שלום לכם,
לסמוראי שלי יש בעיה להפעיל את הרמזורים ה"חכמים", האלו שמופעלים ע"י השראה אלקטרו-מגנטית.
הוא פשוט לא מפעיל אותם.
למישהו יש רעיון מה יכולה להיות הסיבה לכך?
אולי הסמוראי גבוה מדי? (כאן אמור להיות סמיילי כלשהו)
תודה ושבוע נעים,
טל.
Printable View
שלום לכם,
לסמוראי שלי יש בעיה להפעיל את הרמזורים ה"חכמים", האלו שמופעלים ע"י השראה אלקטרו-מגנטית.
הוא פשוט לא מפעיל אותם.
למישהו יש רעיון מה יכולה להיות הסיבה לכך?
אולי הסמוראי גבוה מדי? (כאן אמור להיות סמיילי כלשהו)
תודה ושבוע נעים,
טל.
קבל פטנט מעולם האופנועים: כבה את המנוע ותן סטרטר ...
אגב, זה עובד הכי טוב כאשר הסטרטר בדיוק מעל החריץ של הגלאי.
עם האופנועים פשוט עומדים מעל החריץ האורכי, עם הסמוראי תבדוק איפה הסטרטר ותנסה למקם אותו מעל החריץ הרוחבי
אגב, אם זה מנחם אותך, באופנוע הנוכחי שלי אין סטרטר חשמלי בכלל אז אין אפילו את האופציה הזו.
אולי אפשר לשדר על הגלאי עם הפלאפון :rolleyes:
היי
בזמנו הייתה כתבה טובה על הנושא בפורום אופנועים - שכמובן לא תמיד הרמזורים מתחלפים לטובת האופנוענים
אגב הרבה חשבו שזה בעיית משקל ולבסוף הבינו שזה בעייה של שדה מגנטי
כמה אופציות לפתרון
הדרך הקלה והפשוטה ישנו איזה מגנט מסויים שרוכשים באי ביי ומתקינים מתחת לרכב וזה משנה את השדה המגנטי ומשפיע על הרמזורים
אפשרות שנייה תוסיף ברזלים מתחת לרכב...חחח
בהצלחה .
(אם הייתי זוכר את שמו של המוצר באיביי הייתי מציין את זה)
גם עם ההילקס שלי יש צמתים ספציפיים שהוא לא מפעיל את הרמזור .
אני לא שמעתי בכלל על הצמתים האלו.. מישהו יכול בבקשה לתאר?
איך מזהים אותן? ואיך זה עובד ומה צריך לעשות?
אתם בטוחים במה שאתם אומרים?
היא שגיא, דברנו בעבר אצל ארז...
אצלנו לפי מה שידוע לי זה הרמזור של צומת רעננה הרצליה
הרמזור מזהה משקל של רכב בכל פעם כשאני מגיע מספיק מהר ובולם חזק הרמזור פועל...
יש לכך הסבר אחר?
כמובן: כשאתה בולם בחוזקה החלק הקדמי של הרכב שוקע, וכך הבודי והמנוע יותר קרובים לגלאי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי chase
הגלאי עובד על חישה אלקטרומגנטית. הגלאי משרה שדה חשמלי/מגנטי וכשגוף מתכתי מתקרב אליו הוא משפיע על השדה והגלאי מזהה את זה.
איך מזהים איפה יש גלאי כזה ? רואים חריצים בכביש שיוצרים מלבנים גדולים, כמו קווי המתאר של רכב על הכביש.
קיום החריצים אומר שהותקן גלאי כזה, זה לא אומר שהוא מופעל או תקין ...
נדב אני בספק אם זאת הסיבה .
לדעתי וזה דיון פילוספי בלבד !! ללא כל הסמכה מעשית .
להערכתי הגלאי עובד ע"פ עקרון פיזקלי של תנועת מוליך בתוך שדה מגנטי.
הזרם שמכשיר מקבל תלוי במהירות התנועה של הרכב , משמע ככל שנכנסים מבמהירות גובהה יותר לגלאי כך מגדילים את הזרם המושרה הרגעי שמהכשיר יקבל והסיכוי שיעבוד גדול יותר .
על איזה סדר גודל של מהירויות אתה מדבר?ציטוט:
נכתב במקור על ידי איש
להזכירך, הגלאים נמצאים ממש על הקו של הכניסה לצומת (לפני מעבר החצייה).
באיזו מהירות מצפים ממני להגיע לשם?
נדמה לי שאתה מבלבל משהו.
הם לא מצפים ממך להגיע מהר אבל בגלל שכמות החומר בסמוראי או באופנוע נמוכות לכן גם ההשראה הפוטנציאלית שהגוף הזה מסוגל לייצר נמוכה יחסית , אבל אם אתה מגדיל את המהירות אז אתה מגדיל את ההשראה הרגעית ואז אתה מתגבר על החוסר בחומר...
שוב דיון תאורטי בלבד.
חפרתי רצת בנושא בגוגל, ומצאתי ממצאים סותרים לכאורה-
מצד אחד, בכתבה הזו מביאים פטנט אלקטרו-מגנטי שאמור לבלבל את החיישן כדי שיעבור לירוק.
מצד שני, כאן החברה הלאומית לדרכים טוענת שהכיול נעשה עפ"י מסה-
ועכשיו לעיקר-
טל, אם מדובר ברמזור ספציפי אני מציע שנגיע לשם ביחד, אני אתה וכמה מגנטים חזקים במיוחד ונבצע ניסויים.. אם נשפיע על הרמזור באמצעות מגנט, מצאנו תשובה.
אגב, יכול להיות שהתשובה היא גם וגם - חיישן משקל שפועל על אלקטרו-מגנט (לא מופרך בכלל), כך שאתה יכול לבלבל אותו גם עם מגנט וגם עם מסה.
בכל מקרה אתה יכול לדווח למספר *2124 על הרמזור והם אמורים לכייל אותו מחדש כך שיהיה רגיש מספיק לקטנועים, ואפילו לסמוראי ארוך (שככל הנראה לא עשוי מברזל).
אגב, על איזה רמזור מדובר?
אני מציע שתקנה פטיש 10 ק"ג , תפתח את הדלת ברמזור תפיל את הפטיש על החריץ , קבלתה גם מסה וגם השראה מגנטית הידית מספיק ארוכה כך שלא תצא מהרכב אפילו ותוכל בקלות להכניס אותו בירוק ולסוע :rolleyes::rolleyes::rolleyes:.
עידו
זה לא סותר, סתם ניסוח קלוקל של מע"צ (סליחה, "החברה הלאומית לדרכים"). הכוונה היא למסת הברזל, שכאשר היא נעה בתוך שדה מגנטי/חשמלי היא משפיעה עליו באופן שניתן לזיהוי חשמלי. אם תניח 10 טון עץ על הגלאי זה לא יזיז לו... לעומת זאת, אם תפעיל מנוע חשמלי (סטרטר למשל) בתחום השדה של הגלאי, אז המנוע מייצר שדה משלו שמשפיע גם הוא על הגלאי ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי רון נחמן
[QUOTE=עידו לוריה;379222]אני מציע שתקנה פטיש 10 ק"ג , תפתח את הדלת ברמזור תפיל את הפטיש על החריץ , קבלתה גם מסה וגם השראה מגנטית הידית מספיק ארוכה כך שלא תצא מהרכב אפילו ותוכל בקלות להכניס אותו בירוק ולסוע :rolleyes::rolleyes::rolleyes:.
עידו
גדול...לא מפסיק לצחוק
הגיוני יותר שזה שדה מגנטי , כי באותו רמזור שההילקס לא "מצליח" להפעיל רכב פרטי וקטן משקל מצליח ...
הסברה ההגיונית היא - בגלל הגובהה של ההילקס הרמזור לא קורא אותו ... נראה לי ...
צחק עד מחרתיים, רוב הסיכויים שזה יעבוד (אם מנדנדים את הפטיש כמו מטוטלת מעל החריץ של הגלאי).ציטוט:
נכתב במקור על ידי יובל48
הבעייה היא שזה מוסיף עוד אחוז שלם למשקל העצמי של הסמוראי ...
אצלנו במושב גם התקינו כזה חיישן בשער החשמלי.
ותופתעו לשמוע- שהסופה שלי לא פתחה אותו!! (הסקודה הקטנה כן)
יתכן וזה מעבר לכמות הברזל- אלא גם הגובה...
ביישוב שגרתי בו היה חיישן כזה מתחת לכביש, הוא עבד חד-משמעית על משקל.
הכיול בזמנו היה על מינימום 200 ק"ג כי הבדואים היו מגיעים בזוגות, עוברים מעל לשער פנימה לישוב וקופצים על המשטח כדי שיפתח כאילו רכב יוצא מהיישוב.
בקניונים זה כן עובד על שדה מגנטי, מהסיבה שאנשים לא יעברו במכונה של הכירטוס ברגל, ויוציאו כרטיס חנייה חדש ויתחמקו מתשלום.
החיישן לא היה קורא את ההיילקס והייתי צריך ללחוץ על האינטרקום למוקדן שיפתח את השער.
בקיצור, טל, תגיד תודה שהרכב מספיק גבוה כדי לא להזיז לחיישנים ; )
וכדאי שתקנה פטיש עם ידית ארוכהההה מאוד
אם אני זוכר נכון, השפעת השדה קטנה ביחס ריבועי למרחק, כך שהגובה משמעותי מאוד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי omri_t
אגב, באופן דומה השפעת הקרינה על הראש כשמדברים בסלולארי באוזן לעומת ספיקר או דיבורית... הסנטימטרים הראשונים הם הכי משמעותיים ...
אז מה שאתה אומר זה שאם אני אקשור את הסלולר לצמיגים יהיה לי גל ירוק?ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
אני רק לאוטו לנסות!
הסרן הקדמי לא מספיק כדי להפעיל את החיישן?