שיחזור טנדר דודג' 4x4.
הטנדר לאחר הצלתו מסוחרי הברזל:
Printable View
שיחזור טנדר דודג' 4x4.
הטנדר לאחר הצלתו מסוחרי הברזל:
טנדר נוסף לחלקים:
מיכל הדלק אחרי ניקוי חול וצבע, הקבינה שמחכה לרצפה חדשה ואחר כך תעבור אל הפחח שיחדש אותה, השלדה אחרי ניקוי חול וצבע מיוחד וכמובן שגם המנוע עם הגיר שמחכים להיפרד ולאחר בדיקה/החלפה של חלק מהמכלולים הם יצבעו בצבע כסף לחום גבוה.
איזה יופי!
ממש פנינה.
בהצלחה.
כל הכבוד!!!
סוף-סוף פרוייקט שהוא באמת פרויקט!!
מעורר תיאבון והשארה!
שיהיה בהצלחה! צלם לנו הרבה, שנוכל לראות את המפלצת הזו קמה לתחייה!
מדהים, תמיד רציתי D200
והתמונות האלו הזכירו לי את הדי200 שהיה לאבא שלי
בהצלחה בפרויקט :cool:
אכן נפרוייקט מעניין שמתחיל לפי הספר בהצלחה
איזה סרן יש לו מקדימה?
נראה מוזר, בלי תבורים בולטים.
שבוע טוב,
תדהר.
וואו וואו וואו וואו מדהים
כל הכבוד
מקווה שילך מהר ונעשה מפגש על
פעם ראשונה שרכב מה"קיר" חוזר לחיים, אם תצליח אתה תעשה היסטוריה! דווקא התאים להם לעמוד שם בצד. יעקב הנוכל הגדול יתבאס כשתסיים.
כל הכבוד ושיהיה הרבה בהצלחה.
פרוייקט כלבבי :D המון המון בהצלחה :p
מור
אחחח..... כמה זכרונות.
בין רכבי הת"ש המרובים שעברו אצל אבא, עם אחד כזה בדיוק עשינו את רוב טיולי השטח הארוכים והמגניבים.
טנדר חזק שעבר כמעט בכל מקום. ממש נ"נ משודרג.
דרור
הבעייה היחידה הייתה שהיו מפרקים לו את הדרייבשפט הקדמי ומי שלא היה יודע היה מגלה את זה מאוחר מדיי
שיעורי הנהיגה הראשונים שלי היו על d200 שלשה הילוכים על ההגה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי סוזי המשתוללת
ספר לי על זה. קשה לשכוח את השקיעה הפוטוגנית ההיא, סמוך לעין ירקעם, כי אבא לא בדק לפני שקיבל את הטנדר... איזה פדיחה. כמה חפרנו אז, כמה אויר הוצאנו, כמה קרשים וגרוטאות אחרות דחפנו מתחת לגלגלים האחוריים עד שהמיפלץ יצא מהתקיעה.... למחרת הטנדר ההוא כבר קיבל את הדריישפט שלו בחזרה. הדגם הזה החליף אצלנו D200 מוקדם יותר, בעל קבינה בעיצוב יותר עגלגל וקלאסי. אין מה לומר, אאני אהבתי את הטנדרים האלה.
למה היו מפרקים להם דריישפטים? רק השד יודע. הסרן הקדמי? נדמה לי דנה 44 או 60. אחורי בוודאות 60.
בהצלחה בשיפוץ .
אם אתה זקוק לחלקי מנוע או גיר , יש לי מנוע אשר כל חייו עבר 13000 ק"מ , אך איני יודע מה מצבו .
מוזמן ליצור קשר - אילן - 050-5249686
יש אייזה די 200 בשדה של סבא שלי,אם לא לקחו אותה סוחריי המתחות ,ואתה צריך משהו ספציפי צור קשר?
נ"ב כל הכבוד אני אחרייך לוקח ממך דוגמא,
גלדיאטור לשיפוץ בדרך! גלפ"ת
ד"א מי צובע לך? מי ?וכמה?
תודה רבה חברים!!!
הרכב לא שלי אלא של חבר שאני עוזר לו בשיפוץ, אבל בטוח שאני רוצה לראות את היפיוף המפלצתי משוקם לא פחות ממנו! עד עכשיו אני רק צבעתי את המיכל דלק אבל אני מקווה להביא תועלת בדברים נוספים;) בכל מקרה אני אדאג לצילומים ואני העלה פה תמונות לאורך כל השיפוץ (בתקווה שמחסור בזמן לא יאריך את התהליך).
תודה למי שציין בפני לגבי חלקים למכירה אשר ברשותו, כרגע אנחנו מסודרים מבחינת חלקים חדשים ומשומשים (נקנו כבר קרבורטור, מפלג וסטארטר, הכל חדש בשקית), יש לנו מקור טוב לחלקים. אבל רשמתי בפני.
אני חייב לציין את הקלות שבה כל הברגים ברכב נפתחו, בלי גזירות ועניינים, פשוט חלק, איזה כיף!
יש לי שאלה, בארץ כולם קוראים לטנדר הנ"ל d200 לא משנה איזה הנעה יש לו אבל בויקיפדיה בפרוש מצויין שיש את דגם ה4x2 המכונה d200 ודגם ה4x4 המכונה w200 או פוואר וואגן. מה הסיבה? האם זה קשור להסבה שהדגם עבר בארץ?
cj 64, כנראה שהפחח שעובד צמוד למוסך מזדה ביד מרדכי, הקבינה עוד לא אצלו אז אין עוד מחיר.
דרך אגב הארגז כנראה שלא יעבור פחחות, לא בגלל שהוא במצב רע אלא בגלל שהכיוון הכללי הוא לבנות ארגז מאלומיניום.
איזה כייייייף לראות פרוייקטים כאלה
כל הכבוד
בהצלחה.:D:D:D
מגניב לאלה , בהצלחה.
עידו
מצטרף לאיחולים. הרבה הצלחה :). יפה לראות
לא יודע אם השד יודע,ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
אבל אני יודע למה
יש פה קומבינציה דבילית של סלאנט 6 אנמי, פול טיים 4X4
(NP203, אין מצב 2X4)
ויחס העברה קצר בסרנים(לכסות על האנמיות)
וקיבלת מטחנת דלק מהסוג הכי גרוע,
הפלנג'ים המוזרים שרואים בתמונות (דנה 44 אגב) הם חלק מהחבילה, אין אפילו אופציה ללוקרים, למעשה, אם תרכיב סרן קידמי עם לוקרים ותשחרר אותם, הרכב לא יזוז סנטימטר(בלי לנעול את הדיף)
אזזזזזז....הפיתרון היחיד לקבל רכב שללא מרגיש כמו משאית R10, זה להעיף את הדריבשאפט הקידמי ולקבל התנהגות כביש קצת יותר טובה וטיפה יותר חסכון בדלק.
גם אני בשלבי שיפוץ של רכב זהה שנת 77
אם אחד החברים יוכל לעזור אני מעוניין ב d\100\200\300 לחלפים לסיום שיפוץ
או רק במרכב של רכב זה 050-2606162
תודה