרה למקום- ואין נזילה.

נזילת מים והתחממות- סיפור בהמשכים.. שעוד לא נגמר. קודם כל- מתברר שהפאן קלאץ' באמת דפוק. אם זה לא מספיק, אז אחד מהצינורות שהולכים ליחידת חימום נזל. אז עקפתי את היחידה עד שאני אקנה צינורות חדשים. הצינור שבעזרתו עשיתי את העיקוף- זה הצינור שנראה הטוב יותר מבין השניים. אז מה. זה לא מנע ממנו להתפוצץ בצומת גלילות, אחרי שנזלו ממנו מים בקילומטר שלפני הצומת, כשהמחוג עולה ועולה, ואני מתפלל להגיע למקום שאפשר לעצור לפני שיגיע לאדום. אז הגעתי לתחנת אוטובוס בדיוק כשהמחוג נשק לאדום והצינור התפוצץ. הכי טוב שהתפוצץ. ככה לא הלך ראש... אז בשבוע הבא יוחלף גם הפאן-קלאצ' וגם יוחלפו כל צינורות המים שעדיין לא הוחלפו (את הראשיים כבר החלפתי, מראש).

נעילה- קניתי נעילה משומשת משגיא (מוסך בכל דרך)- דטרויט ב1600 ש"ח. משתלם. יורכב בזמן הקרוב.

גל הינע קדמי- הגל שהזמנתי, עם הCV, הגיע והורכב (בערך 1200 ש"ח, גרינגראס). שימו לב למתאם בין הפלאנג' הקדמי של תיבת ההעברה לCV (כאן- רואים את המתאם- הפלטה החרוטה, על גבי הפלאנג' המקורי)

http://imgsrv.pic4u.co.il/3a2e02f038...190020000.aspx

יש לי 4X4 !! אז יש תמונות אקשן!

http://imgsrv.pic4u.co.il/3a2e0276ff...700020000.aspx

http://imgsrv.pic4u.co.il/3a2e0211a9...860020000.aspx

http://imgsrv.pic4u.co.il/3a2e02e9f0...530020000.aspx

http://imgsrv.pic4u.co.il/3a2e029bc5...450020000.aspx

http://imgsrv.pic4u.co.il/3a2e029c73...ce0020000.aspx

http://imgsrv.pic4u.co.il/3a2e02c99a...4b0020000.aspx

http://imgsrv.pic4u.co.il/3a2e025b89...281020000.aspx

http://imgsrv.pic4u.co.il/3a2e0258d0...660020000.aspx

http://imgsrv.pic4u.co.il/3a2e02af6f...1c0020000.aspx

http://imgsrv.pic4u.co.il/3a2e023988...cd0020000.aspx

http://imgsrv.pic4u.co.il/3a2e02d074...b60020000.aspx

http://imgsrv.pic4u.co.il/3a2e027e33...c30020000.aspx

http://imgsrv.pic4u.co.il/3a2e02b80a...120020000.aspx

http://imgsrv.pic4u.co.il/3a2e020e4c...8d0020000.aspx

http://imgsrv.pic4u.co.il/3a2e02e72d...e00020000.aspx

http://imgsrv.pic4u.co.il/3a2e028647...ea0020000.aspx

http://imgsrv.pic4u.co.il/3a2e0216bf...c63020000.aspx

http://imgsrv.pic4u.co.il/3a2e02bc9d...be0020000.aspx

http://imgsrv.pic4u.co.il/3a2e02d070...d00020000.aspx

http://imgsrv.pic4u.co.il/3a2e0206c4...920020000.aspx

המסקנות מנסיעת המבחן (או- למה אני מראה לכם כל כך הרבה תמונות, חוץ, כמובן מהסיבה שככה בא לי)-
המתלים תוכננו לחצי טון יותר ממה שיש היום על האוטו- וזה מורגש. לא שלא נוח. אבל ההגבהה בפועל היא של 5" ולא 4. המתלה הקדמי קצת קשה מדי- הוא עובד כמו שצריך מבחינת סגירה רק בירידה. המתלה האחורי עובד נפלא, אבל עדיין לא מגיע לבאמפסטופים (המונמכים).
בנסיעת שבילים המתלים מגהצים טוב, ונותנים יציבות טובה. אבל- גם כאן מורגש שהמתלה הקדמי טיפה קשה מדי.
בסוף, יהיו על הלנדרובר עוד כלוב התהפכות (200 ק"ג), פגוש וכננת (אם ישאר כסף... 80 ק"ג), וציוד קבוע במשקל של בערך 250 ק"ג (זה מה שהיה על הסופה, ושם לא היה מקום). זה המשקל שיעשה את המתלים בדיוק מה שהתכוונתי ולא 'כמעט'.

אסף.

דיפנדרים כמו שלך גורמים לי לחייך ולחשוף סימפתיה חבוייה לכלי הזה
ומצד שני שהמבט מגיע למכסה מנוע... אוי...יש שם דיזל :twisted: יאק.
כל אחד מתאים את הרכב לצרכיו-ובתור בעליה הגאים לשעבר של סופה אני בטוח שהגעת להחלטה הזאת בכובד ראש :twisted:

בכל אופן- אחד הדיפנדרים היפים ביותר שראיתי.
ואני מתאר לעצמי שהוא רק ילך וישתפצר יותר ויותר :twisted:

נראה טוב אחי. נראה טוב מאוד

-ארז-
(שלא מבין בשיט, אבל עדיין הג'יפ שלך יפה:))

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי six 4 life

ומצד שני שהמבט מגיע למכסה מנוע... אוי...יש שם דיזל :twisted: יאק.


הג'יפ שלך יפה:))

---

תודה.

שים לב לדיפנדר השני שבתמונות. הלבן עם הצמיגי אופניים. הוא V8. בנזין. בדיוק מה שצריך ברכב שטח (למי שיכול לשלם את הדלק)...

ו...זה לא ג'יפ. זה לנדרובר.

ג'יפ יש רק אחד :!:

אסף.

אם V8 אז יורד כל החיסכון שבדיפנדר
ואם כבר יורד החיסכון- למה לנדרובר? :shock: ? :shock:
ועכשיו בכל הרצינות-
מפרגן לך ולV8.
נראים אחלה כלים
למרות ששלך, אמנם נוסע על דיזל, אבל נראה יותר לועס שטח:)

אנלא יודע מה יש מתחת ללבן- אבל את המתחת שלך רואים. וזה נראה טוב :twisted:

ואכן סלח לי על שגיאתי
JEEP אכן יש רק אחד.
-ארז 8) -

ציטוט:

---

הוא V8. בנזין.

---

בינתיים... :?

אז למה לנדרובר? כי זה טוב יותר :twisted:

ועכשיו , אסף - למה האוטו שלי נראה כמו סמוראי ליד שלך ? :?

אסף,
נראה טובבבבבבב
האבולוציה מתקדמת
סיקס פור לייף??
מה הקטע שלך?
אני בעל סופה בנזין ולא מחליף לדיזל
מה רע ב 110 בנזין? זה רכב מעולה.נקודה