דשבורד בפראדו

שלום חברים.

מישהו יכול לעזור לי - מניסיון בלבד - אם יש מישהו באזור המרכז שיכול לטפל בצורה יסודית בדשבורד הכמעט מתפרק בפרדו . ראיתי את כל השרשורים בנושא, ומכיון שאין לי ניסיון אני מחפש מישהו עם נסיון מוכח בפתרון הבעייה.

תודה למשיבים.

מה בדיוק הבעיה? פרוק דאשבור זה לא כזה סיפור, אפילו בפרדו.

במוסך בב"ש י.מ האתגר - טויוטה יש בחור בשם מיכאל שיכול לסדר לך את הדש בורד

אהלן,
אני עם אותה בעיה של רעשים חריגים מהדשבורד.
מישהו מכיר בעל מקצוע איכותי מאיזור המרכז?
ברור שאפשר לנסות לתקן לבד אבל "אין חכם כבעל נסיון"...
תודה

אני בסוף סידרתי לבד ע"י ניסוי וטעייה / שיפור . הבעייה /פיתרון העיקרי: ייצוב הדשבורד ע"י חיבור לצינור המתכת ובנוסף הקונסולה המרכזית והרדיו.
כמובן שלאחר כל זאת זה עדיין לא מאה אחוז שקט אבל יש שיפור מאוד משמעותי.
אשמח לעזור גם בטלפון: 050-3150030

אני גם סידרתי לבד דחפתי ספוג קשיח בין החלון הקדמי לדשבורד לכל אורך החלון - פשוט מדהים הדשבורד לא זז אפילו בנסיעת שטח !!!
דבר נוסף פירקתי את הקונסולה המרכזית וריפדתי את הרדיו דיסק גם בגומי קשיח .

בלי תמונות זה לא שווה כלום.

אין אף בעל מקצוע שיודע לפתור את הבעיה?
נראה שבתור המחלה העיקרית של פרדו צריכים להיות פתרונות מקצועיים ולא ״עשה זאת בעצמך״

היי,

אני תיקנתי אצל אודי פורת (פאוור סנטר נס ציונה 052-2684168),הוא פיתח בורג אשר נותן חיזוק לדשבורד לכיוון מוט האלומיניום (מאחורי כרית האויר של הנוסע),במידה ומשתחרר עם הזמן ניתן למתוח את הבורג בצורה פשוטה,עלות בסביבות 600 ש"ח.
לגבי הקונסולה של הרדיו שמעתי שהפתרון היחיד הוא להבריג 2 ברגים בשפתי הקונסולה (אני לא ניסיתי).

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Pageup

בלי תמונות זה לא שווה כלום.

---

ידידי היקר
לאחר שכמעט התייאשתי, פירקתי את הדשבורד מהרכב בעצמי, לתדהמתי הוצאתי משם כ-5 ק"ג של חיווט ומודולים ישנים של מערכות מיגון ודיבוריות למינהן שהותקנו ע"י ארבעת הבעלים הקודמים, ושמונחים להם סתם כך ללא שימוש, "באויר" מה שנקרא.
במקביל, חוזקו כל הברגים הרלוונטים ויש לא מעט כאלו שהיו די רופפים, בדרך הוחלפו כל הנורות השרופות בלוח השעונים ובמתגים השונים בקונסולה המרכזית, וכמובן שהדשבורד חוזק כפי שהוסבר ושנראה בתמונות המתוארות בלינק המצורף.
אני מוכרח לומר שגם אני הופתעתי לטובה מהעבודה שעשיתי (למרות שאני מחשיב את עצמי פרפקציוניסט), והתוצאות מדברות בעד עצמן.
להגיד לך שאין רעשים בכלל יהיה יומרני מדי (בפורד F350 לדוגמא, במסלול נסיעה "קורדרויי" לא שומעים ציוץ).
לסיום, עכשיו אפשר לטייל בשבילים מבלי לחשוב שעוד רגע הדשבורד מתפרק ונופל.
כנס ללינק המצורף אותו מצאתי ברשת.
http://forum.ih8mud.com/90-series-te...board-fix.html
בהצלחה...
אורן

תודה
תומר

ניסיתי לדחוף ספוג קשיח וזה עזר מעט לרעשים
עדיין אני חושב שחייבים להחליף את הקליפסים שמחברים את הדשבורד לחזית הרכב
מישהו יודע להגיד לי איך מגיעים אליהם?
האם צריך לפרק את כל הדשבורד כדי להחליף אותם?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי יוני פראדו

אני גם סידרתי לבד דחפתי ספוג קשיח בין החלון הקדמי לדשבורד לכל אורך החלון - פשוט מדהים הדשבורד לא זז אפילו בנסיעת שטח !!!
דבר נוסף פירקתי את הקונסולה המרכזית וריפדתי את הרדיו דיסק גם בגומי קשיח .

---

האם פרקת את הדשבורד כדי לדחוף את הספוג או שפשוט דחפת בכח? אשמח אם תפרט קצת יותר איך ביצעת בדיוק ואת סוג הספוג/גומי שדחפת
תודה.

שלום לכולם

לאחר חפירה מרובה בנושא היום הגדשתי את כל היום לפירוק וחיזוק הדשבורד ולשמחתי הרבה הצלחתי להעלים את הרעשים לחלוטין. התיקון עבר בהצלחה את נסיעת המבחן המאתגרת

לכל מי שמעוניין להתייעץ 0526006023

למה לא תכתוב מדריך שיהיה לדורות קדימה (עדיף עם תמונות) במקום שיתקשרו אלייך?

היי לכולם בהמשך להודעה הקודמת שלי אנסה להעביר לכם את שעשיתי בתקווה שגם לכם הבעיה תעלם אז קודם כל פירקתי כמעט את כל הדשבורד כולל הלוח שעונים והפלסטיקים שמסביב לו את הקליפסים שנשברים אלה שמחזיקים את הדשבורד למרכב ברכב לא פרקתי רק הגעתי למצב שיש קצת חופש בכל היחידה הגדולה בשלב זה פרקתי גם את מחסה כרית האוויר ובשלב הבא חיזקתי את עם אזיקונים את כל הרכיבים הרופפים שרקדו בתוך הדשבורד כמו סוללת הגיבוי של האזעקה לדוגמה במקרה שלי לא היו חוטי חשמל וקופסאות שלא לצורך ובמידה ויש מומלץ להסיר אותן כפי שכתב חברנו בשרשור אך אם אתה לא מבין בחשמל רכב עדיף לא לגעת ופשוט לחזק אותם עם אזיקונים בשלב הבא והעיקרי לקחתי צינור מזגן שקוף וחתחתי אותו במידה של הדשבורד ולאחר מכן חתכתי אותו לכל האורך שלו ואז התחלתי להשחיל אותו עם היד ובעזרת מברג שטוח גדול בין הדשבורד לחלון וככה לכל אורך הדשבורד. אם תסתכלו מלמטה תשימו לב שיש רווח כמעט של אצבע בין הדשבורד לחלון והקליפס שתופס אותו לא מספיק עושה את העבודה ובמקרה הזה הצינור מזגן עושה את העבודה מצויין. בשלב הבא טיפלתי ברווחים בין הדשבורד לקורה השמאלית והימנית ע"י השחלת פנימית במידות המתאימות שימו לב אני אישית השחלתי מברג בין הדשבורד לקורה ע"מ ליצור רווח להשחלת הפנימית לאחר מכן סגרתי את הברגים התחלתי בבורג התחתון בורג 10 ואז קדחתי 2 ברגים קודחים קטנים בפלסטיק שעולה מהבורג 10 לכיוון הקורה קדחתי אותם ממש על השפה של הפלסטיק כך שמבחוץ לא ניתן לראותם כי הגומי של הדלתות מסתיר אותם. בשלב הבא חיזקתי את מכסה כרית האוויר מלמטה ע"י אזיקונים ממש ממש קטנים ע"י חביקת הרצועות ע"מ שבשעת הצורך לא עלינו האזיקונים יעופו לאחר מכם טיפלתי בקונסולה האמצעית וברדיו קודם כל חיזקתי את הפחית שחובקת את הרדיו ופתחתי כמה שיותר את השפיצים של הפחית שיחזיקו את הרדיו אם נסתכל מהצד על הקונסולה זה נראה כמו סנדוויץ למעלה פתחי האוורור של המזגן מתחתם הרדיו מתחת לרדיו יש תא שחור שקוע ומתחתיו המעפרה. צריך להשחיל בין הרדיו לתא השחור פנימית מקופלת ל-3 באורך של התא (חייב פנימית או משהו ברוחב פנימית כי אחרת זה יפריע ליחידה להכנס חזרה למקומה) מעל הרדיו לקחתי פלציב(מזרון שטח) בעובי כ-2 ס"מ וחתחתי אותו לריבוע במידות זהות לרדיו והנחתי אותו על הרדיו ואז החנסתי את כל היחידה חזרה למקום הפלציב יושב בדיוק בין הרדיו לחיזוק שקיים בין פתחי האוורור לרדיו וכמובן שוידאתי המצאותם ושלמותם של כל הקליפסים. אח"כ הוצאתי את המעפרה ממקומה וחיברתי את הפלסטיק שמאחוריה עם אזיקונים לאחד המוטות ואז החזרתי אותה למקומה אני כבר מזהיר כי יש "בעיה" בחיזוק הדשבורד פתאום אתה שומע את שאר הרעשים ברכב צרפתי מס' תמונות בהצלחה לכולם

יפה.

האם זה עוזר גם בנסיעה על " קורדרוי" האם ניסית?

לא ניסיתי אבל בדקתי את זה בדרך מסוימת שבה הרגשתי שהדשבורד עוד רגע יוצא החוצה

לאחר החיזוק?

התכוונתי שבדקתי את זה בדרך שלפני התיקון הרגשתי שהדשבורד יוצא מהמקום ועכשיו הוא בקושי זז ולא מרעיש

האם הצינור מזגן נראה לעין? אתה יכול לשלוח תמונה של המפגש בין הדשבורד לחלון הקדמי?

שלום
היום הצלחתי לדחוף צינור מזגן בין הדשבורד לשמשה הקידמית .
הצינור במידה גדולה וללא חריץ כמו בתמונות .היה קשה להכניס אותו ואני מקווה שלא יהיה נזק .
לשאלה : כן רואים את הצינור אבל הוא משתלב טוב עם הדשבורד ונראה חלק ממנו.
בברכת שבת שלום.