הצילו!!! צריך מנוע 2800 סמ"ק לS15 שלי!! ג'ימי/סונומה

בדיוק כמו בכותרת, אין לחץ שמן, יש נזק מבני, אין תקציב וזמן לאוברול. חרא, האוטו המזד**ן לא מצא זמן טוב יותר, דווקא בסוף סמסטר??
אשמח לעזרה מכל מי שיש לו/מכיר/יודע איפה יש רכב/מנוע כזה.
050-8882686 ליאור

תציץ בלינק הזה.. אני מקווה שזה לא שטויות (אני מאמין שדוד כהן באזור אתה מכיר ואין צורך לציין כן..?)

http://www.junkyard.co.il/site/Searc...Type=0&gear=0&
engine=0&evolume=&page=0&ctype=5&evolume f=&evolumet=&hdn=0

כבר לא אקטואלי לצערי. עדיין מחפש מנוע

מאיפה אתה בארץ? אני ממליץ בחום לעשות סיבוב בחולון / אזור

עדיף לך אולי כבר להחליף ל4.3 היותר נפוץ לא? תוכל למצוא על כל ספארי אחד כזה

יש לך מבחר אצל ארנון בפרדס חנה.
מוסך אנדורו.
בהצלחה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shay_love_off_road

עדיף לך אולי כבר להחליף ל4.3 היותר נפוץ לא? תוכל למצוא על כל ספארי אחד כזה

---

יש לי כאלה כמו זבל. תמצא לי את הבוחן שיאשר את ההחלפה ויעביר אותו טסט - אני מוכן לשלם.

בוחן אישר לאיזה מטומטם שאני מכיר החלפה של מגיר אוטומאט לידני,

בוחנים אישרו החלפה של מנועים בטרנזיטים ישנות למנועי דיזל,, אין סיבה שלא יאשרו אצלך,
הרי שני המנועים הם תוצרת GM ושניהם הולבשו על S10/S15 כמובן שאתה תעבור מסכתות שלמות
של התעללות, עינויים, בירוקרטיה, טפסים, ושבעת מדורי גהנום כבונוס, אך זה לא משהו שהוא בלתי אפשרי,

ואם לחבר שלי אישרו להכניס בסובארו לגאסי B4 מנוע 3000 במקום 2000, אז אתה זה פיצוחים עבורם

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shay_love_off_road

עדיף לך אולי כבר להחליף ל4.3 היותר נפוץ לא? תוכל למצוא על כל ספארי אחד כזה

---

לא כזה פשוט,
הכול שונה, מתושבות המנוע על השלדה לגיר לרדיאטור לצמה ועוד ועוד, באותה הצלחה וכמות עבודה אפשר כבר לשתול V8, כמובן שאם החוקיות לא היתה משחקת תפקיד.

לפי זיכרוני, לדובי מכפר ויטקין היה אחד ברפת, בקש מתומר שישאל אם זה עוד אקטואלי

בכול מקרה, להחליף מ2.8 ל4.3 זה עסק יקר, יתכן שלקנות S10 אחר עם ה4.3 יצא יותר זול.

זה צריך לעבור דרך היבואן והם מסרבים לשתף פעולה. פניתי למשרד הרישוי ששלח אותי ליבואן שבתורו טען כי הם לא מתעסקים בזה ועלי לפנות למשרד הרישוי.

תשמע... אני לא מבין משהו...יש לך טנדר, איזה שנה? 92? עם מנוע שעבד עליו הקלח. שרק ההחלפה למנוע אחר תעלה לך יותר מערכו של האוטו..וזה אחרי שהשקעת על גיר כמה וכמה פעמים ואלפים. למה לא כדאי לך לקנות אחד חדש יותר? כמה עולה סונומה 2000 בימנו?

אני שואל באמת ולא מתוך רצון לקנטר .

טוב, אני אענה...
קודם כל זה לא טנדר, זה S15 סגור = ג'ימי. על הגיר השקעתי בפעם האחרונה שעתיים עבודה = לקחתי גיר TH700R4 שקיבלתי מחבר, שלפתי את כל הMAIN DRIVE עד הקונטרה גיר והשתלתי בגיר שלי. אגב שלפתי את זה מגיר משופץ שהשגתי ועדיין לא נסע ובעצם זה עלה לי בעוד שעתיים עבודה שבהם החלפתי לחבר את חזית הרכב שלו אחרי תאונה, לחזית הרכב ממנו פרקתי את הגיר.
וחוץ מזה כולנו משוגעים, הרכב הזה אצלי בערך 10 שנים, אני אוהב אותו, אני נהנה ממנו ואני לא רואה סיבה להחליף אותו. אני מנסה להציל מה שאפשר...
אני יודע שתחשוב שאני אדיוט, אבל בגלל חוסר זמן והצורך בעוד אדם לא יצא לי עדיין לבדוק קומפרסיה, המנוע מסתובב ומניע כך שבכלל יש סיכוי שאציל אותו. אחרי הבדיקה אדע אם להחליף משאבת שמן ואולי אני אסיים רק ברינגים...

איך אומרים..אם זה מה שאתה אוהב :)

http://www.carsforum.co.il/vb/showth...=384139&page=8

מודעה מס' 112 תראה מה הבנאדם אומר...

מהיכן אתה אני מאיזור חדרה עובד ליד פלמחים אם זה באיזור שלך אין לי בעיה לעזור לך וביותר מבדיקת קומפרסיה

איציק

דוד חבר ותיק שלי ואחת העגלות שם (למי שמבקר = זאת עם המדבקות של ג'יפולוג ו-KONY) היתה פעם שלי. יש לו שם רק אחת עם מנוע 2800 במצב נסיעה 4X4 וכנראה שהוא לא ישחט אותה כדי לתרום לי מנוע...
אני מאיזור הקריות וכל עזרה תתקבל בברכה. כרגע המצב הוא שאין לחץ שמן כך שאני לא הולך להמשיך לסובב את המנוע (כדי לבדוק קומפרסיה) לפני שאני מחליף משאבה וזה חרא של עבודה (אשמח לתרומה של משאבת שמן תקינה של מנוע 2800/3100 שברולט/2800 איסוזו בנזין). זה ישמע אדיוטי אבל המנוע לא דופק ולכן אני מצפה "להציל" אותו בלי להחליף מיסבים שלא לצורך. רק במידה ואני אאלץ "לשלוף" את המנוע החוצה (לעשות רינגים) לא יהיה מנוס מלהחליף את הקסוות.

אתה לא צריך משאבה חדשה
כול עוד המשאבה מסתובבת, יהיה לחץ שמן
אפשרויות 1.המוט המסובב אותה שבור או לא במקום, תוציא את המפלג ותבדוק אותו
2. ה קפיץ במשאבה שבור, תוריד אגן שמן לבדוק
יש קיט שיפוץ למשאבה, ובכלל כול הזבל הזה עולה גרושים.
ולפני הכול, תחבר שעון מכני ולדא שבאמת אין לחץ.

תראה ג'ו, פתחתי מכסה שסתומים והנעתי לראות אם השסתומים בתפקוד מלא או שנתפסו מרימים. הדבר הראשון שלכד את עיני היה שלא עולה שמן לראש. הרכב נסע בלי שמן בכלל (DRY SUMP;) ) כך שסביר שהמשאבה שאבה אויר וטחנה את הגלגלי שיניים. ניתן להשיג קיט שיפוץ אבל הכי פשוט להשיג כרגע משהו משומש/פירוק רק כדי להניע ולבדוק מה הנזקים בשאר המנוע. במידה והמנוע ניתן להצלה כמובן אשפץ/אחליף לחדשה.

בדקתה אצל "שלמה נאור "?

מחיפוש בגוגל עולה שהוא יבואן חלפים, לבדוק אצלו עבור משאבה או מנוע? משאבה אני יכול להשיג בכל חנות כמעט כי היא משותפת למס' רכבים, פשוט אני לא רוצה להשקיע 400 ש"ח במנוע שאולי הולך לפח.
מנוע מצאתי כבר בסביבת מגורי במוסך UMI כלשהו ובמחיר אפילו הגיוני לכך שהמנוע מיבוא עם כל האביזרים עליו. סורי, אני בכל זאת סטודנט שעובד ברבע משרה, נשוי + ילד, אם אני יחסוך 6-7 חודשים אוכל לקנות אותו :( .

עבר זמן... אבל חשבתי שכדאי לעדכן את אלו שניסו לעזור:
המנוע נסע בלי שמן, התחיל השמיע "פיצוצים" כדברי אבא שלי שיחיה, שנהג בו, ואז הוא כיבה אותו. לאחר שהרכב נגרר הביתה הוא הניע. פתחתי מכסי שסתומים כדי לבדוק תפקוד שסתומים (כי כשאין שמן קודם כל הוא לא מגיע למעלה ומרימים הדראולים שוקעים) וגיליתי שלא עולה שמן לראש. אתמול החלפתי משאבת שמן שכצפוי נשחקה למוות בשאיבת אוויר והרכב חזר לחיים! יש לחץ שמן, מנוע עובד יחסית יפה ועגול, עדיין לא בדקתי קומפרסיה אבל גם ללא הבדיקה נראה שהמנוע ישרוד. מנוע תחתון לא דפק ולא דופק עכשיו וזהו, יאללה, לטסט.

בהצלחה ודאג תמיד להיות עם עין פקוחה על שעון לחץ-שמן.