Printable View
אחרי טיולון בכורה מוצלח, הסופה החדשה חוזרת לשיגרה שלה - לבדוק לי גבולות.
הבוקר הבת-ז...ה לא הניעה.:evil:
יש סוויץ' ויש חשמל באוטו, אבל כשמסובבים המפתח נשמע רק "תיק". הסטרטר לא מסתובב.
כל הכבלים מחוברים כמו שצריך. נאדה.
כמה מכות על הסטרטר והסולנויד - נאדה.
רצוי לציין שעד הבוקר לא היו בעיות עם הסטרטר. כל התנעה היתה חלקה ועוצמתית.
יש עוד כיוון לבדוק לפני שאני מפרק סטרטר והולך להחליף אותו באחד משופץ?....
הי,
(אני מניח גיר ידני, כן ?)
אולי זה פחמים - נסה לסובב קצת את המנוע והסטרטר - אם יש ירידה קלה שלב לחמישי, לחץ קלאצ', דרדר מעט ושחרר קלאץ', נסה שוב עם המפתח. אם אתה במישור שלב לחמישי ונסה להזיז קצת את האותו בכח יד. בכל מקרה אם יש מישהו נוסף אתך אז שינסה לתת סטרטר במקביל להזזת הרכב.
תרגיל אחר (שבטח ניסית, אבל אם לא זה גם עוזר לפעמים) - החלף הילוכים ללא קלאץ' - זה גם מזיז קצת ולפעמים מספיק כדי להשתחרר מנקודה מתה ...
אפשרות אחרת - הדלק אורות והפעל צופר - בדוק אם הוא נשמע רגיל. אם המצבר חלש זה לפעמים גם יכול להתבטא בצורה כזו בסטרטר.
בהצלחה,
נדב.
וחוצמזה דבר אליה יפה, אם היא חדשה ואתם עוד לא מכירים טוב אז קח בחשבון שאולי יש לה נפש עדינה והיא סתם נעלבה מאיך שדיברת אליה ועכשיו עושה לך דווקא ... :rolleyes::rolleyes::rolleyes: :roll:ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
נדב.
נשמע כמו מצבר...
ניסית כבלים עם רכב אחר?
בסופה שלי קרה פעם אחת, אבל המנוע היה חם (בתחנת דלק).
לא ברור למה, לא חזר מאז...
בהצלחה.
ד.א.
כשחיפשתי סופה המליצו לי בחום על שלך (מס' בעלי עניין וידע מהצפון העוסקים בטיולים ומכירים רכבים "עתידיים").
לי היא היתה יקרה מידי (רצו אז כ-48,000 ש"ח אם אינני טועה).
תתחדש.
אין כאן ירידה ואני זקן מכדי לדחוף לבד. האמת, ניסיתי את התרגילים האלה. נאדה.
הצלבתי בין הממסרים. אולי ממסר התנעה דפוק? שום כלום.
עוד לא ניסיתי כבלים אבל מצבר שמתרוקן/נחלש דואג להודיע על כך. זה לא קורה סתם ככה פתאום. לפנות בוקר הג'יפ עוד הניע כמו נמר....
גם לי היא עלתה יותר מדי לפני ארבעה חודשים, לא סכום כזה אלא הרבה-הרבה פחות, ועדיין יקר. אבל היא באמת בסדר. טפו טפו.
קרה לי בדיוק ככה ביום חמישי האחרון... הבעייה המקורית היתה בכלל אלטרנטור ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
ערכת את ניסוי הצופרים (כלומר אורות ראשיים + צופר) ?
נדב.
כן. הכל עובד כרגיל.
פתיחת סוויץ' - שעון הטעינה מראה 12V
אז יש שעון טעינה ... הוא מראה 12V גם כאשר אמור להיות סטרטר ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
כן.
טוב, אז ירדנו מהמצבר, שהושמץ על לא עוול בכפו
נשארו 3 אפשרויות עיקריות:
א. סולנואיד - אני לא מכיר מספיק את המבנה הפנימי כדי לדעת אם אפשר לתקן לבד, והמעקף היחיד שאני מכיר במקרה כזה הוא מכות על הסטרטר (אולי כאשר מישהו נוסף מנסה להניע)
ב. פחמים - סיבוב של הסטרטר באמצעים חיצוניים כפי שכתבתי למעלה אמור לעקוף את הבעייה הזו (עד הפעם הבאה כמובן)
ג. נתק פנימי בסטרטר (בסלילים או אחר) => לפרק את הסטרטר (לנתק מצבר קודם !!!) ולחפש אם רואים משהו מנותק שאפשר לתקן לבד. אם לא => שיפוץ/החלפה ...
נדב.
כך או כך....
אוטוסטרט ברחוב הבנאי בחולון. מומלץ.
איתי.
לפני שאתה משתולל ומוריד פה סטרטר על כלום... זה נשמע כמו בעיה פשוטה של מתח, קורה פעם ב... בג'יפים שעושים שטח (סופות, סיקסים).
2 בדיקות פשוטות:
קח כבל התנעה.
חבר צד אחד שלו לקוטב ה (-) במצבר, ואת הצד השני תפוס על ההאוזינג- קרוב לסטרטר.
נסה להניע.
הניעה הנסיכה? תתחיל לפתוח את נעלי הכבלים בקו ה(-) ולבדוק קורוזיה, אבנית, וחוסר מגע בין הכבלים לנעלי הכבלים. שיוף וניקוי בנייר זכוכית וגירוז קל יעשו עבודה מצויינת למניעת בעיה דומה בעתיד.
עדין מסרבת להניע?
הוסף כבל התנעה נוסף בין הקוטב החיובי של המצבר (+), לקוטב שמקבל 12V מהמצבר על הסטרטר (אתה תזהה בקלות, בורג שמן עם אום).
הניעה הנסיכה? אותה פרוצדורה כמו בפסקה הקודמת, ולדעתי רצוי לעבור על שני הקווים לכל מקרה (גם + וגם -), עם תהליך של פירוק, ביקורת, ניקוי וגירוז קל.
אחרי כל זה עדין לא הניע? קח את הסטרטר לבדיקה.
בהצלחה.
טוב. אחרי שכל הנסיונות הללו העלו גורנישט, (ובאותה הזדמנות הג'יפ קיבל שתי נעלי כבל חדשות למצבר, סתם שיהיה לו כיף) פירקתי את הסטרטר. מחר נשכים וניסע באופניים לאוטוסטרט שיבדקו אותו.
לפני שאתה משלם, תרים טלפון למוחמד. יש לו כרגע חלפים בשפע אולי תוכל עשות דיל.
בהצלחה
מוחמד 054-7635146
זאבי, זה בסדר, את המספר של מוחמד יש לי. הוא פותר לי המון בעיות.
החוכמה היתה לעלות על הבעיה ולהזיז את הג'יפ עד אליו... וגם לחסוך הוצאות מיותרות.
מוקדם בבוקר קפצתי לאוטוסטרט. אכן נחמדים ומקצוענים. בדקו את הסטרטר וקבעו חד משמעית שעל פניו הוא נראה תקין ושהבעיה אינה בו.
חזרתי הביתה והרכבתי אותו בחזרה - וראו זה פלא - הג'יפ הניע בנגיעה כמו פנתר.
ועל זה היה אומר שלמה ניצן (זוכרים את דודלי? עם משקפיים ושפם ומתולתל כמו כבש) - נו?................
האם זה עוד משהו מנפלאות הג'יפים האמיתיים, חלק ממה שאנחנו מייחסים ל"אופי"?
נמשיך לעקוב. המשך יבוא.
מ-ג-עים.
כל המגעים נוקו היטב-היטב אתמול לפני שהורדתי את הסטרטר. אפילו החלפתי נעלי כבל במצבר, ניקיתי את הפלוס והמינוס ומרחתי שם וזלין... ועדיין המנוול לא הניע....
זו לא פעם ראשונה שאני מוריד סטרטרים תקולים בג'יפים. השאלות נשאלו לפני שאני מפרק את הסטרטר ומשקיע כסף - לא שאני נרתע מפירוקים והרכבות, אלא שאני מפונק ולא אוהב ללכלך את הידיים....
בינתיים הג'יפ נוסע והידיים שלי מלוכלכות, ונחמתי היחידה שזה לא עלה לי שקל.
אבל לך תדע מה ההמשך כאן.
דרור אתה מתיחס לחשמל כאילו היה סוג של וודו...
לבדוק מגעים היה הדבר הראשון שהיית צריך לעשות
לא נורא, למדת עוד משהו וגם עשית כושר (-:
מכיוון שחשמל זה באמת מגיה שחורה מבחינתי, אז לפי עצתו של ארז, באמת בדקתי היטב-היטב את שלמות ורציפות כל הכבלים ואת נקיון כל המגעים. הכל לשווא.
ופתאום הכל בסדר?.... מעניין.
מי אמר שלג'יפים אין נשמה? הג'יפ בסך הכל לא רצה לנסוע. רצה לנוח קצת?....
אני עדיין לא מאמין לו. המשך יבוא.
הכול לטובה :cool:
את המגעים על הסטרטר גם פתחת וניקית:cool:?ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
כן.
בכל השרשור הזה לא ראיתי את הטריק הבסיסי .
לתת כמה מכות טובות לסטרטר .
ורצוי בשניה שהוא משמיעה את הטיק . ( מומלץ 2 אנשים )
אפשרי ביד אחת חוט עוקף ובשניה פטיש .
איציק
איציק, תנוח דעתך.
מכות רצח הסטרטר חטף ממני. עם מוט ברזל.
סטרטר זה לא גנב רכב.
בברכה - רפי לין
סוף טוב - הכל טוב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
ואני חשבתי שרק בסופה אוטומטית מוטרדים כאשר הסטרטר אנו פועל.
נשמע לא מספק...ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
מה זה אומר בדקו את הסטרטר?
פתחו אותו?
הוציאו פחמים?
בדקו את שטח המגע שלהם?
העיפו מבט על הקולקטור? חלק? נקי?חריצים נקיים?
בהנחה שמקור התקלה הוא הסטרטר,(אני השתכנעתי שכן),לא היה מקום לפעולות מניעה ?!
יכול להיות שהפעם הבאה תהיה בחורף הבא,אבל עדיין,נשארת במצב של חוסר ודאות!
טל.
ענק!ציטוט:
נכתב במקור על ידי רפי לין
מר מנהל פורום,
הסטרטר הוא רק הסימפטום.
השורש לבעיה שלך הוא שאתה פונה לג'יפ שלך בלשון נקבה.
גבר לא היה דופק לך ברז, ואם כבר היה דופק ברז אז לפחות באיזה רכיב אטרקטיבי כמו גיר או גל זיזים. לא באיזה רכיב בזוי, זול ופשוט כמו סטרטר או השפריצרים של הוישרים.
יתרה מכך, אני ממליץ בחום להוסיף שם שני לשמו של הג'יפ (ואני בכוונה לא משתמש בכינוי "סופה" שהינו בלשון נקבה) שיכלול את האותיות חי.