לפני שבוע החלפתי שמן מנוע, מסנן שמן ומסנן אויר.
כמו כן ניקזתי את המסנן סולר.
בערך מאז, אני לא יודע אם בדיוק מאותו היום כי לא שמתי לב אבל התחיל האוטו לעשן.
דבר ראשון בבוקר, עשן לבן ל 5 דקות ראשונות של הנסיעה אחר כך זה נעלם. בערך עם הגעה לטמפ' עבודה
ושנית, לעיתים, בעיקר אחרי נסיעה ארוכה מאוד וקשה ( למשל יקנעם - כפר ורדים - הכל בעליה ובממוצע 80 - 100 - אוטו עמוס ציוד ואנשים ) יש גם עשן קל מאוד אבל כהה יותר מהעשן של הבוקר ועם ריח מסריח של אולי שמן. ( בדרך חזרה מכ. ורדים ליוקנעם לא היה עשן ולא היה ריח - הדרך קלה בירידה ונסעתי יותר לאט, עם סל"ד ממוצע יותר נמוך ( טורבו ?? ) )
מצד שני, שמן לא חסר !! ומים לא חסר, האוטו מניע ומגיב מצויין ( זה לא כמו שהיה קודם לפני האוברול שהיה מניע קשה מאוד עד לא מניע בכלל )
קודם היה שמן 5W40 סינטטי מלא לפי המוסך שביצע את הטיפול הקודם.
הפעם אני החלפתי לבד וקניתי שמן דומה 5W40 ס. מלא.
הטיפול היה אחרי 12K ק"מ במקום 10K.
אחת הסברות שהציעו לי היא הטורבו שעייף ...
לא יודע, הוא באמת לא צעיר אבל מצד שני, למה ככה ביום בהיר ולמה בסמיכות מאוד מודגשת להחלפת שמן מנוע ?
מאז ההחלפה עברו כמו אלפי ק"מ ולא חסר שמן לפי המדיד.
רעיונות ?
דעות ?
תודה.
