הניע ונסע עד לפני שבוע יש ניצוץ מע דלק עובדת סטארטר עובד מנוע מסתובב הוחלף מודל הצתה
Printable View
הניע ונסע עד לפני שבוע יש ניצוץ מע דלק עובדת סטארטר עובד מנוע מסתובב הוחלף מודל הצתה
מודל הצתה..? הוריקן..?
יכול להיות שאני לא מכיר את השמות נכון אבל כמדומני אין מודל הצתה (ציף )
זה הגיע רק מאוחר יותר לדעתי (תקנו אותי אם אני תוהה.
אם אתה מתכוון לכבל, אז השאלה הנדרשת:
האם המנוע לא פעל גם לפני שהוא הוחלף (או שזה הוחלף כחלק ממציאת הבעיה)
איפה בדקתה ניצוץ .?
בדקתה שהפלגים פעולים.?
הניצוץ מספיק חזק.?
יש באק פאיירים (יש מצב שיחקתה עם סדר ההצתה).?
תן עוד קצת נתונים
וודא מינוס חזק לבלוק
וודא ניצוץ בפלגים
וודא ניצוץ חזק בקוהל
וודא סדר הצתה
1342 כמדומני
וכמובן תמשיך לעדכן
מכווה שאני לא מדבר שטויות (רק מניסיוני הקטן)
אהוד
ראשית תודה על התגובה.אז ככהציטוט:
נכתב במקור על ידי EhudTamir
הכוונה הייתה לקיול שהוחלף ולא למודל הצתה טעות שלי. בדקתי את הניצוצ עיי חיבור פלג תקין
והצמדה לבלוק .יש ניצוצ לא יודע להגיד כמה חזק אבל ניראה טוב >סדר הצתה לא שונה
אין בק פייר הפלטינה ניראת שלמה
כבל חדש הוחלפ אבל לא פתר את הבעיה
הבעיה התחילה משום מקום לאחר טיפול שבו ניקיתי את מערכת השמן עם תוסף
לנקוי פעלתי לפי ההוראות לחר 10דקות הויליס נכבה ומאז הוא לא מניע
תוציא את 4 הפלאגים מהמנוע, ושים כאן תמונה של החלק שבתוך המנוע.
לפי התיאור שלך, קיים חשש לחיי הרינגים שלך.
אתה יודע איך גורמים במכוון לבקפייר אם כן אז בצע.
לא להתרגש גם שהיה חדש התנעה לא היתה יותר מידי טובה ;)
בדרך כלל הכל מתחיל ונגמר בקרבורטור .
***************************************
רוב המנועים האלה היו במקור 6 וולט
כשהגיעו 12 וולט זה היה שידרוג איכותי
במערכות 12 וולט התחילו להתקין נגד טורי לכוהיל ( לסליל ההצתה ) .
התקנת מערכת כזאת קלה ומשפרת את תגובת המנוע בהתנעה .
מה שצריך זה סליל הצתה ללא נגד פנימי ( כתוב על הסליל) כוהיל של הצתה אלקטורנית לא מתאים .
נגד סלילי על ליבת חרסינה.( כי הוא מתחמם ).
בנוסף נדרש סטרטר שיש לו מגעי עזר נוספים . ( זה הנעל הכבל הקטנה הנוספת שיש בחלק מהסטרטרים )
או שיש דרך להפעלת מעגל עזר להתנעה דרך ממסר חיצוני .
איציק
ערב טוב. את החלק של הפלגים הבנתי בקשר לתמונה לא כלכךציטוט:
נכתב במקור על ידי shmil
תמונה של ראשי הפלאגים, כדי לראות מה מצבם.
במידה ועדין לא הבנתה, אז תוציא את הפלגים לגמרה מהראש.
תצלם את החלק הפנימי (זה שבמנוע).
תשתדל שבתמונה יהיה ניתן לראות את המרווח בין הפין לגוף של הפלאג.
במידה ואתה לא יודע איך לבצע באק פאייר אז דרך אחת הינה:
במקום לחבר את סדר ההצתה 1342
תהפוך את הסתר ל 2431
שמיל, סתם לצורך למידה:
איך העלתה אפשרות של רינגים.?
בגלל הניקוי של התוסף..?
עם כן, כיצד זה משפיע.?
בכול אופן, גם במצב חמור של הרינגים - המנוע אמור להניע או לפחות לבצע חצי הנעה (נכון.?)
בכול אופן:
משהוא קטן ששווה בדיקה:
יש בעיה ידוע בקרבורטור של קרטר, הגולה נתפסת ולא מזרימה דלק.
תנסה להניע - שאתה מכניס דלק ידני.
[וודא טוב כיוון הצתה לפני שלא יקפוץ עליך (חוויה אישית מרה). ]
בכול אופן, תעדכן.!
אהוד
דלק זורם לקרבורטור .ניסיתי את האופציה הידנית ולא עזר אבל המונע רץ יותר מהר (לא הניע)ציטוט:
נכתב במקור על ידי EhudTamir
תודה על ההסבר יצולם היום
8
אהוד- ככה לא מבצעים בק פייר ובטח לא למישהו שלא מבין את המשמעות.
מספיק להפוך רק שני חוטים רצוי את האמצעיים.
מפרקים את כניסת האויר מהקרבורטור (צינור או בית פילטר) ומודאים שהקרב' יהיה כמה שיותר יבש.
מכינים סמרטוטים לחים.
אם מרפי חבר שלך רצוי להגיד שמע ישראל ולתת סטרטר.
אם לא ביצעת את הפעולות הללו ומרפי אוהב אותך , האוטו יעלה באש.
בהצלחה
קראתי שוב.
תעשה לי סדר בבקשה:
מתי המנוע הפסיק לעבוד ומאז לא הניע:
א. כאשר הוא היה באמצע העבודה עם תוסף השמן,
או
ב. לאחר החלפת כויל.
אם א, מתי ולמה החלפת כויל.
אם ב, למה הוחלף.
תומר
תודה על התיקון אתה צודק עכשיו אני נסקר שאכן כך אני עשיתי זאת
ודרך אגב יש לי קשרים עם מרפי למי שצריך
שמילציטוט:
נכתב במקור על ידי shmil
המנוע הפסיק לעבוד באמצע העבודה עם תוסף השמן.
בלי קשר
החלפתי כויל לחדש
כי חשבתי שאולי זאת הבעיה
תחזיר את הכויל הישן, ונסה להניע עם שפיכת מעט דלק ישירות לקרבורטור.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ;
את מיכל הדלק שממנו אתה שופך תרחיק מהרכב
תקפיד שהידיים יהיו יבשות מדלק
מטף כיבוי שיהיה בסביבה
הרכב שלא יהיה בחניה סגורה
ובכלל זה תעלול מאד מסוכן :shock:
איציק
אני הייתי מתחיל עם החלפת פלאגים. ייתכן והתוסף יצר עליהם פיח.
שלב הבא - לבדוק מרווח בפלטינה- ייתכן והבורג המחזיק את הפלאטינה לא היה מחוזק והשתנה המרווח.
שלב הבא - החלפת פלאטינות וקבל (הייתי מחזיר את הכוייל הישן).
OK החלפתי סט חדש של פלאגים.....הניע במכה ראשונה הפלגים באמת היו מלאים בפיח כנראה בגלל התוסף .המון תודה .יכול להירדם יותר בקלותציטוט:
נכתב במקור על ידי yaronp
שאלה נוספת
עכשיו שהניע מוציא עשן שחור במכות גז שרדי תוסף? קרבורטור ?
אחת הבעיות שיש לפלגים זה סדקים בחרסינה מסביב לאלקטורדה .
נוצרים סדקים בחלק הפנימי של הפלג ( זה שנמצא בתוך הצלינדר )
סדקים אלה גורמים לניצוץ לברוח "ולקפוץ" איפה שיותר קל .
במקום שהניצוץ יהיה במקום גלוי וחשוף לתערובת . הניצוץ בורח לגוף ראש המנוע .
התוצאה קשיים בתנעה \ זיופים \ ועוד תקלות מוזרות .
תערובת דלק עשירה גורמת לפגמים בפלגים .
פיח ליכלוך גורם לפגמים בפלגים .
פלג שאינו מתאים למנוע ( חם או קר ) מתקלקל מהר .
קרבורטור לא תקין בשילוב מערכת הצתה ( ניצוץ חלש ) הם שילוב קטלני לפלגים .
מנוע שמניעים אותו לתקופה קצרה ( לא מתחמם ולא עובד בעומס )
יוצר בלאי גדול בפלגים .
מנוע קרבוראטור בשילוב משנק ידני ( צוק )
שהנהג לא מקפיד לסגור צוק לאחר התנעה = נזק לפלגים .
בקיצור שמחה וששון
אתה רוצה להפעיל CJ מובטח לך בית ספר למכונאות ;)
אחת הדרכים לתת תשובה לבעיה זה התקנת נגד טורי לסליל הצתה .
איציק
המלצה חמה.
יחדת הצתה אלקטרונית של "אינטגרל" עלות של כמאתיים שקלים חיבור פשוט לפי ההוראות (אני לא זוכר בע"פ את הצבעים) ופתרת את בעיית הניצוץ החלש והפחתת משמעותית עומס מהפלטינות שהופכות מרגע זה להיותמפסק לסיגנלים בלבד.
איתי.
היכן אפשר לרכוש?ציטוט:
נכתב במקור על ידי itay-rover
בעיקרון בכל חנות חלקי חילוף לרכב שמכבדת את עצמה או לפחות הם יוכלו להשיג לך יחידה כזו.
אם לא אז בגלאור או בנצור בתל אביב.האמת שעבר הרבה זמן מהפעם האחרונה שקניתי ואוליי גם המחיר השתנה,אבל אני משוכנע שניתן להשיג יחדות כאלה.אגב היא מיוצרת בארץ על ידי יצרן שישב באור יהודה,אני לא יודע מה הסטטוס שלו כיום...
איתי.