כיצד לבדוק נעילה חשמלית בפאגר'ו - כותרת נערכה כדי שמישהו יתייחס לפותח השרשור

שלום אנשים.
בימים אלו אני נמצא בתהליך של חיפוש רכב.
פאג'רו דיזל 2.5 קצר שנתוני 98 97, כחלק מהדברים שאני בודק בעצמי לפני הקנייה יש צורך לבדוק האם הנעילה החשמלית תקינה או לא.
ועכשיו לשאלתנו,
איך אני עושה את זה?
והאם הנעילה תופעל כאשר הרכב לא נמצא ב4X4 ?
ברק

אף אחד??

הנעילה עובדת רק כשהרכב משולב (הנורית הכתומה האמצעית צריכה לדלוק,בפתיחת הסוויץ יש בדיקה של הנורית)
תמצא תלולית כלשהיא ותכניס את הרכב להצלבה
לחילופין אתה יכול לסוע בסיבוב רציף אם הנעילה עובדת אתה תרגיש שהרכב
מתנגד לסיבוב.
כשלוחצים על הלחצן של הנעילה שומעים את התנועה של הנעילה אי אפשר לפספס את זה.

וכבר שאלו את זה קודם:
http://www.jeepolog.com/forums/showt...3-׳‘׳“׳™׳§׳×-׳ ׳¢׳™׳�׳”-׳�׳—׳•׳¨׳™׳×-׳‘׳₪׳’׳�׳¨׳•

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי moshik999

הנעילה עובדת רק כשהרכב משולב (הנורית הכתומה האמצעית צריכה לדלוק,בפתיחת הסוויץ יש בדיקה של הנורית)
תמצא תלולית כלשהיא ותכניס את הרכב להצלבה
לחילופין אתה יכול לסוע בסיבוב רציף אם הנעילה עובדת אתה תרגיש שהרכב
מתנגד לסיבוב.
כשלוחצים על הלחצן של הנעילה שומעים את התנועה של הנעילה אי אפשר לפספס את זה.

וכבר שאלו את זה קודם:
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?16953-׳‘׳“׳™׳§׳×-׳ ׳¢׳™׳�׳”-׳�׳—׳•׳¨׳™׳×-׳‘׳₪׳’׳�׳¨׳•

---

לא צריך שטח עם הצלבה. כנס למיגרש חנייה עם *כורכר*, שלב ל LOW , סובב הגה חזק, סע לאט.
עצור, נעל דיפ אחורי וסע לאט.
אם הרכב נעול אתה תרגיש את זה.

לא מומלץ לנסות על משטח עם אחיזה טובה, כמו כביש.
רבין

תודה. לא הצלחתי למצוא את השרשור הקודם כי הוא מ06. קורה.
מחפש מכון בדיקה אמין ל4X4 באזור עכו.

מכון בדיקה יבדוק את השאסי, ואוליי יעזור לך להוריד במחיר בגלל כל מיני פקים ובעיקר כסתחים. על תצפה לבדיקה מעמיקה.

אני ממליץ לך להכניס את הרכב לבדיקה למוסך אמין שאתה מתכוון לעבוד איתו. ככה תקבל גם הצעת מחיר לישור קו ובעיקר תחסוך את הבדיקה שרובה כסתח.

רבין

אוקיי תודה רבין.
ותודה למנהלים שהעבירו את השרשור למקום המתאים.
נראה לי שמצאתי את הרכב שלי.
בתקווה שיהיה עדיין רלוונטי כשתהייה לי האפשרות להגיע אל הבן אדם ולסגור.
ואם לא, יבוא אחר.

לא לשכוח שהנעילה עובדת רק ב - 4X4 LOW ולא ב- HIGH

לא נכון !!!
הנעילה עובדת גם ב high
ברגע שנועליפ דפרנציאל מרכזי ניתן לנעול נעילה
במצב 4 על 4 כביש לא ניתן לנעול נעילה

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי UNIX

לא נכון !!!
הנעילה עובדת גם ב high
ברגע שנועליפ דפרנציאל מרכזי ניתן לנעול נעילה
במצב 4 על 4 כביש לא ניתן לנעול נעילה

---

לא בטוח שבדגמים של 97 \ 98 יש דיפ מרכזי... זה הדגם עם הציר החיי מאחור לא?

כן יש מאחור סרן חי לכל דגמי ה q
כשהתקדמו בדגם ויצא הקינג נגמר גם הסרן חי האחורי
בכל אופן זה לא שייך לדפרנציאל המרכזי

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי UNIX

כן יש מאחור סרן חי לכל דגמי ה q
כשהתקדמו בדגם ויצא הקינג נגמר גם הסרן חי האחורי
בכל אופן זה לא שייך לדפרנציאל המרכזי

---

מאיזה שנה הדגם הנל 4x4 קבוע? כלומר יש דיפ מרכזי?

הם לא נעולים 4x4 קבוע
יש טרנספר עם 3 מצבי 4x4
super select
4x4 כביש (high ללא נעילת דיפרנציאל מרכזי )
4x4 high דיפרנציאל מרכזי נעול
וlow 4x4 דיפרנציאל מרכזי נעל

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי UNIX

הם לא נעולים 4x4 קבוע
יש טרנספר עם 3 מצבי 4x4
super select
4x4 כביש (high ללא נעילת דיפרנציאל מרכזי )
4x4 high דיפרנציאל מרכזי נעול
וlow 4x4 דיפרנציאל מרכזי נעל

---

נידמה לי שמה תיארתה כאן - ניקרא 4x4 קבוע
או באנגלית - כל הגלגלים דוחפים - all wheel drive
רבין

4x4 קבוע משמע אין לך אופצייה אחרת של 2x4
כאן המצב שונה

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי UNIX

4x4 קבוע משמע אין לך אופצייה אחרת של 2x4
כאן המצב שונה

---

מה שונה? זה שיש נעילות?
למיטב ידעיתי, 4x4 קבוע משמע שיש דיפ מרכזי, ואין יכולת של 2x4 .נעילות והילוך כוח זה סיפור אחר, לא קשור ל4x4 קבוע.
אבל למה אנחנו טוחנים מים?
רבין

בדגמים מ 1997-8 2500 דיזל אין דיפרנציאל מרכזי
יש טרנספר סטנדרטי לחלוטין (שילוב או אי שילוב הסרן הקדמי)
2h-תנועה לסרן האחורי בלבד
n- אין העברה לאף סרן
4h -חיבור גם של הסרן הקדמי ביחס העברה גבוה
4l - חיבור גם של הסרן הקדמי ביחס העברה נמוך
צריך לנעול טבורים באופן ידני ע"מ שהתנועה תעבור לגלגלים.


הנעילה לדיפרנציאל שבסרן האחורי אפשרית רק במצב של 4l.
היא נקראת חשמלית משום מה אבל עד כמה שאני יודע הנעילה היא ע"י דחיסה של אויר.

אז נחזור לשאלה שלי - באיזה שנתון התווסף הדיפ המרכזי ל פאג'רו?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי moshik999

בדגמים מ 1997-8 2500 דיזל אין דיפרנציאל מרכזי
יש טרנספר סטנדרטי לחלוטין (שילוב או אי שילוב הסרן הקדמי)
2h-תנועה לסרן האחורי בלבד
n- אין העברה לאף סרן
4h -חיבור גם של הסרן הקדמי ביחס העברה גבוה
4l - חיבור גם של הסרן הקדמי ביחס העברה נמוך
צריך לנעול טבורים באופן ידני ע"מ שהתנועה תעבור לגלגלים.


הנעילה לדיפרנציאל שבסרן האחורי אפשרית רק במצב של 4l.
היא נקראת חשמלית משום מה אבל עד כמה שאני יודע הנעילה היא ע"י דחיסה של אויר.

---

בפאגרו יש לוקרים באופן מקורי ?

מישהו פה מתבלבל. ככל הידוע לי לכל הפז'רוים דגם Q יש טרנספר Super Select אם אפשרות שאין לאף רכב אחר: לשלב או לנתק את פעולת הדיפרנציאל המרכזי.
מנותק: נסיעה 4X2
משולב: 4X4 אם דיפרנציאל לא נעול (מעולה לכביש רטוב)
משולב נעול: 4X4 אם דיפרנציאל נעול לשטח
משולב נעול+LOW לא צריך להסביר
מפסק ניפרד לנעילת דיפרנציאל אחורי
גלעד

נכון מאוד ואת נעילת הדיפרנציאל ניתן להפעיל לאחר שנועלים את המרכזי