Printable View
בוקר בעלי הטראנו למינהם.
פתחתי את השרשור כדי שכל אחד יספר מה יש לו בטראנו
כמו קפיצים, בולמים, מיגון, כננת וכ'ו.
אני יתחיל:
טראנו קצר בנזין 96
מוגבה על ידי המוטות(ששכחתי את שמם) עד הסוף.
מאחורה בולמי רנצו 9000 מקדימה בולמי קייבה של טרופר במקור
מיגון גחון של אספיר מהקדימה עד הטרנספר וו גרירה וכננת על טמבון מקורי.
לי יש מדבקה של ג'יפולוג, אבק ... ומקסטראק. :)
אני דיי חדש פה אבל בכל זאת...
טמבון ברזל של גתוס
לוקרים ידניים של warn
מוטות פיתול
מתלים של רנצ'ו על לחץ אוויר(מחובר לקומפרסור וניתן לשליטה ע"י הנהג)
ונעילת ARB
דרך אגב שכחתי לציין מדובר בניסן טראנו 96 בנזין ידני
כולם לעבור לדום,ארבעה בולמי בילשטיין ארבעה קפיצים של אייבך
מיגון גחון מלא אספיר נעילה אחורית a,r,b טמבון קידמי אספיר כננת וורן 9500
צמיגים 31" אה מדובר בטרנו בנזין קצר 98 רק עים 160000 ק"מ על השעון נוסע רק בטיולים
ולא היה טיול אחד שנעצר ואו לא יכל לעבור נהנה מהרכב אמין ללא בעיות כלל
לא נראה לי שיש לך ארבעה קפיצים, כי בטראנו יש שני קפיצים מאחורה ומקדימה מוטות פיטול.:Dציטוט:
נכתב במקור על ידי אלי ספרן
ומוט פיטול זה לא קפיץ ?
:)
האמת שזה סוג של קפיץ:D
ורק אני מקורי, להלהלהלה, קדימה בולמים KYB חדשים (בני יומיים) אחורה בולמים KONI בירושה מחבר.
הרכב לא מוגבה, לא ממוגן, נועל צמיגים 235 בלבד, בצבע ירוק קקי, מרכב קצר מודל 96 מנוע בנזין.
ניפגש בשטח :)
אני רואה (כמעט) כולם פה משופרים+
חחח אם אפשר אנשים אז תמונות אני פשוט מחפש רעיונות
וגיט מה זה מקסטראק?
מכשיר קשר נייח;)ציטוט:
נכתב במקור על ידי שיימן
גיא אז אתה כמוני רק אבק והגבהות.
לא חביבי :) ...
אין לי הגבהות ... מה שנישאר זה רק אבק :)
טראנו 2004 ארוך
בולמים מונרו מקדימה (הוחלפו לא מזצן) אחורה אין לי מושג
מגן גחון אספיר
צמיגי AT של goodyear
וו גרירה אספיר
וזהו נראה לי...
ציטוט:
נכתב במקור על ידי שיימן
אם מוטות הפיתול מתוחים עד הסוף צפה בעיות שתשפוך עליהם כסף רב.
אתה גומר את הבוקסות במשולשים וייתכן שגם את הציריות שנכנסות לזוית לא סבירה.
הבמפ סטופ במקרה כזה נעול כל הזמן. (מצב לא רצוי לחלוטין).
יש לי טראנו 95 שעכשיו עבר שטיפה אז גם אבק אין לי!!!ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
אפי הרכב לא מיועד להגבההות האלה?
לא ע"י מתיחת מוטות הפיתול עד שהבמפ סטופ נעול (גומיה נוגעת במתכת).ציטוט:
נכתב במקור על ידי שיימן
חייב להיות מרווח מינימלי של 2 ס"מ ורצוי 4 ס"מ.
בזמנו גם אני עשיתי את אותה הטעות וכשבאתי ל "מתלם" לבצע הגבהה מאחור אמר לי בעל המקצוע שאין צורך להגביהה מאחור אלא להוריד בפרונט מכיוון שזה גורם נזק לפרונט ואח"כ לכיס.
היום צילמתי כמה תמונות מהרכב אז אני מאמין שמחר אני יעלה לפה
וביום שבת אנחנו עושים את סכיני דימונה אז אני מאמין שגם יהיו תמונות.
היי, רק סע בזהירות, הרכב חדש אצלך ויש ללמוד אט אט את מגבלותיו ויכולותיו כדי שיאריך ימים אצלך.
שי, לרכב שלנו יש פרונט כמו פרייבט, עם מתלה נפרד ומשולשים, דבר שהוא די עדין, זה עוד אחת מהסיבות שהרכב שלי נשאר בגובה מקורי.
(הג'ימני שלי הוגבה ב8 ס"מ בערך, כי היו לו 2 סרנים חיים והוא הצליח להתמודד עם השגעונות שלי)
בנתיים הטראנו שלי מתמודד עם מה שעברתי איתו
הטראנו ששירת אותי במשך 4 שנים, שנת 95 בנזין.
היה מוגבה בקפיצי ironman +אוקולנים מקדימה מטות פיטול נמתחו.
4 בולמי מונרו ריפלקס.
צמיגי 31" על ג'אנט 8 מיגון של אספיר.
פילטר אויר פתוח +חוטי הצתה משופרים.
תמונה שווה 1000 מילים.אז קבלו שתים:)
טוב,
אני נוסע על דיזל, ארוך, 2001, 4 BF, שתי בולמי בילשטיין קדימה, 2 מונרו מאחור, מיגון של פרוגיפ, מדרגות של אספיר, היי ליפט ומחשב ניווט 10" עם כל המפות.
הגובה רגיל, למרות שהוא "נפל" דיי הרבה בשנתיים האחרונות.
הרכב אצלי 4 שנים! שבהם אני מפנטז על נעילה אחורית.
רבין
אלדר הטראנו יפה מאוד.
רק לא הבנתי הוא עדיין אצלך או שיש לך משהו אחר?
הטראנו לא אצלי.:-(ציטוט:
נכתב במקור על ידי שיימן
כרגע העלתי תמונה אחת..מחר טיול אז אחריו נעלה עוד כמה..
היי, את המכה בכנף הקדמית אתה יכול למשוך עם פומפה (אני עשיתי את זה כבר כמה פעמים).
אם הפגוש הוא פגוש צינורות, גש לאיזה מסגר טוב ותבדוק את העיגון שלו אל השלדה, הכובד של הפגוש יוצר עם הזמן קרעים בשלדה.
טוב ילדים מדובר ברכב הקודם שלי (עבר לבן משפחה אחר) 97 דיזל ידני משולשים קדמים + מוטות פיטול + תפוחי הגה וזרוע עזר מחוזקים ושונים קפיצים אחורים וסט בולמים ראנצו.
הרכב מוגבה 3.5 אינצ ובעבר היה עם 33X12.5 עם גנט 10" (ירדו עקב ויכוח עם משרד התחבורע).
פרט לנעילה אחורית לרכב יש הכל (מיגונים וטמבונים מיותר לציין).
לסיכום: מהלך המתלה מדהים ורכב אמין להפליא אבל זה לא F350.
אלדר חבל הטראנו של היה יפה מאוד.
shilov הטראנו שלך פצצה.!
טראנו 98 אוטוטמט ארוך 4 בילשטיין 2 אייבאך מאחור מיגון גחון מלא של אספיר טמבון קידמי של TGM פנסים על הטמבון לראיית לילה מאוורר נוסף על רדיאטור שמן גיר צמיגים 100% של מקסיס גגון בנייה עצמית מכשיר קשר קבוע מקסטרקט (בקרוב נעילה אחורית שנורקל וכסא אספיר)
הנה עוד תמונה בדרך לסכיני דימונה מאתמול :)