Printable View
מאז שהחלפתי מנוע וקלא'ץ זה התחיל...
אני מתחיל נסיעה בכביש זורק קלא'ץ והרכב לא מפסיק לסחרר גלגלים ויש מין ריח מוזר של גומי שרוף! גם שאני מעביר להילוך שני הוא עדיין קצת מסחרר
זה גורם לי להמון בלאי במערכת! צמיגים, צלבים ,סרן אחורי ..וכו'
ועוד בעייה שמציקה לי במהירות 140 (שיוט) בכביש מהיר יש לי קצת רעידות מההגה
ובעיה אחרונה! המנוע מוציא רעש יותר עבה בס עמום כזה.. -שלא היה לי לפני !
בעיית עודף סוסים ידועה :lol:
תשובת המומחים:
שוויצר. אין מילה מתאימה יותר
אבל סבבה. זה משעשע.
אורי טל
אם הוא נוסע 140 קמ"ש עם סמוראי הוא לא שוויצר, הוא אדיוט.ציטוט:
נכתב במקור על ידי t_uri
הרשה לי לתקן אותך...
אני אידיוט שנוסע 140 ואפשר גם עוד אבל מפחיד מידי
הספידומטר שלי לא עובד כל כך טוב ..כמה זה 5 אלף סל"ד בהילוך חמישי בלי יחסי העברה ו215\75
וארז חומד הסמוראי שלי נמוך ורחב אז 140 זה לא נורא כל כך אז מי יצא פה אידיוט?
בקיצור מזל טוב גבר, אין אחד פה בפורום סוזוקי שלא רוצה לעשות את מה שעשית אבל החתימה שלך אומרת הכל :wink: .
הסמוראי שלך נמוך יותר מהמקורי (שזו הרי ההתיחסות שלנו לגבי סמוראי ויציבותו בכביש) ועם 215/75...מעניין מאוד....ציטוט:
נכתב במקור על ידי dizza man
ובכמה הוא רחב יותר?
בכל מקרה אני בעדך....הכי הרבה תמעך לך על איזה גדר ,זה רק יעזור למאגר הגנים המדלדל בארץ....עניין של אבולוציה....
אנחנו מאוד בעד הסיבה שגורמת לבעיה שלך.
אנחנו מאוד נגד קישקושים מיותרים לחלוטין בפורום. אז תתחדש, מז"ט, אני באמת שמח לשמוע על זה - אבל זה פורום טכני, אז אם אין לך מידע טכני לתת לנו - אל תציב את ההודעה.
אלון.
דיזה מן הוא היחידי פה עם ביצים!!!!!!!!!!!!!
אל תנסו לקטול אותו בכלל!
הבנאדם עשה השתלה בצורה מעוררת כבוד,הסמוראי שלו קיבל בזרועות פתוחות את המנוע,השילדה מתמודדת בצורה יפה עם תוספת הכוח,והדבר היחידי שטעון שיפור זה הבלמים שצריכים להיות יותר חזקים!לכו תראו את המתאמים שהוא בנה לבד.
עם כל הכבוד למתנגדים של דיזה מן (ויש כבוד):
הייתם מתים שיהיה לכם רבע!!!!!!!!!!
מהיכולות ,הידע והכשרונות שיש לאיש הגדול הזה.
אני לא מתכוון להקניט אף אחד אבל שהסמוראי שלו יותר מהירה(בדקתי את זה) מויטארה 98 אוטומט אז יש כבוד.ובשטח יש כל הזמן כוח זמין ,אפילו שהגיפ עמוס.
אני בטוח שאם תבקשו מהאיש סיבוב הוא יתן לכם בשמחה ואז תבינו במה מדובר.
מה שאלון מנסה לומר (אני חושב שאני קולט את הראש שלו) זה:
כפיר,
סחתיין. עשית השתלה שכולם שפכו עליה אלפי מילים כאן באתר, ועשית את זה בלי לדבר יותר מדי.
אבל- רוצה לספר לנו על זה? פרטים, בנאדם, פרטים. לא מעניין שהרכב סוחב משהו בנזונה ואתה לא מצליח לעצור אותו. באמת שלא. יכולנו לנחש לבד. לא מעניין שהסמוראי מסוגל לפרפר. יכולנו גם את זה לנחש. הרבה יותר מעניין- תמונות, מידות של המתאם, מה העבודה כוללת, וכל פרט שיכול לעזור לכל אלה שמדברים על השתלה כזו לעשות משהו עם עצמם. בשביל זה האתר הזה קיים.
(היה בסדר, אלון? )
יודע מה? אני אדבר בשם עצמי. אם יש איזשהו סיכוי קלוש ומגוחך שביקום מקביל הזוי כלשהו יהיה לי סמוראי, אני ממש ארצה להחליף לו את המנוע למשהו אמיתי. ולא שיש לי משהו נגד מנועי בנזין 4 צילינדרים ברכב שטח. להיפך. אני חושב ש4 צילינדרים במנוע של רכב שטח זה מצויין, כל עוד יש לפחות עוד 2 בטור או עוד 4 במקביל. אבל אם כבר סוזוקי 4 צילינדרים- אז 1600. אז קדימה- הסברים מפורטים ותמונות.
אסף.
אסף, בול. ובסמיילי אחד:
http://bbs.zuwharrie.com/Smileys/def...dworthless.gif
ששון זה רק בגלל שלא
לא הספקתי ולא יכלתי לצלם כי עשיתי את זה בכמה מקומות שונים ובחלק מהזמן ירד עליי גשם
כי עשיתי את זה בחניה ליד הבית
בעיקרון כל מי שרוצה עזרה או שאלה יכול להעזר בי כי ההסבה די פשוטה
אני ארשום לכם בדיוק מה עשיתי .. אבל אין לי תמונות
איך אתם מצפים שהוא ירשום ויצלם אחרי המתקפה האחרונה של "אנשי החוק" ???
אתה מכיר את הסיפור על ההוא שבא לקנות קונדום ל"חבר"
לאותו "חבר" יש סמוראי שהוא עשה לו ניסים ונפלאות.
אז ככה השתלנו לחבר שלי מנוע 1.6....
קניתי מנוע 1.6 8v (אפשר גם 16v אבל יותר מסובך ועולה הרבה יותר כסף להתאים ,וחוץ מזה ל8v יש מומנט חזק שעדיף בשטח בהרבה מ -16v )
המנוע עולה 3300 שקלים אחריות+שטר מכר+כל תושבות וכל המסביב (סעפות,דיסטרביוטר,ואפילו מאוורר)
מפרקים אגן שמן ומרכיבים את האגן של הסמוראי -וזה מכיוון שהאגן שמן של ה1.6 הוא הפוך ואם תרכיבו אותו הוא ישר יקבל מכה מהסרן הקידמי והלך מנוע!
עם החלפת האגן צריך גם להרכיב את המשמרת שמן של ה1.3
(משמרת=מעין צינור עם קצה רחב שדרכו נשאב שמן מתחתית אגן השמן אל משאבת השמן)
ההתאמה של המשמרת היא נורא קלה צריך שיהיה לידכם ברנר ואלקטרודת נחושת וזה נגמר תוך 10 דקות-לוקחים את המשמרת של ה1.6 חותכים לה את הכניסה
ואת הכניסה הזו מרתכים על המשמרת של ה1.3 וכמו כן יש מין פלאח קטן שמחזיק אותה במקום שגם זקוק לריתוך קטן מוודאים שהמשמרת יושבת ממש באמצע וסוגרים את הקרטר לבדיקה
ומסתכלים דרך פתח הריקון שהיא יושבת באמצע .. על הקרטר בצד של הפולי צריך לדפוק קצת עם פטיש בפינה ליישר שם 2 בליטות קטנות
(לי זה לקח כ20 דקות עבודה עם סגירה של הקרטר בסיליקון )
-שלב הבא
מפרקים את סעפת היניקה (אם המנוע בא מוזרק) ומרכיבים את הסעפת+קרב' של הסמוראי
מתאים בול -ניתן גם להרחיב פיתחי יניקה בסעפת של ה1.3 (לקנות אטם חדש לסעפת יניקה 1.6)
-צריך להרכיב על המנוע את תושבות המנוע של הסמוראי צד שמאל מתאים בול צד ימין יש להרחיב את החורים עם מקדחה וגם לא עשה בעיות בכלל
-תושבת של כבל קלאץ -התושבת קלאץ ותושבת מנוע קצת לא מסתדרות ביחד צריך לחתוך רייש קטן מתושבת כבל קלאץ (דיסק קטן ) ואז הכל מסתדר
-עכשיו מרכיבים גלגל תנופה של 1.3 (להחליף מחזיר שמן אחורי חייב!)
אבל לפני שמרכיבים לוקחים לבעל מקצוע שמבין בקלאצ'ים שימדוד לכם את סגירת השמש
לבדוק את מצב הזר לראות שהוא לא מחורץ או שבור אם כן ניתן להפוך אותו
קלאץ עדיף להביא חזק ומשופר כי המנוע שאתם מרכיבים סובל מעודף כוח
להחליף מייסב לחץ -עדיף שהכל יהיה חדש שלא נצטרך לפתוח שוב משום סיבה!
אני לקחתי לשיפוץ כללי בדיסקל בחולון הרכיבו לי רפידה מחומר גרמני חזק +שיפוץ שמש +גלגל תנופה +איזון =400 שקלים (הקלאץ מרגיש כמו חמאה ברגל והוא מחזיק בהתעללויות כמו פירפור קליל בהילוך שני) -כשמחליפים קלאץ חייב לקחת למישהו מקצועי שיבדוק את המרחק של הסגירה של השמש למשל אצלי הרפידה היתה כמעט חדשה אבל לא היתה לי לחיצה ואם הייתי מחליף רפידה וזהו הייתי צריך לפרק שוב ולשלוח את גלגל התנופה לשיפוץ
עוד נקודה שצריך להבהיר למי שמשפץ לכם את הקלאץ שהקלאץ הוא של סמוראי
ושלא ירכיבו לכם שמש של סוויפט כי היא לא מתאימה!!
טוב ממשיכים ..
זהו בעיקרון סיימנו להכין את המנוע עכשיו צריך להרכיב!
אני בחרתי להשתמש במתאם (400 ש"ח עם 4 ברגים ואומים +2 ברגים חרוטים מיוחדים)
מרכיבים מתאם על הגיר עם 2 ברגים שנחרטו מבעוד מועד יש להם ראש קונוס מיוחד אלן 8(מגיעים עם הקיט)
ויושבים באוזניים התחתונות הפנימיות
צריך להרחיב את החורים העליונים בגיר כי אנחנו מחליפים לברגים יותר עבים מהמקוריים
וזהו מרכיבים מנוע! אני הרכבתי לבד את המנוע בעזרת אחי הקטן
קשרתי למנוע רצועה מצד לצד עמדתי על המכסה מנוע כיוונתי אותו לגיר ודחפתי אותו פנימה
סבבה המנוע בפנים סוגרים את 4 הברגים שמסביב
ועכשיו צריך קצת למתוח את הקלאץ (מפתח 14) -בגלל שהמתאם הרחיק אותנו קצת
בודקים שיש דוושה -ואם אין יש מצב לפתוח את הזרוע (בוקסה 12) ולהקפיץ אותה כמה שיניים אחורה (זה מה שאני הייתי צריך לעשות)
טוב עכשיו צריך להרכיב תושבות ולוודא שהמנוע יושב ישר תושבת שמאל יושבת בול רק צריך להגביה אותה קלות (אצלי לא היה צריך המנוע יושב ישר ,סליחה אצל חבר שלי!)
צד ימין קצת יותר בעייתי החורים זזים אחורה ב20 מ"מ אני ריתכתי לה פלאח עם חורים וקיבעתי אותה במקום אחר (בכלל לא בעייה אפשר גם לקדוח חורים חדשים)
סטרטר- השתמשתי בסטרטר של ה1.3 הוא לא נכנס חלק בבלוק 1.6 צריך קצת לשייף אותו ואז הוא לא מהווה בעייה
אגזוז גם מתאים בול אפילו שהמנוע גבוה ב30 מ"מ ..הצינור גמיש ואפשר לסגור אותו בלי בעייה
-עדיף להגדיל קוטר צינור ל2 אינץ ודוד פתוח אחד בסוף
כל מערכת החשמל מרכיבים כמו ב1.3 שזה כולל כבל מינוס למנוע ,פלוס לדיזת סרק ,פלוס +קונקטור לאלטרנטור ,פלוס ופיקוד לסטרטר
רדיאטור יושב בול וגם המאוורר יושב בקונוס שלו בלי שינויים
-חלקים שצריך לקחת בחשבון לפני ההסבה
מנוע-.3300 שקל (הכי זול שמצאתי והכי שווה)
מתאם+ברגים -400 שקל (תואם לקלמיני)
מחזיר שמן אחורי -80 שקל מקורי ,40 שקל חליפי
אטם סעפת יניקה-40 שקל מקורי
מסנן שמן-לקנות רק מקורי 40 שקל+שמן מנוע עדיף חצי סינטטי -70 שקל
מייסב לחץ לקלאץ-100 שקל
במידת הצורך:(לי היה צורך!)
-קלאץ מחוזק עם שיפוץ כללי -400 שקל -ניתן להוסיף עוד 350 שקל ולקבל קלאץ קרמי חזק במיוחד(אבל קצת מוגזם לסמוראי)
-תושבות מנוע x2 ב150 שקל
לסוע עכשיו על הסמוראי זה עולם אחר לגמרי כח ומומנט שגורמים לך להעביר הילוכים ממש מהר! וגם אם אני בקושי לוחץ על הדוושה הרכב זריז וקליל . ואני עדיין עם אגזוז רגיל ודיזות של 1.3
למנוע יש רעש אחר לגמריי יותר בשרני ועבה והסל"ד עולה במהירות !(תודות לגלגל תנופה של 1.3 שקל יותר מהמקורי)
הרכב לא אוכל דלק ואפשר להשאר עם הקרב' המקורי בלי שינויים
אם יש שאלות תשאלו אני כאן
בשטח בכלל עולם אחר -אין דיונה שאמרה לי לא!
מהירות סופית -כמו שאמרתי יותר מ140 בקלילות
מה לגבי מערכת קירור? רדיאטור של 1300- המנוע לא מתחמם? או שהחלפת לרדיאטור של 1600?
אסף.
אתה משתפר, דיזה-מן - בסוף עוד יצא ממך בנאדם.
:wink:
כל הכבוד גבר
אני רוצה סיבוב 8) (אתה חושב שחבר שלך יתן לי ?? :lol: )
נעילה אחורית ואתה מסודר.
צילמת משהו ? (בזמן שחבר שלך הרכיב :lol: )
מתי הטסט ? :twisted:
ואללה כפיר ..." שחקת אותה " ........... :lol:
תגיד לחבר שלך שהוא מנייאק , כי גם אני רוצה ....( רק אין לי מספיק ביצים , כולה ארבע ... :lol: )
סחתיין עליך , והשבת נפגשים לטיול , אני רוצה לראות ולהרגיש ..
וד"א גם לי מגיע מז"ט , יש לי גודרייך חדשים .
שגיא .
נשאר לך רק להוסיף את הקיט 4 קרבורטורים של קלמיני והדרסוהכל יהיה מושלם.... :twisted:
שחף
וואי אם חבר שלי ישמע שסיפרתי לכם הוא קורע אותי
בקשר לנעילה אחורית נראה לי שאני הולך לרתך כמה סטליטים כי לא נשאר לו כסף..
בקשר לרדיאטור ה1.6 לא מזיז למערכת הקירור המקורית והמחוג לא עובר את הרבע בכביש
(כנראה בגלל שהבלוק יותר גבוה ומכיל יותר מים)
תמונות אין לי sorry לא הספקתי לצלם
בקשר לסיבוב אתם מוזמנים עליי
בקשר לזה שיצא ממני בן אדם -אין מצב!
בקשר לקיט של 4 קרבורטורים והאדרס אני עובד על זה ננסה להוציא בזול יש למישהו שאני מכיר משומש--חבר שלי ישמח !!
דרך אגב שאני יסיים עם כל הפינישים אני הולך לדיננומטר נראה מה יש לנו בשק!
..חתול יפני מצורע!
כפיר סחטיין
האמת לא האמנתי עלייך אבל קבל ח"ח אני שמח לראות שיש חברים בפורום שעוזרים ככה
לחברים.
ועכשיו כמה שאלות.
1) אם הסמוראי מוזרק אפשר פשוט להרכיב את המנוע עם הסעפת הזרקה???
2) מאיפה משיגים מתאם בארץ במחיר כזה???
3) מה הטלפון שלך צריך כמה עצות לחבר שגם מעוניין בהסבה
ושוב סחטיין
חגי
בעיקרון המנוע בא עם סעפת +הזרקה חד נקודתית של 1.6 v8 אורגינלית
אז לחבר אותה לא נראה לי תהיה בעיה ,ומקסימום אתה יכול להשתמש גם בהזרקה שלך..
מתאים 1:1
מתאם במחיר כזה משיגים בה"פ שאני שולח לך וגם את הטלפון שלי תקבל..
ואם תצטרך עזרה אז בכיף
כפיר, יש שרטוט של המתאם?
אסף.
אללה ירחמו !!!!!!
בןןן זונההה של אוטו יש לחבר של כפיר, נסעתי בו והתלהבתי פחד
ליטוף של הגז והאוטו מזנק כמו אוטו מירוץ
אף פעם לא נהגתי באוטו עם כל כך הרבה כח מתפרץ (יותר גם מסופה בצבא ,נחשב ?)
בקיצור חבר'ה ואאאאאהו לא יאומן מה 300 סמ"ק נוספים עושים.... הפיז'ו 307 מודל 2004 של אבא שלי או לחילופין האלפא 2002 של חבר מחווירות לעומת הטיל בליסטי הזה.
חשבתי כח לא ידעתי כמה כח...
נקודה חשובה : האוטו ללא דוד אחורי באגזוז וגם עם פילטר אוויר פתוח.
מוהנדס אחי ועוד היינו על מצב אקונומי (בלי ואקום סעפת למצערת השניה)
ואתה יותר מידי מגזים זה לא שהרכב שלי טיל אלא שלך קצת צריך לצאת מהמקוריות שלו
מקורי=אמין ואנמי
קומבינות=השמיים הם הגבול
איזה יופי , יש מצב לשים 1600 בסופה שאני יקנה... :oops: :idea:
דיזה , ישר כוח , כשאתה בבור ,תתן מכת גז בניוטרל , אני ישמע ויבוא לראות...