מחר אני הולך לראות כמה בלייזרים למכירה, מה כדאי לבדוק?
מדובר על 5700 שנות ה-80
Printable View
מחר אני הולך לראות כמה בלייזרים למכירה, מה כדאי לבדוק?
מדובר על 5700 שנות ה-80
יש המון מה לבדוק
מרכב
גיר
תיבת העברה
צמיגים
רשיונות
מחיר???????????
תפרט יותר על מה מדובר, מרבית הכלים מוכרים כאן בפורום
מחפש לשמוע על דברים ייחודיים לבלייזר שיש לבדוק, מה שנקרא "מחלות של הדגם/ קומבינות נפוצות"
סתם דוגמא
בדיסקו 1 מחלה ידועה זו המשאבת הזרקה, עניין לא זול לתיקון וצריך לחפש כדי למצא שלא תקין
סדקים/שברים בשילדה, בעיקר ליד תיבת ההגה.
חלודה/רקבונות במרכב, בכל מקום...
גיר אוטומטי.
מנוע.
טרנספר.
סרנים.
היגוי.
כמובן ניירת/קומבינות.
וזו רק ההתחלה.
אוטו מדליק בעיני, אבל מוטב לא ללכת לראות/לבדוק כלים בלי מישהו שמבין בהם ומכיר אותם לעומק.
שלדה מחוזקת כן / לא
סדקים בשלדה מעל תושבת אחורית של קפיץ קדמי.
סדקים בשלדה ליד תיבת ההגה
רקבונות בשלדה באזור חיבור קורת רוחב אחורית לקורות אורך.
רקבון ברצפה באזור חיבור קורה A לרצפה ובאזור חיבור קורה B לרצפה
רקבון בSILL שמתחת לדלתות (פרופיל פח סגור)
חשמל - יותר מדי אילתורים ברכב עם הזרקה זה מקור לצרות שלא נגמרות אם לא מחליפים הכל. בקרבורטור זה פחות נורא אבל אזור לוח השעונים זה סיוט.
קח בחשבון שהמכניקה זה משחק ילדים לעומת הפחחות.
אסף.
בלייזר מוזנח הוא בלייזר בעייתי.
חפש רכב מסודר ,בדגש על רישיונות וכו'.
מה זה קורות a ו b?
מאיזה שנה זה מוזרק?
כדאי להתעסק עם רכב שעבר הסבה להזרקה או שרוב הסיכויים
שזה מקור לצרות?
זה אוטו מאוד פשוט וקל להיתעסק איתו לבד,אצלי זה גם הוסב להזרקה וזה לא בעייתי,הוא דווקא נשמע מדהים,ועד כה,הכל אני עושה לבד בבית ולא ניתקלתי במשהו ששבר אותי,כי החלקים זולים בד״כ...וכולם קצת סדוקים וחלודים אז אל תתבאס מזה.
אז מה ראית???
אני לא יודע עד כמה זה אטי להגיב בפורום ציבורי על רכב
שנמצא למכירה. בגדול ראיתי רכב עם רקבונות בכל מקום
חלונות עם כמויות סיליקון מסחריות. רשיונות מעוררים חשד.
בקיצור רכב שהייתי מציע עליו לא יותר מ-6 אלף שח.
הסוחר (אופס סליחה, המוכר) סבור שהמחיר הראלי
הוא קרוב יותר לזה של בלייזר חדש עם הניילונים...
מה זה שברולט בלייזר K5 סילברדו 83?
אני לא מצליח למצא אינפורמציה על הדגם.
כל הפרטים בקישור המצורף בתקווה שאנגלית אתה מבין וקורא
http://www.gmheritagecenter.com/gm-h...let-Blazer.pdf
ה K5 זה בלייזר (סדרה K היא סדרת ה 4X4, סדרה C היא סדרת 2X4 ). סילברדו זו רמת גימור - המשמעות האמיתית היא רק גריל ודברים כאלה.
אסף.
באמת חסר משמעות לאור המודל
כמעט 100 אחוז מהבלייזרים משופצים ומשודרגים ברמות שונות..
המודלים המדוברים 82 - 83 עד87 אינם מוזרקים (TBI) במקור , למי שקיים = עבר הסבה . אם הותקן כמו שצריך כולל חיווט
ומחשב , אז אין חשש .
כמו שאסף אמר (רק עם תוספת) באשר לסילברדו - רמת גימור . הדגם המפואר מגיע גם עם נעילה מרכזית
מקורית , חלונות חשמל כולל חלון אחורי מקורי , שטיחים ודיפון אחר , בקרת וונטה/מיזוג ציבעונית (בניגוד לדגם הרגיל)
שם זה שחור לבן ואם זכור לי נכון גם ההגה שונה . היה לי סילברדו 82 .
אם תרצה עזרה בבדיקה , דבר איתי ואגיע .
קח את העצות שקיבלת כאן , חבק אותן , אמץ אותן בחום ותחסוך מעצמך הרבה בלאגן ואכזבה , בהצלחה ...
שחר .
יכול להיות רכב עם סמלים של שברולט בלייזר סילברדו בכל המקומות הנכונים, אבל רשיונות שרשום עליהם ג.מ.סי ?
האם הרכב הוא קומבינה או באמת יצאו כאלה רכבים בשנות השמונים?
ישנו אח תאום זהה לשברולט בלייזר , ש כן , יוצר אף הוא במקביל במפעל . אתה מדבר על ה ' ג'ימי ' jimmy GMC
שנוהגים לכנות אותו גם " הבלייזר הגדול " . יש גם ג'ימי בלייזר קטן - שונה במבנה/גודל ומכלולים מנוע 2.8 (אם זכור לי נכון הנפח) באותם שנים .
תחשוב על GMC ספארי ושברולט אסטרו כדוגמא / השוואה .
אם ראית ברישיונות GMC ועל הרכב סמלים של שברולט זה קצת תמוהה , למרות שיתכן שהודבקו סמלים של שברולט .
שחר .
ברשיונות הרכב כתוב:
תוצר: ג'י.אמ.סי
דגם: 10516 קי תי
מ' כולל 2767
מ' עצמי 2180
סוג M1 מרכב אחוד
מספר המנוע, מספר השלדה ומידות הגלגלים תואמים ברשיונות וברכב.
אין אינדיקציה לגבי נפח המנוע
מה קורה אצלכם ברשיונות?
איזה דגם זה הגימי הגדול? האם באמת 10516?
האם אצל כולם ברשיונות כתוב נפח מנוע או שיש עוד רשיונות כשרים בלי נפח מנוע?
חיובי
זה הבלייזר הגדול עם מנוע 5.7
תודה לכל המגיבים.
קניתי בלייזר סילברדו שנת 83
סרנים 10 בולט, גיר 700 עם כפתור ידני ( דורש בדיקה)
צמיגים 33. מלבד זה הכל סטנדרטי ודי עובד.
תודה לכל המגיבים.
קניתי בלייזר סילברדו שנת 83
סרנים 10 בולט, גיר 700 עם כפתור ידני ( דורש בדיקה)
צמיגים 33. מלבד זה הכל סטנדרטי ודי עובד.
תתחדש ותהנה מהכלה ...
תתחדש! איפה לעאזזל התמונות?
רגע, זאת לא אותה בלייזר טורקיז שמכוסת ברחוב ביאליק בחדרה?
בנוגע לעבודה שוטפת על האוטו, אם אין לך פריצת דיסק אתה יכול לעושת כמעט הכל לבד בחצר האחורית,
תקרא את האשכול של שחר ותראה לאיזו רמה אפשר להגיע בתנאי חניה (ושלא תחשוב שהוא לא
סבל, - אבל בסוף הגיע לתוצאה יפה! - והיד עוד נטויה...)
אני לא יודע איך אתם קניתם את הבלייזר שלכם, אבל אצלי המוכר ביקש שאגיע עם ניגרר בגלל שיש לו כמה חלקים ספייר.
הכמה חלקים האלא התבררו, כנגרר באורך 3מטר מלא עד אפס מקום.
קובץ מצורף 52075 קובץ מצורף 52076
ציטוט:
נכתב במקור על ידי rob
בליזר יפהייפה! הלוואי עלי!
אשמח אם תיצור איתי קשר בה.פ./או תשלח לי את הטלפון שלך אם אתה מוציא חלקים למכירה.
יש כמה "השלמות" בסיירה שלי.
נראה יפה ושמור.
תתחדש
איזה יפיוף!כמו שלי רק עם סרן יותר...
כאן תוכל ללמוד רבות על בלייזרים:
www.http://coloradok5.com/