Printable View
בעקבות השרשור הזה http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=47957
עלה הרעיון להפגש בעלי הויטרות הקצרות והארוכות, כדי להשוות ולהתרשם מסוגי ההגבהות השונות ומשאר השיפורים.
יש שני תאריכים:
1-מפגש לאור ירח מלא בתאריך23/9 באזור משל"ט 21 ואם יספיק הזמן והיה רצון אפשר לשלב את מעלה נורי.
2-לאחר מפגש ג'יפולוג בתאריך 8/10 +טיולון באזור יערך המפגש.
אם יש למשהו רעיון לתאריך/מקום אחר אפשר להציעה.
נרשמים בשרשור הזה.
אלדר ויטרה 94 קצרה.
אופציה 1 נשמעת מעולהציטוט:
נכתב במקור על ידי אלדר
יורם- ויטרה 96 קצרה מוגבהת ספייסרים
מיניב אני בתאריך 23 בא .
ואיתי גם נפתלי ויטרה.
אופציה מספר 1 באמת נשמעת מצויין :)
לידור - ויטרה 93' קצרה ידנית (הרכב של נדב לשעבר)
מוגבהת ע"י קפיצי קינג + בולמי מונרו סנסוטראק קדימה + ספייסרים 1.5 אינץ'
שבוע מצויין!
אני בעד ליל ירח מלא 23 נשמע מצויין
אלדר אם תרשה לי אני מציע דווקא לעשות את זה באזור המדבר... מישור צבאים או משהו באזור המכתש הגדול בליל ירח מלא זה אחד המקומות היפים יותר שקיימים
אם אתם בעד דברו איתי ואני ימצא מקום מדוייק
הרכב שלי לא בכשירות מבצעית, וקשה לי להאמין שאספיק להכין אותו עד אז ...
בכל מקרה, ליל ירח זה מגניב למפגש (לא בשמורת טבע כמובן), אבל לא נוח לראות את השיפורים ...
אני ממליץ במשלט 21 מכמה סיבות:
קודם כל יש שם כמה שבילים. וכל רכב 4x4 יעבור שם בקלות,
כדי לראות איך השיפורים עובדים צריך קצת סילעייה,
בטיולי לילה עדיף להיות לא רחוקים מהכביש,
יש בסביבה עשרות מעלים נוספים ׳
ותמיד נחמד לעשות את משלט .
נורא מעניין ?כמה ויטארות יש ?
לא נתקלתי ,חוץ ממך יניב ,ועוד אולי ..איזה 5 כלים מעניינים [משופרים ]!:confused:
יאלה תנו תמונות!!
מראה פה איזה כלים!!
http://www.youtube.com/watch?v=yjBEQV8texI
מגיע בשמחה עדיפות משלט בלילה
מישהו צריך להזמין אנשים גם מהצהוב.
יניב את יכול להזמין עוד חברים עם ויטרות, המסלול יהיה משל"ט 21.ציטוט:
נכתב במקור על ידי yaniv050
אני נחשב לשובר גייפים לצערימ פחדים ממני.
עדיף שמישהו אחר יעשה את זה!!!
יוזמה ברוכה !
בעבר היו מפגשים (שחלקם ארגנתי) עם עשרות ג'יפים באזור חורשן.
לא ממליץ על מפגש במתכונת לילה עם טיפוס למישל"ט 21 .
למשל"ט 21 רצוי להגיע עם כלים מוגבהים ונעילה אחת לפחות.
בלילה הדברים מסתבכים יותר . ושוב מנסיון כל טיול לילה שארגנתי לויטארות/גראנד ויטארות למשל"ט,
הסתיים עם הובלה שלי "באחורה פנה" לפחות לכלי אחד ששבר פרונטאקס.
בקיצור, עדיף מפגש ביום ובאזור שיש גם שבילים קלילים כך שניתן לארגן שתי קבוצות (משופרים ונטולי שיפור).
אח"כ כשמתגבשים, מתאימים רמה בין יכולות רכבים ונהגים, אפשר "להרים" טיולי לילה אתגריים.
תהנו ובהצלחה
רענן
נ.ב- מעלה נורי "גדול עליכם" גם ביום
רענן אתה צודק (בערך) לצערי אין מעלה קל יותר ממשלט, ויש שם גם שביל רך .
אני לא אומר שאנשים לא יתאמצו.
אבל כולם יעברו אותו זה בטוח.
ומה שיפה אחרי כמה גרושים הויטרה שלי עולה בשתי המעלים האלה ללא מאמץ,
וזה מטרת המפגש לראות בעזרת גרוש וחצי איך ויטרה הופכת למשהו חזק בטרוף.
נ.ב אני אישית השמח לראות כמה ויטרות משופרות...
לגבי מפגש ביום אפשר בתאריך 8/10 לאחר מפגש ג'יפולוג.
לדעתי כדאי להשאר עם ה23/9 מפגש לילה , למרות שהלילה נשמע מפחיד ורואים את הצל השחור מעבר לכל מדרגת סלע , אבל זה מה שמאפשר לפחות מנוסים לקרא את השטח הכי נכון, בעצם אני אומר בלילה טיפוס סלעים הרבה יותר קל בגלל הקונטרסת בסלעים , ודבר נוסף אני עם כננת, ומלא ציוד חילוץ נוסף . מי שיתקשה לעבור מכשול מסויים יגלה שאני הרבה פחות רע ממה שאני נשמע באינטרנט.
שורה תחתונה מתי שמתאים לכם אני יבוא ועדיף ב׳ 23 לילה.
23 בלילה אני מגיע
כנראה אוכל להגיע ב- 23, אבל עם רכב נכה. לעומת זאת, אם יידחה בערך בחודש ... יהיה פה שמייח :p:p:p
נדב אם תרצה תוכל להשאיר את הגייפ במסילת ציון ולעלות איתי .ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
אני לא מאמין שהתאפקתם עד הרגע שבו אני אחליף רכב בשביל לארגן מפגש ויטארות :(
(ועוד מתוחכמים! מתאמים ליום שאני בחו"ל כדי לוודא שאני לא אגיע)
לא, אני רוצה להשלים את התיקונים והשיפורים ואז להשוויץ ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי yaniv050
(חוצמזה נראה לי שנכה עם שתי נעילות נשלטות יצליח להסתדר, סתם לא בא לי להתבאס מהמצב העגום של האוטו ...)
כבר חשבתי שאתה רק בתחילת הדרך של השיפורים.
סתם מסקרנות מה בעצם אתה צריך לעשות ברכב ??*
נדב סתם מעניין
מה כבר אפשר ו/או צריך לשפר ברכב שלך??
אולי נלמד משהו
משה
"צריך" ? מה זה ???ציטוט:
נכתב במקור על ידי yaniv050
- להחליף אוזן חיבור תושבת סרן אחורי למשהו מאסיבי יותר שלא יישבר אחת לכמה חודשים (וייקח איתו דרייבשאפט/בולמים אחוריים/צינורות בלם וגם יחייב חזרה מהטיול על גרר ...) - רק להרגעת הציבור, זו לא נקודת תורפה של הויטארה באופן כללי, אלא של קיט קאלמיני 3" ...
- להחליף בולמים אחוריים (שנהרסו בעקבות התקלה מהסעיף הקודם ובמקומם מחוברים כעת זמניים קצרים בהרבה... הייתרון הוא שעכשיו אני יכול לנסוע עם משה :rolleyes:)
- לטפל ברעשי מיסבים מהגיר ומהטראנספר
- לטפל ב"גיר" של הספידומטר - גלגל השיניים שבתוך הטראנספר.
מה עוד יקרה ברכב "על הדרך" ? חכו ותראו, החפזון מהשפן ...
נדב.
אתה מתכוון לתפוח שבמשולש, איזה קטע השבוע גליתי חופש עצום בתפוח עקב הגבהה מוגזמת, והחלפתי אותו. והיום קניתי ברזל 6 ממ כדי לבנות הגבהה לתפוח.
אני מקווה בשבילך שהחלפת למקורי ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי yaniv050
האמת שכן ,למרות שהמוצר של קלימני נראה מצויין.
זהו שעה 18:00 גמרתי לבנות את החלק. והכל נראה מעולה, יש תמונות יותר מאוחר ... ״אני חשבתי לרשום יעלה אבל אני בטיול לילי״ אז זה ימתין ליום א׳
נדב בלי הקיט אנחנו אותו דבר??
לא מובן, ואם כך אני גם יכול לעשות הגבהה כזאת??
לדעתי זה מנסיעה מהירה מידי במקומות קשים
משה
אתם מפחידים אותי, אתה אומר שהתפוח במשולש האחורי יכול להשבר????ציטוט:
נכתב במקור על ידי mi88