שאלה לגבי שפיעת גלגל

שאלה למומחים האם מישהו יודע איך מתקנים שפיעת גלגל (הגלגל הקידמי ימני) האם צריך להוסיף אן להוריד שימסים ואיך נוצרת בכלל שפיעה ?

It's a live axle , you cannot fix it by any means other than bending the axle housing.

נו ???? אלון מה קורה לך ? :( תשובה מה איתה ?

אני לא יודע מה זה "שפיעה". אני לומד הכל באנגלית - זה שפת האם שלי... :oops:

תגיד לי מה המושג באנגלית, אני אדע (אולי). חוץ מזה, קח את מה שאני יודע, תכפיל בהרבה - ויש לך את חנן.

אלון הגלגל לא עומד 90 מעלות לכביש יש לו נטיה של 70 מעלות זה שפיעה

באיזה ציר?
אתה מדבר על זווית הקמבר?
http://imgsrv.pic4u.co.il/3c58c49c1a...f80030000.aspx

אתה יודע שהוא לא אמור להיות ניצב לכביש, נכון?

http://www.sj413.net/Thi_packet/steering/steering.htm

אלון מה ששלחת הגיע בתאילנידית אבל בעקרון נראה לי שאנחנו מדברים על הקמבר ולא אני לא יודע שהוא לא אמור להיות ב90 מעלות לכביש , ואם הוא כן אז למה אני לארואה את זה בשאר הסמוראים ?

אתה חייב להגדיר את מערכת הצירים עליה אתה מדבר ואז להסביר לנו באיזה ציר התנועה. אם תצלם ותצייר על התמונה את הבעיה אנחנו נבין הרבה יותר בקלות. או שתחכה רגע עד שמישהו יתרגם לי מה זה "שפיעה" (למרות שמי שיידע את זה מן הסתם גם יידע את התשובה).

תאמין לחנן. אם הוא אמר, הוא יודע. אני מנסה לחשוב על אילו זויות ישתנו אם סרן עקום ולהבין מזה על מה אתם מדברים, אבל גם סרן אפשר לעקם ביותר מצורה אחת... בכל מקרה, אם חנן אמר אז הוא יודע.
ואם חנן צודק (ואנחנו נניח שהוא צודק) אז אנחנו יכולים לכוון ישר לבעיות האחרות בהיגוי שלך, שאם אני זוכר נכון כוללות אומים שלא סגורים כמו שצריך (גלגל ימני קדמי בטוח) וקינג פין שבור (אחד לפחות). זה מספיק כדי לתת לגלגל שלך זוית לא נורמלית, למרות שאני סקפטי אם תראה את זה בעין.

מה ששלחתי זה נתונים, הכותרות בתאילנדית אבל הנתונים באנגלית (זויות קסטר, קמבר וציר ההיגוי).

בכל מקרה, חכה עד שמישהו יאמר לי מה זה שפיעה באנגלית.

כאמור, אין אפשרות לכוון זוית קמבר בסרן חי, ואין גם צורך... אלא אם משהו חמור התרחש...

אם הגלגל בזוית כל כך גדולה שזה בולט לעין, אז יש לך באמת תקלה חמורה - סרן עקום, או קינג פין שבור...

כמו שכולם כתבו לא ניתן לכוון את זוית הכמבר ( שפיעת האופן בעברית ) .
אבל אבל
לפעמים יש יצרני רכב או ספקי חלקי חילוף חליפים המספקים את תושבות הקינג פין
באופסט לפתרון בעיות מאד מיוחדות .
*****
איציק

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי איציק - 4X6ZH

כמו שכולם כתבו לא ניתן לכוון את זוית הכמבר ( שפיעת האופן בעברית ) .
אבל אבל
לפעמים יש יצרני רכב או ספקי חלקי חילוף חליפים המספקים את תושבות הקינג פין
באופסט לפתרון בעיות מאד מיוחדות .
*****
איציק

---

איציק
קאמבר זה לא "שפור"?

לא לא
קאמבר = שפיעת האופן
שפור = מקבילות הגלגלים
קאסטר = אני לא זוכר את שמו בעברית :cry:
קינג פין אינקליניישן = זוית יד הסרן
והכל ביחד = זויות אקרמן . + זוית דמיונית ממרכז הסרן האחורי .
****
איציק

גם אצלי הגלגל הקידמי ימני יושב קצת בזוית... הסרן עקום אין הרבה מה לעשות
או שתחייה עם זה או שתחליף את כל הסרן

זה נגרם בעיקר מקפיצות.. שהרכב נוחת חזק רק על הקידמיים זה שיא הנזק
ועוד יותר נזק בסמוראי בגלל שהקפיצים "ממש רכים :x

אולי כי לא תכננו אותו לקפיצות?!

תלוי כמה עקום
אצלי עקום כבר שנים - לא אסון גדול
בד"כ יוצא לי להחליף צמיגים מסיבות אחרות מאשר שחיקה לא שווה :cry: והיום ב 40000 ק"מ על הצמיגים הנוחכיים ניתן לראות שחיקה לא שווה אן כי לא דרמטית וגם לא משפיעה על ההיגוי
אם תיסע עם לוקרים משולבים מרחק גדול תהיה שחיקה של המחזיר שמן בצד העקום ותתחיל נזילת שמן שתחמיר ככל שהבלאי במחז"ש ייגדל

בקיצור אם זה לא הסטרי ז"א אין נזילת שמן מסיבית מהמחז"ש אין השפעה קריטית על שחיקת צמיגים / היגוי / שילוב הנעה קדמית אז תעזוב את זה ותשתדל לא לקפוץ לגבהים מסמרי שיער
כך תוכל להמשיך לנסוע לנצח (אני נוסע ככה מאז שאני זוכר את עצמי וזה היה מזמן :cry: )

לפני כמה ימים הייתי במכון פרונטים , אמרו לי שבסרן חי אין אפשרות בדרך נורמלית לכוון , היצרן אפילו לא מגדיר טווחים לכיוון , הוא הוסיף שאם מאוד רוצים לכוון יש דרך , ללא אחריות :twisted: משהו עם שרשאות 8) ...והרבה כוח

לי התעקם סרן קדמי של סמוראי לאחר קפיצה, אחרי שנמאס לי לאותת לכל נהג שני על הכביש שאני מודע למצב, קשרתי את הסרן בשרשראות לרצפת פחחים בקצוות (אפשר גם לעמוד עם הגלגלים על פס רכבת לא פעיל ולהשתמש בו בתור עוגן), השתמשתי בקוביית עץ לפיזור לחץ והרמתי את הסרן עם ג'ק הידראולי בנקודה שבה הייתה הבטן כנגד השרשראות. אין עם זה שום בעיה, הסרן יחזור למצבו הקודם, אני כופפתי אותו קצת יותר ואחרי מעט זמן הוא התיישר לגמרי.

כך מישרים את הסרנים האלה .
רק עושים זאת כאשר הפלס מותקן על הגלגל .
*****
איציק

אכן כן ותודה רבה לכולם מצטער שלא הייתי פה !
טוב הסרן באמת עקום ואפשר ליישר במכון פרונטים אבל דיייייייייייייייייייייייייייייי כמה אני יכול להוציא על הנבלההההההההההההההה

תודה רבה לכל המגיבים שחר

בן - אדם ...עוד לא סידרת את השפיעה ...???
בהזדמנות הבאה שנפגש נסדר את זה ביחד ... יש לי באוטו את כל הכלים בשביל זה .
שגיא .

איזה כלים יש לך באוטו לתיקון סרן עקום ?

יש הכל ....דבר איתי , אלידע ..
שגיא .

בצד אחד קושרים את גינגיר בצד השני קושרים את הדס ואז אומרים להם למשוך כל אחד לצד שלו ...........
ככה אתה מקבל סרן ישר :lol: :lol: :lol:

יפה שחר , רואים שהבנת ..... :lol:
שגיא .