מיכל הדלק ברנגלר,נשאר נקודת התורפה בטיפוס סלעים ,
גם לאחר מעבר לצמיגים גדולים+קיט הגבהה+ הקטנת האגזוז.
האם יש למישהו ניסיון , רעיון לשינוי מיקום המיכל למניעת פגיעות?
( ראיתי בפורומים ארה"ב-העברת המיכל לבגז-ברם אז אי אפשר יהיה להדליק את הסיגר..)
Printable View
מיכל הדלק ברנגלר,נשאר נקודת התורפה בטיפוס סלעים ,
גם לאחר מעבר לצמיגים גדולים+קיט הגבהה+ הקטנת האגזוז.
האם יש למישהו ניסיון , רעיון לשינוי מיקום המיכל למניעת פגיעות?
( ראיתי בפורומים ארה"ב-העברת המיכל לבגז-ברם אז אי אפשר יהיה להדליק את הסיגר..)
יש הרבה כלי רכב ממשפחת גיפ שמיכל הדלק נמצא מתחת למושב הנהג .
למעשה הנהג יושב על המיכל .
מתחת למושב הנהג בתוך הגיפ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי איציק - 4X6ZH
לא הייתי יושב על זה...................ציטוט:
נכתב במקור על ידי pini123
למרות שתכלס אם המיכל איכותי לא צריכה להיות בעיה , אבל המחשבה הייתה מסעירה לי הנסיעה בגיפ. יש מצב שאלו גיפים שלא נוסעים איתם יום יום, אלה מפלצות עבירות שעולות בסוף שבוע על גרר לשטח . לא סימפטי מיכל דלק מתחת לישבן....
הבחור התכוון לcj שיוצרו עוד בימי וויליס וcj 5 שהיו בצבא אם מנועי הוריקן ואז מיכל הדלק ישב מתחת לכסא הנהג והנוסע בתאים ממוגנים .מה שכן ניתן אולי לשנות את המיכל למאחורי כסאות הנהג והנוסע על בסיס הרצפה כמו כן למה לא לייצר מיכל דלק חזק יותר ממיכל הפלסטיק ברנגלר ובסופה למיכל עשוי מתכת ומיגון טוב יותר ממה שכיום יש.
לדעתי זו לא בעיה להעביר אותו אל חלקו האחורי של הרכב, איפה שהיום יושב הדוד של האגזוז(כנראה שהוא יקטן בתהליך, אבל גם אפשר לפצל אותו ל2 מיכלים עם תכולה גדולה יותר מהמקורי).
איפה היה המיכל דלק בגפ"ס?
וזה מנע ממישהו לא לעשן במושב הנהג?
היי פיתרון יפה מיועד לCJ0שלחתי מיייל לברר אם ניתן להתאמה לJK/תודה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
לפי הכתבה יש דגם ל-TJ.ציטוט:
נכתב במקור על ידי pini123
תחפש את FOURWEELER של החודש.
בדיוק איפה שהוא היום. לא זז לשום מקום.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
פיני שלום העברת מיכל הדלק בימקום דוד האגזוז דבר מעולה.צריך רק לקחת בחשבון שאין הגנה על הדרישפט. כך לדוגמה את ההילקס מיכל הדלק באותו מקום כמו ברנגלר יותר קטן וקצת יותר גבוה וזה גורם לפגיעות רבות ולהחלפת דרישפטים.עלות להילקס 300 שקל ועלות לרנגר3000 שקל. צריך לקחת את זה בחשבון.צפריר
אם זו הבעייה ניתן למגן את הדרייבשפטס, הלא כן??ציטוט:
נכתב במקור על ידי tire123
פיני
לא ניתן למגן דריבשפט צפריר
צפריר,ציטוט:
נכתב במקור על ידי tire123
מה הקשר בין הגל-הינע האחורי, מיכל הדלק ונזק לגל-הינע?
כל עוד לא הזזת את המיכל ממקומו הצידה אין להם סיבה לדבר אחד עם השני.
באפריקה נתקלתי במיכלי דלק מוגדלים להיילקס שאף מנצלים חלק מהחלל מעל לגל-הינע המקורי, בלי שינוי ובלי לפגוע בגל-הינע.
דורון שלום.בעת טיפוס סלעים ישנם הרבה מצבים שהדרייבשפט נוגע בחלקו האחורי בסלע....זה לגבי הילקס...לגבי הרנגלר במידה ויש מגע המגע במגן טנק הדלק..פיני מטייל הרבה ובעיקר טיפוס סלעים לכן הבאתי לצומת ליבו שהדריישפט ינזק..במידה וישנה את מיקומו..צפריר
אני בניתי את מיכל הדלק בסופה בתוך קשת ההיתהפכות. סקדיול עובי 2 וחצי צול. ניכנס בערך 50 ליטר . .
וכשתתהפך?ציטוט:
נכתב במקור על ידי אברמלה
אז מה יקרה? ישפך הדלק. ?
וזאת נראית לך סיטואציה סימפטית?
חוסר הפיסוק והקיטוע בתגובה המקורית שלך קצת מבלבל..ציטוט:
נכתב במקור על ידי tire123
ציטוט:
נכתב במקור על ידי tire123
אברמלה, פרט יותר בבקשה, היכן ממוקם המיכל?ציטוט:
נכתב במקור על ידי אברמלה
אברמלה, התוכל בבקשה לפרט יותר, מה הכוונה בתוך קשת ההתהפכות?
פיני
:p:p:p. הידלקתי אותך עם הרעיון. התשובה בגוף השאלה שלך. ;)ציטוט:
נכתב במקור על ידי pini123
עובד עם חמיצר?ציטוט:
נכתב במקור על ידי אברמלה
מה לא ברור?ציטוט:
נכתב במקור על ידי pini123