שלום התחלתי לשפץ את CJ 5 מודל 58 ואני רוצה לדעת איזה סרנים יש לי !
אני יצרף תמונות אבל אני צריך לדעת מה לצלם בדיוק בשביל הזהוי .
Printable View
שלום התחלתי לשפץ את CJ 5 מודל 58 ואני רוצה לדעת איזה סרנים יש לי !
אני יצרף תמונות אבל אני צריך לדעת מה לצלם בדיוק בשביל הזהוי .
מכווה שזה יעזור
http://www.richmondgear.com/powertrax/jeep1ns.pdf
ובנוסף בספריה יש מאמר בנושא זיהוי סרנים
מר EXPERT,
בסרן האחורי - צלם תמונה של הדיפ' ("ביצה") מאחור. אם יש כיתובים תצלם גם אותם, או תעתיק. סביר שיש לך DANA44. תוכל גם לצלם את החלק החיצוני של הגלגל, היכן שנמצאים חמשת האומים של הגוז'ונים.
בסרן הקדמי - צלם תמונה של איזור המפגש בין הסרן לגלגל, מהצד הפנימי החוצה. זה מספיק. סביר שיש לך DANA25 או DANA27.
אתה רוצה לדעת איזה סרנים יש לך סתם לידע כללי או למטרת שיפוץ/הזמנת חלקים?
אם מעניינים אותך היחסים תצטרך לחפש תגיות חיצוניות או לפתוח את המכסה ולספור שיניים.
זיו
יש לפורום מנוע חיפוש, ואם משתמשים בו אז מגיעים ל: מדריך ג'יפולוג לזיהוי סרנים.
מקווה שזה מה שאתה מחפש.
תודה לכולם על המידע אני בתהליך של שיפוץ מקיף ואני יצלם תמונות של השיפוץ
99 % שיש לך דנה 30 קדימה
ודנה 44 אחורה יחס 47,11 ...מוכר?;)
אבל אם תצלם זה יהיה זיהוי ודאי!
גל
דנה 30 לא היה קיים ב1958ציטוט:
נכתב במקור על ידי cj 64
ציטוט:
נכתב במקור על ידי tzagi
אולי טעיתי ?!
.
חוץ מזה,מי אמר לך שהגיפ מקורי ?
בצבא הכל אפשרי ?!אולי מישהו החליף?
רשמתי 99% לא 100% !:roll:
קשה לי להאמין ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי cj 64
למה לנחש? תנו לבחור זמן להעלות תמונות ואז נוכל לענות לו.
זיו
דרך אגב, היחס המקורי הוא 43 / 8 .....
טוב לאחר עזרה של כולם הבנתי קצת יותר על הסרנים
אני מצרף תמונות של הסרנים הקידמי והאחורי .
נראה כמו DANA44 אחורי ו-DANA27 (או 25) קדמי. לא מפתיע והגיוני לג'יפ כזה.
אם היית מצלם את הגלגלים האחוריים מהצד החיצוני היה אפשר לדעת איזה סוג חיבור יש לך שם. אבל גם זה לא ממש עקרוני.
סביר גם שהיחס הוא 1:5.38 , כמו שציין ירון.
תוכל לקרוא כאן http://www.earlycj5.com/technical/axles/
זיו
חג שמח לכולם
אני צריך להחליף את המחזיר שמן בסרנים
כפי שאתם רואים בתמונות הדרישפט האחורי ודריישפט קדמי עם הצלבים מפורקים אבל
האום שמחזיק את היוק לסרן גם הקידמי + האחורי מסרב להיפתח גם בכוח סביר או לא סביר
מה ניתן לעשות יש הצעות?
להישתמש במפתח אימפקט על לחץ אויר ורצוי עם קומפרסור גדול
זה קצת בעיה כי אני מטפל ב ו ליד הבית ברחוב
יש גם מפתחות אימפקט חשמליים.
תחזיר את הגלגלים ותוריד את הרכב לרצפה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי The expert
הרכב על הריצפה אבל שאני מנסה לפתוח עם בוקס וידית כוח שמחובר לה צינור מאריך כול הרכב זז למרות הברקסים והקיבוע של הגלגלים
אני מרגיש גמישות מסויימת בפתיחה בתוך הביצה אני לא רוצה לעשות נזק בפנים סה"כ להחליף מחזיר שמן .
נראה לי שאני חייב להביא קומפרסור חזק לפתוח
שמיל נכון שיש מפתח אימפקט חשמלי אבל
דבר ראשון לי אין
דבר שני יכול להיות שזה לא דיי חזק בשביל זה
אבל למי שיש בשביל לנסות לפתוח מאוד יעזור לי כמובן
בוקר טוב חזרתי משרפת הכרמל
אתם תאוהבו מה פגשתי בדרך אני נוסע לכבות שרפה באין הוד ותראו מה ראתי שם תוצרת JEEP מודל 1962 תראו יש עוד תמונות אז אני יפתח באלבומים
אם יש לך כוח להגיע לפ"ת אתה מוזמן יש לי אמפקט רק תידאג להביא בוקסה מתאימה אין לי אינצ'יות
כדי לפתוח את האום - צריך לקבע את היוק ע"י בזנט שקודחים בו שני חורים ומעבירים דרכם ברגים 8 מ"מ ליוק, עם ידית כוח 3/4 האום הזה נפתח - זה יותר חזק מכל אימפקט.
נשמע רעיון טוב קיבלתי תודה