עבירות נהדרת בהיילקס

בגשם האירופאי של יום שישי נסענו מספר חברים ליער בן שמן,היה קסום גשם ערפילי,בוץ חלקלק יער עבה(כמה שאפשר בארץ ובכלל מה שנשאר) ובעיקר טיוטה היילקס אחת שלא נשארה אדישה לשום מדרגה או שיפוע.
האוטו מתנהג פשוט מדהים בשטח סלעי ולא מתרגש ממצבים שייבשו רכבים אחרים שטיילו איתי.
אומנם אני בא מדיפנדר ולא פלא שאני מתפלא על רמת הקלות והאנושיות של תא הנוסעים אבל עדיין זה היה מרומם להגיע למצב שאני נועל כפול וכל מעלה הוא היסטוריה,והרכות בשבילים נעימה מאוד להבדיל מכל הסיפורים שסיפרו לי(לא סגור איזה מתלים יש לי רק אני יודע שהבולמים טאפ דוג)
בקיצור אחרי 5 שנים של גיפאות(סמוראי טנדר+ארוך+דיפנדר90+דיפנדר110+) ההרגשה היא שיש רכב שמחבר בין עולם העבירות לנועם הפנימי והכי חשוב לאמינות.
החיסרון היחידי הוא שתמיד ברמזורים שואלים אותי כמה עולה שיפוצים או אינסטלציה?!זה בגללי או בגלל האוטו?
זה מסר לדודי שמכר לי את האוטו-רק דביל נפרד מכזה רכב-לא תקבל אותו בחזרה:D
תמשיכו להנות
אור

יש תמונות מהטיול?

ברוך הבא לעדר הגמלים...

יש יותר טוב,סרטונים.מחכה שנועם זרקו יתאפס על עצמו ויפתח שערי יו טיוב

קיבלת כלי נהדר, אור.
שמח לשמוע שאתה נהנה ממנו.

משתוקק כבר לחזור ולהצטרף אליכם!

תתחדש על רכב שלא עוצר רק בחניה יש מצב שיעצור

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי canaf90

יש יותר טוב,סרטונים.מחכה שנועם זרקו יתאפס על עצמו ויפתח שערי יו טיוב

---

היי אור,
יש סרט ויש בעיה אחת.... נסעת כל הדרך כמעט לפניי, מה שאומר שלא יכולתי לצלם אותך!!!
להבא קח מגמה אחת אחורה- כמה ככה אתה לא מתרגש מהעליות ;)
הסרט ביו טיוב
http://www.youtube.com/watch?v=ah_wc...&feature=feedu

נועם

אור, איש יקר ויקיר, כתבת יפה.
תתחדש ותהנה מהטנדר החתיך. החורף ממתין לך בפינה לעוד טיולים כיפיים.

Happy 2011

בלי מוסיקה,יפה מאוד.

זרקו כפרה עליך איזה סרט להבא אני אדע להתמקם יותר נכון(אתה ראשון-תמיד)
כל הכבוד שאתה מתעד סדרתי של הכיופים האלה,אני עצמי כל כך באקסטזה שלא רק אין סיכוי להתרכז הצילום,אני משתין כל 3 דקות בממוצע,כמו גור כלבים נרגש.
ספוג אתה תמיד מוזמן לנווט לידי עד שהמפלץ שלך יהיה גמור.
אופיר תתכונן לחפלה מדברית שתכלול 7 פרות וחתול אחד.שיהיה לקינוח
ואני עצמי מסתובב מחוייך כבר כמה ימים,כמה פשוט לשמח אותי אני כזה סתום,קצת גשם קצת נעילות קצת זקפה ואני מסודר
לחיים
אור

ואני עצמי מסתובב מחוייך כבר כמה ימים,כמה פשוט לשמח אותי אני כזה סתום,קצת גשם קצת נעילות קצת זקפה ואני מסודר
לחיים
אור[/quote]
אור אכן אחלה כלי תתחדש
היה קשה לעמוד בקצב ובהתלהבות שלך מזל שהלחיים עצרו את החיוך
נתי

נו היא כעסה?מאוד?מאוד מאוד?
אח שלי אני לא שוכח את ההבטחות למפגש נוסף והיה גם דיבור על קבבים מקולקלים לכל דורש
לא מקולקל,לא קונה
תהיה בקשר
אור

אור
תתחדש על הטנדר,
אני מכיר את הבעלים הקודם שלו דודי, שקנה מחבר יקר,אודי,
שנהנה וחרש את הארץ עם הרכב, שמר וטיפל בכל מה שצריך במסירות,
אם אתה צריך לבדוק לטפל לסדר לתקן לשדרג (חוץ מיחסי העברה יש לו הכל...)
הוא ה כתובת שלך.
שורה תחתונה רכישה מוצלחת.

מברוק מברוק
כיף לראות איך שאתה מבסוט
אתה יודע שאתה לא יוצא לעקיפות יותר?
או ליתר דיוק עוקף רק רוכבי אופניים והולכי רגל

עקיפות זה לחלשים,רכות זה לשמאלנים ונוחות זה לחברי כנסת.
אני,טוב לי
נסענו חזרה מירושלים בלילה והאוטו נוסע במהירות לא חוקית,אבל גם מחוג הדלק נופל נגד חוקי הגרביטציה בהתאם.
מבחינת חישוב עלויות הדלק אפשר לצאת לעקיפות,פעם בחודש:lol:

בחזרה מירושלים גם אם תדרדר בניוטרל
אחרי קילומטר אתה תהיה על 150
נראה אותך בעליה לירושלים עובר את ה70

שלום!!!!
שמח לשמוע שאתה מרוצה מההיילקס, ושהעיסקה השתלמה לך.
ושהעבירות נהדרת ונראת קלה יחסית לאחרים.
שתסע איתי תבין בידיוק מה זו עבירות ומה היילקס באמת מסוגל לעבור.
תמשיך באימונים.
מששון.

ששון נשמה אני מאוד משתתף בצערך ומאחל לך שלא תדע עוד צער בחייך.
תודה על כל העזרה שלך
אור

היה כיף!

http://jeepolog.com/forums/attachmen...1&d=1294500168

כדי שתמשיך להנות מהעבירות,
כדאי לך להחליף את המוט המקשר (המסומן בצילום) במוט תחליפי מונמך (זרוע S בשפת העם), שמוריד את העומס מהתפוחים בזרוע-מגל ומונע את השבירה שלו.
זה באג במערכת הגה של ההיילקס, שגורם לעומס על זרוע המגל ולשבירה שלה מתישהו.
טויטה היו מודעים לעניין וייצרו בשביל זה זרוע-מגל מקורית מעובה.
אם ייצרו זרוע מקורית מחוזקת אז למה לא עשו ריקול? אולי כי השברים הגיעו לרוב הרבה מאד אחרי סיום תקופת האחריות.
מוט מקשר תחליפי מונמך מוריד את העומס מהתפוחים ומונע את העבודה של הזרוע-מגל בכיוון שהיא לא תוכננה לו ובסופו של דבר את השבירה שלה.
כדאי גם שתבדוק את הזרוע-מגל, האם הוא מהדגם החדש המעובה או המקורית (שמן הסתם עבדה קשה), ואז צריך לבדוק את החופש בתפוחים ואולי לשקול "איפוס מערכת" עם מוט מחוזק או להשיג אחת רזרבית לשעת חירום.

כן דורון ידוע עקב אכילס המפורסם,יש בעתיד הקרוב מוט S וכן איפוס תפוחים כללי לקראת טסט.
דרך אגב אין בעיה בטסט עם כזה מוט משופר אך עם זאת לא מקורי?
ספוג העלת גלריה אומנותית אני שוכר את שירותיך בכל טיול,תודה.
אור

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

כדי שתמשיך להנות מהעבירות,
כדאי לך להחליף את המוט המקשר (המסומן בצילום) במוט תחליפי מונמך (זרוע S בשפת העם), שמוריד את העומס מהתפוחים בזרוע-מגל ומונע את השבירה שלו.
זה באג במערכת הגה של ההיילקס, שגורם לעומס על זרוע המגל ולשבירה שלה מתישהו.
טויטה היו מודעים לעניין וייצרו בשביל זה זרוע-מגל מקורית מעובה.
אם ייצרו זרוע מקורית מחוזקת אז למה לא עשו ריקול? אולי כי השברים הגיעו לרוב הרבה מאד אחרי סיום תקופת האחריות.
מוט מקשר תחליפי מונמך מוריד את העומס מהתפוחים ומונע את העבודה של הזרוע-מגל בכיוון שהיא לא תוכננה לו ובסופו של דבר את השבירה שלה.
כדאי גם שתבדוק את הזרוע-מגל, האם הוא מהדגם החדש המעובה או המקורית (שמן הסתם עבדה קשה), ואז צריך לבדוק את החופש בתפוחים ואולי לשקול "איפוס מערכת" עם מוט מחוזק או להשיג אחת רזרבית לשעת חירום.

---

שלום!!!!
דורון יש לך עיניי נץ רואה ובוחן הכל יפה.
מששון.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי canaf90

דרך אגב אין בעיה בטסט עם כזה מוט משופר אך עם זאת לא מקורי?
אור

---

יש מוט מקורי ויש מוט תחליפי, במה זה שונה מכל חלף תחליפי אחר?