לידע כללי... אצלכם על הסיקס, יש ג'נט 8 או ג'נט 10?
מישהו יכול לתת לי בעד ונגד לשני הגדלים?
אצלי יש ג'נטים 10 ואני שוקל או להחליף לג'נטים 8 או לשים כנפונים רחבים.... לא יודע מה להחליט. הפחד שלי זו המשטרה.
Printable View
לידע כללי... אצלכם על הסיקס, יש ג'נט 8 או ג'נט 10?
מישהו יכול לתת לי בעד ונגד לשני הגדלים?
אצלי יש ג'נטים 10 ואני שוקל או להחליף לג'נטים 8 או לשים כנפונים רחבים.... לא יודע מה להחליט. הפחד שלי זו המשטרה.
מאחר ואתה מדבר על צמיג 31'- ג'נט 8 הוא הג'נט האופטימלי לצמיג במידה הזאת, בהיבטים של מניעת פריקת צמיג, בהיבטים של הורדת אויר, בהיבטים של גלגל יותר גבוה (צמיג פחות פתוח לצדדים), ובהיבטים של שמירה על הצמיג.
וכן, עם ג'נט 8 הגלגל יבלוט לך פחות ובעין ההבדל יהיה מוחשי, כמו שאתה מחפש.
בהצלחה.
לי יש גנטים 10' מאז שקניתי את הגיפ.
הפוזה,פוזה.
עם הגנט הזה אסור לרדת מ16PSI אחרת אתה חשוף מאד מאד לפריקה ,כמעט בכל מצב.
1.מעבר טכני ,סלע לוחץ בצד ואתה ללא צמיג.
2.חול,סיבוב מעט יותר מדי גז ואתה ללא צמיג.חול נכנס בין הגנט לצמיג,ורק עבודה מאומצת תאפשר ניפוח חוזר.
3.דרכי עפר סלולות,נסיעה מהירה ושינוי כוון חד ,אפשרות פריקה.
ואם אתה צריך מעבר חולי מאד, אז לרדת ל10 אתה ממש בתעוקה!
גובה הגיפ נמוך במעט, כי הצמיג יובש "רחב "על הגנט.
אבל עדיין לא מצאתי גנטים 8" בצורה שאני חפץ ,אז אני עדיין מחפש.
דרך אגב יש לי כנפונים רחבים אשר מכסים את הצמיגים ,וזה טוב לבוץ וכו.
מה יש לפחד ?יש צמיג +גנט רחב ,לך לפי החוק ושים כנפונים.
ועכשיו לפינה לשיפוטך.
אז אם אני מבין נכון, אם חשובה לי הפוזה, זה ג'נט 10, אם כל השאר חשוב... לעבור ל-8.
גם לג'נט 8 יש מראה יפה, הכל בעיניי המתבונן. בעיניי למשל לראות צמיג 31 על ג'נט 10 מעורר גיחוך.
כן,שלא יגחכו עליך!ציטוט:
נכתב במקור על ידי menim
מסכים בהחלט, זה פשוט לא מתאיםציטוט:
נכתב במקור על ידי six 4 life
לפי דעתי
צמיג ברוחב 10.5 אינץ עם גאנט 8 אינץ
צמיג ברוחב 12.5 אינץ עם גאנט 10 אינץ
טוב... חיזקתם את דעתי. אני אחפש לי חמישה ג'נטים 8
מה אתם מבלבלים ת'מוח
אני נוסע עם ג'אנט 10'' עם צמיגים 31\10.5 כבר מעל לחצי שנה
ובחולות אני מוריד אויר גם ל5 PSI ולא פורק שום צמיג
גם בסיבובים חדים וגם ב''צלחות'' בחול (בריא או לא בריא זה כבר משהו אחר)
מי שפורק אז יש לו בעיה או בצמיג או בג'אנט או שיש חול או משהו אחר
ולדעתי הוא יושב יותר יפה על 10'' הוא פותח אותו יפה
ובקשר לזה ש8'' מגביהה את הצמיג נשמע לי שטויות
כי בשביל שצמיג יהיה יותר גבוהה הקוטר שלו צריך ליהיות יותר גדול
אז מה אתם אומרים שבג'אנט 8 הקוטר שלו גודל יענו הסוליה מתארכת.??
בג'אנט 8'' הדפנות נכנסות יותר לבפנים אז הוא נראה יותר דק וגבוה
[quote=סופת
וואלה... סופת המדבר מדבר נכון צודק מאה אחוז אני באותו דעה ,רק חשבתי שאני לבד בעניין?!
ואם אתה שוקל לקנות 8 אינ"ץ ולא יודע מה זה 10 אינ".ץ אז על מה אתה נוסע עד עכשיו על גנטים סמוראי?
גל פ"ת
סופת המדבר לפני שאתה אומר שמישהו מדבר שטויות תחשוב
אתה מדבר שטויות
הייתי הרבה זמן על גאנט 10 וצמיג 31 הגאנט היה חדש וגם הצמיג
וזה לא עובד טוב צריך נורא להזהר בסיבובים עם לחץ נמוך לצמיג 31 הכי טוב זה גאנט 8
לגבי אם יש יותר גובה וכו' זה ככה ואי אפשר להתווכח עם זה
תחשוב על זה שככל שאתה מותח את הצמיג יותר (פותח אותו לרוחב ) הוא נהיה נמוך יותר
לדיונות זה עדיף אבל לטכני לא
תראה בכל כלל יש יוצא מן הכלל
כנראה שאני יוצא מן הכלל
אני גם על לחץ 5PSI לא פורק למה? ככה.. לא יודע (טפו טפו טפו חמסה חמסה שמן דגים)
ואני יגיד לך עוד משהו יש לי חבר שגם הוא עם סופה
והיה על גאנט 8 ולאחרונה התחיל לפרוק גם בלחץ 7-10 PSI
הלך קנה ג'אנטים בידיוק כמו שלי (אמריקן רייסינג- גאנט ברזל)
והופפפ גם עם זה הוא פורק ועוד פעם למה? ככה לא יודע
כנראה שאני בר מזל;)
אני עם ג'נט 10 , לא נכנס לעניין 8 או 10 אבל לגבי פריקת צמיג ,
היו מצבים שהורדתי אויר ל 8 PSI וכלום לא קרה ;)
ראיד
אני בדיעה של "סופת המדבר" עמרי.
אני נוסע 11 שנה על ג'אנטים 10" חבוטים ועקומים. מעולם לא פרקתי צמיג, והשתוללתי בדיונות על 8 PSI וגם פחות, כולל סיבובים, ולא היו בעיות.
הצמיג לא הופך להיות נמוך יותר על ג'אנט 10" לדעתי. על ג'אנט 8" הוא מקבל בטן בדופן ומקומר, ולעומת זאת על ג'אנט 10" הבטן מתיישרת.
החסרון היחידי בג'אנט 10" הוא בכך שיש יותר עומס על תפוחי ההגה כתוצאה מהאופסט הגדול יותר שיש איתם.
וגם קצת יותר לחץ על הנאבות ;)
שאלה...
איך מזהים ,וודאות רוחב ג'אנט, שכבר מולבש עליו צמיג 31,10.5,15?? האם הוא 10,8 ,איך אני מצליח להבין את זה?
תודה!!!
מיקי
לגבי פריקת צמיג. טלוי מאוד איזה צמיגים יושבים על הגאנ'ט. למשל פדרל 31 על גאנ'ט 10 יושב מעולה . והדופן ישרה.אין שום בעית פריקה.
יש הבדל בין כל צמיג וצמיג. נכון שהמידות שרשומות אם אותם מידות. אבל יש הבדלים. ולא קטנים במידות בפועל.
בד'כ כתוב על הגאנטים מאחורה איזה מידה הם לדוגמא 15X8J
משהו כזה... ה15 זה הקוטר וה8 זה הרוחב
ערן האוטו שלך לא דוגמה
גם בדיונות
:_)
בעקבות החלפת הגנטים ל8" עם הצמיג 31 שלי.
עשיתי כל מני נסיונות ואני לא ככ מרוצה.
כי אני לא נעול ולפעמים אני צריך תנופה קלה.. ובהצלבות במקומות צרים מה שפוגש את ההר,או הסלע הקרוב..
זה הכנפון במקרה הטוב ולא דופן הצמיג כמקודם בגנט הרחב. כי הכל נכנס לתוך בית הגלגל וזה מאד מציק.
כי אין לי חשק לעשות כל פעם תיקוני פיבר+צבע לכנפון..
אז המסקנה המתבקשת היא .
א.חזרה לגנט 10"
ועליה במידה בצמיג.על כל השתמע מכך..
32 או 33 זאת השאלה!!
ברגע שיש לך צמיגים נורמאליים, אז לא אמור לרדת הצמיג מהג'אנט בשום לחץ, גם בג'אנט 10".
אני הייתי הולך על 33" ומוודא שאין נגיעה בבודי בהצלבות כמובן. 33" זה תענוג.