http://picasaweb.google.com/10463559...01672333714562
Printable View
details?!
אני מזהה דרופ קיט?
למה בולם (אחורי) אחד הפוך?
נראה מרשים!
מזהה נכון יש דרוף.
והבולמים זה ניסוי של בולם 8,ובולם 10,
סחטיין!
יפה ומשים.
סוף-סוף עושים משהו רציני עם הצעצוע הזה!
יפה יפה,
גם אופה?
נו ו.....
אפשר קצת יותר פרטים?
נראה נפלא
מה תירצה לדעתציטוט:
נכתב במקור על ידי zerez
איזה שינויים עשית?ציטוט:
נכתב במקור על ידי shuster
איזה קיט? קפיצים? בולמים?
אן קיט.
זה הסווה ל3link מותות רדיוס בניה עצמית.
בולמים 10' קפיצים עים הגבעה של 4.5.
דרוף קיט בניה עצמית.
אם כבר זרקת את העצם- תעשה מדריך מצולם.
צלם את הכל, תכתוב שלב אחרי שלב מה עשית בשילוב תמונות.
מאמין שדורות של ג'ימנאים "יגדלו" על שעשית.... והעשיה שלך תתרום לכולנו.
אני עוד בשלב האבטיפוס.
בסיום הפרויקט אני יפרסם מדריך מסודר.
אני יצלם תמונות נוספות מחר באור יום.
היום זה כבר מחר
מחכים לתמונות נוספות של הגיבור ....
שוסטר, אם אתה מכין מדריך, אנא שלח אותו אליי ואני אדאג שיעלה לפורום ככתבה.
דבר איתי בה"פ.
מה עם החלק הקדמי ?
מה לגבי הצלבה מלאה ?
היום אני אמצה אבן גדולה יותר ואצלם, עוד לא בדקתי עד קמה הפתיחה.
וצריך גם לעבוד אל החלק הקידמי זה דורש יותר מחשבה.
על איזו מידת צמיג מדובר ?
ותרגיש חופשי לשתף גם בפרטים הטכניים והשיקולים/חישובים שלך, אולי נוכל לעזור.
הצמיגים 235.75.15.
ועים תסביר לי אך אני מאלה תמונות ישירות לאתר זה יעזור לי מאוד.
תודה.
בתוך "תגובה"
תגלול למטה, יש "ניהול קבצים מצורפים".
תקליק.
CHOOSE FILE - בוחר תמונה.
שגודל התמונה לא יהיה גדול מ1024X768.
אישור
העלית תמונה/ות.
תודה.
כל הכבוד על היוזמה, בהחלט נראה מרשים מאוד!
כמה דברים שכדאי לוודא לפני שאתה מחליט שהכל בסדר:
1. אם זרועות הרדיוס האחוריות הן כמו בתמונה, תוודא שהתושבות מספיק חזקות כדי לא להקרע ממקומן (או השלדה...). הפיתול מהסרן איננו קטן, אם אכן אלו זרועות הרדיוס הכל צריך להספג בגומיות. זה המון מאמצים בנקודות החיבור ועל הזרועות עצמן - תעקוב אחרי כל אלו ותראה שלא מתחיל כשל.
http://www.offroad-armory.com/images.../JRA002-LG.jpg
2. בהצלבה הדיפרנציאל זז מעט יחסית כלפי מטה (בערך חצי מהתנועה של הגלגל). תוודא שזוויות העבודה של הצלבים תקינות לא רק בהצלבה אלא גם בפתיחה רגילה (שני הצדדים בבת אחת), אחרת הנזק יכול להיות גדול מאוד ומיידי (הווה אומר, אתה נוסע חצי טיול והכל בסדר, פעם אחת עברת את הגבול עם הפתיחה ובום! נגמר הטיול).
3. אחרי שהכל יעבוד פיקס, תמדוד בבקשה מהלך מתלה בגלגל. יהיה מעניין.
סליחה על הבורות אבל מה זה דרופ קיט?ציטוט:
נכתב במקור על ידי shuster
ציטוט:
נכתב במקור על ידי אלון_ק
כמו שכתבתי החיבור הוא 3link ולא כמו בתמונה.
בחיבור כזה חלוקת הלחץ גדולה יותר.
מה שמאפשר את מהלך המיתלה.
ואחשב קצת תמונות.
http://picasaweb.google.com/10463559...CMqdqfjk-ZCfYQ#
נראה מעולה!
קבל כמה עצות ברשותך.
גל ההינע המקורי לא ישרוד את הזוויות האלו.
את הבושינגים תחליף למיסבי קצה (גם בפנהרד),ותרוויח עמידות גבוהה יותר,זוויות טובות יותר ואפשרויות כוונון.
אתה בטח כבר יודע ,אבל באמפסופ,צנרת ברקס...;)
אשמח שתצטרף אלינו לסיבוב סלעים לראות איך הבייבי נוסע.
שוב,כל הכבוד.
תודה אל הפירגון.
תוכל להסביר מעיפו להסיג גל הנע ללא מיפרק הפעמון.
או שצריך ליצר בימיוחד.
יצאנו ליבדוק את הגימני בטבע.
http://picasaweb.google.com/10463559...CJnFlvzZwISfeg#
שוסטר יא נקניק איזה יופי ניראה ממש טוב!! מתי אתה עולה לרמה להשוויץ??
ציטוט:
נכתב במקור על ידי shuster
אפשר לייצר אחד מחוזק במיוחד,ואפשר להתאים באורך גל הינע של סמוראי עם מתאם לטרנספר של הג'ימני.
מה לגבי יחסי העברה עם הצמיגים האלה? (235?) יש לך?
יש קלץ שרוף.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מורי
אן תקציב בנתיים.
אני שוקל להשתיל תרנספר של גיפ סי גי'.
למה לא תשתול קיט יחסי העברה שנכנס בקייס של הטרנספר במקום לחבר כל מיני מוטציות ?