Printable View
בהמשך לסדרת הנעילות שאני צריך לבצע כל פעם שאני מחנה את הגיפ (יש הרבה אבל שווה)
אני רוצה להוסיף גם סנדל לגלגל (אם זה לא יעצור את הגניבה זה יעכב אותה)
מאיזה חומר כדי לבנות אותו?
כמובן שיהיה אפשר לעבוד עליו ולבנות אותו בבית לא איזה פלדה או משהו בעייתי..
או שמה שמוכרים הוא מפלדה או משהו כזה?
יש שני סוגים עיקריים:
רוב הסנדלים היותר קטנים מייצור סדרתי שמתאימים לכמה גדלי גלגל, בנויים מפרופיל בצורת T.
הסנדלים שאני מכיר (כמו שלי, ייצור של חבר. אם אתה רוצה להזמין ממנו אשלח לך מס' טלפון) בנויים לפי מידת גלגל מדוייקת בדרך כלל מפרופיל ריבועי.
אחסון הסנדל, גודלו ומשקלו מהווים בעיה. המיקום הטוב ביותר שאני מצאתי זה על גלגל הספייר. אם אתה משתמש בג'יפ ביומיום, סוחב איתך את הסנדל ומפרק/מרכיב פעמיים-שלוש ביום, זה הופך להיות מייגע. אם האשה/חברה נוהגת בג'יפ וצריכה להתעסק עם זה - יש בעיה ואני ממש לא שוביניסט...
כשאתה בונה סנדל, חשוב למקם את המנעול בתוך רתק רציני ולא פתוח לכל דכפין עם לום או מגזריים כבדים.
פרופיל 30X 30 על 3 מ"מ ומעלה- יעשו את העבודה.
יש לא מעט תמונות ברשת וכאן באתר.
לא מסובך לבנות סנדל כזה- אבל צריך להתאים אותו טוב טוב למידות של הגלגל.
שניתן יהיה לנעול אותו גם כשהצמיג לא מלא לחלוטין באוויר - כלומר בחניון לילה במהלך טיול.
מצד שני לא לאפשר חופשים שיאפשרו שחרור הסנדל ע"י ריקון אוויר וכו'.
רתק של רב-בריח! רק של דב בריח!
המנעול של מגנום- הוא זבל סיני שלא שווה!
אהלן,
זה הסנדל שלי :
http://www.jeepolog.com/forums/attac...1&d=1285909329
הוא בנוי מפרופיל 40*40*3.25. כבד ומסיבי. קשה מאוד לחתוך אותו אפילו עם דיסק (לוקח הרבה זמן יחסית).
אם אתה בונה אחד, שים לב "שהשיניים" של הסנדל (החלקים שצמודים לדופן האחורית של הגלגל) יוכלו לעבור בין הגלגל לגג בית הגלגל.
אני גם בונה כאלו לפי הזמנה (לפי קוטר גלגל) - אם מעניין אותך - בה"פ.
איתי.
לא לשכוח מנגנון שמונע ממך להניע ולנסוע כשסנדל מחובר.
בד"כ כבל דק מהסנדל לידית של הדלת.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי moshik999
בשביל זה שמים את הסנדל רק על צד שמאל!
איתי.
תבנה מנירוסטה.
א.לא צריך לצבוע ולא מחליד.
ב. קשה עד בלתי אפשרי לחתוך עם ברנר.
בברכה,טושי
א.. רק אני נוסע בגיפ ולרוב הטיולים הסנדל ישאר בבית לא יסחב איתי.. אף פעם אני לא נוסע איתו למכולת או משהו רק טיולים
ב.. תודה לכל המשדכים אבל כמובן שאני יבנה אותו לבד (לא סתם התחלתי לרתך בגיל 12)
ג.. יש לי גישה (לפעמים) לכל מיני פרופילים וכו' מנירוסטה אני ישקול את זה..
ד.. לא כדי להאריך את אחת הזרועות ככה שלא יהיה אפשר ליסוע עם הסנדל?
הסנדל הזה שבתמונה לא נראה כאילו שימנע נסיעה, אולי אולי נסיעה איטית ולא מהירה אבל עדיין נראה שאפשר לנסוע
עם זה סנדל שנשאר במקום ולא חשוב הניוד/משקל אז הייתי עושה אותו כפול לגלגל קידמי ואחורי מחוברים או קשיח או שרשרת/כבל ואז אי אפשר לנסוע איתו .
עידו
לנסוע עם סנדל?
יש מכוניות שבית הגלגל שלהן גדול מספיק כדי לאפשר לגלגל מסונדל להסתובב. אבל זה מרעיש עולמות ומושך תשומת לב. אם זה סנדל שנשאר תמיד בבית, אולי באמת כדאי לחבר לו איזו זרוע מאריכה שתמנע ממנו להסתובב עם הגלגל.
כמו שעידו כתב - שני סנדלים וחיבור ביניהם בשרשרת כבדה + שרשרת כבדה מהשאסי לעמוד בטון או משהו בלתי נייד אחר.
שלא תטעו. אין מנעול/שרשרת/סנדל שלא ניתן להתגבר עליו, אבל זה דורש זמן וכלים מיוחדים, זה מרעיש ומושך תשומת לב - והגנבים קצרים בזמן ולא אוהבים להרעיש/לעבוד תחת תשומת לב מהסביבה. כל הפרינציפ אצלם זה להתגבר כמה שיותר מהר על מערכות/אמצעי המיגון ולהסתלק עם הרכב לפני שמישהו מתעורר ומבחין בהם.
כל הברזלים האלה מעכבים אותם.
נכון לכרגע יש על הגיפ 4 מנעולים מסיביים(חוץ מניתוקים) + איזה 4-5 כלבים שמסתובבים באזור (לא שאני כלכך סומך עליהם)
ובלילה הגיפ חונה בקו אוירי מטר וחצי מהראש שלי עוד עם חלון בנינו (קרוב כמו אישתי חחח)
אבל בכל מקרה אני לא רגוע (בצדק ?) אז סנדל רק יוסיף טיפה לביטחון שלי ושלה גם ככה כל שניה
שאני קם בלילה לילדה אני ישר מציץ מהחלון
אז בכל מקרה סנדל אני יכין אבל לא נגזים ונחבר את שתי הגלגלים... זה טוב אבל מרוב הסירבול
שיהיה כבר לא יהיה לי כח לנעול אותה אחרי איזה טיול לילה
אז נכון לעכשיו בתוכנית להכין סנדל מפרופיל לפחות 30\30 דופן עבה מנעול רתק
וזרוע אחת אני יאריך כדי שאם ינסו ליסוע אולי זה יתקע אותם
רק נמצא באיזה ג'אנקיה כמה פרופילים ונתחיל
אתה יכול לתת לו הארכה לאחת הרגלים ככה שתכנס מתחת לרכב, ברגע שהגלגל מסתובב המוט נתפס על הבודי ומונע את המשך התנועה.
כמו שדרור כתב, במקרה שלי הגלגל יכול להסתובב עם הסנדל עליו - עושה רעש עצום שבהחלט מושך המון תשומת לב, אבל אתה יכול לנסוע רק ישר, הטייה הכי קטנה של ההגה ואתה ננעל על קפיצי העלים וכל האוטו רועד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי jonny boy
תכלס, מי שחושב שהוא ישים את הסנדל רק בטיולים טועה, זה יהפוך למחויבות לא כל כך כיפית אבל אתה לא תתפשר כי כל הזמן תחשוב - "לא עדיף להשקיע דקה ולנעול מאשר שיהיה את הסיכוי הקטן שהרכב יעלם...." ותמצא את עצמך שם אותו כל הזמן.
איתי.
הכי טוב מעץ. יבואו לישבור יעשו הרבה רעש. . :p
אם כבר תוספות,
אז ריתוך של מוט בניצב לציר האורך של הרכב, כלומר פנימה מתחת לרכב.
כך לא ניתן יהיה לנסוע בכלל, המוט יעלה וינעל על השילדה אחרי רבע סיבוב של הגלגל.
ד.א.,
מבחינתי, הנעילות רלוונטיות לבית, למקום בו הרכב נמצא הכי הרבה ועליו ניתן לאסוף מל"מ ולהתכנון.
דוקא בחניון לילה בו אני ישן לידו באוהל אני יותר רגוע.
מה עדיף?
על סרן מניע או על סרן היגוי?
מנסיוני בסופה, קשה עד בלתי אפשרי לסגור ולפתוח את הסנדל על הסרן האחורי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
בכדי לסגור \ לפתוח אותו צריך להטות את הגלגל (מן הסתם הקידמי) ורק אז ניתן לחבר את שני החלקים יחד.
וזה טוב כי זה מקשה מעט על הגנב.
(אם הסופה שלי היתה גבוהה ב 6" זה דווקא היה יותר קל :) )
מה שאני מתכוון לעשות הוא בידיוק כמו שאמרתם להאריך זרועה אחת
ש''תישכב'' מתחת לגיפ וסיבוב הכי קטן של הגלגל היא תיתקע בבודי
למרות שאני מאמין שאם יראו את זה בכלל לא ינסו ליסוע ככה כ'כ לבית
אתה יודע לרתך נירוסטה? קח בחשבון
כן ברור גם יש לי אלקטרודות לנירוסטה וגם רתחת ארגוןציטוט:
נכתב במקור על ידי גלדיאטור
אני מציע לבנות סנדל לגלגל מקפיץ עלה ישן ,חזק מאוד ואריכות ימים מובטחת לסנדל .
עזוב מגבלות מקומיות-בהיילקס אין בעיית מקום.ציטוט:
נכתב במקור על ידי omri_t
מבחינת היעילות הטובה ביותר מול גנבים,
סרן מניע או סרן היגוי?
רצוי בשניהם הגנב שבא לגנוב בשבילו זה לא משנה תוך מספר שניות הוא הופך את סרן ההיגוי לסרן מניע על ידי חיבור ההנעה הקידמית .