שלום לכולם
יש לי תקלה שהמנוע פתאןם נכבה פעמיים תך כדי נסיעה ובהלוך סרק
התקלות שמופיעות לי בלוח שעונים הם 24 ו41 האם יש למשהוא מושג
יש לי גראנד 8 מודל 95
כמו כן האם יש למשהוא דף תקלות לרכב זה
Printable View
שלום לכולם
יש לי תקלה שהמנוע פתאןם נכבה פעמיים תך כדי נסיעה ובהלוך סרק
התקלות שמופיעות לי בלוח שעונים הם 24 ו41 האם יש למשהוא מושג
יש לי גראנד 8 מודל 95
כמו כן האם יש למשהוא דף תקלות לרכב זה
מתייחס לצ'ירוקי 2001 מנוע 2.5ציטוט:
נכתב במקור על ידי דוויד
לא יודע אם זה נכון לגביך.
24 - מצב קמשפט.
41 - חיווט של חיישן חמצן.
האם בנסיעה בסל"ד סרק?
האם הסרק יציב?
כבה בהילוך סרק - באיזה סל"ד?
TPS מלוכלך יכול לגרום לתופעות כאלו כמו גם חיישן קרנק בסוף דרכו (וכמו עוד הרבה גורמים אחרים, אבל לדעתי לא חיישן חמצן)
האם הרכב מונע בגז?
סער
הייתה לי אותה תופעה בגימיני 2000
אחרי רבע שעה של נסיעה המנוע מגמגם קצת ונכבה,גם בהילוך סרק.
המחשב לא נתן שום תקלה
בכל מיקרה אחרי חצי שעה של "מנוחה" היה מניע
בקיצור הוחלף חיישן גל זיזים ונפתרה הבעייה
דודו
,
24 - חיישן מצערת, 99% שם הבעיה.
41 - משהו עם הטעינה (אלטרנטור), לא זה יגרום לתקלה.
ב 2001 קודי התקלות הם ODB2ציטוט:
נכתב במקור על ידי shmulikbg
בגראנד 95 לדעתי לא.
אני מניח שמה שרמי כתב זה הקודים הנכונים, נקה את חיישן ה TPS (מצב מצערת) וספר לנו מה קרה.
סער.
חיישן מצב מצערת(TPS) לא ניתן לניקוי.אתה מתכוון למנוע צעדים (IAC)שמתלכלך לעיתים מאדי השמן .ציטוט:
נכתב במקור על ידי Saar
עושה רושם שדווקא חיישן לחץ סעפת גורם לבעיות או מקצר או שצמת החשמל אליו עושה צרות.
אסף
היום אני מכניס את הרכב למוסך מרכזי ניראה מה יגידו ?
מוסך מרכזי? קודם כל יפשיטו ממך שם הרבה מאוד כסף.
יש לך פתרון אחר???
פיתרון אחר?
בוודאי.
קיבלת כאן כמה תשובות מבעלי נסיון.
אם אתה מאלה שלא מתביישים לפתוח מכסה מנוע - בבקשה.
ואם אתה מאלה שהולכים למוסך, וגם זה לא בושה בכלל - אזי מבלי לפגוע במקצועיות ושל מוסך מרכזי כלשהו, זה לא סוד שהמוסכים המרכזיים שוחטים את הלקוח.
יש לאמעט מוסכים מורשים רגילים, חלקם מתמחים בסוג הרכב שלך. אני משוכנע שתקבל שם שירות לא פחות מקצועי וטוב, אבל במחיר הוגן הרבה יותר.
אולי כבודו מכיר מוסך באזור פ"ת שמיתמחה במכוניות אלו וגם ידע ליפתור את התקלה???
אני פתוח להצעות...
בינתיים הרכב כבר יום שלם במוסך מורשה קרייזלר ותרם נימצאה הבעיה
בברכה
דוויד
אם אני לא טועה, המוסך של אסף (כמה תגובות מעלי) נמצא בפ"ת.
באופן אישי, אני הייתי מתחיל מניקוי מנוע צעדים ובדיקת חיישן מצב המצערת (2 מחלות מוכרות שעלולות לגרום לצרות כאלו)
בצירוקי שלי הגורם לתופעה דומה היה חיישן גל ארכובה בסוף חייו - אבל לא היו לי קודי תקלות בכלל.
סער.
מנסיון אני מהמר על חישן קרנק לא זול ועבודה מחורבנת אבל שם זה בדרך כלל מתחיל ואין רישום קוד תקלה הרישומים הם אחרי החישן קרנק,לא מכיר וידוא הריגה במצב שהחישן במקומו, קרה לי פעמיים מייד בקניה ואחרי שנתיים בערך משהוא כמו 100,000 ק"מ אף פעם לא היה קוד תקלה מתאים והבדיקה נעשתה לפחות בפעם השניה אם DRB אורגינלי שלא מצא כלום.
בוקר טוב
קודם כל-דוויד הוא חבר טוב מאד שלי ואני מנסה לעזור לו כבר כמה ימים לסדר את הרכב.
בהעדר מחשב דיאגנוסטיקה לרכב זה(אין לי).אין באפשרותי לגלות איזה חיישן בדיוק לא תקין.
שיטת המנחש או המהמר לא נראת לי-אבל זה אני.
הבעיה היא שגם קודי התקלות לא עיקביים (היבהוב מנורה)גורמת לחשוב שאולי קצר בצמת חשמל משגע את הרכב.אבל זאת רק מחשבה.
הרכב נבדק במוסך של קרייזלר בסמוך אלי ונימצא שחיישן הMAP לא תקין-לתענתם.
הבעיה היא שאין להם חיישן כזה בנמצא.
אולי למישהו מחברי הפורום יש כזה חיישן ספייר שיהיה אפשר רק ליבדוק איתו ואז להזמין כזה חדש(כבר הוזמן מינוביץ-יקח זמן עד שיגיע)
תודה לכולם על העזרה עד כה.
אסף(ודוויד)
הרכב הוא גאנד שירוקי 95 מנוע 5.2
לאן נאלמו כולם??????
ללפי דעתי התקלה שלך היא בחיישן לחץ סעפת מוחלט נתקלתי בזה כבר כמה פעמים ברכבים אחרים אבל לפני ההחלפה תעשה נקיון בtps ותבדוק דליפות במערכת היניקה אלו הם פעולות בסיסיות שאתה יכול לעשות בביתציטוט:
נכתב במקור על ידי דוויד
דבר עם יניב ברעננה 09-7602479ציטוט:
נכתב במקור על ידי דוויד
יש לו הרבה חלקים שנשארו מהמנוע הישן שלי, אולי יוכל לעזור לך.
בהצלחה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי אסף הלוי
אם החיישן זהה לזה שבסופה, שירוקי ועוד כמה רכבים יוצאי ארה"ב, יש לי לפחות אחד למכירה.
קובי
תקלה 11 משהו יודע מהיא ????
code 11- Camshaft signal or lgnition signal - no reference signal detected during engine crankingציטוט:
נכתב במקור על ידי דוויד
ניפתרה הבעיה זה היה חישן map תודה רבה לאסף על הסבלנות