בודי ליפט או ערגול להתאמה סופית של 32?

זה מתחיל...
http://imgsrv.pic4u.co.il/77a02c0041...ca0030000.aspx
http://imgsrv.pic4u.co.il/77a02ca63e...910030000.aspx

כרגע ידוע כך:
אני זקוק להגבהה נוספת, 1-2 אינץ'. אני חייב ספייסרים, הגלגל נוגע בקפיץ בסיבוב מלא של ההגה.
החיתוכים יהיו מינימליים, מסתבר שסוזוקי בעצם תיכננו את הרכב למידה 31 ולא ידענו את זה. הם התכוונו שעודפי הפח ייפלו מהחלודה אבל אנחנו היינו חייבים לעשות שם פחחות, נכון? קיבינימט.

אני ניצב בפני דילמה: בודי ליפט או ערגול. מערכת המתלים שלי מסוגלת לספוג עוד 2 אינץ של הגבהה בלי בעיה מיוחדת (דרופ פיטמן כבר בדואר מחו"ל), אבל אני לא רוצה להגביה את מרכז הכובד יותר. ברור שאאלץ לעשות כן, אבל עם בודי ליפט אני מרים פחות משקל. ייצור עצמי של בודי ליפט לא נראה לי מסובך או יקר וממילא אני יכול לקנות כזה ב100$ אם זה מתברר כסיפור מסובך מדי. מצד שני, ערגול יעלה לי 0$, אבל יפגע בהיגוי (פגיעה פחותה ממה שיש לי כרגע, אחרי התיקון עם הפיטמן) ויעלה את מרכז הכובד משמעותית יותר, שלא לדבר על בעית הזמניות. הפגיעה הפוטנציאלית של הבודי ליפט במרכב צריכה להלקח בחשבון גם היא, למרות שאם אבנה לי כזה אני אדאג למזער אותה ככל האפשר (גומי, והרבה - מעל ומתחת לכל אוקולון).
דעתכם?

אם הגעת כול כך רחוק, למה לא SPOA?

אני לא יכול להסביר את זה בפרהסיה אז אני שולח לך ה"פ. לסקרנים נסכם את התשובה בהיבטים החוקיים ובגבולות האפורים של החוק. אם אתה רוצים להרחיב בנושא הזה, אנא עשו זאת בה"פ - אין מקום לדיונים חוקיים כאן.

SPOA זה לא אופציה. אבל גם עם SPOA אני עדיין אעמוד באותו המצב שאני בו היום.

ערגול קטן יתן עוד שני ס"מ, אולי שאקלים קצת יותר ארוכים יתנו עוד ס"מ, ובכל מקרה מה מפריע לך לחתוך כמה מ"מ ולעצב את הכנפיים מחדש? אתה תצטרך כנאה לבנות כנפונים רחבים יותר אחרי שתוציא את הגלגלים החוצה עם ספייסרים (אני מסכים שזה חיוני לגמרי). אני הייתי נמנע מבודיליפט, זה הרבה עבודה, מעט תועלת, ומקור להרבה צרות בטווח הקרוב והרחוק.

זה לא משנה כמה זה מפריע לי לחתוך - ארז התנדב להתעלל בגרוטאה שלי עם הSAWZALL שלו. אני בטוח שאין לו הרבה עכבות!

שאקלים אני לא מאריך יותר. אני כבר עכשיו גובל בDeath wobble, אני לא רוצה יותר מזה. כנפונים נתרמים לי (מקוריים של סופה) ע"י שחר-סופה (תודה!). הם לא יידרשו ממש, הבליטה החוצה תהיה מינימלית מאוד (אבל עדיין, היא תהיה. זה עוד אינץ' ורבע החוצה). תראה בעצמך:
http://imgsrv.pic4u.co.il/77a02ca53f...460020000.aspx

האמת היא שגם לא אכפת לחתוך כל עוד אני מסוגל לתת לזה מראה יפה בסוף. מה שיותר קרוב למקורי, כן ייטב מבחינת מראה. בדיוק בשביל זה אני שואל; אני מחפש את הפתרון הטוב ביותר. אם חיתוך זה הפתרון הטוב, חיתוך איט איז.

אלון,

גם אני בעד הפתרון של להעניק קצת אהבה בעזרת דיסק 9" לסמוראי שלך...
(ואם קשה לך נפשית אם זה - יש פה אנשים שישמחו לעזור :twisted: )

יש לי לינק של התאמת 35" לויטרה בעזרת דיסק פטיש ורתכת (הוא משתמש ב Javasctipt ולא תומך בקישור ישיר).
אם אפשר להתאים צמיגים כמו של ארז לויטרה - 32" אפשרי לסמוראי....

מה שלא תעשה, תזכור שאחרי שהוספת הספיסרים הצמיג יעלה עוד קצת יותר גבוה ויותר החוצה, קח את זה בחשבון של המדידות... (הכי טוב שלצורך המדידות תבנה ספייסרים מחתיכת עץ בעובי המתאים (רק אל תנסה לנסוע עם זה...)

רפי.

ציטוט:

---

יש לי לינק של התאמת 35" לויטרה בעזרת דיסק פטיש ורתכת (הוא משתמש ב Javasctipt ולא תומך בקישור ישיר).
אם אפשר להתאים צמיגים כמו של ארז לויטרה - 32" אפשרי לסמוראי....

---

אתה מתכוון ללינק הזה?
http://www.k9rdj.co.uk/simex35s.htm

יש לו גם בודי ליפט...

אופס זה הלינק הזה
http://www.k9rdj.co.uk/simex35s2.htm
אכן אין אפשרות להגיע אליו בלחיצה.


נקסוס , תתחדש .
מה עם הצמיגים והג'נטים הישנים? :lol: דבר איתי אם אתה מעונין למכור או להשאיל לתקופה דווקא מוגבלת...

נקסוס תתחדש נראה בנזונה(אין לי מילה אחרת) עלית ליגה זה בטוח 8) .

ציטוט:

---

מה שיותר קרוב למקורי, כן ייטב מבחינת מראה

---

U MUST BE JOKING RIGHT ?

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

למה אתה מתעלל בו כל כך קשה????

נ.ב

ספר נא לחבריך לפורום מה צריכת הדלק של הדבר הזה ואולי גם אנחנו נעבור להתעללויות.

רפול, תן את הלינק. אלא אם טאי כבר נתן אותו. אם זה זה, אני מכיר את זה - נדמה לי שאתה שלחת לי אותו פעם.
תודה על הטיפ של הספייסרים, אבל אני חושב שאת עבודות העץ אני משאיר לך. אני פשוט הולך לחתוך יותר מדי מראש. מדובר על הפרשים של מ"מ, אז אם אני חותך 15 מ"מ יותר מדי אני רגוע לגמרי. למה אני חושב שיש לי 15 מ"מ שאני יכול לוותר עליהם מעבר לנדרש עבור 32? כי גם 35X14.5 נכנס עם חיתוך:
http://community.webshots.com/s/imag...3BHjeXv_ph.jpg
http://community.webshots.com/s/imag...4occExR_ph.jpg
http://community.webshots.com/s/imag...1IyFtBS_ph.jpg
עזוב את ההגבהה שלו (ואת הסרנים, המתלים, ההיגוי ובכלל - כל דבר ברכב שלו), שים לב שנכנס לו 35 בסגירת מתלה לתוך בית הגלגל.

השאלה עדיין פתוחה, למרות שנמרוד הביע דעה בנושא. אני אוהב את הכיוון שלו, אבל זה לא אומר שמישהו אחר לא יוכל לתרום נקודת מבט שונה (וטובה יותר, אולי).

סוטה לשניה מהנושא.
נקסוס , שאלה :
עם יחסי העברה כמו שלך , איזה צמיג "אמור" להיות על הרכב ? (לפי כוונת היצרן)

מה שאני מנסה להבין זה , כשאתה שם צמיגים כאלו , אתה בעצם מאבד את הכוח שהיה לך עם הצמיגים הקטנים , ז"א עכשיו לרכב שלך יהיה אותו כוח כמו של סמוראי בלי יחסי העברה וצמיגים רגילים?

או שהכוח יורד בצורה לא משמעותית אם הגדלת הצמיגים , ואז יחסי ההעברה לא משמשים רק כאופציה להגדלת צמיגים ...
:roll: :roll:

קודם כל, אתה מפשט את הבעיה של יחסי העברה ברכב באופן עצום, אבל כן - הרכב ייסע עם הצמיגים האלו כמו שרכב רגיל נוסע עם 215, בערך.

אני שולח לך ה"פ, אנא קרא אותה לפני שאתה ממשיך בנושא.

בבקשה מכולם, תישארו ממוקדים.

אלון, מרוד נתן לך עצה מצויינת ואתה יודע שאין טובה ממנה.
גם בשביל היצורים הכחולים.

לך כבר לארז ותן לו להתפנק לך על הרכב.


חגי

אלון
אחלה שיפור ברכב
הג'אנטים של רפי באמת יותר יפים


גיל

ערגול- זמני. מרחיק את הקפיץ מנקודת העבודה שלו. מגביה את מרכז הכובד.
בודי ליפט- חרא. הורס את המרכב. מגביה את מרכז הכובד. בולט למרחוק לשוטרת- חיילת במשמרת הראשונה שלה.

חיתוך כנפיים- לא מגביה את מרכז הכובד. אפשר להתאים בדיוק לצרכים. נראה טוב.

איך חותכים כנפיים נכון? קודם כל- שים לב שאתה חותך רק את החלק החיצוני של הכנף. את החלק הפנימי (בית הגלגל) אתה תזיז למעלה. אם אתה צריך שינוי מינורי- תפריד את שני החלקים, בחיצוני תגזור כמה חריצים, ואחרי שתגביה את הפנימי, תכופף עליו את החיצוני. זה יראה נקי. בכל מקרה, אחרי חיתוך ולפני כיפוף השוליים- מלא בין שתי השכבות פרופוקסי (מחליקים אותו עם רוק ואצבע אם רוצים גימור חלק ממש)- וזה גם יהיה אטום לנצח.

כנפונים כמו אלו:
http://www.rocky-road.com/media/flare3.JPG

אתה בטח מכיר. עולים המון.
של סופה לא ייראו טוב, ולא הרבה יותר רחבים מהמקוריים.

גש ליצרני נגררים, יש להם כנפונים אוניברסליים בכל מידי מידות, כמו זה:
http://store1.yimg.com/I/rodi_1812_13339853

מכאן:
http://www.autobarn.net/pac52189.html

שבוע הבא אני אבוא לראות את הגרוטאה שלך. (אין סיכוי שהדבר הזה אשכרה יסע למרכז.. נכון? )

אסף.

מה רע בכנפונים של סופה* על סמוראי ?

http://photos.zuwharrie.com/users/sa.../NNzuk_014.jpg
* האמת שזה כנפונים של TJ יש הבדל בכנפונים ?

יש פה מדריך קצר איך עושים זה ונראה שזה יסווה את החיתוכים מצויין:
http://bbs.zuwharrie.com/content/topic,8477.0.html

ציטוט:

---

(אין סיכוי שהדבר הזה אשכרה יסע למרכז.. נכון? )

---

בקשה למנהל הפורום:
POLL חדש, כמה ק"מ יעברו לפני שנקסוס יקבל הורדה מהכביש ? :twisted:
הזוכה המאושר יזכה בגילי.

היות וכל ההבטים נדונו, אז מה שנשאר זה רק לדמיין את המראה הסופי המורכב עם צמיגים כאלו ברכב חתוך או מוגבה עוד יותר, בכל זאת יש לאיך שזה יראה בסוף השפעה על בלונדיניות לא?
מה עם ה - ערך גרט ? יש לזה איזה שהיא השפעה על ההחלטות שלך לכאן או לכאן?

ציטוט:

---

מה רע בכנפונים של סופה* על סמוראי ?

---

מכוער. לא נראה קרוב למקורי. אם משטרת התנועה לא תעצור אותו, משטרת האסטתיקה כן.

ציטוט:

---

האמת שזה כנפונים של TJ יש הבדל בכנפונים ?

---

כן, של TJ הרבה יותר מעוגלים.

ציטוט:

---

בקשה למנהל הפורום:
POLL חדש, כמה ק"מ יעברו לפני שנקסוס יקבל הורדה מהכביש ?

---

אתה יודע מי אחראי הפורום? (התשובה במהופך, שניה אחרי שהוא ייכנס לשטח עם שפ"צ הכי קטן :twisted: )

אסף.

היי אלון
יש לי שירטוט ליצור של ספייסר לגלגל של ויטארה ואני חושב שהוא מתאים גם לסמי.
אם אתה מעוניין, שלח לי מייל ותקבל אותו.

דורון

דורון - אני מעוניין. נלך לקבל הצעות מחיר, זה נהיה לי נורא דחוף פתאום - הגלגל האחורי הולך להשתפשף על צינור הדלק בלי זה...
אגב, הם מתאימים. בשני הרכבים מעגל החלוקה הוא 5.5 אינץ' עם 5 חורים.

שי, אין לי מושג מה זה "ערך גרט".

אסף, להגביה את הפנימי= לחתוך אותו ולרתך מחדש בנק' גבוהה יותר?
אגב, למה אפוקסי אם אפשר מרק פחחים? יש לי מספיק משניהם.

איפה יש בארץ יצרני נגררים? עדיף בצפון אבל גם במרכז טוב לי.

הדבר הזה ייסע למרכז מדי פעם, אבל מינימום אפשרי. זה יהיה די כמו להכנס לתחנת משטרה עם שלט "אני שונא שוטרים". לבור וכאלו אני אגיע, אבל לתוך העיר? מממ... לא נראה לי.

הבור זאת אומרת הבור בתל ברוך?

ציטוט:

---

אין לי מושג מה זה "ערך גרט".

---

מושג בכלכלה לא (זכור במעורפל מקורס כלכלה הנדסית)

ביום שאתה מגיע לבור אני שם. תזכור להודיע (אני אבריז מהעבודה בשביל לראות את זה)

נקסוס , יש בעל מקצוע בארץ שאתה יכול לסמוך עליו לבנות דבר כזה בצורה מושלמת?!

הספיסרים לגלגל עולים 105$ אצל RRO (שהם 465.15 שקל בשקל הקודש - בעת כתיבת ההודעה) - שווה לך את הטירחה ואת הסיכון?!

מקווה לא לראות גלגל רודף אחרי בכביש החוף
:shock:

ציטוט:

---

איפה יש בארץ יצרני נגררים? עדיף בצפון אבל גם במרכז טוב לי.

הדבר הזה ייסע למרכז מדי פעם, אבל מינימום אפשרי. זה יהיה די כמו להכנס לתחנת משטרה עם שלט "אני שונא שוטרים". לבור וכאלו אני אגיע, אבל לתוך העיר? מממ... לא נראה לי.

---

תכלס
יודע מה זה אומר , שאתה לא יכול להשתמש יותר בתירוצים כגון , "החוק בארץ...וכו"

אלון....ישנו יצרן נגררים גדול באזור תעשיה הר-טוב (ליד בית שמש ).
"ווינגולד נגררים" זה השם...אחד היצרנים הגדולים בארץ .
אני בטוח שאצלו תוכל למצוא כל מה שאתה מחפש , ואולי " על - הדרך " תכנס לקפיצי הר-טוב (אולי הם יוכלו לתת לך פתרון נוסף עם הבעיה של ה-32 ...???)
ואם הגעת אליהם ....תעבור גם אצלי והקפה "על האש " :wink:

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי tayrie

נקסוס , יש בעל מקצוע בארץ שאתה יכול לסמוך עליו לבנות דבר כזה בצורה מושלמת?!

הספיסרים לגלגל עולים 105$ אצל RRO (שהם 465.15 שקל בשקל הקודש - בעת כתיבת ההודעה) - שווה לך את הטירחה ואת הסיכון?!

מקווה לא לראות גלגל רודף אחרי בכביש החוף
:shock:

---

טיירי - אתה מודע לזה שישראל היא אחת משבע או שמונה המדינות הבודדות בעולם שמסוגלות להכניס לווין למסלול סביב כדור הארץ?

טיירי, אצל ספיידרטקס הם עולים קצת פחות ומגיעים עם אינדונזיה עמוקה (כפולה). וזה מחיר לזוג, לא לרביעיה. רביעיה=210$.
http://www.jeepolog.com/jp_forum/vie...E9%F1%F8%E9%ED

זאגי תודה. אין מישהו יותר קרוב? בית שמש זה לא ממש בחצר האחורית שלי, למרות שהקפה נשמע מאוד מפתה.
לגבי קפיצי הרטוב, כבודו במקומו מונח אבל אני לא רואה איך בדיוק הוא יכול לתרום לי. הוא לא מתחרה, אין לו נסיון תעשייתי כזה או אחר בהתאמת צמיגים, רק קפיצים. אני טועה?
ביננו, אם הייתי צריך מישהו מקצועי שיעזור לי עם המתלים הבחירה שלי דווקא הייתה איתי מהמתלם. הבנאדם תמך וליווה בטלפון את כל הפרוייקט של מערכת המתלים שלי, תרם מזמנו וממרצו ללא שום תשלום או ציפיה לכזה. אבל אני לא צריך יותר משחקים עם המתלים, אני הולך לשחק עם דיסק 9''.

אני מציע משהו דומה לנמרוד אבל בלי חתוך (כמעט )
תערגל יותר וכך גם השאקלים שלך יעבדו בזוית יותר נכונה
תוריד את הבאמפ סטופ עוד קצת ותשנה תחום עבודה של הבולמים בהתאם
לדעתי אפילו תוכל לקצר במעט את השאקלים הקדמיים ולשפר את התנהגות הרכב
את הבאמפ סטופ החדש תקבע לפי הסגירה המירבית האפשרית (ללא חיתוך / חיתוך מינימלי)
אגב ניסיתי להכניס 7.5 /16 (צמיג טרקטור)ונראה לי שאיתו אני לא אצטרך לחתוך כלום - הוא יעשה את העבודה של החיתוך לבד :P :twisted:

אגב
העירגול יקשיח מעט את הקפיץ מה שייתן יציבות טובה יותר כשתצטרך גם מהירות לטובת העבירות (למשל בוץ)

זוית יותר טובה לשאקל, סושי?



אני לא רוצה לערגל יותר ממה שאני חייב. אני לא רוצה להגביה את הרכב יותר ממה שאני חייב. מבחינתי, דווקא ההצעה של אסף היא בעלת ההגיון הטוב מכולם - לחתוך. זה חיתוך בלתי נראה.
אני אגביה עוד רק אם אני אהיה חייב - מה שלא נראה לי. אבל אם כן, אז אני מערגל. השאקל הקדמי יקוצר ממילא בבוא יומו (התושבת הקדמית תשתנה).
סושי, אם הייתי רוצה קבוע קפיץ גבוה יותר לא הייתי מערגל, הייתי מוסיף קפיץ. גם יותר נכון לעשות את זה כך, זה גם פחות עבודה וזה קבוע, לא זמני.
את הבמפ סטופ אני ממש, אבל ממש מעדיף שלא להוריד באופן קבוע. זמני אולי, אם לא תהיה ברירה, אבל ממש לא קבוע. מהלך הסגירה שלי לא ארוך כל כך גם ככה.

בוץ? אני הולך לשבת על יוקוהומה 32 אינץ'. יש לי הרגשה שאני הולך להנות מהבוץ השנה באופן מיוחד...
(עד שמחרתיים ייכנס לי ג'וק חדש לראש ואני ארצה סימקס או בוגרים 35).