התקנת בולמי FOX ברכב T1 של שי שמעוני/כל גדר בסדנת ארמדילו

הרכב :אנטר של שי שמעוני קבוצת כל גדר
השינוי:החלפת בולמים קיימים בבולמים מתוצרת FOX ,כל גלגל מקבל בולם קויל אובר בקוטר "2.5 עם מהלך של "8 ובאיפאס "2.5 עם מהלך של "8 .

כאן רואים את הלפני ( אחורה / קדימה ):

http://www.jeepolog.com/forums/attac...1&d=1290452873

http://www.jeepolog.com/forums/attac...1&d=1290452873

אלו הבולמים החדשים:

http://www.jeepolog.com/forums/attac...1&d=1290452873

וזו תחילת העבודה שכוללת ניקוי צנורות ישנים ובניה של חדש:

http://www.jeepolog.com/forums/attac...1&d=1290452873

http://www.jeepolog.com/forums/attac...1&d=1290452873


עידו

לוריא,

הכותרת לא עושה לך טוב.

בשביל להחליף בולמים לא צריך את עידו לוריא - ארמדילו, אפשר לעשות את זה בכל מוסך / סדנא / מדרכה.

תבקש מאחד המנהלים שישנה את הכותרת...

הי עידו, תגיד לא עדיף כבר על הדרך אם עושים שדרוג כל כך מסיבי, להיפטר מהמשולשים האלה?

גם שיפור זווית הגילגל.
גם שיפור משמעותי ביכולת השיכוך.
גם הורדת מרכז כובד (רחבים יותר).
.גם "בית" יותר מכובד לבולמים האלה.
וגם סוף סוף לרכב הזה יהיה יתרון על הרכב של רז והלל מבחינת שלדה.

אני לא מבין למה כל הT1 בארץ עוד מבוססים על משולשים האלה.

בניית של אחד חדש זה לא סיפור רציני ובנוסף לכך משולש זה לא חלק שהולך כל שני וחמישי.



אז מה השיקול עידו?

סביון עם יש לך רעיון יותר טוב אז בבקשה .

chase לשאלה שלך יש תשובה (אולי ) כאן :http://www.jeepolog.com/698.html
עם לא תנסה להסביר לי למה אתה מתכוון .
עידו

היום גמרתי לשנות את תושבות הבולם האחוריות והתחלתי עם התושבות הקדמיות זה התחיל בקילוף התושבות העליונות ותחילת הבניה שלהן מחדש .
עידו

השינוי בתושבת העליונה האחורית :

http://www.jeepolog.com/forums/attac...1&d=1290530234


http://www.jeepolog.com/forums/attac...1&d=1290530234


http://www.jeepolog.com/forums/attac...1&d=1290530234

תחילת העבודה על התושבת העליונה הקידמית :

http://www.jeepolog.com/forums/attac...1&d=1290530234

תגיד לוריה, מי לימד אותך לרתך???












יש לי "חבר" שרוצה להגיע לרמה כזו;)

קודם כל אפשר לומר שהעבודה נראת סוף הדרך, אין דברים כאלה, במיוחד לא יצא לי לראות רמה כזאת בסדנאות הדומות.

דבר שני סביון, הלינק שלך מתייחס לחיזוק המשולשים והתאמתם לנסיע בעומס על המשולש העליון.

מה שאני מדבר עליו הוא בנייה מחדש של משלוש יותר קל (המשלוש של הפג'רו מאוד כבד) בדומה למשולשים שאתה רואה אצל הפג'רו אבו והטוארג מבחינה הנדסית.
וגם יותר ארוך, כרגע הרוחב של האנטר הזה ללא ספייסרים (אם יש) הוא בדיוק כמו של קינג מהחברה.

זה צר ביחס לתקנון שמרשה יותר רוחב.

ניתן לנצל את הרוחב למקסימום על ידי בנייה של משולשים חדשים ובכך לעשות שיפור מאוד משמעותי, לטעמי משמעותי כמעט כמו לשפר את איכות הבולמים.

תומר תודה .

chase זה לא סביון שענה לך זה אני .
הלינק המיוחס זה של אותו רכב ולא חיזוק אלה בניה מחדש של המשולשים העליונים עם ריתום שני בולמים על כל משולש.
זה נכון שהתקנון מתיר רכב יותר רחב אבל השבילים בארץ לא מותאמים לכך ואז כל שינוי קטן של הרכב על הדרך מעלה את רמת הסיכון לקרע בדופן הצמיג .
רכב רחב יותר הוא יציב יותר אבל זה לא אומר שאיכות השיכוך שלו טובה יותר , החלפת בולמים זה סיפור שלא קשור לרוחב הרכב .
עידו

עוד דבר קטן CHASE

הרחבת הרכב מצריכה גם ציריות יותר ארוכות.
משמע עליות יותר גבוהות.


רפי

עידו, נראה לי שאני קצת מפריע לשירשור שלך מכיוון שזה גולש לדיונים על מה עדיף וכו...
לכן לא אמשיך להפריע רק אומר כמה דברים.

לפי דעתי אתה טועה, הטענה שהשבילים בארץ לא מותאמים לרכב רחב יותר נראית לי מופרכת לחלוטין.
מדובר פה בלא יותר מחצי מטר רוחב בכולל.

דבר שני,במקרה הזה רחב יותר משכך טוב יותר מכיוון שיש לך זרועה ארוכה יותר שזזה פחות ובנוסף ההתנגדות לגילגול יורד עקב הזרועות הארוכות יותר.

כמובן שהכל תמיד נגמר ומתחיל בכסף. אבל שינוי כזה אמור לעלות חצי מעלות בולמי מרוץ.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי chase

עידו, נראה לי שאני קצת מפריע לשירשור שלך מכיוון שזה גולש לדיונים על מה עדיף וכו...
לכן לא אמשיך להפריע רק אומר כמה דברים.

.

---

אתה לא מפריע אבל זה לא השרשור לכך זו במה לרכב של שי ולעבודה שאני מבצע כרגע על הרכב .
אם זה מעסיק אותך השאלות אללו אז פתח שרשור על הנושא , אני ישמח לענות לך שם .
הכול בחיוך :)
עידו

עידו- מה המטרה של זוג בולמים בכל זרוע במקור?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי tomer s

תגיד לוריה, מי לימד אותך לרתך???












יש לי "חבר" שרוצה להגיע לרמה כזו;)

---

אין ספק שמר לורייא יודע להתעסק עם מתכת - נראה אחלה !

שאלה קטנה - האם נעשה שינוי בגאומטריית המתלים בסיבוב הקודם ? , או שרק נבנו משולשים חדשים באותם מידות של היצרן ?

בראין הסיבות להרכבת שני בולמים לגלגל הן רבות , העיקריות הן :הגדלת נפח השמן (בולמים קרים יותר עובדים טוב יותר) יכולת שיכוך כיווץ והחזרה יותר טובה על אחת כמה וכמה עם אחד מהם הוא בולם באיפאס , הקטנת העומס מבולם אחד ,שיכוך כיווץ והחזרה פרוגרסיבי .


דני : לא נעשה שינוי בגאומטריה אבל כן נעשו שינוים כמו שתושבות הבולמים על המשולש העליון (במקורי הן על המשולש התחתון ).
כל משולש ימין/שמאל מתאים קדימה ואחורה (במקורי לא ).
חיסכון במשקל .
ושינוי התפוח לגדול יותר .

תודה על המחמאות .
עידו

לעניין הכותרת -
הסבה לבולמי בפוקס ברכב מרוץ של...
הסבת תושבות בולמים ברכב מרוץ של...

בולמים בולמים, אבל מה חדש בנושא הגיר ?
הגיר הוחלף ? שופץ ?

גל.

גל חשבתי שאתה יותר מעורה בעניני הפורום , קבל בבקשה :http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=49041
עידו

כותרת השרשור שונתה.מקווה שזה בסדר.


עידו, שאלה - מכיוון שאתה תכננת/שידרגת את המתלים ב2009 (כפי שאפשר להבין בכתבה), אז מדוע עכשיו השינוי הנוסף ? מה השתנה/התחדש שגורם לצורך הזה ?

הבולמים השתנו לטובים ואיכותיים יותר.

במקום שני קויילאוברים "2 של פרופלקס ואחד אייר שוק של קינג לכל פינה

מותאמים ע"י לוריא אחד קויילאובר "2.5 עם שני קפיצים בעלי דרגות קושי שונות (פרוגרסיבי), אחד באייפס "2.5 ואחד באמפסטופ הידראולי לכל פינה - כל החבילה של FOX.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי עידו לוריה

גל חשבתי שאתה יותר מעורה בעניני הפורום , קבל בבקשה :http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=49041
עידו

---

וואלה, כל כך מהיר ,שלא הספקתי לראות.
יופי, אני מקווה ששי יגמור את ההסבה של ההאנטר לשברולט, עם כל הבעיות שעבר ויחזור
להתחרות בקטגוריה הבחירה ,שהפכה אנמית ומשעממת בלעדיו.

גל.

אחרי הפסקה קטנה היום חזרתי לעבוד על הרכב של שי .
נבנו והתקנו תושבות בולמים עליונות מקדימה .
עידו


קידמי :
http://www.jeepolog.com/forums/attac...1&d=1291215009


מצב סגור :
http://www.jeepolog.com/forums/attac...1&d=1291215009


אחורי :
http://www.jeepolog.com/forums/attac...1&d=1291215009


אחורי סגור:
http://www.jeepolog.com/forums/attac...1&d=1291215009

הרכב הזה יתחרה בשבת הקרובה?







חג אורים שמיח!
תדהר.

לא הרכב החליט לשמור שבת :p
אבל אני ההיה במרוץ:D
עידו

עידו
מי תיכנן את מבנה ומיקום הבייפסים בבולמים, הבולמים אכן נראים מרשימים ,כמו כן ביצוע
ההתאמות וההתקנות, אך בולמים עם בייפס צריכים להיות מותאמים למהלכי המתלה הספציפיים
שעליהם הם מורכבים.
מהיכן הוזמנו הבולמים ? אווטבק ? או ישירות מחו"ל ?

כמו כן, טוב שלא משתתף בשבת, סיים את המלאכה לאט ובטוח, שיהיה לנו מתחרה ראוי
לעונה הקרובה וישתף איתי פעולה, בהטבעת הצוללת הגרעינית הצהובה :mad:

גל.

גל, בהצלחה בשבת, תפילו כבר את הצוללת.

ציטוט:

---

מי תיכנן את מבנה ומיקום הבייפסים בבולמים

---

FOX

ציטוט:

---

מהיכן הוזמנו הבולמים ?

---

אווטבק.

ציטוט:

---

הבולמים אכן נראים מרשימים ,כמו כן ביצוע
ההתאמות וההתקנות

---

תודה .



להתראות בשבת .
עידו

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גל שחם

עידו
מי תיכנן את מבנה ומיקום הבייפסים בבולמים, הבולמים אכן נראים מרשימים ,כמו כן ביצוע
ההתאמות וההתקנות, אך בולמים עם בייפס צריכים להיות מותאמים למהלכי המתלה הספציפיים
שעליהם הם מורכבים.
מהיכן הוזמנו הבולמים ? אווטבק ? או ישירות מחו"ל ?

כמו כן, טוב שלא משתתף בשבת, סיים את המלאכה לאט ובטוח, שיהיה לנו מתחרה ראוי
לעונה הקרובה וישתף איתי פעולה, בהטבעת הצוללת הגרעינית הצהובה :mad:

גל.

---

צוללות גרעיניות אפשר להתביע בנמל הבית שלהן על ידי צוללני חבלה שיצמידו מטענים לגוף הצוללת
עכשיו גם אתה וגם אני מכירים אחד כזה מקרוב:mrgreen:

מתחילת השבוע ועד היום ( כולל ) נבנו תושבות לבפסטופ , ובכך נגמר מבחינתי הפרויקט .
עידו



http://www.jeepolog.com/forums/attac...1&d=1291751928



http://www.jeepolog.com/forums/attac...1&d=1291751928



http://www.jeepolog.com/forums/attac...1&d=1291751928

עבודה יפה מאד.

הפרויקט נגמר אחרי הרצה וריג'קטים, לא ? אז אנחנו מחכים לסרט :)

מישהו אמר סרט ... איפה קונים כרטיסים :D
אני מקבל את הרעיון , סביון לטיפולך :cool:
עידו