Printable View
שלום לכולם,
יש לי סמוראי 94' במצב מעולה.
הבחור שהיה לפניי החליף לצמיגים רחבים (235).
החלטתי שאני רוצה לחזור לצמיגים המקוריים, על מנת לחסוך בצריכת דלק של האוטו.
בקיצור- אני מעוניין להחליף 5 צמיגים רחבים של 235 (כולל הג'אנט) בצמיגים צרים מקוריים של סמוראי.
ואם אף אחד לא רוצה להחליף- אז לקנות.
מישהו מעוניין?
עומר
מניח שלא תהייה בעיה לעשות החלפה כמו שאתה מתאר.
בעיקרון ג'אנט 15 ברוחב 5.5 - כמו המקורי בסמוראי \ ויטרה \ ג'ימיני קיים ולא יקר במיוחד.
מה שאתה צריך לבדוק, איזה ג'אנט יש לך כרגע ברכב.
בד"כ מלבישים 235 על ג'אנט 15" ברוחב - 7" או 8"
אבל ראיתי גם כאלו שעשו שאת על ג'אנט 5.5" ואז אתה פשוט צריך להחליף צמיג.
מה שכן- אל תשכח שמה שאתה לובש על הרכב חייב להופיע ברשיון- אחרת אתה מכניס את עצמך לצרה!!!
חוץ מזה:
1.מישהו יודע להגיד לי מה המידה המקורית של סוזוקי סמוראי?
2. מישהו יודע להגיד לי את הפרוצדורה המדויקת של איך אני מחליף ברשיון את גודל הצמיגים שלי?
תודה
בתור התחלה הייתי מצי לך להסתכל פה:
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=45410
גרושים בשביל 4 (5) ג'אנטים.
לגבי שאלותיך,
1. 205/70/15 או לחילופין 195/75/15, שתיהן מידות מאושרות ומקוריות
לסמוראי.
לפני שאתה קונה או מחליף צמיגים הייתי בודק במכון הרישוי הקרוב לביתך מה מופיע להם באוטו-דאטה.
2. מרכיב צמיגים בגודל הרצוי והמאושר לסמוראי, קופץ למכון הרישוי הקרוב (עם/בלי קשר למבחן הרישוי השנתי) משלם כמה שקלקלים (32 ש"ח בפעם האחרונה שאני בדקתי) ומקבל אישור על המידה.
ברשיון הבא שיגיע בדואר לפני הטסט כבר יהיו מצוינות המידות החדשות.
מה מופיע לך כיום ברשיון?
המידה האופטימלית לדעת רוב בעלי הסמוראי בעבר/הווה/עתיד היא 215/75/15 אך היום קשה עד בלתי אפשרי להעביר אותה בצורה חוקית ברשיון.
בהצלחה
איתי
שלום עומר.
יש לי 4 צמיגים של הנקוק 215/75/15 שטח מלא להחלפה/מכירה.
הצמיגים במצב מצויין(עוברים טסט).
054-6225782 רמי.
תחשוב טוב-טוב לפני שאתה עושה מהלך של שינוי מידת צמיגים.
קשה מאוד-מאוד לעלות כלפי מעלה, אחרי שתרד למידות המקוריות.
לדעת רבים, המידה המקורית לא מספקת.
האופטימאלי הוא אכן 215 גם לדעתי.
הטרנספר שלך מקורי?
אם כן, על 235 זה באמת עגלה ומוגזים לחלוטין.
אם הטרנספר עם ייחסי העברה \ טרנספר 1000
עם מידה מקורית תחוש שוב הבדל גדול לרעה במהירות שיוט בכביש.
תעשה שיעורי בית טוב-טוב לפני שאתה רץ לשנות משהו.
כי יהיה לך קשה לחזור לאחור.
+1
ולמה אתה רוצה לרדת במידה ? אם המידה 235 רשומה ברשיון, אתה במצב טוב מאד.
להבדיל מאשר במקרים שבהם מישהו רוצה לדעת פתרון לתקלה , כאן מדובר בשינוי שהוא חריג יחסית ולכן מעניין גם לדעת מה הסיבה לרצון הזה.
היא ברשיון.
אני רוצה לרדת בגלל הצריכת דלק.
ואת הג'אנטים אתה יכול להחליף איתי - מקוריים של ויטארה - אותן מידות כמו סמוראי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי RAMURAI
אבל כמו שכתבו לפני: תחשוב טוב אם אתה באמת רוצה לעשות את השינוי הזה ...
נדב
054-2271003
מה הקשר ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי עומר עמית
בוא תנסה לפרט ככל האפשר על החששות שלך ועל איך הגעת לחישוב הזה של צריכת דלק מוגברת, זה יעזור לנו לעזור לך.
גם בעניין טרנספר משופר לא ענית, האם יש אחד כזה או שאתה עם מקורי.
פשוט יש לו צריכת דלק לא סבירה- 1/7.5
אוטו עם מנוע 1300, לא אמור לעשות ככה.
לא עשו לו שינוי בטרנספר,אבל הוא כן מוגבה (אם זה משנה).
מביני עניין אמרו לי שאם אני אחליף את הגלגלים, זה ישפר משמעותית את נושא הצריכה.
קטע מבאס.
זה תלוי הרבה גם בכובד הנעל (על הגז).ציטוט:
נכתב במקור על ידי עומר עמית
לא בטוח לגבי השנתון שלך, אבל אם זה קרבורטור, זה בהחלט יכול להיות סביר ...
בכל מקרה, כאמור, אשמח להחליף אתך ג'אנטים ...
נדב.
אתה או אותם מביני עניין חישבתם את השינוי בספידומטר ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי עומר עמית
כי עליה במידת הצמיגים הזו מעלה את המרחק שאתה עובר בכ12 אחוז. מה שאומר שבפועל אתה עובר יותר מרחק ממה שמראה הספידומטר ברכב. עכשיו תעשה מחדש את החישוב.
גם אני הייתי בסרט הזה בעבר, אל חשש.
אני במקומך הייתי מחפש טרנספר משופר , אפילו של סמוראי 1000, בשביל שתוכל באמת להנות מהצמיגים הללו. ולא לרדת במידת הצמיג.
6% גוטה, 6% ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
(וכדי למנוע את הוויכוח התיאורטי, ראה כאן - יש את הקטרים של המידות הרלוונטיות ...)
נדב.
12 חביבי, 12.
195/70 מול 235/75, אל תשכח שהמקור מכוון ל195.
כנס לפה ותזין את הנתונים הללו -
http://www.1010tires.com/TireSizeCal...?action=submit
והנה לך התוצאה, כדי לחסוך .
http://www.jeepolog.com/forums/attac...1&d=1280726684
כאן מתייחסים למהירות הסופית ומכאן שהרכב נוסע יותר מהר ממה שנרשם בפועל ולכן גם עובר יותר מרחק ממה שנרשם בפועל. את זה משווים בGPS ואז מחשבים את המרחקים.
כן, רק שהמידה המקורית 195 היא בחתך 80 ... תזין באותו מחשבון ותקבל 5.5% הבדל ...
מאיפה הבאת את הנתון הזה ? 195/80 ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
גם עם נושא זיוף הספידומטר, אני רוצה למקסם את ניצול צריכת הדלק באוטו שלי.
אני משתמש באוטו על בסיס יומיומי, ועייפתי מהצורך לתדלק כל ראשון וחמישי.
כמו שאמרתי, הטרנספר שלי מקורי.
אם אני משנה את הטרנספר, איך זה יעזור לי בצריכת דלק?
מאיפה הבאת 195/70 ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
מהספרות...ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
לרכב קשה יותר להאיץ בגלל הגלגל הגדול, שיפור הטרנספר יעזור להשיב את הנתונים כאילו למצבם המקורי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי עומר עמית
בנוסף,בקיטים מסויימים תקבל גם הילוך LOW משודרג לשיפור ביצועים בשטח.
לגבי הצורך בתדלוק כל ראשון וחמישי - כמה ק"מ אתה עושה בשבוע ?
מעניין, כי אני זכרתי 195R15 וכשחיפשתי עכשיו מצאתי רק 205/70 ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
נדב.
אני מדבר על הספרות של היצרן (מעבר לפרסומים, הייתה לי גם התכתבות ישירה עם סוזוקי לפני אי אלו שנים)...וגם מה שרשום במכשירי תנועה ומה שרשום אפילו בספרים של משרד התחבורה מהימים הראשונים שהרכב רק יובא לארץ.
אתה מקורב ומקושר יותר ממני ולכן אני לא ממשיך את הויכוח (הטפל ממילא) הזה, פשוט לא ראיתי שום אסמכתא למידה הזו עד כה...ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
נדב.
עומר
יש ברשותי 5 ג'נטים וצמיגים במצב סביר וטוב מקוריים של סמוראי 98 (מידה מקורית מהחברה)
אם אתה מעוניין צור איתי קשר.
אילן
גם לי היה 235 כשקניתי (ויטארה) והחלפתי ל 205.
אכן , הרכב בכביש הרבה פחות עגלה . אבל יכולת השטח נפגעה משמעותית.
עכשיו אני חושב לחזור חזרה ל 235.
קח בחשבון.
אנשים משדרגים מידת צמיג ולא לוקחים בחשבון את שאר ההשפעות שיש לשדרוג הזה.
ויטרה עם 235 היא רכב שטח לא רע בכלל, כשמרכיבים גם יחסי העברה בהתאם.
אם יש לכם כבר מידה מוגדלת ברשיון, אתם כבר צעד אחד לפני כולם. צריך רק להמשיך את השדרוג כראוי, זה הכל.