תגובה להודעה: רעידות שלא נעלמות!!!
תגובה להודעה: רעידות שלא נעלמות!!!
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
גל מגל
תבדוק תושבות מנוע וגיר
הן תקינות!! חדשות אפשר להגיד.
תגובה להודעה: רעידות שלא נעלמות!!!
האם הרעידה קיימת בשילוב הניעה קדמית ?
פרק דריישפט קדמי ובדוק בנסיעה בכל טווחי המהירות מה קורה.
תגובה להודעה: רעידות שלא נעלמות!!!
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
זאבי
האם הרעידה קיימת בשילוב הניעה קדמית ?
פרק דריישפט קדמי ובדוק בנסיעה בכל טווחי המהירות מה קורה.
+1.
זה לא נשמע הגיוני, אבל דווקא יש סיכוי גדול מאד שזה בדיוק הכיוון לתקוף את הבעייה - ולאו דווקא בעיה בדריישפט אלא בכיוון קורונה ופיניון.
תגובה להודעה: רעידות שלא נעלמות!!!
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
זאבי
האם הרעידה קיימת בשילוב הניעה קדמית ?
פרק דריישפט קדמי ובדוק בנסיעה בכל טווחי המהירות מה קורה.
דריישאפט קידמי חדששש (לא מאוזן).
לפני שהחלפתי דריישאפט קידמי היתה ויברציה שונה אחרי שהחלפתי אותו היא כביכול נעלמה אבל יש רעידות אחרות שכבר הגדרתי אותן !!
תגובה להודעה: רעידות שלא נעלמות!!!
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
דרור ברלי
+1.
זה לא נשמע הגיוני, אבל דווקא יש סיכוי גדול מאד שזה בדיוק הכיוון לתקוף את הבעייה - ולאו דווקא בעיה בדריישפט אלא בכיוון קורונה ופיניון.
גם הקורונות חדשות!!
תגובה להודעה: רעידות שלא נעלמות!!!
תאמת חשבתי אולי על שתי דברים..
א. למסור לאיזון + צלבים חדשים- דריישאפט אחורי.
ב. אני שם לב שיו-בולטים בקפיצים מקדימה לא ממש מחוזקים(העלים לא יושבים ישר אחד על השני בצורה סימטרית) השאלה אם יכול להיות קשר לרעידות ? ( הרכב לא "שט" ונוסע די מאוזן)
תגובה להודעה: רעידות שלא נעלמות!!!
מצטרף להצעה להוריד שוב דרייבשאפט קדמי ולבדוק, למרות שזה מבודד עוד סיבות לרעידות, מלבד הדרייבשאפט .
בכל אופן זה יעזור לך להבין האם הרעידות מגיעות מהאחורי .
מה מצב שאר הצלבים, לדוגמא בסרנים ?
תגובה להודעה: רעידות שלא נעלמות!!!
אורך כולל של גל הנע משפיע גם כן.
זוית הגל משפיעה גם היא.
האם הגבהת את השלדה ע"י עירגול ו/או הארכת עלים?
האם בנסיעה עם הנעה קדמית התופעה קיימת.
מה קורה בנסיעה ללא גל הינע קדמי לאחר שפורק מהרכב ?
תגובה להודעה: רעידות שלא נעלמות!!!
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
זאבי
אורך כולל של גל הנע משפיע גם כן.
זוית הגל משפיעה גם היא.
האם הגבהת את השלדה ע"י עירגול ו/או הארכת עלים?
האם בנסיעה עם הנעה קדמית התופעה קיימת.
מה קורה בנסיעה ללא גל הינע קדמי לאחר שפורק מהרכב ?
בסופה/YJ אין כמעט משמעות לזוית הדריישפט הקדמי כי בגלל שהדיפרנציאל הקדמי הוא בתצורת HIGH PINION, הדריישפט נמצא בזוית מאוד שטוחה יחסית, גם בג'יפ מוגבה מאוד. זה אחד היתרונות של תצורה כזו.
תגובה להודעה: רעידות שלא נעלמות!!!
ציריה לא תקינה אם הרעידה כאשר מגבירים מהירות.
תבדוק גם אם יש תושבת לתיבת העברה או גיר. אם היא שבורה.
דווח האם נפתרה הבעיה. (לי הייתה בעיה דומה החלפתי ציריה ימין והבעיה נעלמה.
משה
תגובה להודעה: רעידות שלא נעלמות!!!
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
זאבי
אורך כולל של גל הנע משפיע גם כן.
זוית הגל משפיעה גם היא.
האם הגבהת את השלדה ע"י עירגול ו/או הארכת עלים?
האם בנסיעה עם הנעה קדמית התופעה קיימת.
מה קורה בנסיעה ללא גל הינע קדמי לאחר שפורק מהרכב ?
אמרתי כבר שהחלפתי את הדריישאפט הקדמי לחדש(אין עליו 50 ק"מ)..אז מדוע אתם ממשיכים להגיד להוריד אותו לצורך בדיקה???
:confused::confused::confused:
תגובה להודעה: רעידות שלא נעלמות!!!
החלטתי "לתקוף" את הבעיה מהקל אל הכבד..
חשוב להזכיר הרעידה היא סוג של "שפיל" כמו מטוטלת לצדדים מעל למהירות של 85.
א.איזון + החלפת צלבים דריישאפט אחורי..(מה כבר יכול להיות גם ככה הצלבים באחורי לא במצב אופטימלי)
ב.יכול להיות שהאיזון גלגלים לא עזר כי אני מוריד אוויר לרכב כל הזמן..חוץ מזה שעשיתי איזון גלגלים לפני שהחלפתי את הדריישאפט הקדמי אז אחרי האיזון לא חשתי כביכול בשיפור בנסיעה למרות שגאנטים הקדמיים היו זקוקים ל170 גרם איזון(אני יודע זה הרבה)..האחוריים בערך 80-90 גרם. הרעידה מהדריישאפט הקדמי היתה חזקה ביותר כך שאותה הרגישו והיא לכאורה "מבטלת" רעידות נוספות שכאמור יש ברכב.
אני אנסה להחליף גאנטים אחרים (הסופה נועלת צמיג 33).
ג.ציריות
ד. אם זה לא יעזור אז יכול להיות שאפילו הציר בטרנספר לא ישר והוא יוצר את הרעידה..(יש למישהו נסיון בנושא כמובן שכרגע זאת השערה שאני משתדל להתבדות?)
תגובה להודעה: רעידות שלא נעלמות!!!
הי עוזי
תנסה משהו נוסף , תבדוק שאין עיוות בצמיגים האחוריים (בפנצריה) כמו כן מומלץ לעשות איזון גלגלים
ג גם לגלגים האחוריים .
פיני
תגובה להודעה: רעידות שלא נעלמות!!!
בהמשך למה שפיני רשם, מה מצב הצמיגים. בכלל כמה חדשים הם??
צמיג יבש ובייחוד צמיג 100 שטח יכול לגרום לויברציות .
יואב
תגובה להודעה: רעידות שלא נעלמות!!!
שווה לנסות בירידה במהירות שבה מורגשות הרעידות ללחוץ על הקלץ' אם אין שינוי הבעיה היא כמעט ודאית בגלגלים/היגוי. אם הרעידות פוסקות/נחלשות משמעותית - כנראה מערכת ההנע.
בג'יפ שלי היו רעידות בין 60-70 קמ"ש, לאחר חיפושים רבים התברר שתושבת הקפיץ שמרותכת לסרן הקידמי לא היתה במקום אלא 2 ס"מ פנימה מה שהוציא את הרכב מאיזון ולהבנתי, עד למהירות מסוימת יש החלקה ולאחריה קפיצות בתדירותגבוהה של הסרן - מה שגורם לרעידות.
בהצלחה.
תגובה להודעה: רעידות שלא נעלמות!!!
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
עוזי5555
אמרתי כבר שהחלפתי את הדריישאפט הקדמי לחדש(אין עליו 50 ק"מ)..אז מדוע אתם ממשיכים להגיד להוריד אותו לצורך בדיקה???
:confused::confused::confused:
ראשית, לצערי הייתי בסרט הזה והדרך הבסיסית לאתר האם מקור הרעיה הוא בגל הינע הקדמי היא להוריד אותו ולנסוע בלעדיו. לא התכוונתי להוריד לבדיקת הדריישפט אלא לראות האם בנסיעה ללא הדריישפט יש או אין רעיב בכל תחומי המהירות.
לתשומת לבך במקרה שלי כאשר נסעתי משולב לא היתה רעיה חלכן גם את זה כדאי לבדוק לפני הורדת הדריישפט.
במקרה שלי בוצעה מדידה על הרכב והדריישפט הוארך.
ושוב, מה קורה באשר אתה נוסע ללא דריישפט קדמי בכלל??
תגובה להודעה: רעידות שלא נעלמות!!!
מסכים עם זאבי, ואם החלטת לתקוף את הבעיה מהקל אל הכבד, זו הדרך .
תגובה להודעה: רעידות שלא נעלמות!!!
טוב ממחר יום ראשון אני אתחיל לבצע את מה שאתם מציעים ואז אעדכן!!!
שבת שלום.
עוזי:p
תגובה להודעה: רעידות שלא נעלמות!!!
עידכון..
א. החלפתי דריישאפט אחורי + צלבים , וכמובן זה לא עזר.
ב. פירקתי שוב דריישאפט קידמי וכמובן התוצאה - גורנישט
ג.שפורק דריישאפט אחורי אז נבדק גם הציר שיוצא מהטרנספר והוא היה ישר .
פה כבר היתה לי תחושה של תסכול , ונשארה לי רק התחושה שהגאנטים ברכב פשוט עקומים , היה לי קשה לחשוב על זה כי כבר עשיתי איזון גלגלים.
החלפת גאנטים והתשובה ----------נסיעה חלקה , כיף כיף כיף!!!
במסגרת הבדיקות המקיפות על המכלולים גם הקפיצים קיבלו בדיקה ואז התגלה שהבורג סנטר בולט בקפיץ הקדמי היה שבור ולא תפס את העלה התחתון שהיה ממש קרוב לקפוץ החוצה מהחבילה..
רק המחשבה של הסרן יורד עושה לי חלחלה.:p
תגובה להודעה: רעידות שלא נעלמות!!!
